您好，汽車管家團隊為您解答這樣的情況有很多1.車子出了大事故，修了修賣掉（汽車之家上這種情況不多）2.家中急需用錢/生活，工作等原因要賣車3.看上其他車型，想賣掉4.不排除調錶的可能性 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

我認為有一下幾種原因吧:有些人買車心裡沒有主見被別人一說買這個車型吧，這個車型不錯我開過等等，結果腦子一熱，稀裡糊塗的買了別人認為好的車，結果回家開了一段時間發現沒有別人所說的那麼好，心裡不是個滋味，就出手了。一些年輕人買車時不切合自己的實際情況買了喜歡的車後發現車貸還不了天天因為還車貸發愁就賣了不開了，一些經濟條件好的買了車後又看上了其他的車型等等吧總之現在生活條件越來越好了，汽車更新換代也就快了，我們的國家越來越強大了。

明明只有幾千公里的車子，為何就突然現身二手車市場？集思恐密呀！別怕，讓我帶你來看看。庫存車

這種一般很少見，除非萬不得已，低價甩給二手車商。

買了一輛車，來了一個月不到，發現不喜歡，那咋辦呢？賣了唄！然後重新買自己覺得喜歡的。

經常看到這樣的新聞：老王高高興興得去提車啦，出了4s店就出了大事故，車屁股都沒了，甚至報廢了。這時候就有修理店收這種車，價格超低，經過修復，變成一輛準新車，賣個高價。

如果不幸，出門就插河裡了，那也可能很快就被主人拋棄，流入二手車市場。

還有一些故障車，車主介意也會很快流入二手車市場。

調錶車經常是一些計程車乾的事，運營性車輛那是往死裡跑啊。二手車市場調錶也是很常見的一種增值手段。這個要注意咯。

有的人由於經濟原因，貸款買車很快就還不起，或者出了其他事情，就跟崑山龍哥一樣，寶馬車坐墊還沒捂熱，就被“反殺”了。他的車肯定也就幾千公里，不用想被貸款公司收回進入二手車市場。

我個人認為有幾個可能的原因:1有的是因為排量小了或過大;排量小了動力不夠，排量大了又耗油。2用車比較少，都是上班下班用而已！現在上下班騎電動車快過小車。3是家裡急需要用錢。4有的是在那兩三千公里賺了錢想換部好點的！5是水浸車也有等等！只是這幾個問題比較多！

籠統說一下

1.玩車的，圖新鮮不缺錢

2.缺錢的，抵賬需要資金週轉

3.庫存車

4.試駕車

經常有收準新車，下面那輛才500公里

時代在改變，買車賣車似乎也成為一件稀鬆平常的事情。過去家庭想要買一輛汽車，起碼要準備很久，而且90%以上的家庭購車都是現金/刷卡，很少有人貸款購車。

也就是說原來購買汽車有一定的門檻，往往屬於家庭中的大事件，畢竟要直接拿出幾萬十幾萬元、因此不會草率的下決定。這樣買來的的汽車，很少有開了幾千公里就賣的汽車，除非遇到一些變故或者是真的不喜歡（任性）。大多數汽車都是開了N年後才賣掉。現如今，買車就像買菜一樣簡單。很多4s店都主推貸款購車業務，只要你拿著身份證，交上幾千塊就可以把一輛汽車開回家。甚至還推出零首付的業務，無論黑戶白戶都可以給你找到渠道辦貸款。可以說有一部分4s店為了讓大家都能開上汽車，煞費苦心！這樣一來有一些沒有自制能力的人，或者頭腦一熱的人，拿身份證就把車開回來了！開著是挺爽的，月月還幾千貸款可不是好玩的。甚至有的人工資都不夠還貸款的，開始幾個月可以東挪西湊求爺爺告奶奶借錢還貸款。後來……發現因為一輛車把自己的幸福指數拉低。而且這東西就是賠錢貨，除了虛榮心得到滿足之外，但是光鮮的背後是勒緊褲帶過日子並不好過，想通了以後直接就賣掉了！更可氣的是，有些人根本沒有固定收入，甚至是黑戶。在4s店努力下，也可以拿到貸款。這類汽車買回去還貸的希望是渺茫的，甚至車子騙來後做抵押賣掉。最後貸款公司收回的汽車只有幾千公里，完全是準新車。至於一些準新的豪車也很好理解，一部分人買回去發現不是自己想要的，任性的就賣掉了！一部分是資金週轉不開、賣車還貸、公司倒閉等才賣掉的。還有一種準新車，就是調錶車。最會洗車的人，是二手車老闆。一輛二手車經過翻新美容調錶後，往往都能賣個好價錢。

