豐田COROLLA雙擎和LEVIN雙擎混動技術車比原本油耗不高的油卡貴了幾萬塊。

關於混動車型的保值率，有訊息2020年的燃油標準是5L/百公里，如果這個政策能落實，對混動車比如混卡此類車型有積極作用

若光打雷不下雨 混動車只是車廠的技術噱頭混動成為一個小眾車型，那保值也無從說起

別的廠商不好說，豐田這套系統可不是噱頭，國外都賣了好多了，可靠性也有保證，只是國內時間還太短，保值率不好說，但應該不會低於同車型的非混動款吧

單說穩定性還是可以的，但是保值率的單拿出來說明。首先雙擎是說兩套輸出動力，一個油，一個電，的輸出，卡的電力輸出就是靠電力電池，這個電池體積大耐用度低，二手車保值率太低，二手車入手電池是個大問題，基本上都是拿回總廠修理，少則半個月多則幾個月，太額耽誤事

相比於純燃油的轎車，混動版的保值率肯定很低的，因為混動的車造價要高於純燃油車，再折舊後價格會損失很多，而且混動除了多個電池組以外，其他的沒有什麼變化，唯一的優勢就是省油，但絕對不省心！

買二手車的人都是奔著高性價比去的，這類人群出現了兩個極端化，一種是新手首次購車，先買一個保值率高的練手，一種是老司機，他很清楚二手車的價效比有多高！

新手要買車就得買省心的，混動顯然不是省心的車！

老司機買車為了價效比，混動價效比顯然不高，節油省下的錢和車輛額外的差價，一算就能知道了，我給您算一下

COROLLA1.8L CVT版工信部公佈的油耗是6.1L/100km，雙擎油耗為4.2L，假設平均家用車一年行駛1.5萬公里，油價為6.8元/升，那麼雙擎版一年能省多少油錢呢？

根據“年油費差計算公式：車輛油耗差×單升油價×一年總行駛公里數÷100”得出，（6.1L-4.2L）*6.8元/L*15000公里/100公里=1938元。所以單純從油費的角度考慮，雙擎每年為您省約1938塊錢。

目前COROLLA燃油版最高配1.8L是15.38萬，混動版最高配是17.58萬;17.58萬-15.38萬=2.2萬，我們用高出的22000元除以1938元等於11.35年，也就說你至少要開12年才能真正的省錢！而且還要在油耗始終如一的情況下！

因此我們得出結論，省油不代表省錢，所謂的省跟車主一點關係都沒有！那麼老司機自然不會選擇混動版的COROLLA！沒人肯買，保值率自然下降！

我們再來說說電池，這似乎是每個車主都比較關心的事，日系車的二田，口碑一直很好，無論是發動機還是變速箱，甚至包括混動系統，一般而言，電池的壽命是和車同壽的，因為豐田的雙擎並不是以電動為主，電動是作為輔助動力使用的，他的混動系統是以延長電池壽命為基礎研發的，所以車主大可不必擔心，而且COROLLA雙擎還享受5年14萬公里整車保修政策（有效期至2015年12月31日），蓄電池享受8年或20萬公里保修政策。

接著說穩定性，“開不壞的二田，修不好的大眾”這句話流傳已久，絕不是在開玩笑，你隨便去找一家維修店，問問汽修師傅，他一定會告訴你，修的最多的是大眾，修的最少的是日系車，豐田作為二田之一，其汽車歷史要比本田長久得多，他是日本早期的軍工企業，也是日本最早開展海外市場的汽車企業！所以整車的穩定性你都無需擔心，如上所述，COROLLA的電力系統是作為輔助動力存在的，並不是主力，因此對其的損耗會很低，穩定性自然要高！

總結：

如果從環保的角度講，13.98萬的COROLLA雙擎無疑是最好的選擇！品質卓越，順便還能秀一波優越感！如果從價效比的角度講，10.98萬購買純燃油版，顯然要比混動的價效比要高，開十幾年才能省出差價，實在不值！

因此，不建議購買COROLLA雙擎！

如果你在擁堵的城區適合雙擎。總體來說，只有一些有待改進的缺點吧~14萬的價格真的主要體現在雙擎的科技上，其他的隨車配置真的不算很高。（除非買高配）1.手剎杆的存在讓中央扶手箱略小，幾乎很難扶到。2.該價位沒有配備日間行車燈，沒有胎壓監測，沒有行車自動落鎖，沒有中控屏，沒有倒車雷達，沒有後視鏡電動摺疊（當然這些配置不可能在14萬的車上應有盡有，只是覺得如果能再多其中一兩個配置就更好了）3.停車的時候，如果電池電量低於3格，發動機就會啟動給電池充電，但是原地發動機啟動的時候車身抖動和聲音很大4.車門的儲物空間規劃的不是很合理，扶手位置沒有可以儲物的凹槽，只在最下方有水杯格。

在同等價位的車型裡已經算是不錯的了。如果你的需求就是節油、大空間，此款還是能達的，畢竟適合才是最重要的。正如我的女神是某明星，而最愛的還是另一半。對吧！