摩托車屬於機動車輛，應該可以上高速公路，各個省市要求不同，有的可以上，有的則不能，摩托車走高速公路規定速度最低不能低於六十，最高不能高過九十，不能帶人，要佩戴頭盔安全帽，必須手續齊全，在高速公路最右側、應急車道左側行駛，有些省市為了防止摩托車高速公路事故實行一刀切的野蠻規定，不允許摩托車上高速公路的懶政行為

能啊，當然能.

最近兩次，我們出去遊玩兒，總髮現有摩托車在高速上跑著，當時還很好奇，後來老公告訴我說，可以，不過有條件的.這個得去查交規吧。

就個人感覺，摩托車在高速上跑著還是很危險的，畢竟汽車的速度好快啊，而且，汽車還那麼著急地跑著.能不去儘量不去吧！

按道理說機動摩托車屬機動車輛的一種,時速完全符合上高速公路的要求，但由於中國高速公路設計當初沒有考慮設計摩托車專用通道而已,現行道路設計狹窄,隨著機動車輛的連年增加，本來現有道路還滿足不了機動車的通行,道路非常擁擠,如果再加上允許摩托車上高速,那會給本來就很擁擠的高速之路雪上加霜，造成 機動車輛非常​擁擠的現象,交通事故頻發,甚至導致道路堵塞或者癱瘓,那就失去了"高速”二字的意義。如摩托車需要上高速道路​行駛,高速公路管理部門必須設定摩托車專用車道,因為中國人口眾多,打工人群也多,摩托車駕駛員也多,技術參差不齊,再加上中國摩托車擁有量，有汽車的幾倍,有時為了趕時間方便可能駕駛者更多。再一個摩托車上高速必須嚴禁載人,超載帶物,超載是造成交通事故的罪魁禍首,其餘摩托車上高速公路的駕駛要求基本上與平常的交通法規一致。

摩托車上高速公路按常理是不可的，因為是肉包鐵，如果發生交通事故就會粉身碎骨。再之凡是l坐摩托車的都會見縫扦針就是事故的源頭。我騎了二十年的摩托車了，有了親身體會。希望法律不允許為最好，國家減少交通事故少死人。

1.關於路權。摩托車屬於機動車是有路權的，這就像非機動車和行人一樣，都是平等的。這個沒錯！但是你堵在收費口不讓後面車透過就不對了，就不再是路權的問題了。難道在妹紙對路權的解釋就是“走自己的路讓別人無路可走”？2.關於依據。《道路交通安全法》的記述比較清晰，允許摩托車有條件駛入並必須遵守相應限速及騎行方式。單看這一條，妹子你平時騎行貌似也不太符合法律規定。言歸正傳，請認真看這部法律，裡面還有一條，那條是第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。再說回來《山東省高速公路交通安全條例》，這部地方法規是透過地方人大審議表決通過後報全華人大備案最終得以施行的，不是隨隨便就設定的哦。地方法規是對全國性法規的細化，更好的服務於經濟發展與人民群眾安居樂業，並不是違背上位法立法本意。Ps:屬於交通法規領域的《山東省高速公路條例》裡也明確了高速公路禁止摩托車通行，所以不髮卡也是有依據的，這是高速公路經營單位需要遵守的。3.關於收費站人員與高速交警。看到很多人在說他們“不懂法”，但是我看到齊魯交通發展集團所轄高速工作人員認真負責，看到的是高速交警文明處置講解，雖然普通話不好。收費站的工作人員好心提醒，這樣不安全，得到的又是什麼答覆來？我依稀記得是“我有路權，有把車橫在中間就安全了”。就憑這句話，也好意思說懂法，妨礙交通工具正常行駛的行為屬於違法行為的，情節嚴重的可能會被拘留的4.最終答案:在山東省內高速公路禁止摩托車通行！請廣大騎行愛好者遵守並積極宣傳安全文明駕駛，我也相信到道路交通狀況允許之時一定會如你所願的。

先不說摩托車上高速公路允許不允許，從摩托車角度而言，個人不建議摩托車上高速，試想一下，高速公路的車速一般在時速一百多，車經過的空氣亂流很容易把摩托車帶 失控，非常危險的，尤其是大型貨車更具危險。個人觀點，不喜勿噴。

世界各國的摩托車都能上高速，為什麼中國的不能？如果中國不能，只能說明中國的告訴不夠標準或者摩托車的排量太小，速度太慢！中國完全可以規定650cc以上的摩托車可以上高速，但650cc以上至少要有兩年駕齡。歐美許多國家都是這樣規定的。因為50cc上了高速很危險，不但自己跑不快，而且由於又慢又輕，很容易被大車吸倒。

可以上 但是中國機動車駕駛員的普遍素質不高 尤其是小車駕駛員 自以為開個小車不知牛逼成什麼樣了 建議加強駕駛員的素質和修養 當然也要加強對摩托車駕駛員的道路安全意識做到普及

那個法律裡有明文規定，指名道姓的規定，摩托車不能上高速！如果有，那就不能上！如果沒有，法無禁止就可為！摩托車能上高速！地方政府部門，應該法無授權不可為！不應該變相禁止摩托車的騎行！

