早在今年7月，商務部公佈的《汽車銷售管理辦法》中明確指出，銷售汽車不再必需汽車品牌商授權，允許授權銷售和非授權銷售兩種模式並行，換句話說就是打破4S店的壟斷格局。但目前來看，汽車銷售渠道依然以4S店為主，其他超市賣場等新型渠道收效甚微。

究其原因，除了新型渠道貨源不足等因素影響外，最主要還是受消費者購車習慣影響。長久以來的單一汽車銷售模式，已經培養出消費者購車就去4S店的意識。但奇怪的是， 不少消費者維修保養只願意去小廠。難道就因為4S店費用高嗎？我想，這不僅僅是錢的問題。

1.小病大修

車子屬於大型機械產品，全身上下數萬個零部件，出現問題在所難免。有時候老司機能解決一些小毛病，但疑難雜症還是隻能交由專業人士處理。而正因為汽車維修難度高，所以某些黑心4S店在這方面狠下功夫。小病大修，就是它們慣用的手法。本是小問題，胡亂檢測再誇大其詞，將問題嚴重化，致使消費者掏出不少冤枉錢。

曾經有一次車子有異常抖動，後來發動機故障燈亮了。憑多年經驗，我想可能火花塞或是點火線圈出了毛病。不過為了安全起見，還是選擇去4S店看看。一番檢測下來，問題一大堆，維修費竟高達3823元，這簡直就是蚊子咬了就要截肢啊！轉而去熟悉的修理廠維修，檢查出僅是一個缸打火有問題。花350元更換配件搞定，還免費洗了車。

2.無病亂修

車子出現問題並非一定是故障，比如異響或異味，可能是刮擦了物品或是車內裝飾老化等引起。但黑心4S店就像流氓軟體，什麼問題不要緊，見面就是全家桶。依然胡亂檢測誇大其詞，沒病也給你整出問題。比如下面這位朋友，從此將4S店歸屬至應急上廁所的地方。

3.胡亂保養

保養是每一輛車都逃脫不了的專案，因此也成為4S店盈利的重點工程。黑心4S店為了謀取暴利，給消費者強制增加過多保養專案，還有在購車時進行捆綁銷售。更過分的是，他們還給車子使用不匹配的保養配件，以收取高額費用。

比如我一朋友，車子是大眾Polo。某次去4S店保養，發現他們將SL級機油賣SN級價錢。想想人家也要賺錢，朋友也就沒多說什麼。可令人髮指的是，4S店故意使用4L裝機油，而Polo只需3L機油即可，剩下約1L機油被悄悄回收了。換3L機油卻掏4L的錢，朋友不幹了，當場要回剩餘機油並進行了投訴。現在想想，這家4S店用這招，一定坑了不少消費者。

如此看來，消費者不願去4S店保養，甚至謾罵他們是“4兒子”，也就情有可原了。

其實就是四兒子太貴了，而且有的四兒子店的車間不讓進，所以在維修過程中你不瞭解車輛是否經過了什麼服務，總之就是貴就對了

買車4s店比較靠譜

汽車對家庭和個人來說，都是大件商品，選購時會比較慎重，儘管4S店的價格相對比較高，但車的質量和服務有保障，一旦出現服務或者質量問題，消費者能夠很好的維權，不至於無人理會，這就是大部分人明知道4S店價格好點還要到店裡去買的原因。

1、維修店就可完成基本保養。汽車技術相對比較成熟，產品質量比較可靠，日常使用做日常養護，機油、機濾、空濾和簡單基礎保養即可，簡單保養任何一個維修店均可以施工完成，店裡時收取機油的費用，維修工時免費。

2、機油、工時價格透明。機油隨處可見，網上和汽配城到處可見，自己可以根據自己的需要來選擇，可以自己購買機油然後到維修點保養，一般支付50元工時費。有實體店的維修廠一般只收取材料機油費，免收工時費。總體算下來，全合成機油+工時，總計300元左右。

3、4S店價格高出1倍。4S店保養一次，機油、機濾、空濾一般費用在500-600元，材料費大概280元，工時費300元左右，與維修廠相比，價格幾乎是翻了1倍。

綜上，消費者購車後去修理廠做基礎保養：機油、機濾和空濾的更換，本身沒有技術含量，加上品牌機油價格透明，維修廠不收取工時費等價格優勢，吸引了很多消費者到維修廠保養，但真遇到技術問題或大保養的時候，還是會選擇4S店維修保養，畢竟4S店的技術比較成熟，維修質量更可靠。

