沃爾沃在國內還是比較收消費者喜愛的一個品牌，xc60對標的是寶馬x3，奧迪Q5l等一些豪華品牌，雖然在品牌溢價上可能不如寶馬，奧迪，但是沃爾沃的整體安全口碑還是非常突出的。

xc60的定位是中型SUV，入門版xc60的官方報價為36.29萬，目前市場有8萬左右的現金優惠，地區不同優惠幅度也不同。根據8萬的現金優惠，再加上購置稅，保險，車船稅，上牌等等一些雜七雜八的費用，落地應該在31萬左右，價格僅供參考。

這款車搭載的是一顆2.0T直列四缸發動機，最大馬力輸出為190匹，發動機在1400轉時便可達到最大扭矩300牛. 米，並且一直可以持續到4000轉，與之匹配的是8At的變速箱，這樣的動力搭配對於這樣一臺中型SUV來說只能說夠用。

車身尺寸方面，xc60的車身長度只有4688mm，但是軸距卻有2865mm，所以行駛中穩定性和舒適性還是很不錯的。

配置和懸掛方面，這款車採用的是前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，驅動方式是前驅，對於這樣一臺車個人還是比較推薦t5低配，畢竟價格上差別不算太大，而且又是四驅。

沃爾沃xc60最低配是2021款 T4 智行豪華版，指導價36.29萬元，目前終端普遍有6萬元左右優惠，全款落地價為34.5萬元左右，作為xc60的乞丐版車型，其各方面並不弱多少，對於不在意動力表現的朋友這款車還是非常超值的。

T4智行豪華版是xc60系列中，唯一一個搭載低功率2.0T發動機的車型，具備最大140kw（190ps）/300nm輸出，最大扭矩轉速為1700-4000轉，比高功率版本門檻還要低一點，匹配8檔手自一體變速箱，零百加速為7.9秒，其與車型均為6.8秒，不過他的油耗表現更加出色一些。

T4智行豪華版也是xc60系列中，唯一一個沒有提供多篇離合器式全時四驅系統的車型，對於大部分時間市區代步的群體而言，全時四驅系統利用率很低很低，前置前驅已經足夠應付大部分路況了。

T4智行豪華版雖然乞丐，但在主被動安全方面毫不吝嗇，主要提供：電子駐車、前後頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、倒車影像、疲勞駕駛提醒、上坡輔助、陡坡緩降等功能，與多箇中配版完全一致。

T4智行豪華版在舒適性配置方面有所縮水，畢竟價位擺在這裡，主要提供：可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、遠端啟動、真皮多功能方向盤、皮/織物混搭風格座椅帶前排電動調節、8英寸彩色儀表盤+9英寸觸控屏（無導航等功能）、全LED照明系統、全車窗一鍵升降；

其外後視鏡功能相當豐富，看齊中高配車型，具備電動調節+摺疊、加熱、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊功能；主副駕駛均提供化妝鏡和照明燈、自動空調、後排出風口以及溫度分割槽控制。

綜上所述，透過全面瞭解T4智行豪華版的各方面表現，我們發現除了動力方面略微遜色於高功率版本外，其他方面並不寒酸，甚至相比同級豪車在安全方面更有優勢，結合34萬多的落地價，我認為價效比還是非常高的。

最低配的沃爾沃xc60落地多少錢？如何評價這款車？

家庭用車，別的都沒怎麼考慮，就考慮的兩個點價效比和安全性。也不能買太差的車。看了一圈車覺得預算說夠吧，要是賓士這種豪車還要咬咬牙，買便宜的又不甘心。所以看了一圈還是覺得沃爾沃比較適合。安全性毋庸置疑，中保研測試資料說話。價效比這個時間如果買，我個人覺得砍價到位，價格基本到冰點了。

