本田crv，X-Trail和歐藍德三款車在口碑、品牌知名度、車輛保有量和保值率方面都非常不錯，總的來說，歐藍德比其它兩款車型要更勝一籌。

外觀設計方面，歐藍德整體設計比較大氣，前臉採用X型設計，採用銀色鍍鉻條裝飾，下進氣口很大，像一隻猛獸張開血盆大口，攻擊性十足。而本田crv的主打的是運動風格，全新的LED大燈和進氣格柵一體化的設計使得前臉顯得比較犀利，側面的線條圓潤飽滿。

內飾空間方面，歐藍德內飾設計比較精緻，而且富有檔次感，歐藍德新車長寬高為4705/1810/1680mm，軸距2670mm。本田crv的車身尺寸為4585x1855x1679，軸距2660mm，X-Trail車身4675/1820/1722 mm的尺寸配合2706mm的軸距，基本能保障後排右足夠的乘坐空間。新歐藍德座椅相比X-Trail更有彈性一些，而且腿部空間會比較大。

動力方面，歐藍德搭載2.0L 自然吸氣發動機，最大輸出功率150馬力，最大扭矩200Nm，匹配CVT無級變速箱(模擬7擋)；新款本田crv有1.5t燃油版和2.0L混合動力版兩種動力，1.5t版本的地球夢發動機動力表現是值得肯定的，油耗方面也結合控制得很好。X-Trail的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000轉。

綜合對比來看，歐藍德儘管在頂配車型配置不如對手，但在中低配車型上，歐藍德配置更高，所以價效比方面，還是歐藍德比較高。

歐藍德、CRV、以及X-Trail這3臺車之間該如何選擇呢？其實這已經算是一個老生常談的問題了，但是對於這個級別的消費者來說，這確實是一個很難做出的選擇，因此今天我們就繼續來聊一下在這3臺車型當中的選擇問題。

如果有7座剛需的話則在歐藍德和X-Trail當中選一個

如果你家裡人數較多必須要選一臺7座車的話，那麼在這四臺當中CRV和RAV4就可以直接被排除了，因為只有歐藍德和X-Trail有7座車型，但是我個人建議如果真的有7座需求的話，還是不要買緊湊型SUV，畢竟無論是歐藍德還是X-Trail的空間尺寸都無法給予7個座位上成員比較舒適的乘坐體驗，同樣的預算你可以買一臺中國產MPV車型或者稍微加一點預算上一臺ODYSSEY，你會得到比這兩臺車好不知道多少的空間體驗。

如果追求舒適的話選擇X-Trail

在這些車型當中，X-Trail的整體乘坐舒適性是最為舒適的，這也與日產一貫的風格分不開，作為“沙發廠”的產品，這臺X-Trail的座椅幾乎是這四臺車型當中最軟的，這對於一臺主要追求舒適乘坐的SUV車型來說是非常重要的，而在底盤調校方面，這臺X-Trail整體也是偏軟的風格，因此如果你更偏向於乘坐感受的話，那麼X-Trail是更好的選擇。

追求操控和整體質感選擇CRV

在這四臺車型當中，這臺CRV的底盤調校是最有韌性的對於路面資訊的反饋也最到位，而在操控感受方面，這臺CRV的指向性也更精準，方向盤回正力矩也更大，這對於操控感受的提升都能起不小的作用。儘管對於一臺SUV車型來說，操控並不是什麼非常重要的方面，但是一臺好開的車永遠更受歡迎。

同時在車內質感方面，這臺CRV也做得非常出色，其實同級別的日系車型相比於德系競爭對手來說總是在內飾還有氛圍感方面略有欠缺，但是這臺CRV的內飾相比其他車型來說還是要美觀也精緻很多，和德系競品也能同臺競技了，因此如果你比較在意操控和質感的話，那麼CRV會是更好的選擇。

