車好不好還得看價效比，那麼先聊聊價格，EZS售價是11.98-14.98萬，在國內真的不算貴，但是你要知道它在英國要賣到20多萬人民幣，前提是車型是統一從國內出口的哦。

EZS的實力最強的是它的電池組，因為歐洲的使用者可不是那麼好忽悠的，電動汽車的成敗很大程度要看電池。名爵EZS的這個44.5kWh的電池組。並不像亞迪元EV535那樣53.22kWh的電池組呢，因為上汽要的是更高的能耗效率，更高的產品安全。

EZS的NEDC續航里程只有335km，按照官方說法，這臺車是全球車型，對標的是日產Leaf和E-Golf，這兩款車的真實續航里程都在390km左右。一週工作5天休息2天，390km的續航基本可以保證一週一充

榮威Ei5：上汽新能源純電動架構設計的休旅車-Ei5，新車外觀採用榮威家族式“律動設計”理念，整體造型修長。榮威Ei5造型非常圓滑，其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標誌性元素，同時兩側大尺寸進氣口的設計，也讓該車頗具動感。前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險槓看起來也很時尚。

榮威Ei5車長/寬/高分別為4544mm/1818mm/1509mm （帶行李架 1532mm）， 軸距為 2665mm，定位於一款緊湊型純電動旅行車。擁有“網際網路、新能源、休旅車”的三大標籤，榮威Ei5集造型設計、綠色純電科技、智慧互聯絡統於一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續航里程等優勢。

榮威Ei5搭載一臺最大功率為85kW（116PS）的電動機，最大扭矩255N·m，匹配的是三元鋰離子電池組，工信部標註的常規續航里程為251km，工信部車型編號是CSA7002FBEV2。榮威Ei5能為使用者帶來“長續航、快充電、低阻力+低能耗”的“三優一最”用車體驗，以及“高標準、高防護、高透過性+超長耐久”的“三高一超”安全保障。

廣汽新能源AionS

在享受完相關的政策補貼後，AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程410公里、58.8千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程510公里。

現代昂希諾新能源

在享受完相關的政策補貼後，昂希諾純電動的售價從17.28萬元到19.88萬元不等。動力部分，昂希諾純電動全系搭載了一臺最大輸出功率為150千瓦的電動機、峰值扭矩輸出310牛米，64.2千瓦時的電池組可為其提供500公里的NEDC綜合續航里程。

比亞迪宋ProEV

在享受完相關的政策補貼後，宋ProEV的售價從16.98萬元到21.98萬元不等。動力部分，宋ProEV搭載了一臺最大輸出功率為120千瓦的電動機（頂配車型135千瓦）、峰值扭矩輸出280牛米，59.1千瓦時的電池組可為其提供405公里的NEDC綜合續航里程（頂配車型502公里）

北汽EV160

北汽新能源算是中國品牌中技術較為成熟的新能源車企之一，而EV系列更是較早的就投放到市場的純電動汽車，早期推出EV150有著不錯的市場表現，經過改進升級後，北汽又推出了其換代車型EV160。除了中網的藍色邊框突出了其純電動汽車的身份，EV160有著與北汽E系列燃油車型幾近相同的外觀。

內飾上同樣採用了藍色的裝飾條作為點綴，功能強大的8寸大屏液晶顯示器，儀表盤上逼格十足的大尺寸液晶螢幕，具有超細粉塵過濾技術的空氣潔淨系統等越級配置都是這輛電動小車上可圈可點的地方。經過國家與地方1：1的補貼過後，北汽EV160的最低售價只要8.48萬元。

電動汽車適合作為短途通勤車-以15萬標準推薦兩臺供參考

說明：純電動汽車適合兩類使用者，第一類為選購第二臺家用代步車的使用者，車輛主要用以日常短途代步通勤，對於續航里程的要求並不高。第二類則為里程規劃能力與時間觀念非常強的使用者，在長途駕駛電動汽車時可以準確計算充電站與續航里程的比例，以防止出現行駛中虧電拋錨的情況。符合這兩個特點（使用者需求）的消費者可以電動汽車，但選擇的車輛一定要具備一項服務：電芯終身質保。

