不知悟空你說的其他不談是什麼？機器？地盤？調校？這些都不說那怎麼說質量？車的三大件是重點，如果連這個三大件都不好其他配製再高也沒用你說是不悟空！其實你要買車買個踏實的放心的價格在十萬左右的要是對自動手動無所謂你就挑個手動的，要是轎車吉利EMGRAND EC7gl你肯定不會失望，suv博越或者cs75也都是不錯的選擇。如果你想取經！！！買個五菱宏光s1或者寶駿730，如果價格有限制寶駿310w也可以，那空間大的你能當炮車，不好意思為師又說錯話了。。。。。

這款車配置、內飾、動力同級別中有一定的競爭力（技術是否先進先不說）尤其是內飾設計和電子配置非常不錯。當然眾泰汽車最大的問題就是質量。坦率的說，眾泰汽車的質量還有很大需要改進的地方，比如T600吃胎問題。芝麻電動車動力消失問題，T600生鏽問題等等。Z700有一個非常大的隱患：電吸門故障，經常不能正常開啟。這個問題已經不是個別車主在QQ群和車質網反饋了。眾泰汽車雖然配置高但是採用的電子配件質量實在是不可靠。眾泰汽車4S店售後服務水平不是太好，很多地方維修工都是剛畢業的學徒工，慶幸的是廠家對4S店售後考核很嚴格，4S店至少在態度上還算是積極面對的。建議車主還是慎重考慮，眾泰真的還有很長的路要走。

買吧！你的情況和我差不多。

我剛大學畢業時，我爸為了慶祝我畢業，給我提了輛勞斯萊斯Phantom。 我當時就怒了！我說這麼大的車咋練手啊！？我是小年輕這車我開太老氣！而且開出去別人還以為是老闆的司機，給你找個兒媳婦都找不來！你不想抱孫子了是不！？後來我買了輛奧迪 的親戚 Alto！

我要告訴提問者的是 你要多吃牛畢！雖然你腦殘但吃多了吹起來就不費勁了！

眾泰Z700確實是高顏值，外觀有氣質，一眼望去，便是三十萬以上級別的歐系造型風範。超過5米的車長，超過3米的軸距，帶來的不光是面子，更是極致的駕乘體驗。配置夠豪華，與奧迪同款韋巴斯特品牌豪華全景大天窗， 美國江森提供的高階通風按摩座椅，商務貼心三區獨立空調，BMW7 Series、賓士S Class及奧迪A8等70萬以上的豪華車上才有體現的電動吸合門等等，十多萬的車百萬的豪車體驗。

好了你可以果斷入手眾泰Z700，剩下的80多萬還可以用來乾點其他的。

眾泰Z700造型大氣、尺寸夠大、跨級配置。這款車配置、內飾、動力同級別中有一定的競爭力（技術是否先進先不說）尤其是內飾設計和電子配置非常不錯。

引言：其實從產品定位上來說，Z700算是一臺不錯的產品，無論是整車的售價還是配置方面，Z700在10萬級轎車都有著非常強悍的產品力，作為一臺車長超過5m中大型轎車，Z700價效比無可厚非。

單聊產品的話，Z700定位非常不錯，但是如果綜合考量的話，整車的品質就不那麼如意。其實眾泰的生產工藝以及總裝水平在這個級別中還有一定的提升空間，所以對於那些注重品質的消費者，似乎也就沒有那麼強的產品力。

5020*1877*1469mm的車身尺寸與奧迪A6L相近，超越了常規的中級轎車，比Magotan、Accord、CAMRY等中級轎車相比更加的魁梧，而且在車身設計方面，全新的眾泰Z700也能表現出來很強的設計感，畢竟以奧迪A6L為藍本生產出來的轎車，起點也不會太低。

