我用的是28T豪華版，16年國慶提車，車身28萬，這車用了這麼久總的來說還是下錯的，我之前也看過其它型別的車，但是還是昂科威內飾設計和動力系統比較喜歡，這車已經開了有三萬六公里大的毛病沒有，小毛病很多為車4S維修不少於十次，總要有後面座位異響，車輛輔助系統維修，方向盤鎖止維修，電腦是不斷提示各種問題，直到在4S幫我換了不知道該叫什麼配件的因為時間久了忘了，還有後面就是用來驅動後輪4驅系統的油封也漏過一次油換了就好啦，為什麼我會選這個車，它的主動安全系統我是最喜歡的，主動剎車ACC巡航系統，油耗也不底市區開百公里油耗13.8我個人開，高速公路油耗低百公里油耗8升左右，保養4S一次一千多左右具體忘了，外面車行一次六百多，用的也是全合成機油，總的來講這車還行。

我是28T精英，今年正月初十提的車，現在里程24000。這是家裡第四輛車。第一輛是吉利第一代遠景1.8，07年5月買。第二輛是吉利英倫SX720，13年8月買，今年置換了昂科威。第三輛是15年6月用遠景置換的君威，給老婆開。買昂科威就是衝著隔音好。 說說用車感受：我給昂科威做了四門隔音、尾箱隔音。雖然都說昂科威隔音效果好，實際上是防火牆隔音做的到位，發動機噪音真的很輕。但是車門隔音和同級別的車系一樣，沒有特別加強的隔音棉，容易引起音響共振。對尾箱做隔音，是消除高速上的低頻轟鳴聲，嗡嗡的耳朵不舒服。還有一點請各位車主注意，昂科威後保險槓跟鋁合金防撞梁之間有1到2毫米的縫隙，在路況不平整、車輛扭動時，兩者會發生碰撞，發出叮噹的金屬敲擊聲。用手輕敲後保就能聽到，我是在擦車時無意間發現的。我還特意到4s店去敲了5輛新車，有些左右兩邊都有聲音，有些單邊有聲音，說明是普遍現象，給人很廉價的感覺。解決方法是用厚的雙面膠粘在防撞樑上，再加了一層薄薄的泡沫海綿（如果沒有海綿，粘兩層不乾膠也可以）。施工是4s店免費做的，畢竟是車子的一個缺陷。

昂科威的大燈採用遠近光一體式，雖然是氙氣燈，但我用慣了遠近光分體雙氙氣，習慣上就嫌昂科威的燈光暗了，就把燈泡換了飛利浦xv +增亮燈泡第一代，花了900。換好沒幾天，第二代就出來了，更亮，當然也更貴，要2000，有點後悔換早了。換了燈泡後亮度增加了不少，但是還是喜歡分體的大燈。可惜沒有總成換。

車子目前油耗是12，一半里程是走高速。動力上2.0T絕對夠用了。高速上160時車內噪音和120差不多，到180就會吵起來。最開始的時候，萬春雷的自媒體三天兩頭炒昂科威脫軸的事，我也被嚇的不輕。和4s店修理師傅混熟悉後，瞭解到被撞後出現脫軸的情況的確有，但在正常行駛、上下臺階等出現脫軸的，到目前還沒遇到過。結合我自己這24000公里的用車情況，我相信他們說的話。而且在每次保養時，我都進到車間，特意檢查銷子的固定情況，沒有變化。昂科威的保養手冊和儀表盤機油檢測，都說明保養里程是10000公里。但是4s 店說是5000公里，他們唯一的解釋是機油和國外的不一樣。我除了首保在4500做的，後面幾次保養都是在5500或者6000做的，修理師傅說完全沒問題的。21000公里時做了中保養，花了1700元多，其中一項球頭檢查，就是在球頭上滴幾滴機油，收費180元，夠黑！

目前出現的小毛病有兩個：1.倒車影像出現過4次不顯示影象，車輛重新啟動沒用，一定要熄火、落鎖、開門、啟動後才能恢復。屬於偶發性軟體故障。2.有時候主動降噪系統偶爾不正常，在啟動車輛後，揚聲器會發出雜音，關閉播放器，重新開啟播放器後，雜音消失。