電動汽車價值最高的核心總成為動力電池，也就是車企所謂的“電芯”。區分命名的目的是區分電池組硬體總成與電芯的質保時長，因為硬體機率性故障並不高，但是電芯在使用過程中必然會出現容量的衰減。而曾經主流的鎳鈷類三元鋰的製造成本是非常之高的，平均每千瓦時（kwh/度）高達1.5k左右，NEDC測試續航里程在400/500公里等級的電動汽車會有60kwh左右的容量，更換一組的成本則高達接近10萬元。

電芯的容量明顯衰減會出現在車齡10年左右，而大部分新能源汽車的電芯質保時長僅為8年或15萬公里。也就是說使用者後期有很高的機率需要自費更換電芯，只是屆時車輛的駕駛基本沒有換電的支出的成本高。所以換電成本成為了很多消費者選擇電動汽車的顧慮，不過並不用擔心——以下兩個品牌提供了不同標準的電芯終身質保，指車齡不論多久都可以免費更換電芯，只是細節方面有些差異化的約束。

吉利汽車是中國產轎車的銷量領跑者，同時也是綜合車型總銷量的冠軍。在自主品牌中有舉足輕重的地位，所以選擇吉利電動汽車總需要注意一個細節：電芯質保限定首任車主。通俗的解釋為購買汽車登記上牌時就不要考慮賣車了，因為只要車輛一旦過戶（易主）就會失去電芯終身質保服務，降級按照8年或15萬公里標準三包。那麼選擇吉利“電轎”就不能考慮換車了，如打算一臺車用到底則考慮這一品牌。

吉利新能源汽車的技術水平並不算高，核心三電系統均依靠供應商：電機為精進供應，電池為寧德時代，電控為聯合電子。由於沒有核心技術所以吉利電動汽車也沒有什麼亮點，但好在這些供應商也都是“名牌”，加上吉利長期以來積累的整車製造水平仍可保證車輛品質良好。

所以吉利電動汽車仍然可以考慮，消費級可以參考幾何A的低配版，指導價為15萬，NEDC測試續航里程為410公里，電機功率120kw可實現8.8秒的破百成績；外觀設計有些EMGRAND EC7GL改款的味道，綜合性價比中規中矩——電芯質保時長為加分項。

比亞迪公司的業務範圍涉及光伏儲能、商用車型、軌道交通、IT電子以及乘用車，在這些業務中的戰略發展方向為光伏儲能，而儲能需要的是大量汽車淘汰的動力電池。所以比亞迪新能源汽車提供了無限制的電芯終身質保，電池組總成的質保為8年或15萬公里；選擇這一品牌的電動汽車要省心一些，而且這一品牌也是連續四年的新能源汽車銷量冠軍，只是存在感似乎仍舊不是很高。

比亞迪新能源汽車掌握了所有電驅車輛與混動汽車的核心技術，三電系統、IGBT與配套裝置均為自主研發生產，所以產品的綜合品質要高於吉利一籌。消費級電動汽車可以考慮低配秦ProEV版，指導價14.99萬同樣有些優惠。NEDC測試續航里程為401公里，實際續航標準要高於幾何A一些。

秦ProEV是以比亞迪E平臺打造的前驅代步轎車，電機功率為100kw、效能中規中矩。鎳鈷錳酸鋰電池的系統能量密度與吉利CATL寧德時代電池水平相當，但平臺整體實現了高度整合與輕量化，這是續航里程有優勢的主要原因。兩車車身尺寸等級相同，不過秦ProEV為後多連桿式獨立懸架。

總結：沒有品牌偏好或偏惡的話建議選擇秦ProEV，這是15萬級目前綜合品質最高的電動轎車。偏好吉利汽車也可以選擇幾何A，只是在用車過程中也規劃好換電節點，想要換車也要在更換一組新電芯後才能考慮，否則車輛的保值率會非常之低。

中國的電動車經過十幾年的發展，可以說技術已基本成熟，已經可以滿足日常用車需求！本人從2015年5月開始用電動車，有燃油車，現在手裡還有電動車。透過這些年用車體驗，我個人認為電動車挺好的，駕駛起來輕鬆，安全，節省。本人長期跟汽車打交道，在此跟大家聊一聊。

