買18款的可以落地。給老婆買的，除了有點噪音，其他都還滿意。顏值爆表，操控順手，對於新手很友好。後排空間足夠，本人身高170，可能體型小吧，說空間不夠的估計都是籃球隊的。油耗可以接受，就市區代步，2.0動力足夠。小眾就小眾，喜歡就好，價格堅挺有堅挺的道理，總比天天幾萬幾萬降價的好，對於一個小車企，全球銷量也不差，安全係數也可以！現在挺後悔，想買新款了，聽說隔音好一些

導讀：CX-4是馬自達出品的一款緊湊型SUV，於19年的11月份正式上市，新上市的8款車型全系滿足國六排放標準。其實這款車在市場上的銷量一直都不錯，19年1月份緊湊型SUV銷量排行榜中，馬自達CX-4位列第30名，單月銷出4846臺，1-11月累計銷量已經達到了43725臺。這樣的成績雖然稱不上爆款，但在緊湊型SUV的細分市場也算是很好的表現。另外，馬自達一向以操控的印象給消費者，在這臺CX-4上面也有著濃濃的運動痕跡，接下來我們就來介紹一下這款日系的緊湊型SUV。

動力總成上，CX-4共有兩款排量的版本，分別是2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，最大功率分別為158、192馬力，峰值扭矩則達到了202、252牛米。資料表現上雖然不算特別強勁，但在同級別中基本也處在中上等的水平。傳動系統則全系匹配一臺6AT的手自一體變速箱，最高車速可達192km/h。值得一提的是馬自達的這款發動機採用了Dual S-VT的特有技術，加速水平更加強悍。懸架方式則為前麥弗遜加後多連桿的組合，四驅版本還配備了多片離合器。油耗方面，工信部綜合油耗為6.3L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為4毛5，燃油經濟性相當不錯。

外觀方面，CX-4還是極具特色的。其長寬高為（mm）4637/1855/1524，軸距則達到了2700mm，這個尺寸表現在同級別的緊湊型SUV中也算是靠上的水平。溜背式的設計展現出不錯的運動感，整體線條也非常流暢。內飾方面，整體還是採用了對稱的佈局方式，還在副駕駛處還運用了亮黑色的面板，營造出不錯的精緻感。方向盤在3款低配車為塑膠材質，全系支援手動上下前後調節。單色行車電腦螢幕為標配，但儀表盤不是全液晶的。另外，8英寸的中控液晶屏在低配的2款車中是缺失的，自然也不具備語音識別、車聯網、手機互聯等功能。藍天青春版和活力版都在前排設定了一個USB的介面，但後排並沒有配備出風口。

座椅材質為織物或真皮，低配的3款車型支援主座椅6向調節及副座椅4向調節，高配車型還包含電動調節、駕駛位記憶、前排座椅加熱的功能。細節方面，前後排都設定了中央扶手，同時後排杯架也沒有缺席。後備廂基本是一個全平的空間，只是兩側有一定凸起，但在後排座椅按比例放倒後，可以放置更大件的物品。

安全配置上，較低配的3款車都是4氣囊，其餘版本則是6氣囊的組合。而胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS、制動力分配、ESP等功能都為全系標配，但自動輔助駕駛相關的功能只在部分高配車型搭載。操控配置上，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等功能為標配，但低配的3款車或多或少要缺失一些功能。值得一提的是LED大燈為全系標配，這一點還是做得比較厚道的。

結語：馬自達CX-4官方指導價為14.88-21.58萬，目前在終端有何2千到1萬左右的優惠不等。推薦版本的話，想要功能配置更加齊全，建議2.0L藍天品位版，裸車大約16.58萬。但是如果預算比較有限，裸車大約13.98萬的藍天青春版也值得選擇，只是在配置、內飾、多媒體功能上確實有一些欠缺，可畢竟是馬自達的標。換句話說，還是要根據自己的預算及所期待的配置綜合選擇適合的版本。

馬自達cx-4絕對是一輛好車，它的優缺點都很明顯，cx-4屬於跨界車型，說它是SUV也行，因為它底盤離地間隙與SUV一樣，透過性不錯。

搭載2.0及2.5高壓縮比創馳藍天發動機，動力、扭矩表現尚可，油耗不高，6AT變速箱可以說是這個價格區間民用級別最好的變速箱，聰明，就是廣大車友給它最準確的評價。底盤屬於運動化風格，偏硬，能帶來更好的操控性，但也犧牲了部分舒適性。

該車最被詬病的是它的空間及噪音控制，由於車身高度限制，車內空間稍微有些壓抑，後排空間不算寬裕，高速行駛中的噪音控制不算安靜，但絕非不能忍受，本人的AXELA高速120時噪音76分貝，cx-4也差不多。