要吐槽的：最重要的是價格。我買的時候是優惠24000元。第三次做保養的時候正好買車5個月，碰到一輛剛買的昂科威在裝踏板，一問價格，尼瑪！優惠34000元！！！5個月，相差整一萬，心裡那是酸酸的。現階段，優惠已擴大到四萬以上了。不過新昂科威很快要上市，喜歡新款動力配置的可以等了，當然優惠短時間內不可能多。第二個要吐槽的就是電動後視鏡。它是手動控制的。第三就是發動機啟停系統有永久關閉功能就好了。

播放器能播放wav無損格式，給大家推薦一個下載資源：藍魔之淚 部落格。自己在電腦上用百度搜一下吧。

2014款28T全能運動旗艦車型卡其金，2015年6月提車，除了常規保養和被追尾一次進4S店維修外…還沒有過報警，目前還沒進過4S店維修的記錄。不過最近感覺車內好像有異響。準備抽空去4S店看看

17年5月下旬提的28t精英，開的比較少，首保時才2000公里。油耗目前是10.8，車子有力。目前有一個小問題就是轉彎時方向盤打不死，稍微給點油方向盤才能打死。其他的都非常滿意。

20T的前驅路過，一萬五千公里，油耗表顯7.8，出現過一次路長途後等紅綠燈起步換檔有問題，之後都沒出現過。還有螢幕觸控反應慢。動力在市區跑還是夠了，要狠的話要狠踏油門就可以。其它基本都很滿意。

如果你的第一輛車就是昂科威，那底盤厚重，駕駛輕盈，車內安靜，乘坐舒適這些你感受應該不會太大。我是從一輛15萬的車換成了昂科威，上面說的那些就是我最直接的感受，不是一個級別的車感覺區別還是非常大的。開起來不舒服的地方就是太硬，過減速帶不舒服，而且我的是雙離合，市區低速走起來有頓挫和抖動，考驗右腳油門控制。

我的昂克威28T，已跑2萬多公裡，沒毛病，好操控，很喜歡。關鍵我認為這款發動機特別棒，自動啟停，聲音好聽。我善用定速巡航，油耗很低，目前表盤數字是百公裡10個多點。4S都說我開得超級省油。昂科威是在中國設計出生的，26萬的車很值。剛開始也試了20T的，但覺動力不夠，還是買了28T的。好車，沒毛病。

17款1.5T豪華版 總結起來一句話 同級別價效比最高的車 就是做工真心太美式 不夠細膩 導致異響之類的小問題很多 說出來別不信 我的原裝行李架 一邊高一邊低

17年3月底提車28T精英現在1萬1，剛從山東到成都一個來回高速，油耗7.8，平常在市裡就11.5左右。在巴中走過一段爛路，可能是塌方或是修路都是大車跑坑坑窪窪非常難走，所以回來就走的漢中，一路加過乙醇汽油，延長汽油，中石油，中石化。車輛正常，隔音說的過去，就是一定路面胎噪有點大，網上傳說太多也是有點擔心現在看沒什麼問題，新車有待進一步考證

用車快一年真實感受，不吹不黑，我賣的20t有點後悔沒上28的，低速稍微有點頓挫，其他的沒問題，高速感受比同價位好太多，動力夠用，底盤有點低，老家土路，偶爾磕底盤，比現代本田crv強的多，就是耐用方面現在看不出來，暫時沒問題

本人6月份入手別克昂科威1.5t高配！目前公里數一萬多。平均油耗8.2。以前開的是07款比亞迪F3，換車前也花了半年時間關注車市。最後還是選昂科威。首先是老品牌技術成熟。其次是看中它的內飾及做工！這方面我發現在同一價位的車中，沒有能比的！最後是考慮實用性，昂科威空間大！所以！

去年十月提車，28T精英路過。 一個字:爽， 兩個字:安靜， 三個字:特舒服。 底盤厚重，動力十足，駕駛輕盈，車內安靜，乘坐舒適。這些就是我對昂科威28T精英最直接的感受。本田crv不是一個級別的車沒有可比性，感覺區別還是非常大的。

