我是世嘉11版車主，前年入手了馬三。保養的時候無聊試駕了c4l的1.6t，去年年底帶小舅子試駕了COROLLA和LEVIN（他要買車）。自己的感覺，COROLLA和LEVIN是玩具車，開著沒有任何駕駛質感，這方面跟雪鐵龍比差的不是一點兩點，內飾COROLLA也比較低階，尤其是門窗的膠條、內門板，感覺很很很很low。至於保養成本什麼的，我不覺得雪鐵龍多高，作為工科男的我，對世嘉維修保養很多都自己動手，換油太髒交給ssss店，換剎車片、皮帶套裝這些機械件直接去修理廠，尾箱開關訊號由於單位每天出門檢查大力關門，訊號總是不到位，自己淘寶換了一個。門鑰匙進洗衣機洗了重新配了一把。火花塞換了一遍，電瓶換了2個，前擋左裝飾條老化自己買了換了一根，畢竟9年了，這些花費我覺得正常（出過幾次剮蹭磕碰維修，走保險啦，也在所難免）。

要是換車的話，這三個車裡我還是選c4l的1.6t，有馬三了，c5就沒必要了，COROLLA不考慮。奈何這世嘉啥毛病沒有，問過二手商只給兩萬，老婆不讓換啊。

買C5吧，我買的就是c5這車用料紮實。我開了三年了，這車用的米琪林輪胎，1.6豪華版的也夠用。獨立懸架，舒適性可比寶馬。

本人的C4L已經玩了七載了，現在還跟新的一樣，近13萬公里，無任何毛病，必須法系c4L，最好買c5，她可是老大哥級別的！

從省心省油的角度看，選擇COROLLA是好的，因為法系全系車，技術更新慢，有點老舊，後期毛病有點兒多，尤其c5變速箱問題，不知道你聽說了沒，他這病還治不了，

預算15萬落地對嗎？那麼裸車價格只能買到13萬左右，COROLLA可以買到1.2T不錯的版本了，而雪鐵龍C5基本買不到，c4L可以勉強上1.6T版本。像你說的經常跑高速建議是買雪鐵龍，底盤技術更紮實穩重。

簡單看下其他方面，同樣是緊湊型家用轎車，尺寸上C4L 4.67車長2.71軸距，COROLLA4.62車長2.70軸距，資料上和空間上C4L稍微大一點點，不過對付家用基本都是灑灑水。

動力系統方面，雪鐵龍C4L提供1.6T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力167，而COROLLA提供1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力116，效能上雪鐵龍更強。

配置上有種半斤八兩的感覺，不過總體都基礎該有的都有了，如果只是考慮自己用，高速跑的多就買雪鐵龍C4L吧，否則COROLLA更適合，特別是保值方面，祝購車愉快。

如果是對駕駛質感沒要求，那麼推薦COROLLA。可靠耐用，保養便宜，4s多，保值。如果對駕駛質感和動力有要求，那麼可以選擇c4l，缺點就是不保值，4s點少，維修保養價格較COROLLA高。

這個價位的話，如果讓100個人選擇的話，相信有90位會選擇COROLLA，而剩下的10位又有8位是衝著新鮮感而選擇的雪鐵龍C4L，這也是為什麼COROLLA會成為世界級銷量王的原因。

如題主所說，節假日跑高速，但是主要用途還是在城市道路，COROLLA和雪鐵龍C4L沒有誰不可以跑高速，區別高速路上的駕駛感覺而已，但是這個價位的車，其實舒適感什麼的基本感覺不出來，再好的車開時間長了就不會累嗎？

所以說，買車還是實用、耐用、省心才是最合適的。這些東西COROLLA都可以給你不錯的表現。但是COROLLA作為一線合資品牌，價效比肯定是要比雪鐵龍低的，這也是唯一的不足之處。

