第一輛車預算十萬左右應該是工薪家庭或者剛剛畢業的小白，追求的是安全舒適，最重要的是效能穩定。拋除愛國情懷來說，家轎考慮選擇美系別克Excelle，雪佛蘭Monza（1.3t三缸發動機160多馬力完虐同級別日系和德系）日系豐田COROLLA、LEVIN，日產Sylphy（空間最大同級別），本田Crider，德系的Lavida和Bora（動力稍差主要是牌子響亮）

我關注本田CIVIC3年了，本人是個顏值控，非常喜歡本田的設計外觀和發動機，本打算去年底購買它，無賴被老婆攔下把錢用來買房了，所以打算今年賺錢爭取努力拿下它，

直接看銷量排行榜上符合自己預期的車。這樣有以下好處：

1、零配件容易找，且維修價格便宜

2、買的人多，一旦出現問題，可以問的人也多

3、質量更加穩定，畢竟出貨量大

4、價格相對透明，可以上論壇查詢

價效比高點的橋車一汽Sagitar，上汽Lavida，馬自達3新款也可以！

Suv中國產哈弗賣的也挺好！我的第一輛車Sagitar快5年了，除了碰擦還沒修過！

1、如果你是剛剛畢業入職不久的年輕人建議買奇瑞瑞虎8，十萬元左右，功能配置比較齊全，造型外形設計比較大範！

可選性還是很多的，但是買車也的因人而異，

看你追求品牌還是追求舒適性，中國產車配置肯定會更豐富，目前的做工還可以，不像原來那麼差了，反而是合資車，入門級車型大不如從前了

斯柯達Octavia真心不錯，我自己開了2年一點毛病都沒有，油耗還低。手動中配現在價格應該能在官方報價上優惠3萬。

10萬以下推薦吉利EMGRAND EC7，要不然就加2.3萬買合資車，但有一點需要提醒，凡是大幅降過價的車子不要去買，那些是完全的垃圾！

另外中國產車沒他們說的那麼差，合資車也不會讓你省心，所有的車子過了6年這個點基本都要開始換東西，合資車的東西換起來都是比較貴的。

入手LavidaPlus半年，1.5L自動舒適版，落地價14W，車長4.67嗎，空間在合資A級車中算比較大的，2019年度銷量前三，新款外觀改的還可以，市區代步可以，經常跑高速不怎麼推薦。

優點：

1、大眾神車，質量信得過，雖然中保研上汽Passat碰撞測試打臉，但是絲毫沒有影響上汽大眾的銷量，老百姓信賴的品牌

2、油耗低。新款Lavida車身較輕，1265KG，內飾機械感較強，市區百公里油耗6-7L，高速在5L左右。

3、配備LED大燈，個人還是比較喜歡新Lavida的LED大燈，比較酷炫。

缺點：

1、胎噪較大，非獨立懸掛，減震方面可能差點，誰讓是合資車呢。

2、內飾塑膠感較強

你好，很高興回答你的問題，個人感覺買車和人生第一臺，第n臺沒有關係，你只考慮當前的需求是什麼，比如說經常上下班的通勤？或者偶爾回老家用用，又或者偶爾生活代步，隨著汽車工業的成熟，和國家的利好政策，10萬左右可以選擇的餘地太多，無外乎就是合資質量口碑相對穩定，中國產配置方面更優越，我們的中國產正一步步的發展壯大，兩者均可以考慮，既然你提到第一臺，難麼以後肯定會再換車，考慮到保值你還得考慮合資僅供參考

以前不懂車買新車 現在懂車了覺得人生第一臺車就買2手 第一新手磕磕碰碰幾乎是必然的 新車早晚磕的到處是傷 少數能非常小心不磕不碰得主我就不抬槓了 因為我就沒碰過 找個懂車的收一臺二手車同樣價格能高1到幾個檔次視年份車況而定 二手車的貶值率之低是新車無法比擬的 理財車除外 所以我覺得10多萬買臺新車不如7 8萬買臺二手更好一點 潔癖和新車愛好者勿噴 謝謝

一、本田大家都說買發動機送車其實還是有點道理的，首先我跟你分析一下Vezel它的1.5L直列4缸自然吸氣發動機好像小弟FIT也是同款發動機，為什麼同款發動機可以熱賣而且保值率也是比較靠前的這無非發動機立了大功勞。1.5L直列4缸自然吸氣官方油耗在6.1其實現實生活中誤差範圍在0.3～0.6之間這都可以理解畢竟測試資料跟實踐資料是存在誤差的。而且馬力比同級別的發動機也牛b馬力到了131匹，155的最大扭矩加上整車質量在1210kg。(總結: 動力兼顧油耗經濟性是這款車熱賣的一個必然性原因之一)

說下這個車的空間質感，內飾有其他顏色可選不過我手上的這個的黑色的織物座椅配置，對於這個價位的車子來說這款車的座椅舒適度可以說我已經非常滿足了。我只知道它坐起來很舒服哦加上後排的可調節座椅當你需要車上放大物件的時候 本田Vezel它的魔術座椅就是大展身手的時候這個後排可以完全放平管它什麼大件只要它裝得下它一定不會讓你失望的；

對於頂部空間身高175的我坐進去完全不用考慮頂頭的尷尬，無論前排後排都很ok還有一個要說的就是後排中間的那個位子，也是和其他車子一樣有凸起不過當時買車的時候相對於x眾的凸起還是很不錯的了。

駕駛品質相信很多人都有自己的理解，沒錯只有自己駕駛過才能知道這款車的真是駕駛感覺這就是自己理解的駕駛品質。

買了一年多我可以擔保的說全程沒有4s店抱怨過車子硬體身上的問題，有一次就是保養的時候因為副駕駛車窗缺潤滑讓噴了潤滑劑。說到這你覺得Vezel這款車適合不適合你

車子我是日常上下班和過節開開，目前快兩萬公里(心裡覺得自己挺nb的)來說下日常城市道路的駕駛感受: 在城市道路上開這車還是遊刃有餘的畢竟人家小型suv超車、變道根本不在話下，我一般在城市道路開我都不開經濟模式的就是那個小綠葉，城市道路油耗基本油耗在6.5之間已經不錯了動力響應完全沒問題也很平順(除了過該死過凸起的減速帶) 總結: 城市道路開就是平順+遊刃有餘+油耗較低。

說了城市道路那到高速道路了高速我還是用小Vezel跑的比較多的了有次跑到了湖北去了 說到高速我的是1.5L提速的時候我感覺稍微慢了一丟丟速度在80-100的時候又是一個感覺了，原先提速的時候可以明顯聽到發動機在嗷嗷叫，當速度到100了可以明顯的告訴你發動機它終於線上了來自發動機的噪音明顯變小還有就是油門狀態比前面較軟了一些。這時候我感覺這臺車臥槽被我調教得好像知道我下一步要幹嘛在車來車往中我輕輕撥動到s檔，一次完美的超車併線給後車留下的只是我優美的尾燈曲線。

總結: 油耗6.2左右+進擊的s檔+平順+優美的尾燈曲線

最後我來說說第四、車子給你的安全感...額

廣大車友請參考Vezel拆車影片+碰撞影片+Vezel幹贏x眾x觀的新聞，對於這輛車的安全方面我相信他們比較專業大眾的眼睛是雪亮的