辦正規網約車手續的話，太虧了，保險提價，最新一代CAMRY雖然號稱最高熱效率，高達41%，但是市區開的話油費絕對不會少的。無空駛，一公里也只賺一塊錢。

新車落地18萬（最低配打折後落地），一個月跑1萬公里，一年半回本，你想想，還需要你不吃不喝，不交社保不養家。所以賬目不能這麼算。

新車落地跑六年，一月一萬，掙72萬，減去18萬，得到54萬。（之前寧波一個司機，一個月差不多一萬多一點，每天晚上6點到晚上11點多，中午休息一個小時，每天500到600多流水，淨得400多，500不到。最少也有350。這樣有一萬多點，多點的算保養費用。）這樣算54÷6÷12＝0.75，7500元左右。

現在問題來了，你願意花18萬（當然做滿6年錢還是給你的）買一個，月工資7500全年午休，無社保，做錯了就罰錢（交通違規罰款）的工作嗎？

不如啊，你呀交話費送你一個手機，然後呢再買一個3000塊錢的電動車，去美團或者餓了嗎網去送外賣，一個月都比開專車強，如果你腦子有病可以去開專車，再如果你有神經病也可以買CAMRY去開專車，

如果在一線城市跑網約車還是可以的，會玩的一天流水1000+，除去費用等600+，一年差不多可以回本，但是啊太雞巴累了，全年無休累成狗，時刻防備大黑狗，累一方面，天天路上跑不安全，長時間開車對身體非常不好，總之錢都是拿身體高風險換回來的！

我用第七代CAMRY2.0S的跑過舒適型專車，訂單有遠有近，接人幾百米到七公里（誰知道怎麼派的），每單十幾元到上百元不等，在昆明，平均每小時流水約50元（非常真實的），高峰期大堵很難接到人，行駛在半路上乘客不等了就取消了，三公里內乘客取消司機就白跑，每天十個小時不斷跑在訂單足夠的情況下有五百流水，昆明城裡少走快速和高速路每公里油錢接近0.7元（昆明蠻堵的，每百公里11-11.5昇平均，都是每箱油計算出來的，不能看油耗顯示，太假了），大致得出這個簡單的演算法，儘量不空跑，等單就在好停車的地方停，不耗油（必須躲避高畫質電子眼），出車公里數和流水比大約在1:2.5到1:2.8左右，意味著流水在六百時候行駛里程數二百多公里這個樣子（別的城市不知道，我說的是昆明實際），如果每月一萬公里里程的話，流水在二萬多一點有時候還不到二萬，說三萬的那是實現不了的夢！！！（派單到偏遠地方只能放空，每個訂單還要求提供崑崙山礦泉水，滴滴稱之為領水，還要求達到多少的領水率……，實際在後臺流水中就扣減了。每個訂單要求前排一瓶後排二瓶，經常上車三四人直接喝掉拿走的，這就是比堪比油費的消耗），如果是三十萬里程，那麼流水理想狀態（注意“理想狀態”）應該在75萬，請注意看這75萬流水金額裡:訂單消耗掉崑崙山買水錢2萬，預設每個訂單平均消耗1.3瓶水，輪胎二十條，需要1.2 萬元，常規保養六十次，需要2.4萬，變速器油保養十次（長期城內擁堵開車變速器換擋頻繁，需要保養勤些），1萬元，保險三年2.1萬元，其他諸如皮帶，剎車片，剎車油，剎車盤，防凍液，助力油，電瓶，減震器，懸臂等等這三十萬公里怎麼也得5萬元（以上保養內容費用是普通維修廠費用，如果去四兒子店起碼翻一倍還多），這三十萬公里油費需要21萬元，每月工資假設六千元（因為自謀職業要交各種不斷上漲的保險還有其他各種生存必須的費用）需要21.6萬，那麼上述的加起來已經56.3萬，買車的錢多少呢？以18萬算起來的話，56.3+18＝74.3萬元，這樣看下來，你這三年來足足賺了0.7萬元（用萬元好聽些，說7000元有點噁心），當然，三年的車三十萬公里，發動機缸壓都不高了，全車很多零件比如水箱膠管三元……需要更換了，留下自己用也是用幾天修幾天還擔心自己被甩在路上叫拖車，所以最好是出手了，出售如果全程在四兒子保養的話有里程記錄。那就廢了，賣不出多少錢，三年三十萬公里CAMRY也就是八萬元（調調錶，沒有大事故，不肇事），那麼說到這裡，0.7萬加上8萬，恭喜拉，這三年跑跑再賣了此車足足有8.7萬的賺頭啊（現金買的車才有，如果是貸款買的還要減去大約3萬利息還有手續費和強制購買的放款公司受益的保險）。這是2.0CAMRY的收益情況，因為滴滴在舒適型上收費都是一樣的，認證專車不允許套座套保護之類的，三十萬公里高頻率使用乘坐，座椅再保養的好也是一團糟了，這裡設定理想的狀態是乘客愛護車，那麼如果車買下來全部超過25萬或者某些高配車型，比如Lacrosse，20TMagotanPassat……之類的，那麼實際算下來等待你的將是滿滿的淚……。 所以，大家明白了吧，這就是我一個真實的滴滴專車認證司機用汗水和淚水算出來的帳，看官們買不買隨意了，可以自己算算吧。資料真實，經歷真實，無所謂噴子各種噴。