另外考慮到後期的話，包括養護，用車成本，保值率等方面，好像雪鐵龍都不佔優勢，保有量少註定它保值率不會高，銷量少，也就意味著售後服務的及時性得不到保障。

先給結論：單純從車型本身來說，15萬的預算，肯定是雪鐵龍C4L比豐田COROLLA好得多。無論是整車品質還是行駛質感，雪鐵龍C4L都是同級別中的的佼佼者。但是如果從實際行情出發，一輛車不到算開個十年八年的話，還是乖乖選COROLLA吧。

首先雪鐵龍C5就不說了，畢竟15萬入門款都拿不下來。我們就著重比較一下C4L和COROLLA。事實上，很早之前我就關注過雪鐵龍C4L這款車，當時在A+級車型裡面，雪鐵龍C4L絕對是一款綜合素質非常高的車型。無論是外形設計以及內飾的質感，都能甩對手一大截。

但是問題就出在，隨著雪鐵龍在國內品牌力的持續走弱，作為旗下的走量車型，C4L的指導價卻比同級對手高不少。這種情況下，雪鐵龍上對市場的反饋又極為遲鈍，使得雪鐵龍C4L這樣一款好車活活被玩死了。

以目前在售的C4L為例，指導價是13.49-18.29萬元，比緊湊型轎車標杆的大眾Sagitar定價還要高。事實上，當初雪鐵龍C4L也就是對標Sagitar的車型。但是如今Sagitar的市場優惠已經達到3萬以上的情況下，雪鐵龍C4L依舊是一副抱殘守缺的樣子，優惠也就2萬出頭。賣不好也就可想而知了。

但是論行駛質感，雪鐵龍C4L在這個級別絕對是排在前幾位的。這一點是以COROLLA為代表的日系車型所難以企及的。但是COROLLA贏就贏在品牌力強。加上售價方面明顯比雪鐵龍C4L便宜不少。所以明顯就更具有競爭力了。

綜上分析，單從行駛質感來說，雪鐵龍C4L肯定要比COROLLA好很多。但是考慮到市場保有量和後期養護，肯定是COROLLA更具優勢。如果不介意貶值快、養護費用偏高等因素，那麼選擇C4L準沒錯。

雪鐵龍C4L拔河完勝CIVIC。一輛雪鐵龍凱旋車在汶川大地震中被壓扁，照樣在路上開，成為史上最牛車。

標緻雪鐵龍是世界上一直大賣的，是世界冠軍車，是具有百年文化底蘊的良心品牌。

所以東風標緻雪鐵龍是高性價比的厚道安全好車，厚道的人一定都會好好的大力的宣傳，而不是別有用心的無中生有的借題發揮，對嗎？

標緻雪鐵龍一直挺旺。當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的知情受益使用者，不停的重複的堅定的說！！！)請無良小我自私嫉妒心的黑噴多積口德！

談COROLLA就有氣，車門薄的一逼，關門就像摔紙板一樣。我表弟COROLLA三年了，發展得不錯，明年準備換車，他說打死也不要日韓車，他每天到處跑，說COROLLA真沒安全感。不過好處是沒出過毛病，不能亂說。如果你是城市上班代步COROLLA可以，如果長途多，千萬不要日韓系。高速只有法系德系，美系車做工品控太差。個人推薦法系c4l，也可以加點錢上c5，真心開著舒服，特別喜歡自駕遊的，長途高速爽。COROLLA還是算了，說油耗的真可以忽略，差距有，但不是很大，到了第三代c5這個層次，多這麼點油耗基本忽略

預算15萬的話直接提408至尊版了，比COROLLAC4都大一圈，1.6T發動機，愛信6AT變速箱，上高速那叫穩，誰開誰知道

質量都好。安全在您心中排第幾，排好了再選車。其實中國消費者總把把品牌認同、顏值、配置放在前三位。安全靠後，這是不好的現象。

雪鐵龍建議買1.6t。因為你跑高速挺多的，上了高速你就知道了。一定不會讓你失望。如果在市區跑的多還是買COROLLA混合動力。也一定不會讓你失望。