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  • 1 # 慈悲之新911

    我騎裂行125單程18公里,最多也就跑70/80經過城鄉結合部,路遇半掛,渣土車,那種想超又超不動的感覺深有體會,太危險。如果怕堵車,要想騎摩托,不建議萬元的踏板,至少250排量以上,80以後給油說超就超,我現在準備換到500了。不怕堵車就買個小汽車。

  • 2 # 江湖小將

    建議你不要買,直接租房得了。

    我是自己開過每天來回60幾公里的路,路上花費2個小時左右,夏天還好可以忍受,冬天那滋味,那酸爽的滋味一輩子都忘不了。

    而且80來公里路上花費時間太多了,也不安全。沒有錢買車的情況下,還是建議租房。

  • 3 # 蟈蟈兒叫

    80公里通勤,也就是單程40公里,買個150踏板,再配個相對不錯的頭盔

  • 4 # 飛梭智造

    建議飛致150或者買個二手dr160,我就是買的豪爵160,買來八千多。加裝了點東西也不到一萬,目前很滿意,成色跟新車差不多。上班幾十公里隨便跑。又省油

  • 5 # 騎士分享

    每天80km的通勤距離對於踏板車來說還是有點壓力的,畢竟它們的油箱容積都比較小,這就意味著需要頻繁的光顧加油站,所以這種需求下顯然踏板車並不是首選車型,但既然題主已經選擇了用踏板車作為代步工具,那麼結合預算有以下車型推薦。第一款 濟南鈴木UY125 這是一款升級改款車型,它最大的優勢主要集中在發動機表現上,以這款車的效能來看,每天80km的通勤需求它是可以輕鬆應對的。

    UY125搭載一款鈴木的超級芯單缸風冷電噴發動機,這款發動機具有皮實耐用,油耗低,提速快的特點,這樣的優點使得這款車整個騎行過程中提速將會比較流暢,並且也會表現出高穩定性,低故障率。

    最主要的一點它的油耗表現低於同級別平均水平,這樣一來後期使用中,就會節省一些額外的開支,所以在注重效能表現的前提下,它將是首選車型。第二款 建設雅馬哈巡鷹125 這是一款偏向於巡航定位的小型踏板車,它具有騎行舒適的特點,在如此的使用頻率下,那麼這款車的優勢也是比較明顯的。

    除此以外建設雅馬哈巡鷹125所搭載的發動機,在動力和油耗上的表現也是比較可觀的,雖然會遜色於UY125那麼一點,但它的耐用性和油耗表現依然適合這種狀態下的騎行,所以在注重舒適性的前提下,巡鷹125也是這種需求下不錯的選擇。第三款 五羊本田佳御110 這是一款高階定位的小排量踏板車,它具有做工細緻,騎行舒適,油耗低,動力足的特點。

    佳御110搭載一款單缸水冷電噴發動機,它的冷卻方式可以有效的保證車輛的效能,處於一個最佳的狀態。

    其次,它的動力表現也是比較出色的,甚至於會超越有些常規的125車型,再加上它的油耗表現也比較樂觀,所以在注重整車質感的前提下,它也是這種需求下不錯的選擇。

    以上三款車型就是這種需求和預算下的推薦,根據它們的效能來說,這三款車型都比較適合這種需求,只不過因為車型定位和品牌有差異,所以實際的騎行中,行駛質感會略有不同,所以選擇時可以結合預算和它們的綜合表現進行取捨。

  • 6 # liupanluteshun

    本人建議看一下豪爵新上市的 urs125,車子駕駛感覺絕對比佳御好,本人佳御已經使用2年2萬多公里,車子起步抖動,距想象中的本田品質有差距!

  • 7 # 禽獸43

    既然是80公里的通勤了,那肯定不是市區穿插了,建議還是買臺跨騎吧,本田的190系列,睪丸系列飛致系列都可以入手。

  • 8 # 座標6543

    UU125,經濟適用,省油耐造,裸車+上戶+頭盔+加車鎖,正好一萬!動車的人都知到優優。一箱油6升,能跑300多公里!

  • 9 # 來打我有醫保

    單程一個多小時 來回近3小時 確定要這麼做?