細節配置上，其實Z700有很多地方都吸引了消費者，比如說中配車型就配備了電吸門這項配置，而且無鑰匙進入這種配置已經成為了眾泰的標配，從配置上來說表現的相當出色。

除此之外，眾泰Z700上還有很多吸引我們的地方，比如說配備了旋鈕換擋，操作起來難度不大而且非常有感覺，中配車型還配備了全景天窗這種跨級別才有的配置，座椅加熱、座椅通風、自動頭燈等配置更是進行了標配，這種跨級別的配置在這個級別中表現出非常強悍的競爭力。

得益於超過5m的車身長度，整車的後排空間表現也算不錯，寬大柔軟的座椅乘坐非常舒適，而且腿部空間表現不錯，當然也並不是完美的，比如說扶手箱佔據了大部分的中間尺寸，使得中間乘客乘坐起來並不是那麼舒適。

動力系統方面，新車搭載一臺眾泰自主研發的1.8T發動機，變速箱方面匹配一臺雙離合變速箱。其實眾泰T700除了做工以及質量稍顯遜色之外，整車的動力系統也不是那麼如意。1.8T發動機提速較慢而且噪音較大，雙離合變速箱低速抖動較為明顯，而且整車的油耗也並不是那麼如意。

小結：其實就家用車角度出發，如果想要一臺價效比不錯的中級轎車的話， 眾泰Z700其實是一個不錯的選擇，畢竟現階段入門級車型售價已經跌到了10萬元左右，10萬元買一臺尺寸超過5m的中大型SUV，怎麼來說也還算實惠。當然需要注意的是，眾泰Z700的品質或許不那麼理想，而且動力總成也不能與同級別其他產品相比。

引言：其實從產品定位上來說，Z700算是一臺不錯的產品，無論是整車的售價還是配置方面，Z700在10萬級轎車都有著非常強悍的產品力，作為一臺車長超過5m中大型轎車，Z700價效比無可厚非。

單聊產品的話，Z700定位非常不錯，但是如果綜合考量的話，整車的品質就不那麼如意。其實眾泰的生產工藝以及總裝水平在這個級別中還有一定的提升空間，所以對於那些注重品質的消費者，似乎也就沒有那麼強的產品力。

5020*1877*1469mm的車身尺寸與奧迪A6L相近，超越了常規的中級轎車，比Magotan、Accord、CAMRY等中級轎車相比更加的魁梧，而且在車身設計方面，全新的眾泰Z700也能表現出來很強的設計感，畢竟以奧迪A6L為藍本生產出來的轎車，起點也不會太低。

細節配置上，其實Z700有很多地方都吸引了消費者，比如說中配車型就配備了電吸門這項配置，而且無鑰匙進入這種配置已經成為了眾泰的標配，從配置上來說表現的相當出色。

除此之外，眾泰Z700上還有很多吸引我們的地方，比如說配備了旋鈕換擋，操作起來難度不大而且非常有感覺，中配車型還配備了全景天窗這種跨級別才有的配置，座椅加熱、座椅通風、自動頭燈等配置更是進行了標配，這種跨級別的配置在這個級別中表現出非常強悍的競爭力。

得益於超過5m的車身長度，整車的後排空間表現也算不錯，寬大柔軟的座椅乘坐非常舒適，而且腿部空間表現不錯，當然也並不是完美的，比如說扶手箱佔據了大部分的中間尺寸，使得中間乘客乘坐起來並不是那麼舒適。

動力系統方面，新車搭載一臺眾泰自主研發的1.8T發動機，變速箱方面匹配一臺雙離合變速箱。其實眾泰T700除了做工以及質量稍顯遜色之外，整車的動力系統也不是那麼如意。1.8T發動機提速較慢而且噪音較大，雙離合變速箱低速抖動較為明顯，而且整車的油耗也並不是那麼如意。

小結：其實就家用車角度出發，如果想要一臺價效比不錯的中級轎車的話， 眾泰Z700其實是一個不錯的選擇，畢竟現階段入門級車型售價已經跌到了10萬元左右，10萬元買一臺尺寸超過5m的中大型SUV，怎麼來說也還算實惠。當然需要注意的是，眾泰Z700的品質或許不那麼理想，而且動力總成也不能與同級別其他產品相比。