我個人認為，並不需要。如果一定需要，也要學會變通。救護車可以闖紅燈，強調的不是違法，而是對於患者來說時間即是生命。救護車在高速上也應該走專用路，如果是擁堵時間段，那麼一輛車一輛車的透過，對於車上的患者而言就可能是生命的代價。黃金有價，生命無價。尊重生命，才可能有更好的生存環境。

對於這個問題我認為收救護車過路費一定是不該的。

首先就救護車本身屬性來說，顧名思義救護車是救助病人的車子，是行駛在生死軌道上的一輛車。它行駛的每一秒鐘都有可能是在和死亡做鬥爭，它上邊承載的是所有的緊急救護人員，因此需要儘可能快的到達救援場地，對傷患進行及時的治療。因此救護車在醫院與救援地點這條路上本就應該達到暢通無阻，在這樣緊急的情況所有的車輛道路交通規則都應該暫時為它讓路，因為很有可能就是那麼一兩分鐘的阻隔導致了一條人命的逝去。救助不僅僅是醫生的職責，更應該是我們每個人所應具備的素質。人命大過天尊重生命是最基本的道德底線。其次，從過路費來說，過路費的作用是什麼是為了收回修路的費用。這一點上理所應當。然而每天透過收費站的車輛數以萬計，那麼對於救護車這類特殊的車輛來說就真的差這一輛車的 錢嗎，難道不收這輛車的過路費道路修建的錢就收不回嗎。很可能就因為你收過路費的那幾分鐘就造成了傷患的死亡，說的不好聽點你這是間接性殺人，在你的眼中生命是廉價的。任何人包括你自己的。最後，從這件事本身來看，固然對救護車收過路費這項制度本身的確存在問題，但問題更大的在於收費站人員以及救護車司機。收費站人員在看到救護車要透過時一定要收過路費，因為這是甲魚的臀部——規定，所以要想從此過留下買路財，管你什麼救護車不救護車的。我很想問你的大腦是怎麼構成的，一條條神經難道都是直線嗎，難道不能靈活一些嗎。或者說你是怕被老闆罵怕丟了這份工作，難道這就能成為你不尊重生命的理由嗎？這僅僅體現了一點人性的自私。再從救護車司機來談，作為一名救護車司機，基本的素質是需要具備的，你應該更能明白時間對於救人來說是多麼重要，那麼在面對收費這種不合理的制度時，你可能氣憤可能不服但是為了儘快到達目的地你應該做的事趕快交錢，抓緊時間趕路，然而在這個時候你卻停車與收費站人員去爭辯，我請問你有個屁用啊，暫時的爭辯解決不了形成已久的頑疾，你在這爭辯個半天損失的不是你不是收費站人員而是那個滿懷希望等你們到來的患者。這種行為更是缺少基本的職業道德和素養。其實至此雙方都應該慶幸，這次的患者沒有那麼嚴重因此在你們耽誤長達七分鐘後沒有什麼太大的損失。但是不會每一次都這麼的僥倖，如果這項制度不加以改進，人們的素質不加以提高，不保證下一次時會不會就因為那幾分鐘導致了一個生命的逝去，會不會每當你午夜夢迴時都會因那幾分鐘而愧疚不安而難以入眠，會不會哪天早上醒來發現玻璃上寫著殺人償命四個大字……最後，請求每一個人尊重生命，敬畏生命，生命是無法用金錢衡量的是無價的。

我個人認為救護車不需要繳過路費。首先，生命至上，救人是爭分奪秒的大事，患者的生命比什麼都重要，救護車的目的就是為了使急救患者得到快速、有效的救治，縮短病人的轉運時間，所以救護車應該免交道路通行費。

但是根據《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規的規定，六類車可依法享受收費公路車輛通行費減免優惠：軍隊車輛；武警部隊車輛；公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標誌的制式警車；經國務院交通主管部門或者盛自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛；進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛；在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品，經盛自治區、直轄市人民政府批准，可享受通行費減免政策的車輛。而120救護車並不在其列，由於國家沒有明文規定救護車可以免繳道路通行費，對於救護車該不該繳過路費的問題各個地方的執行情況也不相同，所以導致近些年圍繞救護車是否要繳過路費的問題也是爭議不斷，救護車過收費站因繳費糾紛被截停的事件也是頻頻被報道。不過救護車承載的是生的希望，提前一分鐘就有可能挽回一條生命，生命第一，出於搶救生命至上的考慮，國家應統一規定救護車免收過路費過橋費。

