首先，A8L，相信是你記錯或寫錯了，不用加L，A8已經很長了，D級車，妥妥的。
其次，這個級別的車，二手買得起（6萬，不貴），但未必開得起——油耗大（車大、車舊，平均15個油應該下不來，市區二三十個油也很正常）、保養貴（即使不去4S，看到這種主，一般修理店的老闆夥計也不會心慈手軟），更修不起（十幾年的車，一換可能是大件，豪華D級車，你懂的，換個大件一二十萬不是嚇唬你）。
再次，買的沒有賣的精，經濟學的劣幣淘汰良幣，二手車市場就是典型，除非你夠專業，不然買到的車肯定物非所值，事故車、泡水車、故障車，各種可能。把車洗乾淨，打個臘，就夠你著迷好些天。
對於小年青的建議，如果是富二代拆二代，超豪超跑請隨意；如果不是，慢慢一步一步來。寧欺白鬚翁，莫笑少年窮，將來開上D級車的機會是有的，但要看能不能把握。車，是生活工具，也可以是生產工具。買不買車，在什麼時間買車，買什麼樣的車，前者以經濟允許作為充分條件，後者以工作需要作為必要條件。超過現實條件，買車不是改善生活，而是造成生活負擔，即使“圓了夢”，也不具備持續性。
以我本人為例，2000年大學畢業，2003年前後朋友推薦一輛525二手，13萬，在那個年代也挺吸引，咬咬牙再借點錢，很快就實現豪車夢；07年有幾次想買車，銳志、榮威、Passat，後來因為股市被套沒買成；15年買了個xc60，開到現在，挺好。回想起來，03年不買525是對的。本人工薪階層，再買車也不會考慮D級車，不現實；但再買個C級車，只是意願問題，經濟上已經不成問題。身邊經商的同學朋友，開D級車的不多，關鍵在於需不需要用它充門面。創業者基本上都是從小車開起，賺到錢了再慢慢換唄。
首先，A8L，相信是你記錯或寫錯了，不用加L，A8已經很長了，D級車，妥妥的。
其次，這個級別的車，二手買得起（6萬，不貴），但未必開得起——油耗大（車大、車舊，平均15個油應該下不來，市區二三十個油也很正常）、保養貴（即使不去4S，看到這種主，一般修理店的老闆夥計也不會心慈手軟），更修不起（十幾年的車，一換可能是大件，豪華D級車，你懂的，換個大件一二十萬不是嚇唬你）。
再次，買的沒有賣的精，經濟學的劣幣淘汰良幣，二手車市場就是典型，除非你夠專業，不然買到的車肯定物非所值，事故車、泡水車、故障車，各種可能。把車洗乾淨，打個臘，就夠你著迷好些天。
對於小年青的建議，如果是富二代拆二代，超豪超跑請隨意；如果不是，慢慢一步一步來。寧欺白鬚翁，莫笑少年窮，將來開上D級車的機會是有的，但要看能不能把握。車，是生活工具，也可以是生產工具。買不買車，在什麼時間買車，買什麼樣的車，前者以經濟允許作為充分條件，後者以工作需要作為必要條件。超過現實條件，買車不是改善生活，而是造成生活負擔，即使“圓了夢”，也不具備持續性。
以我本人為例，2000年大學畢業，2003年前後朋友推薦一輛525二手，13萬，在那個年代也挺吸引，咬咬牙再借點錢，很快就實現豪車夢；07年有幾次想買車，銳志、榮威、Passat，後來因為股市被套沒買成；15年買了個xc60，開到現在，挺好。回想起來，03年不買525是對的。本人工薪階層，再買車也不會考慮D級車，不現實；但再買個C級車，只是意願問題，經濟上已經不成問題。身邊經商的同學朋友，開D級車的不多，關鍵在於需不需要用它充門面。創業者基本上都是從小車開起，賺到錢了再慢慢換唄。