4S店本身是一種經營模式

4S店的內部格局一般都是“前店後廠”

一般情況下，廠家會在一個地級市授權1家4S店，體量較大經濟較好的城市會有多家授權4S店。同時廠家會對銷售渠道實施一些管控措施，所以你如果要想購買某品牌的車子，最好的選擇就是去品牌授權的4S店，一方面是車源有保證，另一方面是服務質量接受廠家的監督，消費者的權益能夠得到有效的保障。

雖然，近幾年汽車市場疲軟，競爭壓力日趨增加，迫使廠家對銷售渠道管控力度有所放鬆，但是也只是針對某些弱勢品牌和某些滯銷車型而言，相對於實力雄厚的品牌而言，渠道管控依然比較嚴格，雖然也會有部分車型透過綜合汽貿店銷售，但是主要集中在一些滯銷車型（或者說不太好賣的配置款型），剛上市的不久的一些主力車型，還是必須得去4S店才能買到。

二級經銷商也是4S店銷售網路的延伸

當然，說到這裡，肯定會有朋友說，“不用！我就可以透過綜合汽貿店訂到最新的車型”，其實這個很正常，因為一般4S店都會發展自己的二級經銷商，你透過二級經銷商依然可以訂到最新車型，但是車子還是從4S店出庫的。

那為什麼去4S店買了車子，卻又去小修理店做保養呢？

最主要的原因就是，“覺得4S店維修保養價格相對較貴，去小廠做維修保養是為了省錢”，因為4S店執行的是廠家制定的配件和工時收費標準，配件是正廠配件，質量是有保證的，但是相應的價格也會高一點。而外面的小修理店，多是拿的副廠配件，工時執行標準也相對較低，自然算下來就便宜很多，但是多少存在一些問題，配件質量不能保證，修理工人技術服務水平得不到保證，一旦產生糾紛沒有廠家介入幫你快速解決。

4S店的維修師傅技術相對規範和專業

這裡還要糾正一點的就是，很多車主朋友認為4S店的工人其實跟小修理店的工人沒有什麼差別，其實不然！這裡還是有兩點差別的：

1、技術相對專精：4S店的修理工主修品牌旗下的車型，相對要專精一些，針對這個品牌系列產品技術經驗積累很快。小修理店的修理工面對的車型相對較雜，可能會成為萬金油型別的師傅，不夠專精。

2、管理相對規範：4S店的修理工要經過廠家的系列培訓和認證才能上崗，有具體的考核標準和業務流程，所以相對要規範一些，這個主要體現在細節上，小修理店的修理工基本沒有太多的管理約束，相對較為鬆散。

車子保養關係到行車安全，馬虎不得！

但是有的朋友比較執著，實在為了省錢就是不想去4S店做保養，那麼建議你車子至少跑3萬公里以後再改到外面去做保養，這個時候車子的狀態基本穩定下來，出現嚴重質量問題的機率相對較小，這也只是機率較小，不代表不會出現問題，只能看運氣了。

最後還是得提醒各位車友，不要只一味地考慮省錢，畢竟車子關係到生命安全不得馬虎，這才是最重要的，如果為了省錢的話，不買車子是最省錢的辦法。

個人經驗，買車可定要去4s店，因為有保障，一旦新車出現問題，好找到責任方，其他渠道就不敢保證了。

但是維修保養這事，就要看是什麼情況了，正常情況下，首保肯定要去4s店，大多情況都送的有，有的車還會多送好幾次，所以不去白不去，但是免費的用完了，就可以在自己熟悉的維修店做保養了，畢竟剩下的錢吃頓大餐不香嗎。所以常規保養，就換換機油，機濾，空氣濾芯什麼的就真沒必要去4s店了，主要是貴。

但是，如果是大保養，比如要換剎車油，變速箱油，清理積碳什麼的，還是要去4s店穩妥些，畢竟4s店維修工更熟悉操作流程，檢查得會更細緻，他們天天就擺弄品牌內的那個幾個車型，還有廠家的專業指導，所以寧願去4s店多花點錢，放心。