所以看來看去，還是沃爾沃XC60最適合我，除了品牌形象稍微低調，方方面面做的都挺到位的。這款車最熱銷的版本就T5智逸豪華，買車的時候也是直接奔著這個版本去的。官方指導價39.09萬，剛開始的時候報價優惠9.5萬，最終談到10萬，裸車價29.09萬成交。購置稅25520元，保險費用10000元，上牌200。送了五年十次保養、行車記錄儀、腳墊，想讓送個3M太陽膜，銷售說打死也不送了！無奈只能自掏腰包2000元買了貼膜！最終落地328620元，哎，就這吧！

XC60顏值很高，北歐的優雅範十足。全車辨識度我覺得還是很高的，白色看著非常精神。側面凹凸有致，腰線流暢肌肉感十足，唯一不足就是低配輪轂我覺得不是很好看。還是有鍍鉻材質的輪轂比較貼合車型的氣質。車尾部，維京之斧尾燈很精神，紅色燈安在車尾部後面我覺得很能提升顏值。整車放在一堆車裡毫不遜色，整車辨識度真的挺高的。

整車內飾看起來舒適大方，喜歡這種簡單淡雅範，跟整車的質感相比也挺一致的。豎屏中控大屏上手流暢順滑，而且實體鍵比較少的情況下確實試駕上手比較好開。我是挺滿意的。配置上來說同級別裡數一數二，加上也欣賞這車顏值。就準備多試駕幾次，然後直接談價格訂車了，沒過多糾結。

沃爾沃的小車標，安全性毋庸置疑。開起來的感受還是很不錯的，磨合期油耗差不多是12個油，現在磨合期逐漸過去開習慣了，油耗在逐步下降，已經差不多10個油了。過陣子回躺老家跑個高速感覺油耗又會下降很多。自重2噸的噸位在這，磨合期加上路況不好這個 油耗能理解，主要後期適應後差不多8個油左右的話我就很滿意了。目前開了1000多公里沒有出現啥質量問題，行駛途中很穩定。

後排的空間我覺得也可以，相比前排沒那麼寬敞，但是坐起來也是沒啥問題，我爸媽坐著說還是挺舒服的，如果整車要坐5個人也可以做，但是中間的凸起會比較影響中間那個人的乘坐感受，別的都還錯。

最低配的沃爾沃xc60落地多少錢？如何評價這款車？

沃爾沃成立於1927年，是瑞典的一個汽車老牌，以打造最安全的“汽車理念”聞名於世界。

沃爾沃XC60的官方指導價：36.29-46.99萬元，所以最低配落地也要40萬以上。

外觀造型方面，沃爾沃XC60四個字概括：大而霸氣，車身肌肉線條稜角分明，給人一種猛士的感覺。前臉沿用了家族式的豎條幅進氣格柵，大燈是家族式LED雷神之錘，標配 LED,造型整體顯得硬朗又不失沉穩，充滿陽剛之氣。車身尺寸（長*寬*高）：4688*1920*1658，軸距：2865，屬於中型豪華SUV。

內飾方面，採用了北歐式的簡約風格，中控臺採用黑色皮革搭配米色頂棚，風格樸素。中控智慧電子配置方面：12.3英寸液晶儀表和9英寸中控觸控液晶屏。

動力效能方面，沃爾沃XC60四驅版，搭載了2.0T 的動力，缸內直噴，馬力為254，最大功率和最大扭矩：187KW、350N*M,動力強勁。傳動方面採用8擋手自一體變速箱，提速快而平穩。

底盤效能方面，前懸：雙橫臂式獨立懸架，後懸：多連桿式獨立懸架。前後都搭載獨立懸架，獨立懸架是左右車輪分別裝在車身上，沃爾沃XC60專為追求運動特性的年輕精英打造，底盤調教偏向運動型。

燃油經濟性方面，工信部百公里油耗：7.9L，能買這款車的油耗都不是事。

沃爾沃XC60號稱沃爾沃車系中最安全的汽車，標配了城市主動安全功能，比如：車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示系統等，安全效能方面在同等車型中遙遙領先。

