更新迭代的速度，新陳代謝是這個社會每每都在上演的。汽車中三個皮帶分別的作用是什麼呢？空調壓縮機皮帶，帶動空調壓縮機制冷的；發電機皮帶，帶動發電機發電、帶動水泵工作，進行冷卻液迴圈；正時皮帶，保障車輛能順利打火的，一旦斷了或爬齒嚴重都會導致車輛無法啟動的。下面就和電動邦小編一起圍觀汽車發電機皮帶多久換一次吧。

汽車發電機皮帶多久換一次——簡介

汽車發電機皮帶多久換一次——簡介

正時皮帶不是發電機上的皮帶，發電機皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時皮帶在罩殼裡面呢裡面帶齒的才叫正時皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂透過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。汽車發電機皮帶的壽命不好說，有的能用兩三年，有的只能用多半年就壞掉了，關鍵是使用的環境以及維護的好壞，皮帶的質量，皮帶的鬆緊度是否合適等等都能影響其壽命。

汽車發電機皮帶多久換一次——汽車發電機皮帶安裝

汽車發電機皮帶多久換一次——汽車發電機皮帶安裝

這個需要專業工具和技術建議讓專業人士操作。1、鬆開發電機固定螺絲和皮帶鬆緊度調整螺絲。2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。3、調整皮帶的鬆緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

汽車發電機皮帶多久換一次——保養方法

汽車發電機皮帶多久換一次——保養方法

1、 汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。　　

2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。　　

3、整流器積垢，可用細砂布磨光。　　

4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

汽車發電機皮帶是橡膠製作，風乾日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

家用轎車發電機皮帶正常的更換週期是每四萬公里檢查八到十萬公里建議更換（車型不一 更換週期不定）發電機皮帶使用情況根據駕駛員猛烈駕駛或路況有直接關係 也不排除有些車子發動機滲油 滲到發電機皮帶以後就會大大縮小發電機皮帶的使用壽命 ！

發電機皮帶按照一般的汽車保養標準，更換週期大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

你好，發電機皮帶屬於日常保養的一項，由於發電機皮帶帶動的輪也比較多，有助力泵，發電機，空調壓縮機，還有惰輪，皮帶的運轉時負荷也是很大的。時間久了會老化，不及時更換會斷裂。從而造成大的損失。

一般發電機皮帶八萬公里左右更換。及時更換還是有必要的。

按照一般保養的標準，小汽車大概6-8W公里左右換一次。少部分車型可以達到8-10W公里左右換一次。希望對您有幫助

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“使用者使用手冊”為準

發電機皮帶不是定多長時間，而是你看它有沒有裂紋，裂紋如果是比較嚴重你就換掉，它不像正時皮帶一般是八至十萬換一次。

發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

發電機皮帶壞之前都會有聲音的，特別是冷車啟動就會聽到刺耳的嘰嘰嘰聲音，有聲音了就需要更換，因為現在很多車的發電機皮帶都是自動張緊器，所以不需要調節

家用轎車發動機皮帶十萬公里更換

6到8萬公里更換為好，但是要是皮帶出現明顯裂縫，或有散開的絲線就要及時更換

這個一般是4—6萬公里，因為發電機皮帶可以看到，到時檢查一下就可以了，如果發現有牙的那一面有小裂口就需要換了，還有就是時間長了會發出吱吱聲也要更換，必要時更換皮帶輪。

按照一般的汽車保養標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

兩年多，六萬公里，就要換了

中中國產車一般6萬公里，進口車可能時間長一些，應按說明書時間更換

開的多就換得早些，少就晚些，八九萬公里換最正常。

你說的事正時皮帶吧？其它的皮帶不會造成太大故障。看你的經濟狀況了。我就換過一次，沒想過那麼一小跟皮帶1300大元。奧迪的，不知道別的車多少錢，應該都挺貴的吧。建議6到8萬公里吧，磨損的有些風險了。或者三四年一換，老化也是個大問題。

汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6W左右更換一次。

發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。

家用轎車發電機皮帶正常的更換週期是每兩年或四萬公里檢查八到十萬公里建議更換（車型不一 更換週期不定）發電機皮帶使用情況根據駕駛員猛烈駕駛或路況有直接關係 也不排除有些車子發動機滲油 滲到發電機皮帶以後就會大大縮小發電機皮帶的使用壽命，定時檢測是最好的

個人建議車輛每八萬公里左右更換正時皮帶時把發電機皮帶也一起換了！

發電機皮帶不值多少錢，不要心疼，畢竟安全才是最重要的！