但是如果這輛車在4s店定期保養，那麼會有保養記錄。這種情況直接查保養記錄就可以知道當前里程靠譜不靠譜了！例如最後一次保養記錄行駛里程已經過萬了，而表顯才幾千公里，那麼說明這倆車裡程表已經被調過了！

幾千公里就賣掉的汽車，還有一部分事故車、精修車、泡水車存在。因此購買準新車必須要多留一個心眼，不要被便宜矇蔽雙眼，仔細驗車避免買到歪車才是王道。

二手車市場的水究竟有多深，只有身在其中的人才知道。我們經常可以在小影片中看到一些網友拍攝的二手車翻新的影片，一些破舊的車，經過一番整理後靚麗如新。這也就讓很多有意選擇二手車卻有望而卻步的地方，你不知道這臺車在整理之前是什麼樣的。事故車、水泡車、抵押車等等流入二手車市場，給本就霧裡看花的二手車市場增添一層迷霧。

近年來二手車市場的也在悄悄的發生改變，原來的老舊車型已經慢慢的更換成了很多準新車，這些準新車的進入讓很多人又看不明白了，為什麼二手車市場這麼多準新車？這是人正常的一個心態，你太好了覺得不正常，認為二手車本該就是舊車，弄個準新車來就覺得有問題。

這幾年我們國家的汽車行業也高速發展，車越來越好，價格也越來越實惠了。選擇空間大了，更換速度也頻繁了。就目前中國的汽車更換里程在平均是在5-6萬公里左右，也就是3-4年的使用週期，這段時間的車保值率最好，8-10萬公里的車保值率為第二梯隊。超過10萬公里的車保值率不高。那麼二手車市場的那些準新車的來源渠道是哪裡呢？

第一渠道是車主所賣。中國的汽車消費群體像年輕的市場轉變，通常的購車年齡在23歲左右，這類人對汽車沒有太多的瞭解，都是顏值控，聽朋友介紹某某車好，一腦熱，就認定了非它不買。等真的買回來發現其實也及那樣，離自己心目中的車還是不一樣，有條件的就出手了。個人買家肯定不好買，那麼自然是流到二手車市場了。

得益於現在的汽車金融市場的寬裕，按揭方便。很多年輕人為了追求面子等等，在購車的時候沒有充分考慮到自己的還貸能力，提前高消費，等車買回來發現，養一個車好比養一個人，按揭款、油費、洗車費、保養費、保險等等，雜七雜八的費用超過了自己的月收入，還不起怎麼辦？金融公司可不會可憐你哦，在你買車的時候就在你車上裝了GPS定位，防的就是你有一天不還錢還把車給買了，一旦你超期沒還款，立馬調取GPS定位，看你在哪,在催款還不還的情況下，他會預設你沒有還款能力，那麼扣車就自然了。

一般金融公司手上會有一把你的車鑰匙，他找的車會直接開走，你報警都沒有用，在按揭期間你只有車輛使用權而沒有車輛所有權，所有權在金融公司，也就說綠本本在人家手裡，他們有權處理這個車。這車自然是當二手車處理掉，減少金融公司自己的損失。

還有一個渠道是庫存車，目前中國的汽車銷量整體下滑，造成了很多4S店，甚至汽車廠商都會有大量庫存車，庫存車意味著資金積壓，多庫存一天就多一天的資金損失，銀行利息，工人工資，場地租金都是需要錢的。為了儘快回籠資金這批車自然是分流到二手車市場去。不用擔心，能有一定規模的二手車販子，背後的能力是我們不能猜想的，什麼樣的車都手續都能搞定。

市場環境的不穩定，在物價上漲就不工資不漲的情況下，用錢的地方很多，很多人買了車沒開多久又被迫賣掉的也很多。所以二手車市場很多準新車是很正常的。

在二手車市場上兩三千公里的車，也就是俗話說的"準新車"像這樣的車也比較多的。個人總結了下幾個原因：

第一、車主有錢任性，車子買回來沒有多久不喜歡了。賣掉換其他的車。（當然也不排除車主遇到困難急用錢，或者其他方面的困難。）

第二、瑕疵車！瑕疵車的就是所謂車輛在從廠家運輸到全國4S店途中發生了剮蹭或其它原因導致車輛受損的車輛。（像這樣的車輛一般輕微受損的車輛只做降價處理，嚴重的也不排除到二手車市場。）

