真正想買電動車的都是相信科學和技術進步，是下了一番功夫，去了解新能源的發展趨勢和科技含量，想噴電動車的只需要噴就行了，因為噴不需要任何技術含量，更別提科學了

還是價格過高，同樣配置油車10萬落地，電車需要20萬落地，不過隨著銷量的增加成本會回落。大城市汽車排放絕對算大汙染，電車能汙染轉移，肯定是好事。

三元鋰電池

不維護情況下電池組800次左右

維護可以1200-1500次

鐵鋰不維護差不多也是800次

維護下 可以2000-3000次

維護指的是

簡單維護 單體均衡充電

深度維護 分容 分內阻 踢出內阻容量不一致的電池 更換相同的

新能源汽車動力電池，國家有相關法律要求乘用車不低於8年，商用車不低於5年電量衰減不低於80%。

您說情況動力電池3年自費更換電池現象應該是幾年前的事情，因為新能源汽車剛起步階段有很多渾水摸魚商家，動力電池容量寫100度電，實際電池容量要高於名牌標註，這樣可以保證你電量不下降，但續航里程確達不到你要求。這種情況會出現扯皮現象，最後讓客戶承擔一部分費用給予更換電池！

結語 新能源汽車質量在不斷改善，已經從能用到好用階段過渡。政策也在不斷完善走向正軌，為中國新能源汽車邁向高質量發展奠定良好的基礎。

中國新能源汽車已經越造越好，科技含量高，實用價效比高，養車用車成本低，駕駛體驗及舒適性強，已經超越傳統汽車了，但很多人一看到新能源相關的帖子，就像打了雞血一樣，組隊瘋狂黑新能源車。我總結一下，這些人是什麼樣的心態，我發現那些噴電車的人，多數是燃油車服務行業的，覺得新能源汽車的興起，會嚴重影響到自身利益，，所以極力抹黑新能源汽車。還有一部分人，只是為了噴而噴，他們的共同點，裡裡外外就下面這些說法，說新能源車不好的，大多住在零下二十度的地方，需要天天跑五百公里以上的長途和高速。他們認為，再冷再熱，就算是塊八毛兒的電費，也不敢開空調。這些人通常一個禮拜覺得自己都很忙，連一個小時充電的工夫都沒有，並且生活的地方很偏僻，完全沒有充電條件，很不方便。這些人卻很有環保意識，說火電發電更汙染，就像自己從來不用電似的。還擔心廢舊電池汙染土壤，會禍害子孫萬代。這些人活得也很仔細，認為常開電車有電磁輻射，會暈車，會掉毛。還說新能源汽車是偽命題，電動車解放前就有了，現在還造電動車就是個笑話，我倒要問問，六十年代的電話能和現在的手機比嗎？他們還會還自作聰明地認為，國家提倡新能源汽車的的環保戰略很蠢，國家補貼都被輕易騙走了。還有，總是替有電車的人擔心，說兩年後電池衰減，幾年後必花六七萬換電池，賣車還不保值，成本更高更不省錢。也有的人信誓旦旦的說，到死也不開電動車，希望這種人別打自己嘴巴。總之來說，把新能源缺點說的五花八門的，這實在讓開新能源車的人感到十分可笑，又懶得反駁，但是別忘了，大多數買新能源車的人，都是開過燃油車的人，並且都是經濟條件好的，也經過深思熟慮，才買的電動車，噴子們吶喊的那些問題，人家新能源車主並不比懂得少，我相信有電車的人，家裡肯定還有油車，所以說啊，噴子們就別操心別人了，還是自己努力，也讓家裡多輛新能源車吧，肯定有好處。

這個問題可以換成，汽油車3年10萬公里免費質保，為什麼1年半就要自費換髮動機！都是因為超出了免費質保範圍！

現在純電動新能源汽車電池電機電控，都是質保八年或12萬公里。為什麼都在黑電動汽車呢，又為什麼越黑電動汽車賣的越多呢。

危言聳聽，博人眼球而已。只需解釋一下，為什麼三年就要換電池，就完美解釋了這個問題了！之前就有一位題主辯到無可辯駁，最終理由就是我不喜歡！不喜歡就足夠了，沒必要整這些經不起考量的歪理。