但是我們也應該看到目前的救護車都是有償服務的，對於病人是收取接送費等費用的，而且根據實際情況各地的收費標準也不一樣，所以容易隱藏貓膩，出現一些亂收費現象，時有發生“天價急救”的事件，而作為患者家屬因為著急看病，即便價格不合理，也只能忍忍，“黑救護車”成了一個利益至上投機獲利的行業。所以我們在討論救護車免繳道路通行費問題的時候，我們希望救護車能夠免繳道路通行費，讓救護車快速透過，為挽救生命爭取時間。但是我們也同樣希望落實救護車的公益性，對運送病人實行減免或是免交接送費，減輕病人及其家屬的負擔，而不只是一味要求救護車免繳道路通行費，而救護車卻對病人及其家屬收取高額的費用，導致“黑救護車”愈演愈烈。

如果救護車本身是公益的，不贏利的那麼不應該收費，但是現在的世界我們不懂。在這樣的情況下個人認為應該收費，但是前提是不能阻礙救援時間，可以事後收費。另外救護車也可以裝一卡通或者其他特別通行卡，因為所有的救護車都有壟斷半徑，如果長途應由排程總部在路徑行程上提前安排溝通好。所以這是個系列問題不是一句話該不該收費這麼簡單。

我覺得該交費。因為救護車確是用來救人，但那是有償的。那麼既然救護車收費那憑什麼可以不遵守規矩交費？說什麼時間寶貴可以不交費的那叫混淆概念，救人這麼要緊的事你救護車為什麼收錢？竟然還會為了12元錢在那爭執24分鐘，不把傷者生命當回事的恰恰是那個救護車司機。救人要緊，就算有異議難道就不能先交了錢，再拿著票據去找收費站討說法？非得當時理論清楚？那是在利用別人的生命進行要挾！！！為了節省時間，所有救護車都應當安裝ETC才對。想收費站免費，什麼時候救護車免費了再說。

我是一家醫院的救護車駕駛員，關於救護車上高速公路要不要收費的問題，我認為不應該收，理由大家都知道，救護車本來就屬於特種車輛。但是現在社會上有許多黑救護車，從事的是有償服務，所以有人就認為救護車要收費，就這些問題我談幾點，一，各級管理機構加強對救護車的管理，二，救護車在其服務範圍內的高速公路應該走快速通道，免費通行，三，對向上級醫療機構轉診的救護車由縣級120急救中心負責向必須透過的高速公路的管理機關報備給與免費通行

需不需要交過路費我認為主要是看當時車上的狀態。救護車也屬於特殊車輛，但這個特殊也是分情況，如果車上有重病號，爭分奪秒的時候，就是在執行緊急任務，我個人認為這樣不應該在收取高速費用了，如果經驗豐富的高速收費員都應該提前做好迅速放行的準備。但如果救護車沒有執行任務，我認為就應該通普通車輛管理，闖紅燈該罰就罰，過路費該收就收。

救護車高速要收費那真是無語了，高速管理處為了一點小錢，連他人生命也不顧了，看看平時百姓司機，聽到後面有救護車，都是主動想辦法讓道，磕了底盤也要爬人行道，甚至保證安全的情況下，情願罰款扣分闖紅燈也要讓道。你高速看到救護車應該提前開閘，優先透過，竟然攔著要收費，真是可笑至極。

在我們家鄉就沒有那家醫院急救車輛是免費的 （註明市區內免費丶市區外都按公里收費車內都玻璃上貼著）

上高速收費為什麼不能收它費？急救車輛本身自己就收費別人為什麼要為你免費？

大多醫院出院病人家屬找急救車輛大多都是個人的。

急救車輛上高速收費 合理。合理。

120要麼獨立的全額撥款事業單位，要麼在一些市或者縣隸屬於大醫院。過路費都是交的，現在用ETC。正規的救護車收了錢交了錢和車上的工作人員關係不大，收費多又不代表掙得多，交過路費又不扣錢，老收不到錢空跑估計和績效有關係。這麼在意的，十有八九是私人改裝的救護車或者私立醫院掛在120的車輛。

