首先天逸只有1.6t跟1.8t，其次這兩個車內飾天差地別。天逸內飾吊打Equinox。故障率方面法系故障比美系少，主要是因為美系的假10速，9速離合有點扯，但是雪佛蘭作為美系車中的低故障率代表，也不差，行駛質感方面，美系車法系車一向都是比較好的，但是從價效比來說，天逸絕對是30萬以內suv中的價效比之王。但是Equinox有四驅，住在偏遠郊區，需要跑野外的人可以考慮Equinox，城市高速或者鋪裝路面，天逸還是要好一些！我是天逸車主，雪佛蘭也是好車，說實話，我覺得美國車，法國車都要比大眾良心。至於日韓，從不考慮，因為行駛質感太差了，沒有安全感！

感謝誠邀！總體來看，天逸的表現都要優異Equinox。首先，整車的用料雪鐵龍更為厚道考究，雙液晶顯示屏，電子換擋桿全景天窗，雙區自動空調，18寸235米其林皓月系列的輪胎，1.6T➕愛信6AT動力組合。配上雪鐵龍獨有的CAC領先舒適設計理念，再加上天逸首創PHC液壓自適應穩定懸架，倘若用車需求為城市代步，那麼雪鐵龍天逸絕對不二之選。另外一個雪鐵龍的整車環保用料，同價位，最佳不接受任何反駁。您只管努力，剩下的交給“天逸”！百年雪鐵龍、因你而不同

不談保值，看題主看中哪方面了，用料，靜音，安全，天逸超過Equinox，Equinox操控極限性要比天逸好，其他方面，完敗。

天逸這車形象卡通，其他都很好，尤其是自適應懸架。Equinox1.5的夠用，但稍肉點，2.0動力組顏值高，油耗稍高點，10個左右，提速，超車快，內飾差點，其實開起來沒感覺。高速上7.5或更低。預算夠用還是選Equinox2.0，我選銀色。

我個人是推薦Equinox的，從市場優惠後的價格來看，頂配1.5TEquinox價格對應的是1.6T天逸360百年臻享版，首先我們從車型上面來看，雖然Equinox定位中型SUV，天逸定位緊湊級SUV，但是兩者實際體積與軸距都類似，內部空間發現也沒有太過明顯的差異，從動力上來看，天逸的1.6T發動機無論是扭力，馬力都比Equinox要略強一丟丟，車重卻輕了30KG，動力表現上要略強於Equinox，但是說到懸掛，天逸就差了Equinox一大截，Equinox使用後懸掛為多連桿獨立懸掛，而天逸僅為扭力梁非獨立懸掛，接著考慮其他舒適性配置，Equinox對比天逸多了電動後尾門，遠端啟動，主動閉合式進氣格柵，主動降噪，前排座椅加熱，真皮座椅，GPS導航等，而天逸對比Equinox則多了自動雨刷，轉向輔助燈，LED大燈，超大液晶儀表，懸掛軟硬調節等，從配置上來看，天逸更現代，而Equinox更實用，最後從保值率上來看，雪佛蘭的保值率顯然是優於法系車的，所以綜合考量上來說，更加推薦Equinox

開過Cruze和世嘉，如果長期開不考慮貶值率，建議首選天逸，品質、操控性和乘客舒適感，天逸中配及以上車型絕對值得擁有，如果加幾萬，直接上DS7，開了才知道更好

Equinox1.5T相對冷門但有一定價效比，天逸C5超級冷門因為沒有價效比。

天逸C5最明顯的特點是高價低質，這也是法系車PSA的共同特點，品牌銷量低到邊緣原因一定在於其自身，真正懂車不會考慮這倆品牌，看三大件。

1、PSA合資車僅有的三臺發動機為1.2T三缸、1.6T、1.8T，從微車到C級車都在用同樣的發動機很成問題，因為發動機動了表現平平，小車使用有些過剩、A級車使用中規中矩、B級及以上車輛使用就有些尷尬了。天逸C5使用的是1.6T增壓機，最大功率125kw、峰值扭矩260Nm（2000~3500轉），相比老款扭矩提升但是發力區間窄了很多，所以C5的表現還是一般。

2、變速箱PSA沒有自主研發的機型，1.6T匹配的6AT是愛信的低端6AT手自一體，對於這個不提供TCI方案的變速箱供應商而言，PSA的匹配後的真實表現能評價為合格，但也僅此而已。

3、新款VI版指導價16.97~18.07萬，定位輕奢級懸架還在用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，對於SUV而言沒有四驅是硬傷，沒四驅還沒獨立懸架就很低端了。記住不論PSA能把扭力梁調教到什麼程度，這種懸架與同級的獨立懸架對比也是低端貨，而且所謂的非常牛的調教也只是在賽車上才能體現，合資的量產車不要想太多。

有三個明顯的缺點，駕乘空間也比較一般，車身尺寸4510*1860*1705、軸距2730mm，輕奢級緊湊級板懸SUV值得選擇嗎？

Equinox1.5T新款VI版指導價17.49~19.99萬，價格看似更高但是優惠已經在4萬左右，實際價格低於天逸C5。車身尺寸4652*1843*1688、軸距2725mm，尺寸屬於A+級不過定位為中型車，定位雖然只差了一點點不過空間懸殊已經比較明顯，Equinox是一臺有B級車潛質的SUV。

發動機為通用LSY缸內直噴1.5T，升級國VI後最大功率降低到124kw、峰值扭矩為250Nm（1700~4000轉），動力相比老款1.5T變差了一些，不過相比天逸C5仍不落下風，原因在於是變速箱匹配合理。