    現在還好,冬天冷 早晚光線不足,安全問題也要注意。

    十幾年前,最好的嘉御110,曾經長草。

  • 10 # 三道茶1987

    萬元左右,雅馬哈巧格,本田甲魚都行,唯一缺點,偏小,長途駕駛不舒服。或者多掏點錢一萬七八,買個二手的光陽賽艇大踏板,舒適,適合長途駕駛。我現在騎的是貝納利銀刃250,踏板,每天來回共七十公里,騎行時間大致四五十分鐘,本人騎了那麼多年,有三輛摩托,唯一不能理解的是那些冬天騎摩托說冷的人,你騎摩托多穿條秋褲,帶個二十塊錢手套,買個三十塊頭盔,能不冷嗎?

    我多年了:帶膝蓋加厚的秋褲,外穿防寒護膝,上身皮衣,手帶防水手套,品牌四分之三盔,頭戴頭套,從來沒有感覺到冷!

    另外提示:1.車有牌人有證,2.自覺佩戴防護用品,頭盔,護膝(冬夏都要帶,特別是夏季,要是不戴,風溼疾病患病機率大大增加)3.嚴格遵守交通安全,時刻以機動車的標準要求自己!

  • 11 # 明月toutato

    買臺豪爵海王星125踏板 ,我每天也是80公里通勤 單程時間1小時20分鐘。由西四到魏善莊,兩天加一次油 。騎跨時間長了屁股疼受不了(騎了6年豪爵125小太子)

  • 12 # 毛毛巴巴

    每天80km可選的車就比較有限了。

    因為騎行時間比較長。

    非得踏板車的話,需要座位比較寬大,也需要大板空間夠大。腳可以向前伸直放的。

    為了轉向穩定,最好是12寸的前輪。

    如果預算還比較寬鬆的話,可以上水冷。

    以上這些以外,其他的看個人,就不多推薦了。

  • 13 # 燈泡兒上的塵埃

    好選擇,騎上踏板車你會發現人生如此不同,至少你的生命每天多出一個小時屬於自己!路上遵守交通規則,安全享受騎行快樂!

    選車指南:

    這個騎行距離,排量太小不適合,建議最小125CC

    現在合資品牌比較多,雅馬哈,本田,鈴木

    首選本田甲魚,座桶大,能放下一個全盔,省油

    其次雅馬哈尚領,如果不介意純國產的一款車跟他外觀一樣的話,價格差了不少,可以兩個都看看

    其他的埋地雷,聖甲蟲,比亞喬什麼的也都可以

    如果錢寬裕,看看vspa也行,鐵殼,好看,但為情懷要多付銀子

  • 14 # 瀟灑旅途

    單程40公里以上的話150左右的比較靠譜一點,三陽鳳凰150配備ABS輔助剎車價格1.48,光陽彎道150KCC配備ABS輔助剎車價格1.76。彎道150Acc版1.18。彎道動麗150配CBS聯動剎車(光陽車還有一個優點因為前置油箱馬桶比較大)。致於埋地雷(比亞喬),pxc(雙本)雷霆王(光陽)這些車代步很好價格也美麗(基本上都是玩車的人考慮的)

  • 15 # 汽車軒言

    哈嘍哈嘍給您介紹萬元上下價效比超高的輕騎摩托車濟南鈴木的UU和UY,而且兩輛車的排量呢也都是125cc。

    在此之前先說說售價

    鈴木UU125,售價7980元,

    鈴木UY125, 低配版售價9380元,高配版9980元。

    兩輛車子的效能很不錯,主要是在外觀上各有區別。

    鈴木UU,款車是濟南鈴木旗下的小踏板,將將屬於合資車,搭載一款125cc單缸風冷發動機,最大馬力9.5匹,最大扭矩10N.m,最高時速95km/h,提速方面也完全碾壓國產125踏板,相比而言說它是國內最強125踏板也不過分,整車質量112kg,油箱容量6.2L,平均油耗1.6個,在市區代步的話在2L左右,續航里程200多公里,不帶ABS。

    毫不客氣的說,在目前125級別的踏板中,對比而言,單論平順性、省油,抖動來說,全球目前沒有能超過鈴木這款發動機的。可以說這款發動機成就了濟南鈴木uu和uy在輕騎踏板市場上的霸主地位。uu的設計呢,車型為address系列,和臺灣、東南亞車型有區別,為address 110,是從v125發動機改進最佳化而來的。外觀比較犀利,UU採用的是日本原生態的設計,有種濃濃鈴木味兒,UY是中國特供版本,潮流年輕運動味兒十足。