第三、庫存車。庫存車是指新車出廠後，超過6個月以上或者更長時間的新車。為了能迅速減少庫存，形成現金流。就會把車銷售給各種渠道，其中的渠道就有二手車商。

第四、試駕車。4S店的試駕車這類車會比同款車型的價格便宜。一般這類車會由經銷商內部進行消化，個車也不排除流入二手車市場。

對於咱們廣大的普通消費者來說，購車也是一件大事。買回來的車子正常情況下不會輕易的賣掉，尤其是那些剛開了一兩千公里，怎麼忍心賣掉呢？是市面上確實是有一些公里數非常低的二手車在賣，這又是什麼原因呢？

把心愛的車子賣掉，肯定是有原因的，其原因也是各種各樣的。先簡單的舉幾個例子吧。

案例1，大眾新帕薩特。最近我做二手車的朋友就收了一臺非常非常新的帕薩特，公里數只有4000公里左右。這位朋友為什麼要把車子賣掉呢？因為他看了中保研的帕薩特碰撞成績，帕薩特的碰撞成績是非常差的，他也擔心這臺車的不安全，因此毫不猶豫的就把這臺車子賣掉了。

案例二，寶馬3系。大家都知道泡水車是很難完全修好的，它會存在一些安全隱患，可能隨時都會爆發。今年六月份，我的一個粉絲，他的車子就被泡水了，寶馬3系。最後也是忍痛割愛。市面上有一些非常新的車子，公里數非常的低，他有可能就是泡水車。

案例三，騏達。這個案例也是發生在我的身邊，就是我的一個朋友，他給媳婦兒買了一個代步車，日產騏達，但是車子沒多久就發生了事故，好在人都沒有什麼問題，但是車子撞得比較嚴重，這臺車子最後也是修好之後賣掉了。

案例四，奧迪A6L。有一些高階豪華品牌汽車，公里數非常的低，出現在二手車市場。其中有不少是因為老闆公司破產，遇到財政危機，忍痛割愛。

二手車市場上的車子也是魚龍混雜，良莠不齊，有一些確實是比較好的車子，但是這種車子也是可遇不可求。還有一些事故車泡水車在裡面，所以購買二手車的話需要相當的慎重，不要隨意的購買二手車，不要貪小便宜。

其實這個真正的原因買家未必能打聽出來，如果是比較任性的車主，換車就像換衣服。

但是車子總歸是一個大件，普通家庭輕易換不了車，隨便能換車的，或者開了兩千公里換車的，真實原因是什麼？

本人認識一個哥們做二手車的，前天收了一輛車，全新帕薩特，開了不到100公里！嘎嘎新，車主要賣掉，哥們知道真正原因後勸他不要賣，再開幾萬公里再說，車主鐵了心要賣，因為帕薩特在中保研的測試裡成績最差，倒數第一，讓車主瞬間覺得這車無愛了，堅決賣掉。

這種情況在生活中是非常少見的，畢竟是剛買的新車，就這麼出手肯定有太多的不甘和無奈。那麼那些剛開了2000公里的車子，賣的時候就甘心嗎？肯定是有要賣的理由，對於有錢任性的理由或許有，但是機率就像彩票一樣可遇不可求。真正的原因或許是事故車。

事故車維修好以後也不太值錢了，就像以前遇到的一輛途觀L，事故導致水箱破損，前槓碎裂，大燈壞掉，前擋破碎、A柱變形，最關鍵的是發動機受損、前懸架變形，輪胎報廢一個。公里數不到5000，這輛車有商家花了2萬塊錢收購，據說他重新返修後可以賣6-8萬左右。能開嗎？能開，只是安全性不行了，再遇到事故，絕對是奪命殺器。

所以有些時候，二手車也會做舊翻新，把事故車偽裝成好車，如果遇到一輛公里數比較少的車子要賣，而且價格不貴，那麼一定要慎重考慮一下，不要覺得自己撿漏了，如果頭腦一熱，可能被套路了。