Equinox1.5T匹配的是通用6T40系列的6AT手自一體，自主研發的發動機與變速箱匹配，最佳化效果顯然是更理想的，實際表現不僅換擋平順而且換擋積極性也明顯的高。

兩大總成Equinox有優勢，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架也比天逸C5理想一些，兩車對比顯然Equinox更有優勢；至於天逸只能說比一些低端的日韓系車動力好一些，然而整體品質不建議能更高，冷門也就必然了，不建議考慮。

買車前，其實是研究過這個區間的車型的。天逸c5和Equinox當然也仔細看過。也結合了很多網友的分析。下面我簡單對比下兩者的優劣。

先說Equinox。我前同事，跟我住一棟樓的，跳槽去了通用，因為內部優惠價，稍便宜，認真瞭解過這車。Equinox這款車，有幾大賣點，一，是全球車型。不是中國特供。至於說斷軸，19款往後的斷軸是做了改良的。二，完美的就是2.0t＋9at+四驅，這裡說一下，如果是低配的1.5t+6at，我結合網評說下，換擋稍有頓挫，1.5動力不足，起步較肉。買這車，就得高配。缺點1，美系車。相對油耗較高，雖然Equinox的油耗表現在通用系算好的。缺點2，內飾廉價，跟別克的內飾起碼差一個檔。汽車之家的評論，很多車主很不爽這一點。

再說說天逸c5,法系車是被黑死的。不多扯別的了，有拆車影片，以及體驗車評，麋鹿測試等。年輕人可能會更喜歡c5的外形，比較潮。優點1，這車配備的還是寶馬幫忙開發的1.6t，渦輪介入大約在1800轉，確實不肉，後勁也足，家用有餘了，匹配愛信6at也是穩健。很多人都在大談板懸問題，不去提成本，單說乘坐感受，我不少同事買了中國產suv，比如h6，f7,博越等，我自己我是風神ax7,雙獨立懸掛，但感覺調校偏硬，濾震不是很好，舒適感有限。特別要提的c5的一個phc還是什麼鬼懸掛，輔助濾震的，這車最大的賣點之一，乞丐版以上就有配備，乘坐舒適感極佳。優點2，隔音。這車用料厚道，主打舒適，所以用了不少隔音材料。網上有測試，同條件下4008車內分貝四十多，天逸是36.8還是多少。缺點1，相對於輔助的phc懸掛，板懸是一直讓人詬病的，畢竟十幾近20萬的車。缺點2，電子配置，中低端的較差，跟Equinox比，中低配，少很多配置，除了頂配，好像也沒有真皮座椅。

最後說下，兩車各有特點，真的硬說誰好誰差不好說。不考慮保值情況下，自己上下班代步用，天逸c5會更有體驗感。喜歡戶外，喜歡出遊，多花點，買Equinox的高配可能會更好。

首先，提主搞錯了資訊，天逸是1.6T。

如果是我，建議這兩車都不要選了，都有各自明顯的缺陷，還是看看其他的會更好。

我是Equinox車車主，幾年前買車前曾糾結於這兩款車，這兩款車共同優點就是都是同級價效比前列的車，但都是不太被國內市場認可的車型，Equinox內飾中規中矩但全部硬塑膠配不上20萬的車價（現在優惠到14萬起了另當別論），天逸時尚的內飾可後板懸配不上20的車價（現在非鈣版都配PHC了得到改善），而且雪鐵龍4S店在近三年關閉的太多，對使用者信心產生影響，對日後維修成本造成影響。

兩款車吹的最多的一個是2.0+9AT，一個是豐富的配置和非常舒適的駕駛體驗，可價格就上去了，用車成本就上去了，這個時候的選擇就更多了，2.0ENVISION是不是彌補了Equinox內飾的短板又保持了同樣的動力總成？5008是不是保證了內飾高階感的同時兼顧了更多家庭成員的用車需求而且車更大更有面兒（華人喜大）。

所以這兩車都不是最好的選擇。等等新出的RAV4，或者考慮下CRV混動吧，再也沒有世俗眼光的煩惱，而且車肯定不會選錯，當然大眾探月或TiguanL也可以考慮。

自己去試駕，覺得哪個好就買哪個！Equinox價效比可以，好多車評人都推薦。天逸舒適度更好，用料更實在，不要聽別人說的，4s店多了維修保養就方便了？我這裡bba4s店都沒有，大街上還不有的是？不要為了別人的喜好買單！

天逸用料應該好點，兩款我都試駕過，最後選的天逸，因為內飾高階感強一點，還是電子檔，雪弗蘭的車給人感覺內飾挺低階的，塑膠感強烈

所謂保值就是偽命題，任何車一賣出立馬貶值，想保值收藏古董。

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，沒有安全，一切等於零。

雪鐵龍天逸是中國量產汽車效能大賽冠軍車，堪稱完美。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，買車首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

東風標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，那種既貪婪人品又差技術又差的修車人，還會惡意的詆譭，他們當然喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在歐洲與BBA同價位，難道全世界就極少數華人聰明嗎？

有人格的人只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當無良職業法黑的。

天逸是1.6T，建議天逸首選

Equinox試駕1.5T了，沒有任何興趣，發動機太吵，2.0T試駕車沒在，轉手定了Malibu XL2.0T

Equinox頂配1.5T4驅一個前驅你說哪個好？最後我買了Equinox2.0T悍界Rs版

天逸沒有1.5T。只有1.6T和1.8T。車是個好車，公司的領導們不球強

標緻雪鐵龍4S店鳳毛麟角不行

建議深度試駕，你就會選擇天逸

不談保值率，法系還有缺點嗎