隨著新一代產品的投放以及被吉利所收購，沃爾沃在國內的知名度和形象都已經發生了很大的變化，已經上市的沃爾沃S90，於三月份釋出的新一代XC60，在設計和科技角度都帶了新的革新，然而相比聲量上的增長，沃爾沃就目前來說在銷量上卻並沒有太大的變化，不管因為什麼樣的原因S90拼了命月銷量暫時也只能有1000+的表現，而新一代XC60即使上市後能有出色的表現，但屆時面對新一代的Q5和X3以及當下如火如荼的GLC，很難斷定它可以成為出類拔萃的存在，所以對於未來真正能夠改善沃爾沃在華表現的，或許要靠全新的緊湊型SUV沃爾沃XC40。

　　因為相比XC60所需要面對的悍敵林立的場面，目前豪華緊湊型SUV市場除了在售的主流車型賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3以外，類似於英菲尼迪QX30、謳歌CDX、DS 6都沒能進入主流行列，同時賓士GLA和奧迪Q3都漸漸失去新鮮感，換代不久的寶馬X1雖然銷量上還處於攀升狀態，但換用前驅並加入三缸動力之後也飽受詬病，論新鮮程度和吸引力已經不再那麼強大，更多依靠品牌和SUV身份在創造銷量，這時候全新的XC40進入戰場，顯然會讓不少使用者側目，這比跟Q5、GLC、X3、XT5這些大腕去角力要輕鬆許多。

　　當然，並不是定位緊湊型SUV，身披豪華品牌LOGO就能取勝，沃爾沃XC40的前路依然很兇險。首先需要面對的就是和它同平臺打造，來自於全新品牌的領克 01，從今年上海車展釋出現場的盛況以及人們對於這款車的關注度來看，領克01很有一股喧賓奪主的味道。同時介於它是一個自主品牌，在價效比方面也握住了身為豪華品牌的XC40的軟肋，在加上個性鮮明極富新鮮感的設計，XC40需要開始去嘗試對於換殼換標藝術的把控，再考慮到WEY VV7和大眾在未來要佈局的一系列緊湊型SUV等等，XC40也要面對不小的跨級競爭壓力。

　　同時，考慮到沃爾沃XC40至少要在今年年底釋出，上市時間可能要推遲到明年，而到了那個時候，已經發布概念車的雷克薩斯UX和爆出路試諜照的捷豹E-PACE以及一直有傳聞的凱迪拉克緊湊型SUV（或命名為XT3）等新對手不出意外都將陸續推出，並且奧迪Q3屆時也或將迎來換代，在加上寶馬X2的量產版和定位更加符合實用調性的賓士GLB，沃爾沃XC40即使加快節奏成為第一個上市的，豪華列強對於它的圍追堵截也將接踵而至。

　　而在不久的未來，沃爾沃XC40雖不需要艱難的去挑戰同級元老的地位，且還能憑藉新鮮感獲得更多眼球，再加上在這個非常講究價效比的級別品牌力的影響將會進一步弱化，最終產品力的呈現將會成為關鍵。但從目前沃爾沃XC40所透露出來的訊息來看，採用最新的CMA平臺打造，最新的家族化設計語言，以及或將搭載的1.5T三缸、2.0T四缸和1.5T加電機的混合動力系統都不是太惹眼的表現，所以和那些虎視眈眈的豪華對手比起來它除了能領先短暫的上市時間以外，還需要在產品和價格上給出更多的驚喜才能擴大優勢。

　　小結：其實時至今日，整個豪華緊湊型SUV市場已經被BBA霸佔了多年，除了謳歌CDX相對於品牌其他車型曾經的表現有了巨大的突破以外，一些後來者都因各種各樣的原因沒能實現突圍，而各大豪華品牌想要在這個市場建功立業顯然要比更高階的市場更有機會，所以除了沃爾沃以外其他豪華品牌也已經緊盯上了這塊市場，對應的產品也不會晚太多，並且普通合資品牌也或將隨之發起反攻，這個價格區間越來越激烈的競爭將在所難免。

