這事就該從上港外援包機回來說起。想問一下有包機這方面認知的球迷：從一個國度包機到另一個國度（中途需要降落、加油），平常人（肯定是富豪、或者公幹的）從開始著手去辦理手續，到登機，正常需要多少時間？直接說，就是一、兩天能否完成包機的所有事務、提包登機？要是不能，就說明他們提前早已得到訊息通知；要是能，就屬於正常！

大家好，我是星球君。對於這個問題，事實上有失偏頗，並不能因為此事，就覺得上海上港的俱樂部管理比江蘇蘇寧好。

如果按照這樣的邏輯，那麼試問，廣州恆大、北京國安的巴西外援都沒回來，是不是也都是因為管理不力？即便上海上港，也只是在最後時刻壓哨落地，如果真的“管理好”，難道不應該早早就來到上海備戰？如果真的是因為管理的問題，需要這樣趕飛機壓哨迴歸上海嗎？

事實上，這是一個無法迴避的問題，畢竟3月28日起外籍人士暫停入境的規定，也是根據當下新冠病毒肺炎疫情在世界範圍內迅速擴散而臨時做出的，留給各大俱樂部操作的時間很少很少。每個俱樂部都有自己的計劃，但因為全世界的航班大面積取消，所以原本的計劃就無法實施。

讓我們以江蘇蘇寧為例，星球君身處南京，對於江蘇蘇寧俱樂部也比較瞭解。主教練奧拉羅尤、克羅埃西亞中鋒桑蒂尼，事實上早已購買了機票確定了行程。如果一切順利，他們都可以在3月26日抵達國內。但因為大部分航班取消，導致無法直飛。而奧拉羅尤的第一段航程被取消，這直接導致他只能繼續滯留。而桑蒂尼則是因為克羅埃西亞發生地震，導致機場一度關閉，最終錯過了回到中國的航班。這些都是臨時發生的意外，根本無法去提前避免。

至於另外三名巴西裔外援特謝拉、埃德爾和米蘭達，原本可以和上海上港的巴西外援一同包機回國。但是因為要在上海落地，而無法在南京落地，屆時隔離的方法，地點都成問題，何時能夠回到南京也是一個未知數，最終未能成行。江蘇蘇寧方面已經申請了包機準備將三人接回，但申請尚未得到批准，最新的規定就已經出臺，因此只能暫緩回到中國。

疫情當前，任何體育賽事都要暫時放在一邊。面對不斷變化的情況，每個俱樂部的確都需要做好應對的錯失。但事實上，這並不能怪罪到管理上。目前中超賽場有一半的外援都沒有來到中國，這不是一傢俱樂部的問題，而是一個普遍的現象。只希望疫情趕快結束，中超聯賽儘早恢復，希望所有人都能平安健康。

實話實說，你乘私人飛機回來也不值得拿出來炫耀。如果管理真的到位，這些外籍員工早就回來了，難道還非要玩個壓哨入境？這裡面有多少超國民待遇的事還經得起深究嗎？

暫時還沒回來的也別焦慮，自己好好保持身體狀態。中超聯賽什麼時候能開打也不完全是足協一家能決定的，對於公平性方面的擔心大可不必。

我是上港球迷，我覺得不能說上港的管理有多好，蘇寧的管理有多差。實際問題是這次的政策太突然了，好在上港的三大外援都是巴西的，所以能第一時間統一從巴西包機返回，而蘇寧的外援和外教卻不行。

蘇寧外援和外教不能第一時間迴歸也有很多其他的原因，比如航班取消，比如地震等等。所以僅以此來說蘇寧管理不如上港是有失偏頗的。

反觀恆大外援保利尼奧和塔利斯卡，他們在三月十幾日就得到俱樂部歸隊通知，甚至許家印打算動用私人商務機接他們回國，但是他們卻拒絕了。這才是管理問題

我認為這跟管理差距是兩碼事，外援歸隊是一種特殊情況，而且這種歸隊方式更多層面是個人所為，胡爾克和奧斯卡在中國絕對是球員中的富豪，包機對他們而言九牛一毛。

由於外華人入境受限，所以這兩天中超俱樂部啟動了緊急預案，像上港這種球員財大氣粗的可以包機歸隊，而有些俱樂部則沒有辦法實施這樣的短平快策略，比如蘇寧有報道蘇寧外援有和上港一同回來計劃但由於其他原因不得不取消，而且有的俱樂部外援分散並不像上港這樣都集中在巴西，但我認為現在外援歸不歸隊對球隊影響不是想象中那麼大，諸如上港胡爾克、奧斯卡、洛佩斯回來了但阿瑙托維奇依然沒有回來，球隊的整體磨合還是需要全員回來才能成行。