28T豪華，201604購買，目前跑了三萬公里。大毛病沒有，平時小毛病太多，主要是車廂內部異響，尤其是前飾板和後尾箱。電子輔助系統軟體報錯，需要升級系統。急加速時6速變速器升檔有延時。高速不超過10，市區一般12

您好！本人是18款28T精英版車主，今年五月份購買，到現在為止已經開了2400公里，高速大概有七八百公里，目前平均油耗9.2，市區路段平均油耗在9.4。整體給我的感覺這車沒什麼毛病，動力強勁，內飾做工豪華，靜音做的很棒，音響效果也不錯，重低音很強。動力方面沒的說，的確是起步快，渦輪介入的也快，推背感十足，等紅燈的時候起步很輕盈，也很有自信。這車唯一不太滿意的就是車內味道太大，剛開的幾天讓我咳嗽的嗓子發炎，到目前為止進去以後還是會有味道，時不時的咳嗽。再個就是後備箱還是有點小，車的寬度小，在同級別SUV車寬算小的，車內空間還可以，畢竟軸距達到中型SUV的尺寸。如果不介意這兩點的朋友可以考慮購買，中規中矩，家用商用都不錯的一款車。

我第二臺車就是昂科威，還是來說兩句.首先昂科威的價效比高，隔音好，動力強、內飾漂亮等優點我就不多說了，來說幾點真實的感受：1.相比家裡1.6排量的轎車，油耗是真的有點高，市區11-12，高速9-10，最直接的體會是轎車加200可以用一週，但昂科威加300還不夠開一週。2. 相比轎車來說，畢竟是那麼大那麼重的車，在堵車穿梭車群的時候明顯沒有轎車靈活，開起來感覺不能實現人車合一的感覺。3. 其他方面都還比較均等，價效比是真的算高的一款車。

28T精英，今年正月初十提的車，現在里程24000。這是家裡第四輛車。第一輛是吉利第一代遠景1.8，07年5月買。第二輛是吉利英倫SX720，13年8月買，今年置換了昂科威。第三輛是15年6月用遠景置換的君威，給老婆開。買昂科威就是衝著隔音好。 說說用車感受：我給昂科威做了四門隔音、尾箱隔音。雖然都說昂科威隔音效果好，實際上是防火牆隔音做的到位，發動機噪音真的很輕。但是車門隔音和同級別的車系一樣，沒有特別加強的隔音棉，容易引起音響共振。對尾箱做隔音，是消除高速上的低頻轟鳴聲，嗡嗡的耳朵不舒服。還有一點請各位車主注意，昂科威後保險槓跟鋁合金防撞梁之間有1到2毫米的縫隙，在路況不平整、車輛扭動時，兩者會發生碰撞，發出叮噹的金屬敲擊聲。用手輕敲後保就能聽到，我是在擦車時無意間發現的。我還特意到4s店去敲了5輛新車，有些左右兩邊都有聲音，有些單邊有聲音，說明是普遍現象，給人很廉價的感覺。解決方法是用厚的雙面膠粘在防撞樑上，再加了一層薄薄的泡沫海綿（如果沒有海綿，粘兩層不乾膠也可以）。施工是4s店免費做的，畢竟是車子的一個缺陷。

昂科威的大燈採用遠近光一體式，雖然是氙氣燈，但我用慣了遠近光分體雙氙氣，習慣上就嫌昂科威的燈光暗了，就把燈泡換了飛利浦xv +增亮燈泡第一代，花了900。換好沒幾天，第二代就出來了，更亮，當然也更貴，要2000，有點後悔換早了。換了燈泡後亮度增加了不少，但是還是喜歡分體的大燈。可惜沒有總成換。