　　所以對於沃爾沃來說，XC40這根救命稻草有著更大的機遇同時也面臨更強的挑戰，這也是展示沃爾沃新一代產品實力的時刻，這款產品決定著沃爾沃全新40系列有一個怎樣的開端，而從沃爾沃新一代90系列的調性來看，科技、時尚併為實用服務的理念似乎已經成為了沃爾沃新的主旋律，這一理念能否在更加註重實際的30萬以內市場得到很好的執行和貫徹，就看被自主品牌入主之後的沃爾沃能否更好的參透這一市場了。

作為沃爾沃 90 年來生產的第一輛優質的緊湊型 SUV，XC40 是 CMA 平臺上的第一款沃爾沃車型。沃爾沃將推出 Care by Volvo 服務，讓你像使用手機一樣使用汽車。

我們使用手機，購買完之後，所有的服務通可以透過充值話費實現。而做為汽車廠商的沃爾沃，正在試圖用這個理念來銷售汽車，讓你使用汽車就如同使用手機一樣方便。

首先，這個服務基於全新的沃爾沃 XC40 來實現。沃爾沃在 XC40 上安裝了安全和資訊娛樂技術，XC40 方向盤下面配備一塊 12.3 英寸的 TFT 顯示屏。中控臺則選擇了一塊 9 英寸的觸控式螢幕，它將用於控制音訊、空調、汽車設定等，還搭載了無線智慧手機充電功能。

另外 XC40 可選裝置包括半自主駕駛輔助系統，該系統可以在特定環境下控制、加速和制動車輛；360 度全景攝像頭也是具備的，用於幫助司機在狹窄的停車空間中穿行。XC40 還搭載了沃爾沃還首次升級的城市安全系統，即 60 公里以下的速度將能夠剎停，這一系統在 90 和 60 系列的限制車速為 50 公里。

而 Care by Volvo 全包服務讓人叫絕，比如保養、保險、換輪胎等，在該服務下，消費者甚至每年都能開上一輛新車。Care by Volvo 能夠取代傳統購車或租車的優質服務，這項服務將在瑞典、挪威、德國、義大利、西班牙、英國和波蘭等 7 個歐洲市場以及美國推出。

特點就是，這是一輛不那麼沃爾沃的沃爾沃。

如果說XC60和XC90是來自北歐的風情婦人，那麼XC40就是那還未走出城堡的款款少女。

XC60，是不是很翹？

Ian Kettle，這位剛剛從皇家藝術學院畢業的年輕人，用他所理解的年輕，勾勒出了一個北歐家族的叛逆者。

懸浮車頂、上揚的三角窗、大面積C柱、半包式前蓋、華麗的輪轂樣式，這些激進的設計語言將XC40與沃爾沃的貫有風格區分開來。

是的，這一切都很少女。

但是，雷神之錘的前LED大燈、L形的後尾燈、六邊形的前進氣格柵，卻又到處向世人宣告，這就是沃爾沃。

這就是一輛不那麼“沃爾沃”的沃爾沃！

就在上個月，沃爾沃發不了自己家旗下第一款緊湊級SUV——XC40，說這款車有哪些特點，其實還真不少。

很多車企都愛拿概念車來譁眾取寵，所以，我們的腦海裡有了一個慣有的印象，再美的概念車也只是概念，但沃爾沃XC40不同，只在在概念車的基礎上微做改動。敢這樣玩的，是幾年前的寶馬i8。

這樣一款車，它的使用者群體是非常準確的：年輕、城市、白領、小資，所以這款車在個性的選擇上讓令人佩服，XC40將多色車頂作為一個選配，可以選白色，黑色或者其他17種買家喜歡的顏色，這樣的操作Mini Cooper也表示甘拜下風。

XC40的內飾繼續沿用了從 XC90到 S90到新的 XC60上的大量皮革+金屬配上大 iPad 的設計。精緻與豪華的碰撞，營造出了別樣的奢華感，總體來講，偏向實用的設計與科技配置更能贏得人心。