另外這麼著急回來中超什麼時候開啟存在未知數，4月份顯然有些不太可能，因為CBA聯賽曾經申請4月中旬重新開啟但並沒有獲得批准，那中超聯賽同理也不可能這麼早，而且聯賽具備開啟條件足協也肯定會協調外援歸隊的事情，不可能有的外援全有的外援不全就開始比賽，也肯定會留有預留期。

實際上這麼著急忙慌的也不一定就能夠達到想要的磨合效果，有些事情是正反兩方面的既要看到積極一面也要看到不足的一面，而且俱樂部實力參差不齊，球員腰包裡的錢也是參差不齊，上港胡爾克和奧斯卡兩個人自己包機根本不算啥，更何況現在為止上港是金元足球投入力度最大的俱樂部，蘇寧不差錢但在俱樂部的投入上顯然和上港有差距，直面對比沒有意義。

謝邀！臺北時間3月28日，中國外交部和移民局宣佈外籍人士禁止來華，以此來防患輸入性新型冠狀病毒肺炎。很顯然，這一做法是對的，目前我們國內傳染基本已經控制，接下來就是全力扼制國外的輸入。而此次限制外籍人士入境，是針對所有外籍人士，包括中超和CBA的外援。換句話說，如果各大球隊的外援在今天之前沒有入境的話，那麼這賽季他們是打不上比賽了。

昨日，上海上港的三位外援胡爾克、奧斯卡和洛佩斯壓哨抵達上海機場，可謂是趕上了最後一趟末班車。而與之形成鮮明對比的是江蘇蘇寧，江蘇隊因為各種原因五位外援均沒有回隊，很顯然這對於江蘇蘇寧不是一大利好，如果在開賽日之前外援無法歸隊，那麼對於江蘇隊而言是不小的打擊。

有的球迷認為上海管理層比江蘇管理層更高效，其實這個看不出來什麼高不高效。這次疫情是全球性的，而外援又是來自各個國家的，面臨著航班不足以及各種原因的阻擾，無法按時歸隊這也沒辦法。但是，五個外援一個也沒回來，的確說明了江蘇蘇寧管理層不如上海上港好，畢竟上海上港財大氣粗，這是很多球迷沒法比的。

據悉上港3大外援昨夜壓哨抵達，我們都知道因為國外疫情的加重，中國將暫停外華人入境，這也意味著許多中超外援無法完成歸隊，對江蘇蘇寧來說，他們的五大外援均不能歸隊，那麼從上港的歸隊到江蘇外援的被困境外是不是體現了兩隊在管理層方面的差距呢？ 首先，我認為針對外援的歸隊問題並不能意味著管理層上的差距，這是由於外界不可規避因素引起的，對江蘇蘇寧來說，他們的外援以及外教其實已經買好歸隊的機票，但因為現在中國對外的強把控，以及他們國家的機場停飛問題，讓他們無法及時乘坐原本訂好的航線完成歸隊，在這樣的情況下其實不能怪到管理層頭上，畢竟他們也沒有提前得到對外入境封鎖的訊息，在這樣短的時間，很難做出調整。 而上港3大外援的歸隊主要得益於他們外援主要集中在了巴西，比較容易集中起來歸隊，更何況上港財大氣粗，他們直接採用包機的形式接回了胡爾克、奧斯卡、洛佩斯三位外援，辦事效率高是一方面，但他們的財力不是其他球隊能有的，因此如果說上港的管理層比江蘇蘇寧優秀其實有失偏頗，畢竟兩隊的情況還是有所不同。 現在疫情還沒有消散，國內的體育賽事開賽還未確定，國外又是疫情肆虐，在這樣的情況下，許多中超外援都困在各自的國家無法歸隊，並不是蘇寧這一隊，因此這是一個普遍的現象，無法規避，並不能說球隊管理不力，希望疫情可以早日被戰勝，各大體育賽事恢復正常，期待中超的開賽，期待一切迴歸正常

上港隊的三名外援財大氣粗，選擇用乘坐包機的方式回到了中國，但蘇寧隊的外援們就沒有這樣的條件，他們如今已經被擋在了中國國境的大門之外，沒有辦法回到球隊進行報到。 由於新冠肺炎疫情在全球範圍內狀況非常惡劣，所以中國外交部和移民局已經發表了公告，自2020年3月28日0點起，即便是擁有中國簽證和居留許可證的外華人，也暫時不能進入中國國境，這樣的政策一出，各支中超球隊便立馬通知球隊當中依然身在國外的外援們馬上回國。 上港隊的三名外援胡爾克、奧斯卡和洛佩茲在收到訊息之後，立馬動身出發，他們包下了一架專屬飛機，三人一道乘坐返回了中國，值得一提的是，在他們抵達上海的時候，剛剛好接近28日凌晨0點，真的可以說三人是壓哨抵達了中國，非常驚險啊。