作為消費者，購買了新能源純電動汽車，沒事換電池玩嗎？一塊電池十幾萬，沒事換著玩的應該不存在！必須正視的是動力電池的衰減是必然的，也是不可逆的，但是衰減是有周期的。題主說三年依據的是什麼？為什麼三年就衰減到必須更換！

舉例說明吧！全國不下百萬臺純電動計程車，執行在幾十萬公里，動力電池衰減在20％以內。這種情況，放在私家車上就是純電動汽車的全壽命週期了，別告訴我一輛私家車有一年跑十幾萬公里的。那麼在全壽命週期內衰減不過20％以內，無非就是一週兩充變成一週三充而已，請問換電池幹嘛？錢多了燒的嗎？！

不過還真有一種情況下，可能會想更換動力電池！那就是技術發展過快，以我自己為例，我17年購買的比亞迪宋EV300，有效續航在260KM左右，完全滿足我日常需求。但是一旦動力電池技術更新到充電十分鐘續航500KM，那時候，我還真有想法付費更換一塊這樣的動力電池，哪怕它需要花個幾萬。

現在網上抹黑電動車的人不少，下面有一篇迴應汙衊電動車文章作者的文章值得一讀：王二狗狗性難移，但狗應有狗的品性，不能像條瘋狗亂咬，這次居然咬電動車。通篇邏輯錯誤主觀臆造結論。比如不談尾氣是大氣主要汙染源反而吹噓燃油發動機效率提高雲雲。殊不知現在汽油發動機平均也就把汽油的能量的二成轉換成動能其他八成都變成熱和噪音尾氣白白浪費了，柴油車也不過三成而已。而電動車電能轉動能普通都可以達到九成效率。僅此一條能量效率就是燃油車的3-4倍節能意義重大。此外還提到中國發電主要是煤，煤發電汙染云云。中國煤發電比例較高也不過6成多，其他都非煤清潔發電了。而且煤電是人少的地點集中排放廢氣，所有廢氣都經過動輒上億的裝置過濾，每千焦耳汙染物排放效率非常高。但汽車每輛車就在我們身邊，尾氣淨化裝置廉價低效，天天開到哪裡汙染到哪裡，君不見永珍城停車場豈止燻人簡直刺眼？煉油的汙染更是頭痛的問題，汽油的提煉運輸和儲藏比電力危險的多，都不願意離煉油廠近，黃島油庫大煉油專案放在黃島，數次事故死了多少人？電動車行駛是零排放，每替代一輛油車，每個人的健康就多受一份益處，這是鐵的事實。作者放著特斯拉寶馬i8這樣的電動車不提，揪著知豆這種低端車嘲笑。殊不知就算是知豆也是電動車，零排放讓每個人受益，遠不是汽油車拖著一個隨時排放汙染尾氣的汽油車可比。還提到電動車火化，他怎麼不提很多人在車庫發動汽車尾氣致死？什麼難聽就扯什麼荒謬至極。那怕知豆這種電動車電機零轉速也是全功率，城市裡面紅燈起步也秒殺一般汽油車。作者絲毫不介意對環境對身邊人的危害，反而歪曲事實，試圖推翻新能源車有益環境的定論，難道中國歐洲美國因為電動車零排放節能為了保護環境出臺扶持政策，各國政府和眾多科研機構都是傻子就是帖子作者明白？又提新能源車貴，新能源電動車現在方興未艾，新產品貴一些可以理解，畢竟零排放節能。汽油車有的國家和中國已經出臺和即將出臺禁售時間表。作者未來買不到便宜的汽油車著急了？連知豆10萬都覺得貴他要窮成什麼樣？也可能那是因為他根本就是不介意汙染環境傷害別人健康，很可能是那種隨地吐痰素質低下的主。最後，不指望lowB理解新能源車和新能源政策的意義，繼續汙染環境那是lowB自己的選擇，但是不應抹黑阻礙其他人保護環境的主張和努力。寫這種帖子反映了lowB不堪的一面，就算是以狗的名義發出來也是侮辱了狗吧。