據悉，中國產之後必定20多萬出頭的價格，這樣的科技感和沃爾沃自身全系標配誠意滿滿的安全系統禮包，奧迪 Q3，賓士 GLA，你們怕了嗎？

沃爾沃在釋出XC40時還提到了Care by Volvo這個汽車訂閱服務模式，從字面意思很好理解，即來自沃爾沃的關愛。該專案的Care主要表現在一個升級版的長租車（lease）專案上，手機註冊，使用者要先交一次固定費用，一旦交了之後車，保險，上稅，保養，全部都交給沃爾沃處理就行。在此基礎之上，使用者每24個月可以換一輛新車，然後可以配套徵用其他沃爾沃車型。比如今天晚上有約會，就可像沃爾沃要一輛黑色的 S90。當然，你還能租到那款只租不賣的polestar 1。

近日，據沃爾沃汽車訊息獲悉，全新一代XC40已經正式下線了。然而，新車定位是一款緊湊型SUV，預計會在2018年初正式交付。另外，中國產版車型也會在2018年正式生產，並且同年會準時和大家見面。

然而，全新XC40是在CMA平臺設計而成的，外型設計採用了大量家族式的設計語言，其中就包含了雷神之錘LED日間行車燈以及六邊形進氣格柵，整個車子顯得非常的年輕時尚。此外，新車L型的尾燈也是非常有家族式範兒，還配備的是LED的光源，夜晚開啟車燈辨識度非常高。

另外，這車的內飾基本和XC60保持一致，內飾簡約、整潔，整個充滿了北歐的風情萬種。此外，新車內飾還配備了一款12.8英寸液晶儀表盤和一款9英寸中控液晶屏，並且中控區域還增添了銀色的裝飾板，直接提升了該車的年輕範兒。

最後，新車未來中國產化後或將或提供兩種不同的動力，一臺2.0T發動機以及一臺1.5T三缸發動機。傳動部分，與之相匹配的是雙離合變速箱。值得一提的是，不久XC40的插電式混動車型也會相繼推出，預計時間會在2019年。

在這裡，只和你分享電動汽車！！！

沃爾沃XC40是現有的緊湊型SUV裡面，外形內飾最有質感的一款，對於不喜歡BBA那麼張揚外形的人，XC40獨有的個性精緻感是讓人心動的原因之一。

沃爾沃XC40目前在售的有三種動力7款車型，指導價26.48-38.58萬元。搭載的動力有1.5T直列三缸發動機，四缸190匹馬力和5缸248匹馬力。全系標配8擋變速箱，T4車型開始就有全時四驅系統。

沃爾沃XC40主要的特點，還是在整體的機械素質上。裝載的8擋變速箱是同級裡面最厚道的車型，還有全時四驅系統，四缸發動機190匹的馬力都是亮點之一。科技配置上有全LED的自適應大燈是全系標配，還有Pilot Assist領航輔助系統，以及ACC自適應巡航系統也是全系標配。

總的來說，XC40是在駕駛感，舒適性，安全性都比較均衡的車型，現在購車還可以享受5年10次免費保養，5年原廠質保以及5年Volvo On Call等購車優惠，讓它的價效比更高。

佈局完XC90大型SUV和XC60中型SUV後，沃爾沃在2017年9月份於時尚之都，義大利米蘭釋出了品牌旗下首款緊湊型SUV，XC40。

在時尚之都發布汽車，安全大佬沃爾沃要走時尚風？沒錯的，沃爾沃XC40的設計確實很養眼。據同事說，微博上那位美女博主關注XC40的決定因素就是覺得這車時尚漂亮。

比如，變成Y型的雷神之錘大燈，性感的L型尾燈，精緻的中網和車標，別緻的懸浮車頂和雅緻的內飾深深吸引了她。

還別說，車聚君這點挺贊同的，XC40和米蘭很搭。

車身尺寸分別是4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，比奧迪Q3要大一圈，與賓士GLA相當，稍小於寶馬X1，中等的豪華緊湊型SUV身材。