對於沒有接觸過電動車的朋友來說，在買電動汽車之前，無非擔心質量，售後，續航里程，充電等幾個大的問題。在此我給大家推薦幾款供大家參考:

1、江淮A50

江淮在電動車領域發展多年，技術積澱深厚，市場上在跑的江淮電動車量也不小。實踐證明，江淮電動車質量可靠，安全穩定。優點，價效比高。缺點，內飾簡陋，主要部件都是與其它廠商合作！

2、吉利EMGRAND EC7450

吉利這幾年發展勢頭比較猛。雖然電動車核心部件全靠買，但買的都是大牌廠商的產品，質量可靠。目前，吉利電動車市場佔有量在不斷提高，曹操專車是吉利旗下的，用的都是吉利電動。市場反應，質量較好！

3、比亞迪E5 450

比亞迪是新能源電車的老大，掌握核心技術，電池自產。擁有獨門電池黑科技！

說了這麼多，可能大家都謎了。在此我畫龍點睛，簡單概括下。1、買電動車就要頻繁用，用車需求少的就不要買電動車。因為電動車比同級別燃油車貴。你用車需求少也節省不了多少油錢，索性便宜幾萬買燃油車，那樣保費也低些。2、買電動車選路上常見的，千萬不要傍洋牌，中國電動車技術世界領先，比亞迪電車在歐美很流行。3、不要考慮質保幾年。因為廠商都互相參照了，千萬不要因為小眾品牌的長質保忽悠。你想啊，汽車銷量上不來，何談質量？售後又怎麼保證的了？實踐是檢驗真理的唯一標準。4、著重提醒:現階段電動汽車更新換代快，不保值！買電動車就從暢銷品牌中選，一定要選中國產，儘量買續航里程長的。買了電動車之後，一定要瘋狂的用，用的多才划算。才能享受到廠家的完全售後，因為廠家也在等你用車的資料！

5、電動車不需要到4S店換機油，無需定期保養！另外，現在充電很方便。充電站很多。回到鄉下，拿個插線板也能充。最後跟大家說下，電動車動力強勁，爬坡不溜坡，開車輕巧，安全！

個人觀點，僅供參考！

15萬左右買哪款純電動汽車好？老司機：選擇它最靠譜

首先來說，現在新能源汽車確實是未來的趨勢，所以很多車企也都相繼推出了新能源汽車，但是論可靠性、實用性等等，還沒有哪一家車企能做到和特斯拉技術相媲美，當然人家的車價貴啊，不是咱們普通人都能買得起的，那麼15萬左右到底有沒有靠譜的純電動汽車呢？

老司機覺得這個價位還真的有，也就是現在剛上市不久的日產Sylphy純電動版，它補貼後價格差不多在15萬左右，基本上這個價位咱們都是能夠承受得起的，那麼為什麼老司機要唯獨推薦這款車呢？

其實，原因也是很簡單，像全球累計銷量最高的電動車並不是特斯拉，而是進口日產聆風，同時它也是最高量產的電動車之一，從2011年的第一代算起，差不多現在銷量已經達到了40萬臺，所以在技術上是比國內很多車企成熟的。

那麼東風日產Sylphy純電版從架構和核心電驅動系統上也是直接引進的聆風平臺，而車體和底盤懸架系統又採用了華人最熟悉和認可的軒e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333431336162逸轎車，所以說這款車老司機認為是非常靠譜的。

那麼，東風日產Sylphy純電動版的基本效能有什麼呢？像滿電的續航里程為338km，採用直流快充時45分鐘可以達到80%的電量，而廠家同時免費提供充電樁木體、線纜以及免費的安裝，而車體方面，它的尺寸和普通的Sylphy基本一致，軸距同樣達到了在同級裡面算得上寬裕的2700mm。另外，這款車安全配置也比較多，比如自動剎車、車道偏離預警、盲區預警、倒車預警等等。

因此來說，老司機認為東風日產Sylphy純電版是目前咱們買得起也值得買的一款車，選擇它還是比國內很多電動車型靠譜的多，當然老司機也相信以新能源車的發展速度，靠譜的電動汽車會越來越多。