⭕需要注意的是:滴滴對專車反人類的規定後座必須放下後手枕，崑崙山水必須放在手枕杯架上，很多車手枕杯架是彈出的，如果不這樣擺放就會被滴滴扣九分認證分，但是這個反人類的規定導致了很多滴滴車後手枕鉸鏈被壓斷的，杯架被撞斷的（比如Magotan彈出杯架就不能經受撞擊和大力壓），因為平均一半訂單是多人乘坐，為了安全是從右後車門上車，這種方式必然導致有乘客要從右邊穿行到左邊後座，想想如果是後驅車要跨過後座中央隆起部分還要繞過放下的後手枕和彈出的杯架是多麼困難，如果有小孩子還會被高抬的後手枕碰到臉部或者頭部，如果後座是三人，而且在主幹道上車的話，還得司機冒著違停罰款二百扣三分的極大風險下車來到後座收起杯架抬起後手枕讓乘客方便落座，曾經有司機向滴滴有關人員提出過多人上車不方便，而對方回覆是要坐左後方乘客從左邊上即可（天朝可是右向行車，開左邊們多大危險？就因為這個荷式開門才流轉開的）。車上設施被乘客弄壞的就悄悄的，而報給滴滴肯定會裝作沒證據不知道，只能司機自己承擔（我認識的斯柯達昊銳後手枕被壓斷的，Magotan車後座杯架撞斷的，真皮後座椅置物兜被扯壞的，C柱和門邊上有菸頭烙印的，Magotan後出風口下方電源USB介面踢斷的，寶馬後排梳妝鏡掰斷的，後手枕杯架蓋板被熊孩子強行扳斷的…………太多了。這些我周邊經常跑車的滴滴司機說起來滿滿都是淚……）。你們滴滴的工作人員在要求這麼反人類的規定時候有沒有想到給乘客上車帶來了困難？有沒有想到這種規定可能會造成後座上車對孩子老人的安全隱患？讓滴滴的規定設計者們自己來跑跑滴滴，讓滴滴規定設計者們的長輩二人帶著孩子到這樣放置的車後座上試試？……這個滴滴啊……。（所有所說的車輛需要的都可以歡迎來求證以證真實）

半年回本，下半年在賺一輛車，做滴滴很掙錢的，派三公里的單讓你接送兩公里多划算，而且乘客都是很有禮貌，你到樓下他才下樓，很準時，下車對你說謝謝，還不給一星，乘客好滴滴公司也好，都快加入滴滴吧，想要發財致富嗎，請儘快進入滴滴，你的司機，百裡挑一

傻子才點滴滴快車，滴滴司機大部分技術又差，路不熟，拖拖拉拉，還真把自己個車當個寶了。

聰明一點的乘客都不會選擇滴滴，而是選擇計程車！

快車每天跑七個小時，二百公里，流水三百左右，油錢八十左右！專車價格就不必說了，你說掙不掙錢？一句話就是如果不掙錢，跑滴滴的沒有一個傻子早就沒有乾的了！別聽那些噴子給你算費用，算社保什麼的！想幹就乾哥們，時間換錢的工作，肯定比打工好的多！祝好運！

作為一個親身經歷者，回答您的這個問題，總的來是不賺錢的。聽我一點點的給您道來：

您好，之前有幸我也買了臺代步車，很高興的註冊了個滴滴，開始的跑滴滴的生涯。那時候剛買車，說實話心裡特別喜歡開車，但是的考駕照好幾年了，沒怎麼開車，基本是學徒的水平，也真是初生牛犢不怕虎，這水平就去開滴滴去了，就這水平，猜也能猜出來了，第一天就和別人發生了刮擦。第一天跑了一百多，結果賠了人家五百，好歹有保險。

過了幾年之後呢，開車技巧成熟了好多，工作呢也比較清閒，心裡有泛起了滴滴的念頭，第一天第一單大概跑了20多分鐘，收入23，油費大概8元左右，拋去百分之20左右的抽成，也就剩下10元左右。這一單還是比較順利的，路比較熟，如果不熟油費比這個高。

還有就是，想賺錢，你得早起，起的很早，在早高峰，和晚高峰，完成滴滴的任務，會有相應的獎勵，如果你加上這個錢的話，基本可以掙個打工的工資錢。

如果說你花18萬跑專車，基本和滴滴也差不多，你想想，你18萬的車，加入你一天跑500百元 ，減去150的油費 20元的伙食費 就剩330元，330元乘以30等於9900，就如干滿10月 ，就是9萬9千元，再拋去一年的保養，得6000以上，保險5000元，就剩不到9萬塊錢了，平時的罰款違章就不說了，加上車損，新車一年就有15% 的貶值，約等於2.5萬元，9減去個2.5等於6.5萬元。

平均算（輪胎要四個4000多，8萬公里一次，剎車片500元，8萬公里一次，車輛打蠟保養全面清洗車輛2000元8萬公里，雨刮器，車燈，防凍液，正式皮帶等8萬公里1000元

我是按照一到二線城市給您算的，如果到了小城市更掙不到錢了，這年頭還是勸你找份安慰的工作上班吧！

用一臺CAMRY來跑專車，首先車本身的價格，18萬多（全款如果貸款的話更高）加上保險，車牌，貼膜，雜七雜八的，估計得20萬左右吧。

剛開始接單路況不熟悉，再加上早晚高峰，每天的油錢。

假如你每天早起晚睡，專車跑了400，去掉油錢100左右（估算）（路況熟悉，沒有交通事故的發生）吃飯30（中午，早晚不包括）400－100－30＝270算你幹滿一年270×30×12＝97200

這只是初步的算了一下，還沒有算車的保養，輪胎，平臺的抽成，違章罰款。

個人覺得在業餘的時間來跑的話，還可以，什麼時候想做了就做，非常自由，沒有全職的那麼辛苦。