平臺不同於60和90系的SPA，XC40採用的是沃爾沃與吉利合研的CMA架構，與領克01一致，但調校會更偏歐系。

海外汽油版XC40有3種引擎，即T3、T4和T5，但都是2.0T四缸引擎，最大功率分別是115kW、140kW和182kW，動力在同級表現優秀，T4和T5車型標配四驅系統。另外，1.5T加電機的混動系統也會有。

不要以為追求時尚的車就不安全，XC40的安全性同樣很高。比如，沃爾沃最新城市安全系統和Pilot Assist自動駕駛輔助系統在新車上都有裝配，主動安全技術處於同級領先水平。

想知道更多的資訊？等4月份北京車展車聚君的直播吧，那時XC40會在國內首秀並公佈先期的進口價格，以及後續的中國產資訊。

很多消費者都期待著沃爾沃XC40在國內上市，為啥？就憑它這樣高顏值的外表，就已經可以俘獲眾多消費者的心。我都長這麼帥了，你還買賓士GLA？不過先以進口方式引入國內銷售，價格勢必會有點高，只要新車價格合適，自身質量沒有啥問題話，銷量還是有的

參考沃爾沃現有車型的價格，對比賓士、寶馬、奧迪等同級別車型，都有著明顯的價格優勢，沃爾沃S90L就是一個很好的例子，那預計XC40也會比賓士GLA的售價更低。

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

沃爾沃xc60,xc90，中型中大型suv都有了，唯獨緊湊型suv市場缺一名悍將，這不xc40來了，將於6月25日首發，落地價不超過25萬，我們一起來看看這位新秀有什麼特點。 新車採用了沃爾沃最新的家族式設計風格，標誌性的前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，落地價不超過25萬。側面來看，新車採用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。尾部雖然仍然採用“L”形造型，但車燈內部造型非常漂亮，體現出了北歐設計的簡約和細節之美。 沃爾沃xc40的車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，對比同級的gla和q3來說是非常有優勢的。但對比x1還差了點意思。 內飾設計，雙色搭配的內飾佈局，凸顯檔次感。9英寸的液晶顯示屏，帶給你滿滿的科技感，新車的座椅採用皮質和碳纖維包裹，坐上去極為舒適，透氣性非常好。並且車內的用料都採用防過敏處理，更加的環保，也符合沃爾沃的賣點。 動力方面，搭載的是一臺2.0T四缸高低功率發動機的T4、T5四驅車型，其中T4車型最大輸出功率為190馬力，T5車型最大輸出功率為247馬力，在轉動系統方面，與之匹配的是8AT變速箱，並且還配備有四驅系統，動力上可以說是十分的強勁的。

8月2日，沃爾沃XC40上市，這款車有不少朋友一直在關注，但我相信即使到了9月份有一定的優惠的時候，大家也不會出手。因為目前的XC40是進口版，而大家期待的是未來中國產之後的XC40，準確的說，大家期待的是中國產之後XC40的定價。

當進口版XC40公佈上市價格32.18-41.18萬的時候，很多人驚呼“價格好高啊。”可真的高嗎？大家想想，XC90對標的是寶馬X5，XC60對標寶馬X3，XC40對標的是寶馬X1。遺憾的是，X5沒加長，X3中國產也沒加長。但是X1中國產之後給加長了。因此XC40在長度，軸距方面對比X1都處於劣勢。

但如果拿沃爾沃XC40最入門的32.18萬版本，對比寶馬X1 2.0T版本最入門31.68萬版本。兩款車的動力都是2.0T匹配8AT變速箱，賬面資料看起來幾乎無差，但XC40是四驅，而X1是前驅。

另外從配置來看，XC40幾乎是全面碾壓，比X1多了：膝部氣囊，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提示，前雷達，定速巡航，自動駐車，陡坡緩解，感應後備廂，無鑰匙進入，遠端啟動，全液晶儀表，腰部支撐調節，自適應遠近光和隔熱玻璃。

