跑起來方向盤抖動

1汽車輪胎動平衡，高速跑起來方向盤抖動，汽車的車輪由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡

2傳動軸球籠間隙過大，地盤間隙過大，輪胎平面不平一般情況下也會造成方向盤抖動

1、怠速時方向盤抖：

汽車方向盤在怠速時抖動並不常見，一般是由於汽車的共振引起，這種抖動對於汽車的影響並不是很大，檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題，同時需要檢查固定方向盤傳動裝置的螺栓是否出現鬆動。

2、方向盤打死抖動：

方向盤打死時出現抖動可能是由於轉向機卸壓或助力油內有氣阻導致，透過檢查並不是由此原因造成時，檢查發動機的機腳墊，如果發動機的機腳墊壞了，同樣會出現抖動。

3、車輛行駛時方向盤抖動：

車輛在正常執行過程中方向盤出現抖動，大部分原因是由於輪胎造成，輪胎的胎壓異常或者是輪胎需要做動平衡時，車輛都會出現抖動的現象，因此建議車主在開車時，對汽車輪胎進行檢查，定期做動平衡，保證輪胎能夠正常的使用。

4、剎車時方向盤抖：

汽車在剎車時出現抖動，主要是由於剎車片或剎車盤不平導致，建議車主在日常的駕駛過程中，對汽車的剎車盤還有剎車片進行檢查，發現異常磨損或者是達到更換標準時，需要及時的更換。

汽車方向盤發抖原因就是汽車剎車盤、剎車片出現了表面不平或者是輪胎的動平衡沒有做好。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平

衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免交通事故。車輛行駛速度達到120公里左右時產生方向盤震動的原因主要是發動機在3000－3500轉左右時的震動透過下寶梁傳遞到方向機上而產生的現象，因此一般和輪胎的動平衡及輪胎的四輪定位無關。遇到這種現象時，請檢查發動機和變速箱的前後減震支撐膠塊是否正常。方向盤的震動易產生在車輛行駛速度達到110－120公里時，低於或高於這一時段行駛速度時都會減輕或消失，不會影響車輛的正常行駛，請你放心使用車輛。

方向盤抖動的原因：可能是方向盤傳動裝置的膠套有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是鬆動，或汽車輪胎出現問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。

汽車方向盤抖動，是我們日常行車過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。

1、汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。

2、車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。

我遇到過的有2種。1種是輪胎不平衡，上了80邁就抖，需要去做動平衡。第二種是球頭拉桿間隙太大或損壞，要更換。

方向盤抖動原因有很多

那結合實際和個人用車感受簡單說以下知道的幾個問題

一：剎車盤或者輪胎定位沒做好 （像在北方地區就有冬天換雪地胎的習慣換了雪地胎最好就要去做個四輪定位）

二：發動機和變速箱減震膠套是否完好 這個原因也會影響方向盤的抖動

三：車輛的使用環境和老化以及磨損年限都會導致方向盤抖動

行駛過程中的動態抖動 可能是前面兩個輪胎動平衡原因

怠速狀態的抖動 可能是節氣門需要清洗，或者發動機需要保養

首先要弄清楚：1、有沒有跑偏；2、是踩剎車抖還是正常行駛抖？

如果只是方向盤抖動，那麼先要檢查輪胎和鋼圈是否變型，輪胎是否鼓包等問題。因為汽車的輪胎、輪轂在製造時，各部分的質量分佈都不是非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，車身平衡狀態就被打破，造成車輛在行駛中車身和方向盤抖動等現象，一般做下動平衡就能解決。還有些後驅車當轉動軸失去平衡時速度過快也會把抖動轉到方向盤上來。

如果踩剎車時方向盤抖動，一般都是制動系統故障，檢查前輪制動盤，制動片，軸頭

承蒙回答一下，方向盤抖的原因:先了解一下方向盤抖動並不會在短時間內對行駛安全造成行駛，但駕駛者心理會有不愉快！影響駕駛心情

方向盤抖的主要原因有以下幾點:

1-汽車動平衡的問題。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成。當汽車的車輪動平衡出現問題的時候，也就說明車輪在高速行駛的時候並不是一個平衡的狀態。也就是說，當動平衡資料出現問題，車輪的旋轉中心就會產生偏移，導致車輪產生抖動，進而影響到方向盤上。

所以，當我們行車出現方向盤的抖動問題時，第一個要檢查的就是車輪的動平衡。一般來說，方向盤抖動的問題最大機率就出現在動平衡上。

2－汽車輪轂問題。為什麼會是輪轂問題呢？我們的輪轂並不是堅不可破的。如果汽車在之前行駛的時候輪轂遭受過沖擊，導致輪轂已經變形。那麼在接下來的行駛中，由於輪轂的變形，也會導致車輪在行駛中產生抖動，進而出現方向盤抖動的情況。

3－汽車底盤部件問題。這個問題出現的機率較低，一般出現在事故後修復狀態較差的車子上。由於事故時的一些撞擊對底盤部件造成的影響，也會出現方向盤抖動的情況。情況很少見，但不排除。