為啥不少人在4S店買車，維修保養卻只去小廠？

還是信任度與價格的問題，拿我本人的車為例，剛開始的時候我也會選擇去4S店，因為畢竟覺得4S更專業，配件更可靠，但是中間發生的幾次事情卻讓我十分惱火，從此再也不去4S了。

我的車輛大概跑到2年3萬公里的時候，我前往一家4S店做保養，我的本意是隻換個機油、機濾、頂多再換個空氣濾芯、空調濾芯之類的就可以了。可沒想到，4S熱情的接待我一番之後，拿出單子給我看，笑眯眯的對我說：“哥，你的保養費用一共是2380”。我一看單子，淨是些沒用的東西，比如更換火花塞、清洗油路、更新燃油濾芯、防凍液之類的……

因為我比較懂車，所以他根本忽悠不住我，我當時就從副駕拿出保養手冊給他看：火花塞廠家要求10萬公里更新、防凍液原裝10年或20萬公里更換、燃油濾芯8萬或4年更換，清洗油路又是從哪裡來的？

當時他支支吾吾說不清楚，說什麼實際用車情況可能不一樣，不能完全按照保養手冊來，我直接懟他：保養手冊規定的，還是廠家最保守的資料，難道你比廠家更懂車，車是你造的，還是廠家造的？

我的車輛在行駛到4萬公里左右的時候，節氣門有點髒了，考慮到清洗這個浪費時間，還需要電腦匹配復位什麼的，還不如去4S花點錢快速解決算了。沒想到，到了4S一問，總共下來600多，我直接走人，去了街邊修車店清洗30元，回來我自己用電腦復位了一下。

經過這兩件事情，我對4S完全失去了信任，從此再也沒去過4S，現在已經6年7萬多公里，但是我的車況一直十分良好。

希望我這沒見過多大世面的回答，能夠對你有一絲幫助。

大多數在4S店買車是為了安心，各方面靠譜且有保障，而在外面小廠維修保養主要是因為便宜又方便，各方面質量和服務也差不到哪裡，對於大多數消費者來說何樂而不為呢？

一輛車對於大部分家庭來說，都是大件商品，選購時會比較慎重，儘管4S店的價格會比外面的汽貿店更貴，但車的質量和服務有保障，一旦出現服務或者質量問題，消費者能夠很好的維權，不至於無人理會，這就是大部分人明知道4S店價格好點還要到店裡去買的原因。

但維修保養就不一樣了，現在的汽車技術非常成熟，像一些換機油機濾簡單基礎保養，很多老司機都能自己動手，就算不會的，自己購買材料去修理廠，支付一些工時費就好了，價格非常實惠。如果是去4S店，首先材料費貴，工時費又貴，對於追求價效比的消費者來說肯定不划算的。當然這裡說的是小保養，如果是大保養的，像更換剎車油、變速箱油、清理積碳等一些專案，還是4S店比較專業，熟悉流暢操控，更加靠譜。

總的來說，大多數消費者選擇在外面修理廠保養就是因為價格便宜，而且對一些老車來說，根本就沒必要去4S店保養。在這裡也不是說4S店維修保養不好，只是比較貴，其它全是優勢，包括服務質量、專業工具、對車子的養護更到位，而且有保養記錄，以後賣車都能賣個好價錢。在此，買買君也說一句，就是在質保期內的新車，能去4S店保養還是去4S店吧。

4S店做故障檢測靠譜，

但工時費比外面貴50%，配件比修理廠貴200%以上

自己車為例，Q5換點火頭如圖所示

奧迪4s店一個折後價格360元看個，原價420元每個，工時費300元，

自己去專賣配件店130每個，換了3個，叫師傅裝好工時費150元。

配件一樣的，只是從4S店出價格不同

這個很正常，一般新車三包期內都在4S店內維修保養，出了三包期就很少有人去4S店維修保養了。當然很多BBA車主也許會繼續在4S店維修保養。

在三包期內如果不在4S店維修保養的話出了問題肯定直接不包放心好了。所以說三包期內基本都在4S店維修保養。

畢竟4S店的機油配件什麼的品質都有保障。但是價格也是貴得不少。而且會給你附加很多可有可無的保養專案。讓你為你心愛的車花錢。

出了三包一般在外面小修理廠保養的多。價格實惠，現在修理廠也多，都為了養客戶，很少有很黑很坑的修理廠。人家以修車為生技術什麼的肯定也基本過關，還有好多是在4S店幹熟了出來自己乾的。