另外，XC40的9英寸中控大屏也比X1的6.5英寸要大些，真皮座椅也比X1的仿皮要手感好些。而寶馬X1方面，只比XC40多了副駕駛電動調節，第二排座椅前後移動和角度調節，還多了前霧燈和氛圍燈。這倆車一對比，很多人自然看的懂XC40的定價到底是高是低。

在如今顏值為王的時代，瞭解完價格，我們來看看XC40的顏值，XC40的外觀套用的家族設計語言，依舊是標誌性的中網搭配雷神之錘LED日間行車燈，車頂採用純黑色噴漆，這種雙色車身為車輛增添了運動氣息。車尾的造型更加飽滿，搭配“L形”的尾燈非常有識別性。

進入車內咱們就會發現內飾和XC60非常相似，除了一些細節用銀色裝飾來點綴，更加突出年輕運動的屬性。

配置上全系標配電動全景天窗、無鑰匙進入、感應式電動尾門、亮銀色行李架等。前排雙安全氣囊、駕駛員側膝部氣囊、TPMS胎壓監測系統、LKA車道保持輔助、HLA上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、定速巡航、City Safety城市安全系統、倒車影像、前後駐車輔助系統等安全配置。

官方還提供全國限量50臺的“T5四驅運動日暮水晶白限定版”車型，配備20英寸鋁合金輪圈、熔岩紅地毯及門板裝飾、360°全景攝像頭、harman/kardon音響系統等配置。

XC40搭載的是Drive-E T4/T5 2.0T四缸發動機，T4最大功率為190馬力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率達到252馬力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速時間僅需6.4秒。傳動系統匹配8速自動變速箱，全系標配四驅系統。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本車型也有望在2019年正式推出。

當然，這些並不重要。XC40最大的看點一定是中國產之後的價格和配置，如果能繼續保持2.0T+8AT的動力配比，然後在現有進口版的價格基礎上減去4-5萬，那這款車就會非常具有吸引力了。

大家想想，起售價27萬左右，買一臺2.0T+8AT具有這麼多主動安全配置的豪華品牌SUV，是不是值得用人民幣投票呢？

唯一擔心的就是中國產之後，XC40會不會真如網友所說，僅僅是換了殼的領克01（當然這話也可以反過來說），那就成了兩驅版為2.0T+6AT和四驅版2.0T+7檔雙離合，如果是這樣那大家就會清醒過來。

如果XC40和領克01骨子裡就是同一款車。那這兩個標分別值多少錢呢？這兩個品牌的分量，可沒有“大眾”和“科迪亞克”之間的分量來的懸殊。所以，未來中國產XC40的定價再低，只要動力系統與領克01完全一致，我覺得領克會帶走大部分沃爾沃XC40的銷量。

而中國產XC40要改變這一結果的唯一辦法，就是保持2.0T+8AT的動力總成部分不要變，讓動力和操控也成為其賣點之一。

對於沃爾沃XC40進口版車型，我覺得大家最好還是忍住等中國產上市。畢竟同樣的造型，今後二手車置換的時候，別人可不管你是進口還是中國產，只會按同款產品市場最低價來估值，那個時候開進口XC40的你，心都會在滴血。

而對於一定要買XC40進口版怎麼勸都不聽的人。我覺得至少也要等優惠超過4萬的時候再出手，不要以為優惠4萬是很遙遠的事，可能我們還沒換上秋裝，經銷商就告訴你4萬可談，只怕到時候你更不願意出手了，因為有句老話叫“買漲不買跌”。

雖然車價很少有漲的，但是這種下跌速度，恐怕誰都擔心眼鏡一閉一睜又少了幾萬吧？沒事，跌破4萬的優惠，應該也差不多見底了。優惠再多，中國產XC40還怎麼賣呢？

一款好的產品，更需要有好的經銷商網路來服務消費者。然而，近期沃爾沃經銷商退網的訊息不斷，經銷商的庫存壓力大，透過甩賣來完成銷售任務，導致利潤率大幅下滑，這應該是其主要原因。

