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  • 1 # 使用者70964702853

    我的還有66%電量,可以跑280km,比亞迪秦pro500,電池耐用可靠電量顯示精準,更安全,可貴德是秦pro前後雙獨立懸架,對操控提升很多,我開好久了我的小迪

  • 2 # 品評豪華車

    當前純電動汽車和新能源汽車已經成為未來發展的重要趨勢了,而且國內新能源車型的發展也很迅速,這對於消費者而言在購買選擇上可出了一個難題,今天就針對新能源的代表車型幾何A和秦pro做一個對比,帶大家看看這兩款車該如何選擇。

    秦Pro新能源,經銷商參考價13.69~29.99萬,吉利幾何A,經銷商參考15.00~19.00萬。價格方面,秦Pro新能源和吉利幾何A的熱銷車型售價都在同一區間,主要售價大概在16~18萬。

    續航方面,秦Pro工信部續航在420公里,吉利幾何A工信部續航有410公里和500公里兩種,雖然這兩款車在價格方面相差無幾,但是在續航方面,幾何A佔據了明顯優勢,畢竟在17~19萬價格區間,幾何A工信部續航為500公里,而秦Pro僅有420公里。

    內飾和空間方面,秦PRO的內飾設計一向以“穩重”、“中庸”的設計風格為主,當然也有不少車主表示對內飾的設計不滿。秦PRO採用的深色的內飾和三幅式多功能方向盤,配備的是12.8英寸的中控屏,這個中控屏集合了很多操作功能,中控臺採用木質板拼接,減少了內飾的單調感,總的來說,秦PRO的內飾整體看起來比較簡單,缺乏科技感。

    幾何A的內飾設計則給人一種驚豔的感覺。淺色的內飾和雙幅式平底方向盤看起來很精緻,內飾大面積空白的設計採用了六邊形的設計元素作為點綴,而且幾何A保留了較多的實體按鍵,這也是為了避免盲目操作的風險,可以看出,幾何A在內部設計上還是有些沃爾沃的理念,比如環保織物的座椅。

    空間方面,秦Pro新能源長寬高為4765*1837*1515mm,軸距為2718mm 。吉利幾何A長寬高為4736*1804*1503mm,軸距為2700mm。在空間對方面,幾何A和秦PRO的資料差異不大,因此說,空間方面兩款車持平,沒有孰優孰劣。

    幾何A和秦PRO都是使用三元鋰電池,搭配單電機驅動模式,幾何A提供兩種充電模式,充滿80%的電量,快充需要30~33分鐘,慢充需要充8~11個小時。比亞迪秦Pro新能源快充需要1.5小時,慢充時間不定。在充電便利性及優勢上,吉利幾何A比秦Pro更人性化。

    總結下來,幾何A的設計更加驚豔,無論是外觀內飾,還是簡單的隱藏式門把手或旋鈕換擋,幾何A身上帶有更加簡潔的氣質。20萬級的純中國產家庭轎車,建議入手吉利幾何A這款車

  • 3 # 天和Auto

    電池質保服務決定最終選項

    吉利幾何A-首任車主提供電芯終身質保

    比亞迪秦ProEV-電芯終身質保

    首先解釋一下幾何A的質保政策:首任車主是購車時登記的車主名稱,此人為車輛的第一任所有人;在車輛不發生過戶或交易的前提下,汽車哪怕用100年只要吉利汽車仍舊在,電芯容量低至一定比例後都可以免費更換。但是一臺車能開十年八年的使用者還是很少的,那麼在交易過戶之後則車輛所有人則發生了變化,電芯終身質保從這一瞬間就會結束,不論是三年賣車還是十年賣車結果都是一樣的。如在8年內賣車則電芯可按照8年或15萬公里質保,超期後則會失去電芯以及電池組的保障。

    首任車主的電芯終身質保會影響車輛保值率,因為二手車的購車人必然會了解這一質保政策。電動汽車在使用過程中會出現容量的自然下降,但是在規定的質保週期內大部分家用車又不會低至足以換電芯的標準;而八年後自費更換電芯的成本總會非常之高,以幾何A裝備的CATL鎳鈷錳酸鋰電池為例,電芯成本按照1500元1kwh計算,長續航版有61.9kwh的容量,更換一組的費用則在9萬元以上。換位思考的話,如果是自己去購買二手新能源汽車,面對這些續航很低的車輛會考慮用比車價還高的成本去換電芯嗎?

    從這一角度分析,提供電芯首任車主終身質保或8年/15萬公里保障的電動汽車,使用這些車的潛在成本開支總是過於高了。毫無疑問不會考慮這些車,理想的選項也沒有爭議,是比亞迪的新能源汽車。因為這一品牌提供了電芯的無限制終身質保(針對非營運車輛),後期不論車齡多久或者是車主是誰,SOC低至70%後都可以免費更換一組電芯,即使需要支付人工成本幾百或幾千元,用車過程中剩下的開支也已經是這些費用的數倍。

    兩車對比秦EV很顯然有絕對優勢,不過優勢還不僅限於服務,技術方面的領先也無法否認。比亞迪的E平臺已經完成了電驅、電控、電池的高度整合,平臺化造車而不是單純的“油改電”會帶來更理想的駕乘體驗,同時輕量化的高水平也能讓實際續航更接近NEDC測試續航。且三均為比亞迪自主研發生產,系統最佳化的水平總要高於競品們一籌;而幾何A的動力電池、電控與電機均依靠採購,與秦ProEV的技術水平對比差距過於大了。

    總結:兩車對比建議選擇秦ProEV高續航版,NEDC測試續航500+,實際用車至少是400+的水平,佛系駕駛甚至會比NEDC還要高一些(冬季除外)。這臺車是目前20萬級綜合性價比,以及技術水平最高的選項。

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