如果追求可靠的話可以選擇歐藍德

它的動力系統都非常可靠，雖然自然吸氣的動力系統在如今的年代佔不到什麼優勢，但是經歷過充分檢驗的這些動力總成在可靠性方面有著非常大的優勢，如果你只是想買一臺SUV車型然後就什麼都不管的一直安心開下去的話，歐藍德是不錯的選擇，具體怎麼選的話，就看這兩臺車型誰的優惠更大了。

其實這所有的3臺車型都是非常照顧家用需求的好車，選擇哪一臺都不會錯，如果非要從這四臺車型當中選擇一臺的話，我更推薦CRV，畢竟CRV操控更好，顏值也更高，空間也足夠大，這對於家庭消費者來說都是非常有吸引力的地方，而且相比其他車型來說，CRV還有一個無法取代的優勢，那就是CRV有混動車型，混動版CRV無論是在動力表現還是在燃油經濟性方面相比燃油車型有非常大的提升，因此在這些車型當中我個人最為推薦的還是混動版CRV

三菱歐藍德，本田CRV，日產X-Trail，三款日系的緊湊型SUV車型。但是題主並沒有給出一個具體的預算，所以到底這三臺車應該如何選擇筆者認為首先從題主對車輛的需求出發，其次是按照車輛的價格，那麼以20萬為分水嶺，20萬落地及裸車20萬分別來進行選擇，簡單分析，僅供參考！

1、落地20萬，裸車價格17萬左右

這個價格可以看到：

CRV240兩驅舒適，搭載L15BL 1.5T渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米；

X-Trail2.0兩驅智聯舒適版，搭載MR20 2.0自然吸氣發動機，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米；

歐藍德2.4兩驅行政版；搭載4J12 2.4自然吸氣發動機，最高功率141千瓦，最大扭矩235牛米；

三款車都搭載了CVT變速箱。考慮到日常用車需求的話那麼第一款淘汰的就是日產的X-Trail，與Qashqai相同的動力總成裝在X-Trail上面是在是有點力不從心。歐藍德在動力方面與CRV比較接近，而且配置上要比CRV豐富一些，如果強調油耗的話建議選擇CRV，如果強調配置的換建議選擇歐藍德；

2、裸車20萬

這個價格區間，均能看到三款車型的四驅版本。

CRV240四驅豪華型，搭載L15BL 1.5T渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米；

X-Trail2.5四驅智聯領先版，搭載QR25 2.5自然吸氣發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩246牛米；

歐藍德2.4四驅致尊版；搭載4J12 2.4自然吸氣發動機，最高功率141千瓦，最大扭矩235牛米；

在這個價位空間裡，三款車的動力水平終於到一條水平線上了。同樣都是四驅系統，但是歐藍德與X-Trail都配備了中央差速器鎖止功能，在享受四驅車型帶來的行駛穩定性的同時，增加了車輛的脫困能力，因此在此局對比中，本田CRV被淘汰。至於歐藍德與X-Trail，兩款車都搭載了自然吸氣發動機，動力水平相當，空間表現方面大同小異，如果對7座有需求建議選擇歐藍德，反之選擇X-Trail即可！

綜上，題主可根據自身的實際需求、要求以及預算進行選擇，想想自己要的到底是什麼，畢竟每臺車都有自身的優勢，弄清楚自己的需求及預算就好選擇了！

這3種車都是日系車，也都是CVT變速箱，所以本質上的區別不大。從經驗上看你可以選市場保有量大一些的，日後換車保值率會高些。X-Trail品牌在外形尺寸和口碑以及保有量上都較有優勢。

我是X-Trail車主，15年購買，我推薦X-Trail：1，空間相比其他車型有優勢2，質量穩定，購車時我們成立個團購群，20多個車友一起去4s店砍價購買的，到目前為止，沒聽到哪個車友說有質量問題 3，油耗也還行，我目前綜合油耗8.5。要說缺點嗎，就是冬天有變速箱冷保護，不過我是浙江的冬天還好，一般開個2~3公里就解除了。