我是一個摩托車愛好者，我不說什麼路權，也不說什麼法律，個人常年在北京，北京是讓上的，別的很多地方不讓上我也清楚，說實話摩托走高速相對於國道來說安全的多，（前提我說的是正常行駛）高速單向車道，封閉式道路，路面也好，也沒有雜物，國道是各種道路行駛的各種問題都會出現。還有現在的摩托和老早以前的不一樣了，安全的多了，剎車，發動機減速，雙向四活塞卡鉗，ABS防抱死，別的什麼防側滑，動力牽引咱就不說，還有整個車身的空氣動力學。我是希望可以上高速，但是要合法，合規。

問題有：1，因為各種原因，其實就是利益，對法律的理解不同。造成有的地方可上高速，有的地方不可上。至今沒有一個統一的說法。法律就像兒戲。2，即使可上高速，作為一個玩摩托20年的車手，不建議駕齡3年以下，排量250以下的上高速。低於250的摩托車，車輕是一方面，車身強度，動力儲備，剎車效能等，稍有差距。3年駕齡以下的人，特別是剛到1年駕齡，可以上高速的人，往往認為自己駕駛技術很牛逼了。而駕駛心態和駕駛技術一樣重要。特別是在高速上。而開過幾年後，心態要好些。3，上高速的車手要有自我防護意識。不說多貴多高檔，但為自己準備一套質量可靠的騎行裝備是必要的。幾十塊錢的頭盔就別上了吧。

沒有規定禁止摩托車在高速路上行駛，但是由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”，不過雖然沒有明文規定，但最好別上高速，摩托車在高速上很容易出事，安全出行最重要，親

我覺得可以上，我以前騎摩托車上過高速，是有被帶倒的可能！只要你時速不低於100沒問題了，主要還是大車帶風列害！還有就是摩托車最好車身重量要夠，小型車就最好不要上了很危險的。

從中國交通法律來講摩托車是可以上高速的，但是在每個省的高速管理規定上有具體的實施細則。還得按照每個省的規定來執行。

說明白些就是地方政策與中央法律的衝突，第39條的根本不適用該條款，摩托車上高速公路合理收費而獲得摩托車的路權沒有什麼不好，依法治國的今天，本就應該按國家道路交通法做事，而不能歧視一個物種。

摩托車按規定是可以上高速公路的，但考慮其發動機機械比較單薄，長時間高速容易發生問題，上高速後車速長時間超過70公里剎車制動整個車子容易失控。為了騎手和其它車輛的安全，減少高速公路交通事故，還是禁止上高速騎行為好。

在中國摩托車可以上高速公路行駛，但要符合以下要求：

　　中國交通法規和交通管理條例規定：

　　1、摩托車駕駛速度不得低於60公里/小時，並且最高速度不超過80公里/小時。由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”。

　　2、駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。

　　3、除了國務院規定的節假日免費外，其他時間按7座以下小客車計費標準繳費。

　　4、根據高速公路不同車道的規定速度限制，摩托車應當在高速路最外側車道行駛。

摩托車到底能不能上高速，這個問題非常有爭議，有的人認為不能上高速，有的認為當然可以上高速。曾經看到這樣的新聞說是摩托車上高速被交警攔下來了，所以一直以為是不能上的。後來才知道原來一直都是錯誤的！

一、摩托車可以上高速

根據中國的道路交通安全法中的第67條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70KM的機動車，不得進入高速公路。也就是說速度大於70km的摩托車是可以上高速的！

不過能不能上高速還要看你們當地的交通法規是怎麼規定的，比如四川的有些地方摩托車是禁止上高速的，如果被發現都要扣3分，罰款100元。如果你不確定，上高速之前在收費站口看看在做決定！

二、摩托車上高速有哪些注意事項

1、駕駛人必須戴安全頭盔

中國的道路交通安全法第51條規定：摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔，尤其是在高速上那就必須佩帶頭盔。還有就是不得載人！

2、 速度不得超過80km/h，且必須在最右側車道行駛

根據上面的規定，我們看到摩托車的車速如果在70km以下是不能上高速的，也就是說出必須保持在70km/h到80km/h之間。還規定了摩托車必須在最右側行駛，如果隨意變道或者佔用其他車道是禁止的！記住不要載體積大的物品，這樣會危害到安全。

3、必須要有摩托車駕駛證

很多地方對摩托車駕駛證是不嚴格的，基本都是自己會開了就上路，即使國家有摩托車駕駛證也很少有人考。如果你要上高速，那就必須要注意，有摩托車駕駛證才可以。記住你持有其他的ABC類駕駛證也不能騎摩托車，否則就是扣12分

我覺得摩托最好不要上高速，經過第一次的鍛鍊，在1000公里的行程中，發現有部分開汽車的朋友似乎對摩托存在意見，由此可想，高速路上快速行駛，按規定不得超過80公里/每小時（我不知道是不是這樣規定，看朋友帖子得到這個知識），一路下來，將會有多少汽車要超越摩托啊！

當然我不追求速度，一般就是溜達著看沿路的風景。

我就是真正上過高速了，摩旅廣西時全程高速回佛山

我是真正上過高速了，還沒有違章記錄呢！