HOVER H5，是部分車迷眼中的“國貨之光”；憑藉非承載結構車體、縱置四驅動力空間佈局，以及10萬左右的售價，一舉成為入門級越野迷們的“心頭好”。

最近，關於H5的訊息不斷刷屏，原因只有一個：這位哈弗“越野老臣”要換代啦！

這不，路試諜照圖有！

▲路試諜照圖

熱心的車迷手繪圖，也有！

▲手繪圖

另外，俄哈弗公告，也提到將在圖拉工廠投產的第四款車型為新款HOVER H5車型。

但是啊，全新哈弗 H5究竟什麼時候正式到來。目前還沒確切訊息。

比較有意思的是，不少媒體的文章都把焦點集中在全新哈弗 H5的外觀上，果然是看臉的時代嘛？

為啥集中看臉？這恐怕跟在售款HOVER H5顏值太平庸，早就被不少車迷嫌棄有關……同事放言：H5但凡能換個好看的外觀，我也不至於下不去手！

這下好了，新H5要換臉了！@wuli同事，這造型你還滿意不？

很“吉普”，又很衛士範兒的前臉！

經典復古的“方盒子”形狀，衛士、Wrangler、Jimny、大G紛紛前來圍觀！

▲手繪圖

整體而言，似乎更加年輕化，擺脫了中年大叔油膩感。

▲手繪圖

這造型，大家有想試駕一番的衝動嗎？

目前，新H5的具體引數還未知。但是，H5系列一直主打“越野”賣點，相信新款不太會走偏。有人預測：新H5將保留非承載式車身，頂配有望搭載2.0T+8AT的動力組合，跟長城全新“炮”皮卡為同款！（劃重點）如果預測成真，那麼，全新H5=非承載車身+可選中央差速鎖及後橋差速鎖+頂配車型15萬左右售價，有可能成為你的越野“真香”車型嗎？最後，HOVER H5一路走來，也是給長城立下過不少汗馬功勞。此番若是換代，希望長城不要辜負它，請讓老臣驚豔迴歸，不負車迷等待！

對於全新H5，你有所期待嗎？

從曝光圖片來看,前大燈設計語言有點賓士G,Wrangler相似的大燈,下保險槓非常有越野範,寬大,粗壯.另外話,從曝光圖來看,採用了兩個紅色的脫鉤,也暗示著運動範.

曝光圖也可以發現,該車選用的依舊是現在比較流行的全景天窗,行李架,從內飾來看,H5更多的偏向科技,舒適範.底盤方面現在還沒有更多細節透露，一句話，不是非承載車身沒有手動檔還能叫硬派越野嗎.

長城在國內市場都有穩定的口碑和市場,H6大街上隨處都是，但是喜歡越野的朋友更鐘情於H5,被圈內稱為平民的越野車，憑藉著非承載車身和分時四驅系統，在10萬級硬派越野中一直流傳各種傳說，很多網友都表達了對這車期望，也有一些表示出了一點擔心，感覺不是硬派越野，更偏向於城市SUV,換代是好事，換的太圓潤了，如果真的是這樣，你把老款給我改成國6，我買老款。

動力換成長城炮的2.0柴油，分時四驅，兩把機械鎖，底盤在高一點，車身寬一點，保留手動，沒有大梁的話，就不要叫H5,按照現在的售價，一定大賣，真正等候這輛車的朋友大多不在乎華而不實的電子配置，怎麼硬派怎麼來，早就該拋棄那臺三菱發動機了。

跟他大哥H6相比，H5更加定位更加小眾邊緣化，我們甚至一度認為長城已經忘了自己還有這一款車型，全新H5即將換帶捲土重來，不知道國內會不會出現一款中國產平民路虎。

HOVER H5的定位是有一點兒問題的，它是走的低定位的四驅有越野範兒的車型，但是它總體的定位又低於哈弗H6，但是用料以及那非承載車身，還有那四驅都決定了，它的定位不應該比哈弗H6低才對，最少在價格方面不能太低了。

所以H5主要就是定位不太好了，現在要提升產品定位不太好提升了，所以更多的向H9靠了，這個就是一種差異定位的問題了，個人理解是這個樣子的，同時哈弗的車型太過多了，比如從HAVAL H2，H4，H6，H9，H5，這樣車型太多了，並且都是SUV，這樣的細分不太好細分了，比如說H4和H6的差異就不能算太大了，同時還有M6，F7這些車型，它們的定位就都比較尷尬了，是不是這個樣子呢？連豐田本田，以及大眾，都沒有這麼多的車型呀，所以哈弗也需要把車型精細化，一些定位不準的車型也是會被淘汰掉的。

銷量不好是其一，其二要是升級了改款了H9還要不要賣，雖然價格不會與H9重疊可是越野能力肯定會重疊，長城能拿的出手的四驅技術都放在了H9上面了，（購買博格華納的四驅系統）他們公司指望著H9把豐田老掉牙的霸道給擠出去呢！不管它有沒有擠出去最起碼月銷2000以上吧！現在的哈佛又放出訊息中期改款的H9，3.0排量，全時四驅系統三把差速鎖等等，逝要死磕霸道啊！