如果預算只有16萬，那可能只能考慮2.0L 手動兩驅藍天活力版，指導價14.08萬，主要是這個車基本上沒啥優惠，如果增加一點預算，15.28萬的2.0L 自動兩驅藍天活力版倒是可以入手。

cx-4擁有流暢的外觀，顏值線上，操控一流，透過性好，但空間和噪音是明顯的缺點，如果你喜歡開車，喜歡體驗駕駛的樂趣，cx-4是絕對值得擁有的好車。

馬自達cx4定位是緊湊型SUV卻擁有轎跑的外形，流線型的車身外觀讓人眼前一亮！猛地一看你會發現它和英菲迪尼的一款車相似！

cx4把suv和轎車的外觀完美結合，不但毫無違和感，而且詮釋了車的外觀並不是單調乏味的！在以往大家對SUV的認知中，大尺寸的車身，高高的地盤，但cx4整車的車身高度較低，所以視野也沒有一般suv好，但是現在買車的主力已經很年輕化了，他們追求的是個性，時尚，與眾不同！所以這款迎合年輕人的cx4很受歡迎！

現在買suv已經不是為了越野的目的了，而是為了更大的乘坐空間，但是作為一款suv的cx4來說空間表現如何呢？

首先來看車身尺寸！4630*1840*1535軸距為2700這樣的車身尺寸在一般suv中已經不錯了！cx4呢？

前排就不說了，看後排吧，170的身高坐到後排，腿部前後空間還有一拳兩指！不算小，但是後排地板中間突起就讓人很難受了，看來後排坐三個人的話，會有些擠，而且中間那個人的坐姿很難受！

cx4配備了2.0L和2.5L發動機匹配的是手動6擋手動和6擋手自一體變速箱！馬自達的這套創馳藍天系列的發動機表現不用多說！很完美！

至於你想16落地cx4，能！但是隻能上乞丐版的手動了！售價為14.08，16落地沒有問題！但是配置很寒酸！你考慮一下吧！或者再看看其他的車！

其實馬自達CX-4嚴格意義上算是SUV與Cross車型的結合體，低矮的車身營造出蓄勢待發的視覺效果。至於16萬落地預算，大概能買到入門手動版本即2018款 2.0L 手動兩驅藍天活力版，如果喜歡手動擋的話，可以考慮，不過配置水平一就一般了。

馬自達三大優點——顏值科幻、動力系統先進、操控出色。最新“魂動”設計在CX-4身上得到了更好的貫徹。創馳藍天自然吸氣發動機搭配手動和手自一體變速箱，油耗和加速線性程度同級別領先。馬自達的操控聞名業界，旗下車型極富駕駛樂趣。

不過馬自達旗下車型的缺點大家也都心知肚明，內飾缺乏質感和設計感，後排空間表現一般般，CX-4受限於低矮車身的設計需要，頭部空間比較侷促。

馬自達CX-4：14.08-21.58萬 。配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米。車身尺寸長寬高分別為4633mm*1840mm*1535mm，軸距為2700mm。

綜上：馬自達CX-4走的是個性運動化路線，優點和缺點同樣明顯，其實關鍵就看消費者有多喜歡它的優點，是否接受它的缺點。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

馬自達cx4是一款跨界suv，擁有轎車的操控性，suv的透過性加上本身就非常拉風的外觀，深受年輕人喜愛。官方指導價為14.08-21.58萬元。16萬隻能落地丐版車型：2.0L手動兩驅藍天活力版。

丐版官方指導價在14.08萬元，馬自達的優惠幅度是非常小的，甚至個別顏色還需要加價，所以就以14.08萬元計算落地價格，具體費用如下圖：

落地價格在161319元，商業保險第一年全險，第三者責任險保額為100萬元。

馬自達的cx-4這款車6萬塊錢的話，只能買到2.0的最低配，如果是隻有16萬的預算，還想買一個成品比較好的cx-4，那麼建議選擇二手車。

舉例說明16年16款2.5的cx-4，16萬元的價格完全就可以上路，而且公里數也不是特別的多。加上馬自達在二手車的保值率並不是特別的高，這樣的話買這種準新車可以節省一大部分的購置稅，可以說是非常的划算。

CX-4這款車當時在生產出來、設計出來裡面的時候，定位是非常高的，而且是在中國進行首發。因為最早的馬自達6巔峰之作滿足了很多華人的比較流線型的轎車的消費需求，當時設計這一款車也是想讓他成為繼馬自達6之後的巔峰之作。

cx-4是一個轎跑型的SUV，外觀來說可以說是非常的好看，就是後排空間稍微的比較小一些，它的動力有2.0和2.5兩款發動機都是創馳藍天的發動機。匹配的是at的變速箱，還有一個黑科技就是GVC的轉彎修正技術。

所以說cx-4這款車二手車是非常值得購買的，外觀比較好看，而且動力匹配方面2.5加AT變速箱也更加的穩定，主要的缺點就是後排空間稍微的小一些。

基本上很難，手動擋一般4s店都沒有，所以只能看自動擋，自動擋最低配15.28，當時問了什麼都不加辦下地接近17。