盾牌從經銷商處瞭解到，沃爾沃XC90優惠幅度在15萬以上，S90優惠10萬上下，XC60在7萬左右。如此大的價格優惠，沃爾沃的4S店仍然門可羅雀。

盾牌在最近一次沃爾沃探店過程中，就遇到了無人接待的情形。因此，光有好的產品還遠遠不夠，經銷商的培訓和管理是產品是否暢銷的最後一道保障。

基於CMA平臺打造的沃爾沃XC40率先以進口身份來到國內，這位新秀身上，我們能夠看到很多標誌性的沃爾沃家族設計元素。精緻的直瀑中網配合“雷神之錘”頭燈，前臉衝擊力十足。

沃爾沃XC40車尾繼承了家族SUV不少特徵，但是由於採用了上窄下寬的造型，因此成為家族SUV裡最個性的一位。沃爾沃XC60車尾的比例勻稱且豐滿，而沃爾沃XC40重點展現在“臀部”。尾燈同樣採取了家族方案，剎車燈貼合後備箱蓋邊緣，立體感強，LED光源加持之下視覺效果突出。

車側造型緊緻，線條塑造出力量與運動氣質。儘管沃爾沃XC40目前尚未引入中國產，但其車寬、車高及軸距三項資料在同級車型中都佔據了明顯的優勢。雖然視覺上體型看似不大，但是能在同級中取得這樣的成績，有點出乎我們意料。不過，推薦車型的輪輞設計較為普通，與整車時尚的造型不太搭。

即便縮小一號，沃爾沃XC40內飾也保留住了這個北歐豪華品牌簡約、“性冷淡”的設計特點。9英寸中控顯示屏全系標配，系統以黑色主題為背景，並支援手機互聯。沃爾沃一直堅持使用環保材料，對於使用者關懷備至。配置方面，進口沃爾沃XC40整體表現突出，全液晶儀表盤緊跟時代潮流。

動力部分，沃爾沃T4車型搭載低功率2.0T發動機。最大功率140Kw/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。傳動系統，與發動機匹配8擋手自一體變速箱。T4車型動力表現可以滿足多數使用者需求，它也是市場主銷的版本。

沃爾沃X40尺寸佔據明顯優勢，為其車內乘坐空間奠定基礎。前排空間不成問題，後排表現超過預期，普通身材的乘客腿部能提供兩拳的餘量，頭部距車頂距離也在合理範圍之內。由於XC40擁有四驅車型，因此地臺隆起較高，中間不適宜長途乘坐。標準狀態下，沃爾沃XC40後備箱容積達到460L，後排座椅支援比例放倒，載物空間更具靈活性。

總結：沃爾沃品牌注重安全性，一直是行業內眾人皆知的典範，沃爾沃XC40主被動配置非常全面。推薦車型裝配了膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車及疲勞駕駛提醒等誠意十足的安全配置。

緊湊型SUV是豪華品牌最近才介入的新市場，儘管大家來的都不早，但是投入一點都不少。不僅BBA均有所佈局，很多二線豪華品牌也介入進來，企圖分得一杯羹。這一市場目前在國內沒有被激起熱度，但是大家都磨刀霍霍，虎視眈眈。沃爾沃更是十分積極，它們在推出全新的XC40之後，很快就打造出了中國產版車型。作為第一臺基於新模組化平臺CMA打造的沃爾沃車型，它可以說是被吉利寄予厚望。我們趕緊來看看吧！

它的設計讓整臺車看起來緊湊敦實又時尚有張力。車頭採用蚌殼式引擎蓋，配合“眼神”凌厲的“雷神之錘”LED日行燈，看上去還真有點不好惹。家族化設計的進氣格柵做了一定的內凹處理，增強車頭的層次感。

側面設計簡潔又個性，由鈑金呈現出圓滑有力的肌肉感。雙色混搭車頂為追求獨特的車主提供了更多的選擇，而後排尾窗的上揚，也從下方引出了一條折線，這還是有XC40自己的特徵。19寸輪轂恰到好處，視覺效果出眾，據悉還可選20寸輪圈，預計會更受年輕人的歡迎。