救護車分兩種，一種是黑救護車，一種是正規醫療機構的救護車，如果簡單放開的話，就會冒出更多黑救護車，應該由衛生機構和高速公路管理局共同發一個帶放大號牌的通行證，同時標上所屬縣區，醫院名稱，每個車都有接受120終端，同時出示120急救中心發來的急救資訊方可免費放行

我認為可完全不用交費理由如下，

1.首先現在的社會是以人為本的社會，錢也是為人服務的，在一個沒有按法律程式剝奪生命的人，在生命受到威脅時一切都要做出讓步。

2.其次國家規定在法定節假日，小型載客汽車都可免交高速通行費。且公，檢，法車輛免交通行費，哪麼救護車是用來搶救人的生命的交通工具，它的時間就是生命，交警為了搶奪時間拯救生命可以為其開道，區區一個高速公路收費站有什麼權力為錢要延誤時間，拿生命當什麼了。

3.強烈呼籲制定在全國各地執行搶救任務的救護車免交高速通行費。

救護車司機純粹是胡攪蠻纏，在出診時，不管什麼原因耽誤時間就不對，什麼慣例是免費，在收費站工作過的人都知道，沒有慣例一說，在收費公路管理條例頒佈前，救護車的免費是很模糊的，曾有過這樣的案例，救護車司機為不交5元過路費，耽擱了一條人命，最後家屬起訴醫院和收費站，經過法院審理認為，醫院承擔了全部賠償責任，收費站無責，原因是救護車司機明知道要過收費站為什麼不帶錢，責任屬於醫院的，還有我們其它車輛通行時都交費，而且只有國家軍警部隊等完全免費為人民服務的部門才能享受免費，作為醫院在改革開放後成了以藥養醫，以病養醫的時代，百姓一直在高價醫療服務的伴隨下掙的錢不夠買藥看病，120急救車也是高價收費，根本沒有收費標準，要是上高速的話，過路費的成本早加到裡面去了，為了在收費站不交費，以危重病人為藉口，故意刁難收費站和家屬，耽誤搶救時間。其實在醫生的眼裡死人是很正常的，因為不是他的家人。如果說在醫院沒錢就停藥等死的時候作為家屬是什麼感覺。

國家這麼規定也是有道理的，救護車正常交費，本人親歷過才知道120和白衣天使的心黑，來回3公里多一點，120收費280，急診室輸液2瓶，CT檢查一次，共計時間5小時，費用1800多，醫保不能報銷，120人員遇樓高的沒有電梯不抬擔架，家屬自己找人，要不就不管，反正是你家人你愛抬不抬，轉院時等了一個半小時救護車，打了三遍120，來了問了一下慢，120出診人員瞪眼要吃人的樣子，最後轉院途中行駛七八公里收費，350元，沒有收費標準出示，反正這120我是夠了。

反正我覺得120還是去交費還是對的，120出車又不是免費的，憑什麼讓醫院的利潤最大化，很多人都是看了文章後就被道德綁架了覺得哪裡都該免費，可是120真的好亂好亂，黑救護車橫行，管理部門也默不作聲。120司機師傅酒駕的事情也不少，反正醫院是不理會，誰都會進醫院的，人家不怕你，有錢了怎麼樣。有這麼個笑話，一土豪到一個新地方去後，坐上計程車後告訴司機帶她去當地消費最高的地方，出租司機聽完直接拉到當地最大的醫院，土豪看了一下，默默的說，這個地方太貴消費不起。

除非120免費拉病人，我認為可以免費通行高速公路，要不就別扯蛋，看個感冒花幾百上千的，白衣天使裡心腸都是黑的，現在賺錢我看開藥鋪最賺錢，忘了怎麼把發財的門道說出來了，算了大家共同發財。

我個人認為應該交過橋費～高速費，因為醫院也在用救護車掙錢，救護車拉的每一位病人與患者都需要交車費的，記住不是白白拉你的，然而消防車就不是那樣了，火警不會收取你一分錢，那比錢由國家出

請問，醫院看病有急救的病人沒帶錢，醫院還救命嗎？你說收費站不該收你的費，哪你體諒哪些沒錢讓你救命都人沒有？在說了你醫院的藥費為什麼比外面的總是貴的多？你說別人的不合理，哪你的合理沒有。

收如果是抗震救災政府機關會出具證明或通知收費站這時是不收的 如果一般的會收因為他們也收了患者的錢屬於營運性質了