那是把鉛酸電池的中老年代步車也認為是新能源車

我第一臺眾泰雲100。 垃圾車買來的時候續航120公里，開了三年7萬公里，現在巡航也差不多120公里。 換毛的電池。就帶帶不就行了，現在買的是北汽eu5 很棒

2016款吉利EMGRAND EC7電動車，標稱續航253公里，已經跑了三年15萬公里，續航還能達到253公里，一天快充兩次，電費平均每公里不到一毛，春秋不開空調百公里耗電13.3度，夏季開空調百公里耗電14.4度，冬季開暖風百公里耗電18.3度。不要相信黑水軍的言論，有圖有真相！

首先各個汽車廠商對新能源汽車電池質保的時間不一樣，其電池，電機和關鍵部件各大廠商基本都在8年15萬公里甚至有的車企終身質保，當電池組還在質保期之內的話就不必擔心，會有廠商給你買單，當然前提是電池組確實已經衰減到非常嚴重的情況了。

有人說三年就需要更換電池有點言過其實了，據相關規定，電池衰減到原值的80％，就達到了更換標準了，所以在電池組質保範圍內完全可以要求更換電池組。

根據國標動力蓄電池迴圈壽命要求中指出，動力電池在迴圈次數達到500次時放電容量不得低於初始容量的90%，或者迴圈次數達到1000次時放電容量應不低於初始容量的80%，假設你購買的是300續航的新能源純電動汽車，充放電500次，而行駛里程都15萬公里了，家用車正常情況下三年內很顯然達不到這麼高的行駛里程，所以說三年就自費更換電池組的純屬無稽之談。

首先，你說的六年質保是後面才出現的。在這個政策之前都是3-4年質保。電池實際使用受到環境因素影響太大，主機廠也發現現實中問題很多，後期開始宣傳的都延長了質保期，比亞迪車實行了六年質保。電芯終身保修，注意是終身保修（收費與否沒有言明），不是終身質保。

目前，根據瞭解到的情況看電芯衰減還是可以換的也不用車主再掏錢。但是這個政策僅僅是廠家給的。電池的其他組建六年後出現問題出現問題你還是要掏錢的。另外，電芯是可以迴圈修復回收再利用的。

鋰電池冬天的不耐用的問題還是比較大，主要是電池組要一定工作溫度，工作環境溫度不能太低也不能太高。在維持環境溫度上面會耗費一些能量。冬天會大一些…

另外，迴圈充電次數和效率也會在長期使用後出現一定程度的降低。另外，你的車輛動力鋰電池還需要提供車內電器的供電。因此，你算一下就知道，電池滿電400公里的話。冬天電池效率降低扣掉一些，燈光，取暖，車控系統消耗一部分，電池本身需要一部分。剩下才是你真正的行駛里程更何況上路後路況影響，環境因素都會導致電池的損耗…實際上你兩次充電之間能行是的里程數是很有限的。

比亞迪元車主，本身第三輛車，還有兩輛燃油車，自家充電樁，一年電費兩千出頭吧，車子一年開兩萬五千公里左右，就是市區跑，長途開油車，上個月電池充到80%左右跳槍，去4S檢測電池故障，反饋廠家，二話沒說，換整組電池，所以說黑子噴子放屁說換電池多少多少錢，根本就是無稽之談，聽風就是雨！

買了的

想買的

都可以在網際網路看看

比亞迪的車到底是怎麼退回來的

什麼叫質量保證 產品承諾

做不到在法律嚴苛的地方

就是按法辦事沒那麼多解釋

規定時間達不到公佈引數

您把東西退回去！