尾部設計比較簡單，強調形面的彎曲營造出的層次感，不會顯得浮誇，尾門的一點留白添了幾分穩重，並降低了視覺重心。維京之斧的尾燈也是家族式的設計，LED燈條使得在夜間亮起時有很好的警示性。

內飾雖然對家族設計有所遵守，但是考慮到該車瞄準的年輕化市場，XC40需要更多考量時尚的細節設計和周全的實用性。標誌性的中控大屏搭載了Sensus多媒體系統，新加入的紅外感應技術讓操作變得更加方便。12.3寸液晶儀表的顯示效果十分出眾，而且有多種介面。三幅式方向盤造型更活潑，盤幅更小巧。電子檔把體積小巧，但是上手也很快，幾乎用不了多少適應時間。此外全車各處貼心的儲物設計也讓每一位坐在車裡的乘員都能切身感受到北歐設計的人文關懷。

動力方面，除了之前引入的 2.0T 140kW的T4發動機和185kW的T5發動機之外，還將引入更入門的T3版本，預計將共享領克旗下的1.5T三缸發動機，作為參考，領克02的1.5T三缸發動機有高低功率兩種調校版本，分別為132kW（高功）和115kW（低功）。以及為了拉開差距，更大可能採用低功率版本。2.0T版本將匹配8AT變速箱，1.5T將可能匹配7DCT變速箱。

自從沃爾沃搭上了吉利的快車之後，藉助國內市場的力量，擴張速度非常驚人。如今它們從S90、XC60等車型開始，逐漸向下發展。等XC40正式上市、新款的S60入局之後，沃爾沃和BBA之間的爭奪大戰就將全面打響。

在XC40上市之前，進口豪華品牌緊湊型SUV市場一直被寶馬X1，奧迪Q3、賓士GLA、凱迪拉克XT4所佔據。今天我們就來看看XC40具備了哪些實力，能不能挑戰或者幹掉上述這些競爭車型。

外觀：一輛吸睛的車

XC40外觀設計上延續了其家族風格，設計非常幹練。車燈以及前進氣格珊依舊十分的驚豔，六邊形格柵和標誌性的雷神之錘，簡直美到不可方物。側面看來，車頂線條平直，後窗上揚明顯，車頂部分在色彩上大膽創新，採用與車身流行的撞色，形成懸浮式的感覺，堪稱完美。

尾部設計，L型尾燈被稱作維京戰斧，也是沃爾沃經典家族設計。尾部排氣採用偏平的雙排氣管，運動氣息十足。

內飾：一輛人性化的車

內飾設計方面，依舊是簡約的北歐風格簡潔大方，整體風格年輕而時尚。中控臺配備了12.8英寸液晶儀表盤，9英寸中控液晶屏。

尤其是在空間這塊，細節方面處理得非常好，非常的人性化，中控臺下方非常巧妙地隔出了儲物空間，還設計有手機無線充電座，讓駕乘人員操作使用非常的方便。

科技配置：一輛安全的車

沃爾沃的安全性在全球來講都是毋庸置疑的，XC40在這點上依然流淌著沃爾沃把安全放在第一位的血統。

Pilot Assist自動駕駛輔助系統，運用攝像頭+雷達雙重識別感測器，能清晰識別前方車輛以及道路標線，實現自動駕駛，車速高達130公里/小時，依然穩定有效。

City Safety城市安全系統，能夠探測車輛，行人，動物，腳踏車，當即將發生碰撞時能夠提醒駕駛人員，或者自動啟用剎車，避免碰撞的發生。

ON CALL隨車管家，可以遠端啟動車輛或開啟空調，可以檢視交通訊息、天氣資訊、導航資訊等。

離地間隙：一輛能帶你去遠方的車

XC40的最小離地間隙達到了211mm,對比它的競爭對手就可以發現，作為緊湊型的SUV它是一輛真正能帶你去遠方的車，雖然不能和硬派SUV相比，但帶你去山頂看日出，帶你馳騁草原是沒有問題的了。