車子目前油耗是12，一半里程是走高速。動力上2.0T絕對夠用了。高速上160時車內噪音和120差不多，到180就會吵起來。最開始的時候，萬春雷的自媒體三天兩頭炒昂科威脫軸的事，我也被嚇的不輕。和4s店修理師傅混熟悉後，瞭解到被撞後出現脫軸的情況的確有，但在正常行駛、上下臺階等出現脫軸的，到目前還沒遇到過。結合我自己這24000公里的用車情況，我相信他們說的話。而且在每次保養時，我都進到車間，特意檢查銷子的固定情況，沒有變化。昂科威的保養手冊和儀表盤機油檢測，都說明保養里程是10000公里。但是4s 店說是5000公里，他們唯一的解釋是機油和國外的不一樣。我除了首保在4500做的，後面幾次保養都是在5500或者6000做的，修理師傅說完全沒問題的。21000公里時做了中保養，花了1700元多，其中一項球頭檢查，就是在球頭上滴幾滴機油，收費180元，夠黑！

目前出現的小毛病有兩個：1.倒車影像出現過4次不顯示影象，車輛重新啟動沒用，一定要熄火、落鎖、開門、啟動後才能恢復。屬於偶發性軟體故障。2.有時候主動降噪系統偶爾不正常，在啟動車輛後，揚聲器會發出雜音，關閉播放器，重新開啟播放器後，雜音消失。

要吐槽的：最重要的是價格。我買的時候是優惠24000元。第三次做保養的時候正好買車5個月，碰到一輛剛買的昂科威在裝踏板，一問價格，尼瑪！優惠34000元！！！5個月，相差整一萬，心裡那是酸酸的。現階段，優惠已擴大到四萬以上了。不過新昂科威很快要上市，喜歡新款動力配置的可以等了，當然優惠短時間內不可能多。第二個要吐槽的就是電動後視鏡。它是手動控制的。第三就是發動機啟停系統有永久關閉功能就好了。

20T，1萬6了已經，剛去了三次保養，開起來怎麼樣嘛，我來說道說道。

1、爽不爽

這個看你什麼需求，要動力的就是28T，動力剛剛的，因為ENVISION雖然說是中型SUV，其實並沒有很大，28T妥妥的啦。那麼20T呢？其實也還湊合，在市區，你並沒有太多機會去秀操作，大多數是在車流中穿梭前進，低速雙離合要學會適應，因為有個轉速問題，40碼以上貌似踩點油門就OK啦，整體感覺還是不錯的，畢竟油耗低嘛，比我開Accord還低，28T可能高一點，但是其實如果你每天上下班通勤距離不是非常非常長的話，其實也沒差多少油費。

2、電子助力和隔音

這個方面我個人感覺它和Accord是反過來的，Accord在低速比如挪車進車位的時候，方向盤會稍微有點重，而速度跑起來之後，方向盤很輕，也就是有時候人家會說飄，不穩吧。而ENVISION是倒過來的，跑起來之後，一個手是有點吃力的，尤其是妹紙，不過妹紙好像很少一個手吧，哈哈哈。但是低速的時候，電子助力就很給力，非常輕。而隔音確實還是不錯的，別克和很多美系的看家本領，不過美系有不少在通用旗下，所以都大差不差吧。

3、燈光和車內空間

說實話，燈光是不咋地，尤其是那個所謂的原廠LED燈，感覺一般。而車內空間在縱向來看還不錯，畢竟長度在那裡，關鍵就是寬度，其實感覺還是有些緊湊的，不過一般好像SUV不上到1米9的寬度，基本都會顯得有點點侷促吧，不過好像也很少同時後排坐3個成年人，所以這方面可能也沒有那麼重要啦。

4、保養

說實話，有點貴，反正比Accord感覺貴，前兩次免費保養還沒覺得，第三次就開始上來了，所以當時買的時候因為優惠幅度很大我還好奇問銷售，現在明白過來了，感情重頭戲在後面，估摸著後面可能會越來越高吧，不過別克貌似都差不多是這樣。

總之這車其實還不錯的，開起來也比較穩，唯一有點不舒服的是感覺後視鏡寬度小了，感覺視野不夠，也可能是我個人感覺問題，總覺得不是很放心，尤其是變道的時候，老司機有時候還會憑感覺，但是在視野不夠充分的時候，可能還是有點懸的。其他就沒啥了，總的來說還不錯，不過有錢可以考慮昂科旗，哈哈。