這三款車都是比較常見的SUV，銷量也是還不錯！很多人覺得很難選，我覺得還好吧！

這三款車價格還是有區別，應該是歐藍德最便宜，這款車一定要買2.4四驅的，買2.0的我覺得沒意思，你開過2.4的才知道2.4就是好。另外買個SUV還不買四驅，那為什麼不買個轎車？這款車平臺比較老舊，已經很多年了，它本身沒什麼先進科技在裡面，所以說它的小毛病最少了，另外三菱的品質還是非常不錯的，畢竟三菱也是個大企業，做出的東西還是靠得住的！2.4動力也足夠了，維修保養也方便，保值率也不錯！還是非常身心的！就是相比另外兩款沒那麼多豪華配置吧！反正也不算是缺點，還是可以買。

本田CRV不多說了，要買肯定買2.0混動，買個1.5t那就千萬別買了，本田的機油門誰知道能不能遇上啊，不堵這個事，你也不知道能不能攤自己身上，所以乾脆遠離，不擔風險。要買就2.0四驅，它比歐藍德要貴個幾萬塊錢，具體幾萬忘了，可以自己到店裡問問。因為它是混動所以會省點油對比歐藍德，但是也是貴啊！相當於提前把油錢花了。不過還是可以買！也是大毛病沒有，小毛病也不多，保值率不說了，都非常不錯的！畢竟銷量在那裡！

X-Trail也是一樣要買就買2.5四驅，買最低配就可以了。有的人說買個2.0就夠了，我也就在市區開，買那個大的沒必要，這些我認為都是藉口請問2.0夠了為啥還要出2.5的？只能說你不想出額外的錢，但是你不能說夠，錢如果真不夠，就是差那幾萬那你買就買了，但凡錢夠了一定要買2.5的，像是歐藍德也都是一樣的道理！另外X-Trail賣的也不錯，但是X-Trail的變速箱不是那麼靠譜，在天冷的時候容易打滑，比較愛出問題，所以我不太建議你買X-Trail。變速箱這東西不出事還好，出了事的你想想修起來哪有便宜的？在保還好，出保了呢？所以還是慎重！當然也沒那麼可怕哈！畢竟有毛病的是少數！

所以說這三款車是歐藍德最便宜，個頭可是不小，科技含量，或者說技術最老，但是小毛病很少，圖便宜省心你就買它！如果不喜歡歐藍德，那我建議買混動本田！

本人三年前也是考慮過這個問題，最後選擇了歐藍德，經過這三年的使用，確實沒有選錯，歐蘭德屬於一臺物美價廉的車，綜合油耗在九個左右，非常省油，選擇歐藍德，就選擇2.4，四驅的，價效比特高，開了幾年，基本沒什麼問題

去年買車時同樣的問題問過一個開汽車維修店的朋友，這個朋友關係呢還是比較不錯的，同樣的問題問他建議買哪個，朋友首先給排除掉了歐藍德，原因是三菱車以前是神車，但現在從技術上到內飾上是比較落後的，然後剩下X-Trail和CRV這兩臺車價格上有些查別，從抗造性和省心方面講還是選擇CRV,X-Trail價格略高，但是價效比和內飾也是比較不錯的，包括保值率也行，這是修車朋友給我個人的建議，僅供參考，

我認為應該選擇歐藍德。三款都是日系車，價位上歐藍德最低，價效比也是歐藍德最高。空間上來說三款旗鼓相當。底盤高度歐藍德在三款裡面也是最高的，歐藍德的底盤調教也優於其他兩款，如果偶爾去野外撒個野的話，歐藍德的越野實力還是強於X-Trail和CRV的。從車身高度來說，歐藍德高於CRV，與X-Trail高度相當。從配置來說，歐藍德也是最優的。從顏值來講，那就要根據自己的喜好了，如果喜歡硬派、陽剛一點的，就選歐藍德。論油耗的話，CRV油耗最低，X-Trail最高，歐藍德居中。另外，CRV的機油門，X-Trail的變速箱問題，短時間內能不能得到解決？所以，綜上所述，我選歐藍德