然而江蘇蘇寧隊的外援們就沒有這麼好運了，由於經濟條件的問題，他們無法選擇乘坐包機的方式返回中國，而乘坐客機又無法趕在28日0點之前回到中國，最終他們只能無奈地被擋在了中國國境的大門之外，無法回到球隊當中進行報到了。 很多球迷表示，這件事情體現出了上港隊和蘇寧隊之間在管理球員方面的差距，有人認為是由於蘇寧管理層的疏忽，才最終導致外援無法歸隊的，我個人對於這樣的說法並不贊同，因為國境將暫時關閉的政策公佈地非常突然，蘇寧上下都來不及做好準備，實際上是非常正常的一件事情啊。

眼下不少有合同在身的外援無法回到中國，各支CBA球隊連臨時的替代者也非常不好找。這樣一來，一些正常情況下根本不會受到青睞的球員就突然成了“香餑餑”，比如前NBA探花秀OJ·梅奧。

自從被NBA官方禁賽，梅奧就在亞洲範圍內到處尋找機會。過去兩年時間裡，梅奧先後出戰了SBL、NBL和ABL等聯賽，非常想要得到一份來自CBA的合同報價。但年齡增長和傷病纏身等問題讓梅奧不復當年之勇，自然是不會在CBA球隊的考慮範圍內。

目前，CBA突然鬧了“外援荒”，看到機會的梅奧果斷於3月27日動身，在禁令下達之前趕緊入境。

隨著關於外華人入境的臨時禁令下達，等不到史蒂芬森和巴斯的遼籃不得不在3月29日官方宣佈正式簽下梅奧作為球隊的第三外援，後者連試訓都還沒接受就得到了一份合同。在遼籃的官宣中，他們說明了梅奧確實獲得合同，但是還需要在隔離觀察期之後經過身體檢查和完成註冊才是一名正式的CBA外援。

隨後，遼籃還解釋了自己的選擇：史蒂芬森和巴斯不願意接受隔離觀察，也擔心在返回中國的航班上有感染風險。此外，史蒂芬森和巴斯還透過自己的渠道得知CBA聯賽沒有那麼快恢復比賽，所以他們至今沒有回到中國，也談不上回歸遼寧隊。

作為曾經的NBA探花秀，梅奧個人技術還是非常出色的，但體能和跑跳素質已經徹底沒有在NBA征戰時期的水準。遼籃指望這名外援取代史蒂芬森的作用並不現實，但也是特殊情況下的無奈嘗試。

從上港3外援壓哨歸隊這事就可以看出一家公司或是一傢俱樂部的執行力和凝聚力。那麼上港為什麼可以做到而蘇寧卻做不到呢，這跟經濟實力和管理水平都有關係。

俱樂部的管理水平

一個隊員能否按時歸隊就像一支軍隊大戰之前能否全員準時集合一樣。沒有一個整齊的隊伍怎麼去面對接下來的訓練和比賽。中超最可能在兩個月內就開賽，其實給每個隊伍留下的時間並不多。看下上港這邊從主帥佩雷拉到外籍球員艾哈邁多夫、 胡爾克、 奧斯卡 、洛佩斯全員到齊而蘇寧這邊全員缺席，接下來蘇寧或許只能以全華班迎戰中超了。這就可以看出兩隊球員的責任心和凝聚力的差距。

俱樂部和球員的經濟實力

上港背後金主是上港集團世界500強企業，而蘇寧是民營企業從世界影響力和經濟實力肯定不在一個重量級上。上港在獲得包機的航線審批上一定會有自己的優勢，據說許家印想用私人專機接回巴西外援因為巴西航線管制也不能成行。

還有就是球員自身的經濟實力。胡爾克的年薪是2000萬歐元而奧斯卡的年薪是2400萬歐元。胡爾克也有自己的私人飛機，以他們的收入那怕是他們三人自掏腰包飛回來也不在話下。

疫情影響的當下帶來的很多不確實性，我們只有打提前量要有更多的逆向思維才能在危機的時候不亂陣腳。這不但考驗著大到國家小到公司企業的經濟實力更考驗著一個國家一個企業的執行力和凝聚力。上港能以整齊的隊伍迎戰中超有它的偶然但是也有它的必然。如果中超的每支隊伍都能做到這樣中超水平的提升將指日可待。