方向盤抖動有很多原因的。我就不是查詢資料了，從我認知的角度回覆僅供參考。1）方向盤也有正常的抖動，就是冷機後重啟會有一定的抖動。2)檢查輪胎和鋼圈是否有問題。3）檢查懸架系統有無鬆動，變形等異常。4）最後就是轉向系統了，轉向系統有很多原因，首先檢查轉向管柱，中間軸，方向機的瞭解螺栓是否有鬆動。再次檢查轉向管柱，中間軸，方向機是否有異常磨損，是否有異常的間隙。接著檢查方向機的防水罩是否有破損。防水罩必須得仔細檢查肉眼看不到的孔都會造成水分進去方向機內部造成齒杆和齒條生鏽加速磨耗。然後如果是電動助力轉向電機的話，確認助力轉向電機是否有異常。最後要確認安裝問題，如果安裝角度不當，轉向傳動不順暢，也會造成抖動。可以重灌排除。

方向盤的抖動是常見的一個故障，一般行駛到5萬或者是7萬公里就容易發生這個故障。方向盤的抖動會造成車身的共振導致開車不安全，所以對轉向系、懸架系統以及車輪的動平衡系統有一定的要求。

曾經維修過一輛車，這車因為右前輪掉入一個大坑裡面導致車頭受損，透過檢查發現輪轂出現變形，這車的故障表現就是車速超過100時速的時候就會出現方向盤抖動，而且這個抖動隨車速變化，車速越快抖動量就越大。後面透過維修更換了全新的輪轂，做了車輪的動平衡以及四輪定位，把輪胎氣壓調整到220KPa左右故障就解決了。所以方向盤的抖動是由多方面原因造成的，以下是幾個常見的故障原因。

1、傳動系統部件有鬆動

方向盤透過轉向軸的上端連線使用螺栓固定，在方向盤的中間安裝有安全氣和囊喇叭，在轉向軸的前後端都連線的有萬向節，萬向節的下端連線的是轉向機。萬向節的作用是使方向盤和轉向軸這些部件都能夠合理的佈置，實現360度內旋轉彎曲。我們知道開車的時候方向盤是與儀表臺平行的，由於轉向軸比較長，該軸不可能垂直豎直在連線方向機上。

方向機內安裝的是齒輪齒條機構，齒輪的上端就是連線的是萬向節，齒條是一根很長的帶有齒形的直尺形狀的圓柱體，當我們打方向盤的時候，轉動的力矩透過齒輪轉動，齒輪轉動又帶動齒條左右移動，齒條兩端連線的是轉向橫拉桿，透過轉向橫拉桿帶動轉向節帶動車輪轉動。

液壓助力轉向系統透過助力油泵的作用使轉向機內的動力缸的油壓變化，增加到轉向輪上面的作用力。電動助力系統就是在方向機或者是轉向軸上面加裝一個助力電機，透過電機的減速增扭作用實現助力。轉向系統結構可以參考下圖，下圖中羅列了該系統的組成部件。

透過上面的原因分析，我們可以知道如果是由於傳動系統部件鬆動導致的鬆動，有可能的原因是轉向軸總成有鬆動、方向盤自由過大和轉向橫拉桿球頭松曠或者是膠套破裂。對於轉向軸的鬆動，我們可以按照規定力矩上緊；方向盤的自由行程是指在打方向盤感覺車輪將要轉動的時方向盤上下移動的距離，這個自由行程量過大會導致方向盤抖動量過大；如果轉向橫欄杆球頭鬆動，我們可以用手輕輕的前後左右上下晃動一下，是能夠感覺球頭能明顯的轉動的。

2、行駛系統故障

造成方向盤抖動的部件主要有輪胎、減震器和彈簧。輪胎的氣壓過低或者是輪胎經過修補之後動平衡失效，輪胎動平衡失效之後會導致輪胎和車輪軸承在高速運轉的時候上下抖動。這種故障現象的表現就是車輛行駛在80~90km/h之間發生抖動，時速超過了90km/h這個抖動就消失了。輪胎異常磨損、側面受過沖擊或是因為老化引起的變形，也會造成車身有晃動，整個在車內感覺像坐船一樣搖搖晃晃的。

3、前輪定位失準

前輪定位引數主要是前束角，車輪的前束值是指從汽車的頂部看，兩個車輪的中心線的前端與後端之間的差值（0~12毫米），也就是說車頭前方的輪胎的中心線距離要比車頭後面的數值要小。前束值主要影響的是方向盤的回正作用，如果測量的車輛的前束值過大，車輪行駛的時候會有向外跑偏的痕跡，這個作用力作用到橫拉桿上面會造成橫拉桿球頭或者是橫拉桿鬆動。一般前輪前束值可以透過調整轉向橫拉桿的長度進行調整，鬆開鎖緊螺母就可以調整了。

發動機內積炭過多會導致進氣管的空氣流動面積變小造成混合氣過濃或者是過稀，燃氣燃燒不完全會造成發動機啟動困難或者是抖動。還要檢查噴油器的噴油狀況，把噴油器安裝在儀器上，我們可以檢查噴油器的霧化情況，使用資料流檢視噴油器的噴油脈寬，還要注意怠速馬達和碳罐電磁閥是否有問題。