一般的保養維修是不會有問題的，當然術業有專攻，有專門修發動機的，有專門鈑金的，也有專門修汽車電路的。

所以說新車正常三包期內4S店維修保養，出保後比較熟悉的修理廠維修保養就沒問題。

4S點價位高，小廠的價位低。有錢人買的大都是好車，一般都一直是4S店保養，對車是好無疑。錢少的一般買的是較便宜的車，到小廠保養不傷大雅，更省錢。錢啊，是把可抬的高也可抬的底的刀。

我來回答這個問題。

終究原因是4S店保養的成本太高。我們去4S店買車，是因為外邊沒有賣整車的。如果外面有成規模的賣車。我想大家也不會去4S店買車。為何現在在外面小廠維修保養，其一，因為現在外面的修車店和4S店差不多，因為現在汽修沒有修這一說，有問題都是換，再加上現在的電腦檢測裝置和各個車子報故障碼，用裝置一查就知道是哪個東西壞了，換下來就行，車子修理已沒了修理的技能，包括4S店也一樣，所以說，現在車子在外面維修廠換的相對比在站裡保養的多。

市場是開放的，是競爭的，4S店做得好，自然有大批的車主進店保養，同理，外面修理廠如果技術過關，收費合理，也會有大批客戶的到來。大多數車主維修保養都是想用實惠的錢，辦最大的事。4S店有4S店的活法，維修廠當然就有自己的生存之道。所以說，這就看每個人的需求而定。

很多人買車都會選擇買新車，因為大家的觀念是在4S店買新車雖然貴點，但是買的安心買的靠譜，不會被銷售忽悠。

一般買新車4S店都會送幾次保養，免費的當然是好了，再加上是4S店做的保養應該不會差到那裡去。4S店不會那麼傻給你換那麼次的機油，這對4S點沒有好處只有壞處。

可是免費保養過後在去4S做保養價格是很高的，在外面保養可以找個靠譜的店或者自己熟人那裡保養一般都不會坑你。

現在外面專做保養的很多，比較有名的是途虎養車，在途虎保養的價格起碼比4S店便宜一半以上。而且保養的很仔細認真品質還不錯。

在加上車是消耗品，能省的地方就儘量節省。大部分人能自由支配的錢還是很少的，大家都有房貸或者車貸。所以壓力也是很大的，把錢花在刀刃上。

有句話說：買車容易，養車難。為什麼會有這樣的說法呢。大概是因為一輛車的生產製造可能是由上萬種配件組合而成的，而廠家和4S店一般會有合作，將一輛車配件價格炒到天價，這樣大家即使想去保養或者修一下，都會被錢包勸退。而小廠經常會有一些可以二次使用的配件，實惠便宜，所以大多數人會選擇小的汽修廠吧

維修保養在外面小廠，其中很大的原因是價格實惠，首先在4S店裡做保養，不管是簡單的換機油濾芯，還是其他維修保養，工時費這一項是必不可少的，而且不同地區的4S店價格也不一樣，有的一小時工時費能有上百元，再有就是產品價格，比如一桶機油在4S店的價格是300元，在外面店裡可能200多點就能買到，雖然4S店裡的東西是原廠正品，但也不排除個別店裡有摻假的情況，有些車主對4S店的信用還是不太相信，再有就是車子本身用的機油不一定非得要用原廠的才行，其他品牌相同型號的也是可以用的，而且價格實惠，同樣是做保養在4S店和在外面店裡有時候價格能差2倍，這就導致了很多人在做完首保後就不去4S店了。

說一個自己的親身經歷，我的車子去4S店裡保養，就是簡單的換機油濾芯，維修人員竟然給弄了一個小時，中途多次停下去幹別的事情，期間保養接待人員不斷推銷保養套餐，說清洗發動機什麼的，也多虧自己當時意志堅定，沒聽他們的，要不然千把塊是少不了的，4S店裡套路深啊。