舒適性方面，很多吐槽XC6存在發動機震動和噪音，引起不適，但是也可能是個例。

知因點評：沃爾沃XC60整體來說動力強勁，提速快，操控感強，最主要是安全效能高，值得擁有。

一直以來，XC60都是沃爾沃品牌的銷量擔當，月銷量常年穩定在5千臺左右，算是相當亮眼的一個成績。大家也都知道，豪華品牌中型SUV的消費者多數都不是首次購車，相比初次購車者，這個人群擁有了加豐富的用車經驗，升級換代時也是能明確自己的需求。換句說，他們的消費觀念會更為理性，衝動消費基本上是不存在的。下面來看看近期沃爾沃XC60車主的用車感受以及提車價格。

相比德系品牌，沃爾沃的北歐設計更為低調，個人覺得是好看且耐看的型別。而且，跟德系品牌普遍採用的套娃手法不同的是，儘管沃爾沃全系也都有家族化設計元素，比如雷神之錘大燈和維京之斧尾燈，不過XC40、XC60、XC90這幾款車外觀上的區隔還是挺明顯的，至少你能夠輕易的把它們分辨出來。

我入手的是沃爾沃XC60最低配版本，官方指導價36.29萬，優惠8.5萬。優惠後裸車27.79萬。購置稅24122元，保險10000元，4S代辦上牌1000元。最終落地313022元。送了五年十次保養，貼膜，行車記錄儀，腳墊等等裝飾。

沃爾沃顏值還挺高，前臉貝殼頭加上珍珠白的顏色，顯的整車顏值還是很高的。我就比較喜歡沃爾沃這個感覺，因為沒有讓車顯得很侷促的感覺，顏值上看著走的大氣優雅範兒。開去哪裡都不丟份兒。

沃爾沃尾部，維京之斧的尾部車燈我覺得這個顏值還是可以的，但是車屁股好像是有點太平了。但是看了一圈其他車車屁股好像也都是這麼平，基本上就沒啥覺得很難看的了，可能是設計太潮流。看了下後備箱空間，還是很大的，這就足夠用了。

後排座椅舒適度還是可以，實際感受一下覺得空間不算小了，可能我個頭比較小吧。但是中間的這個凸起的部位確實有點影響空間。不過從整車價效比上來說沃爾沃XC60已經算是價效比之王了。

沃爾沃XC60定位於一款中型豪華SUV，自從被吉利收購以後，沃爾沃在國內露臉的機會越來越多，憑藉著以安全著稱的知名度，以及可靠的綜合實力表現，與同級別BBA寶馬X3，賓士GLC Coupe、奧迪Q5L等相互競爭，並贏得了不少消費者的青睞，據統計2020年1-7月份就累計銷量37013輛左右，每月均銷量5287臺，與BBA相比雖然落後，但作為二線豪華品牌，其市場競爭力非常突出。

價格方面，2021款T4智行豪華版，官方指導價36.29萬，優惠幅度在6萬左右，終端裸車價30.29萬，全部落地再加上購置稅26805元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險9102元，共合計350737元左右。

外觀方面繼承了沃爾沃強大的歐系審美，既有XC40的年輕動感，也有XC90的成熟穩重的氣息，其外觀設計相當精緻，很有磅礴之氣的直瀑式鍍鉻中網，輔以“雷神之錘”的LED大燈，點亮之後富有咄咄逼人氣息，2865mm的軸距尺寸在同級別中相當優秀，使得車內擁有更大的使用空間。內飾上充滿一股濃郁的北歐風味，無論是科技感或是豪華感都達到極致表現，大面積軟質材料覆蓋，輔以銀色鍍鉻飾條點綴，一定程度上提示了車內的豪華質感，中控區域採用一塊9英寸液晶顯示屏，顯示效果清晰，反映十分靈敏，內建UI設計單調，更有利於操控。

配置方面更是毫不吝嗇，著稱全球最安全品牌，在安全配置上更是能配置的都配齊，科技方面日常能用到的全部都有，甚至比競爭品牌還要齊全。動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，與之匹配一臺8擋手自一體變速箱，0-100共計僅需7.9秒，這款低配車型並沒有配備四驅系統，實屬遺憾，但動力表現十分優秀，平順省油，變速箱換擋積極，稍給油就能擁有不錯的動力輸出，絲毫遜色於寶馬X3。

