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1 # 孔夫子說車
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2 # 李老貓說車
價格方面，2020款Bora1.5自動精英版，官方指導價13.9萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價11.9萬，全部落地再加購置稅10531，車船稅360，強險950，商業險5248，上牌500，共合計13.66萬左右。配置上，大屏，天窗，電子手剎，胎壓報警，無鑰匙進入，led大燈，自動空調等都有給到。
Bora外觀設計大氣沉穩，前臉中網幹練和燈組相連頗為經典，下梯形格柵也相當耐看，車身側面稜線清晰，比例勻稱，尾部落落大方，整體顏值讓人挑不出太多毛病。動力方面，1.5自吸發動機，引數為83千瓦，145牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績13.7秒左右，加速感覺一般夠用，四平八穩的開壓力不大，當然想要急超車還是差點意思，畢竟只是一臺小排量自吸，也算符合它家用定位。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗紮實，對路面的顛簸處理很乾脆，不拖泥帶水，開起來讓人有信心，質感在同級別中比較好。空間方面，車身軸距2688mm,後排腿部空間一拳半，頭部三指，後備箱容積506升，支援後排座椅比例放倒，拉人載物妥妥的。內飾方面，功能分割槽佈局清楚，看起來簡潔，用起來順手，不用太多學習成本就能輕鬆上手。
Bora品質紮實，小毛病少，底盤穩健，空間寬鬆，配置也說的過去，除了動力差點之外，沒什麼大問題，如果以經濟家用為主的話，那這臺車很值得考慮。
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3 # 貓眼看車
大眾Bora1.5L自動精英版，指導價13.9萬元，目前終端有接近4萬元優惠，裸車價逼近10萬了，對於大眾品牌來說價效比可以說很高了，完全值得入手。下面我們看看他的配置情況。
作為Bora1.5系列的中配版，他的配置還是比較豐富的，裝配了胎壓報警、主動剎車系統、電子駐車、定速巡航、啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、6.5英寸液晶屏、LED大燈+日行燈+轉向輔助燈、全車窗一鍵升降、自動空調、PM2.5過濾等專案。
Bora的外形設計要比Lavida更加年輕化，屬於那種時尚、耐看型，軸距2.688米，內部空間相當寬敞，底盤調教偏舒適性，操控靈活輕便，無論是駕駛者還是乘客感受都是很優秀的。1.5發動機具備最大113馬力，匹配6AT變速箱，經過數代調教，Bora無論是操控還是舒適性都毋庸置疑的。
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4 # 大萌說車
大眾Bora定位於一款緊湊型家用轎車，是一汽大眾旗下備受關注的走量車型，憑藉著皮實耐用的品質與較為出色的綜合性能表現，受到國內不少消費者的青睞與認可，較低的售價與大眾早已鋪墊好的口碑與品質，讓它在同級市場中有著較大的優勢，與同父異母Lavida可謂是棋逢對手。
外觀方面完美的繼承了大眾傳統的設計元素，但在細節變化上有著全新提升，橫幅式的中網格柵加入了鍍鉻裝飾，並與兩側犀利的大燈組融為一體，拉伸橫向視覺寬度的同時又進一步提升精緻感，側面上堅挺硬朗的車身線條跟隨輪廓浮動舒展流暢，筆直的腰線簡潔幹練，前低後高作以俯衝姿態，尾部上運用四平八穩的線條勾勒得十分沉穩大氣，從外觀上告訴你這是一臺純正的德系車。內飾上與大眾傳統內斂、簡潔、家居佈局並沒有太大差異，略微側向駕駛員的中控採用軟硬結合材質覆蓋，輔以鍍鉻飾條以及烤漆飾板加以點綴，高階感油然而生，一體式中控顯示屏尺寸較小，與當下大屏時代格格不入，但好在功能清晰明瞭，反映速度還能夠接受。