別人都說優點，我只說缺點。

1.CRV 1.5T發動機，老生常談的機油增多，雖然廠家給出了終身質保的政策，但是治標不治本，缸內直噴加斜置的噴油嘴依然有機油增多的風險（混動的絕對沒問題）。

2.X-Trail 整體表現不錯，懸架軟 座椅軟，駕駛感受最為舒適，但是搭載的cvt變速箱，質量不可靠，感興趣的可以網上搜一下案例。

3.歐藍德，三菱目前在國內市場賣的最好的一款車，也可以說是現在支撐三菱汽車在國內可以存活的唯一一臺車，是車好嗎？是因為愛嗎？都不是，主要是優惠力度大，便宜。

如果不差錢的話建議四驅豐田rav4，退而求其次的話，就歐藍德四驅的，希望對樓主選車有幫助❗

在合資品牌中，緊湊級SUV向來都是各品牌的必爭之地，相繼推出自己的緊湊級SUV車型。三菱在國內的口碑和認知度雖然都不錯，但相對於競爭品牌相繼實現中國產化，三菱在緊湊級SUV車型佈局上遲遲不肯出手，直到今年9月才正式釋出了中國產車型。和時隔多年，歐藍德終於再度實現了中國產，為緊湊級SUV市場注入了新鮮的血液，消費者也多了一種新的選擇。在日系緊湊級SUV中，本田CR-V、豐田RAV4榮放和日產X-Trail都已實現中國產，其中日產X-Trail雖然在這三者中中國產的腳步最慢，但從近期的銷量榜單上看，X-Trail卻首當其衝。中國產後的歐藍德在價格上佔據了一定的優勢，也許會憑藉不錯的價效比成為另一匹銷量黑馬，讓我們具體對比分析。目前在售的X-Trail為2014款和2016款車型，價格區間為18.18~26.78萬元。中國產後歐藍德的價格下降明顯為15.98~22.38萬元。雖然從官方指導價格上看歐藍德優勢明顯，但由於目前X-Trail有1.8~3萬元不等的現金優惠，所以兩車的主銷車型價格相差並不大。外觀對比

外觀上的第一感覺，歐藍德是長，X-Trail是高。作為一款緊湊級SUV，超過了4.7米的歐藍德放在車隊裡幾乎能讓人一眼就認出，加上更加低矮的車身高度，整個車身看起來很修長。X-Trail的最小離地間隙為210mm，在這一級別中並不常見，有款有高的車身看上起很有派頭。內飾對比

底盤動力對比

兩車都採用了CVT無級變速箱，輸出平順節油方面都有上佳的表現。歐藍德提供了模擬6速手動功能，且具備方向盤換擋撥片，為駕駛增添了一絲樂趣。X-Trail的變速箱能模擬7速手動，但沒有提供換擋撥片底盤方面，歐藍德與X-Trail的前懸掛相同，都是麥弗遜式，而後懸掛命名則有些區別，歐藍德稱之為多連桿，X-Trail則叫做複合多連桿。另外X-Trail前後懸掛均引入了橫向穩定杆，在連續彎道或崎嶇路況下對車身支撐更為到位。總結

三菱歐藍德在官方指導價上確實有著不小的競爭優勢，但在如今降價的熱潮中很難不靠價格優惠穩住市場銷量，另外加上三菱自始至終都做不好的品牌營銷和品牌影響力，最終難免被拉入降價的浪潮中的局面，不過對於消費者來說這是再好不過的事兒了，不論是造型硬朗提供7座的歐藍德，還是居家生活的暖男X-Trail，都將成為購車清單上重要的一席。