總結：總的來說，沃爾沃XC60不管的外觀還是說內飾豪華感的營造，或是配置及動力都表現滿滿的誠意，並且終端優惠力度非常大，在同級別中價效比更高，與二線品牌凱迪拉克、林肯、捷豹等相比，其實力強的也不是一星半點。隨著銷量的上漲，其投訴問題也愈加增多，其主要有車身有共振現象，發動機有燒機油、故障燈亮等。

沃爾沃xc60外觀設計十分硬挺幹練，前臉家族式中網配上雷神之錘大燈格外經典有型，下格柵也是層次分明，很有立體感，車身側面協調，勻稱精壯，後尾部L型尾燈很有辨識度，雙邊雙出排氣運動範兒十足。

動力方面，最低配搭載一臺2.0t的低功版發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績在8.8秒左右，加速感覺還是很猛的，轉速在1400轉就能爆發最大扭矩，輕踩一腳就有很強的爆發力，日常超車格外輕鬆。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較硬，支撐紮實，路感清晰，有不錯的駕駛樂趣，過彎側傾小，開起來讓人很有信心，整體質感出色，除了走爛路時顛簸有點明顯之外，其他方面還都不錯。

內飾方面，整體風格簡潔，很有北歐的清新優雅，視覺上格外幹練，用料厚道，凹型的銀色鍍鉻增添了不少層次，豎向大屏尺寸9英寸，支援carplay，藍芽，語音控制等，不過缺少了實體按鍵，操作的便利性還是差點意思，不夠直接。

售價方面，2019款沃爾沃xc60最低配的t4智逸版，官方指導價36.29萬，優惠幅度在6.1萬左右，終端裸車成交價30.19萬左右，全部落地再加購置稅26026，車船稅480，強險950，商業險9081，上牌500，共合計33.89萬左右。

沃爾沃xc60定位是一款豪華中型SUV，經過重新換代後銷量逐漸上升，1-4分份銷量達到了17000多輛，5月份5000多輛，銷量排在了該級別前十名的位置，對於一款豪華中型SUV來說這樣的成績值得肯定。

外觀方面極具北歐奢華的風格，全新沃爾沃xc60外觀相比老款有了很大的改變，變得更加年輕時尚，採用了全新的家族式設計風格，前臉多邊形的進氣格柵加上鍍鉻條裝飾，顯得非常有精緻感，沃爾沃經典的雷神之錘燈組的造型也為這款車提升了科技感，沃爾沃XC60的尾部造型有著硬派SUV的風格，標誌性的尾燈造型得到了保留，點亮後的效果有著非常高的辨識度。

內飾方面和家族式的外觀風格一樣，沃爾沃XC60的內飾同樣採用了沃爾沃最新的設計風格，有著強烈的北歐冷淡風格。中控部分採用了一塊大尺寸的液晶顯示屏，給人強烈的視覺衝擊感，整車內飾的風格顯得非常簡約，同時內飾的做工和用料都保持了很高的水準。

動力方面搭載了一臺2.0T高低功率發動機，其中低配版上所搭載的低功率版最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱，動力表現還是非常強勁的，加速超車也非常的輕鬆。

底盤方面搭載的前後獨立懸掛，底盤非常紮實有著典型的歐洲車風格，韌性十足，有著不錯的操控性。對於路面的震動處理的比較好，同時隔音效果也達到了同級優秀水平。

最低配的沃爾沃xc60廠商指導價36.29萬，目前市場有8萬左右優惠，實際裸車價28.29萬，加上購置稅24179，保險8719，車船稅480，上牌500，全款落地價316778元。

三年六萬公里的經歷告訴您：這車還真是不錯。100分！如果非得讓我找毛病，方向盤有點重，再輕一點就好了，就120分了。