    鈴木UY

    更像是為了中國這個市場特供的版本,相比而言UY更靈活,前減震的傾斜角度比UU更直立,重心更低,所以操控好,也靈活。比較腿部空間UU完勝,UY由於前儲物空間過大,個子比較高的朋友會導致腿不能很舒服地踩在前踏板上,容易頂著塑膠殼,腿越長人越不舒服。uy的大比uu燈更亮,畢竟2個比1個強太多,數量上佔優勢啊,uy日間定位燈很漂亮,雖然UY的外觀嗎,見仁見智吧,蘿蔔青菜各有所愛。就是輪胎和uu一樣,不敢沾水,一旦沾水可自行體會。

    UY自帶USB充電口,只一點不用後期去改裝。UY有鈴木那種特有的哨聲,悅耳動聽,聽著很讓人舒服。UU的聲音幾乎聽不到。在儀表顯示上,UY儀表完勝UU。UU的儀表感覺突出太多,隨時要蹦出來。有小計里程AB、帶時間顯示,跟同品牌的155/250街車用的是相同的儀表,但數字顯示包括顏色都略遜一籌,當然別的的售價在哪裡撐著。測試過UY的油耗比UU高0.4個左右。

    總結,UY屬於中國特供車,是在UU大獲成功之後完全按照中國人的順美標準設計的。雖然機器功率一樣,甚至使用的零件都一模一樣,但在調校上絕對動過手腳。對比而言UU前段加速比較肉,而且是特別肉的那種,中後段發力,就是突然加速,這一希望改進。而UY點火靠前,所以頭段加速比uu強,中後段跟uu基本持平,預測跟UU應該相差不多。參考售價,感覺兩輛車都值得買,取決於對外觀的喜歡,UU價效比更高 ,UY更年輕更運動。

  • 16 # 翰墨南郭

    80公里的話,還是有點距離哦。基本上每天就是一個半小時在車上。

    如果是單邊,還要考慮多一點。能太子車就是太子車嘛,巡航更舒服。

    踏板的話,一萬左右,小一點的就是巧格I、豪爵VR150,但是有點顛,省油確實省油,裝載能力也不行,高速巡航差點意思。大點的還是可以看看聖甲蟲,輪胎大一點,走國道的話就很爽了。

  • 17 # AAA-惠康電氣

    買個本田150行,踏板我覺得80公里有點遠,150我都覺得小更別說踏板了,我之前騎得踏板,市裡騎挺好,遠了就不行了,剛換了個250,通勤路程70公里

  • 18 # jinx

    1w的踏板,每天80公里,你基本上得2天加一次油,如果你能忍受頻繁加油也不是不能考慮,UU,UY,裂行佳御睿語,巧格啥的都可以,這些小踏板本身就是代步通勤,買合資的日系車就好,三陽光陽臺灣踏板超預算,夏杏組裝的做工慘不忍睹,進口的超預算,宗申的也不用考慮,都是買得起修不起系列。

    如果不想頻繁加油,那麼弄個油箱大一些的跨騎也不錯,畢竟通勤你也不會帶貨。那些CG125,或者150的合資跨騎,也就萬把塊,續航400公里以上,一週加一次油很安逸。週末來個長途也不在話下。

    另外,踏板的保養週期比跨騎短,雖然能裝東西,也裝不了太多。通勤講究的是穩定和續航。我是通勤30公里的本田佳御,回頭在弄個跨騎換著騎。這樣的話通勤玩樂兩不誤

  • 19 # 張陽59538588

    萬元級別我就強烈推薦鈴木UY125,這車子買了就不後悔,省油皮實還帶CBS聯動剎車,外觀時尚液晶儀表,馬桶不小坐墊寬大,每天騎著都是小小的享受,萬一出現電子打火不好用還能用腳踹,這可是目前很多踏板車不具備的自救手段。

  • 20 # 萬國時代二手車宇哥

    預算7000左右,五羊本田喜鯊

    預算8000到9000,雅馬哈巧格,雅馬哈福喜,鈴木uu

    預算1萬左右,鈴木uy,豪爵USR125

    預算1萬3左右,五羊本田佳御

    都是125排量,隨便買沒毛病,同價位價效比最高

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 寫長篇書法時遇到重複的字,怎麼處理比較好?