動力上搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米，與之匹配一臺6擋手自一體變速箱，0-100公里加速最好成績13.7秒，百公里綜合油耗在5.7L左右，這套動力系統屬於大眾最經典的黃金組合，作為家用代步足夠使用，但要想帶給你多強的動力儲備那就比較難為了，匹配的AT變速箱相比雙離合更成熟可靠，故障率較低，前段起步加速動力偏弱，中段動力充沛有力，超車需提前預判加速，但俗話說“只有肉車內有肉人”深踩油門推背感還是比較強烈的。底盤上搭載前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，整體調校偏向硬朗，穩重紮實不懶散，對於轉向時側傾把控不錯，車身隨動性高，並且對於路面顛簸及震動都能從容應對，並沒有那麼強烈的生硬感，但由於各方面調校及用料因素，乘坐舒適性並不是那麼理想。
總結：大眾Bora自動精英版這款車型綜合來說表現還不錯，1.5+AT變速箱皮實可靠，油耗經濟性也比較高，但缺點是動力相對渦輪來說比較差勁，佛系家用代步足夠。配置上也比較豐富，該有的基本都有配備。但在舒適性方面座椅比較硬、由於MQB平臺緣故，後排中央地臺凸起過高，影響乘坐舒適性，但作為日常家用代步車型還是比較不錯的選擇。
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5 # 板栗炒雞呀
我買車已經一個多月了，動力夠用，內飾坐著感覺還是挺舒服的，主要是外觀顯得很年輕，對比Lavida的話，配置會比Lavida要多，尾部比老款好看，多了個尾翼一樣的，軸距也加長了，精英款應該是價效比最高的了，基本配置都有，家用絕對是首選，再加上這幾個月的銷量已經超過了COROLLA，我覺得後期銷量的上升空間還是有的，買了絕對不後悔
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預算10幾萬你會選擇什麼車？說實話這個價位裡很多人都會選擇大眾Bora這款車，Bora是一款非常經典的車型，論輩分比Lavida還要高，曾經也是紅極一時，成為了大眾的銷量支柱，而經過了全新換代後基於最新的MQB平臺打造，外觀和內飾都得到了全方位提升，更加符合年輕人的審美，空間表現也非常不錯，特別是其出色的駕駛質感，在這個級別裡也是比較突出的。最近身邊有個朋友正好購買了一輛大眾Bora精英款，下面一起來看看他是怎麼評價的。
在聊用車感受之前，我們先來看下價格，朋友購買的是2020款1.5L自動精英版，廠商指導價13.9萬，4S店給的裸車價是11.3萬，加上購置稅9956，保險5132，車船稅420，上牌200，全款落地價128708元。
在購買Bora之前朋友對比過了大眾Lavida，相比之下Bora更加的有運動感，前臉貫穿式的鍍鉻條與車燈相連，看上去非常的簡潔大氣，車身側面線條犀利流暢，前低後高的腰線營造出俯衝的效果，運動感極其強烈，尾部也很有層次感，突出的尾翼以及燻黑的尾燈格外亮眼，運動感一覽無餘，非常喜歡他的外觀。
除此之外內飾方面也非常討人喜歡，首先映入眼簾的是平底式的方向盤，以及偏向駕駛員一側傾斜的中控都將運動性體現得淋漓盡致，更加符合其駕駛者之稱的“美譽”。貫穿式的中控臺簡潔大氣，配合大面積的黑色烤漆面板裝飾顯得檔次感十足，只是用料都是硬塑膠，但是做工非常精細，看上去也不會有廉價的感覺，中控臺按鍵佈局合理，阻尼感很強，操作起來非常的順手好用。配置方面也非常值得一提，我購買的1.5L中配版，配有8個安全氣囊、主動剎車、胎壓報警、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、LED大燈，相比同價位的Lavida配置要高不少，這也是朋友選擇它的主要原因。
總得來說開了一段時間後，朋友對於Bora這款車整體都比較滿意，這臺車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，113匹馬力，搭配一臺6速手自一體變速箱，換擋平順性不錯，動力家用代步也勉強夠用，特別是油耗表現非常滿意，目前行駛下來百公里綜合油耗在7.6L左右，市區行駛高一點，高速最低開到過4.9L百公里，算下來平均每公里4毛多一點。最看中的還是這套動力的質量穩定性，畢竟使用了很多年，後期維修保養成本相對比較低，家用還是非常值得選擇的。