這才哪兒到哪兒啊兄弟，車本來就是一個載體，別那麼在意；細心沒錯，但是你在細心的同時去看下車子幾個門子處，上邊寫了最大承載，在那個標準之下是沒事兒的，多慮了！

肯定會傷車的，車是一個人開的，剩餘的座位其實都是擺設，後備箱也是為了減輕重量才做的空的[捂臉]，沒事的時候把它放在倉庫，不能開，不然傷車。

傷個什麼車，我比亞迪S6一噸一噸拉純悅水，500毫升，12瓶，150件，都不傷車，就你那點分量？狠狠操就是了。

這麼說吧當初房子裝修的時候，轎車拿著當貨車用，把後備箱一開，裡面拉著裝著一袋一袋的沙子，裝滿往樓下運，運完沙子運水泥，運完水泥運磚，運完磚運建築垃圾，現在車除了正常保養什麼毛病沒有，買車是為了方便，不是為了當寶貝供著

想多了，你看比亞迪唐，自重都那麼嚇人，火車超載直接超幾倍的重量，再說麵包車，麵包車超載也是很嚴重的。所以大可不必擔心。一看就是剛買車的心疼。一年不到就好了

現在路況大多不錯，即使一些非標公路也還行。過淺坑、限速時記得慢速透過就可以了。倒是出發前記得檢查輪胎狀況測一下胎壓。

特別傷，上次我的車就拉了6個人，過個減速帶就把後軸壓斷了，從此以後這車就坐一個司機，搞那麼大空間就是做樣子給人看的

家裡裝修的時候，五菱宏光S拉80包石灰粉20公斤一包，外加五件30*60牆磚，四包水泥還有一些裝修材料，還坐了兩個人，總重超過兩噸，反正也沒見車壞，現在依舊槓槓的[呲牙][呲牙]

天吶！這樣太傷車了，你不心痛嗎？應該五個人把車抬著回去，最好還要蓋上車衣，以免路途遙遠風吹日曬雨淋傷到油漆。

傷車呀！車是買回來放倉庫看的，不是要你坐人的，天冷的時候要放客廳裡，會凍破皮的，天熱了也是放客廳裡，不然曬掉漆的，不聽專家的，你這車開不了幾天的，珍惜你爸一輩子給你換來的阿特茲，珍惜卻珍惜呀！

坦白告訴你，肯定傷，看下你車的最大滿載質量和空車質量，一般承載式極限最多就是600公斤左右，阿特茲空車1.6噸不到，你看下行駛證上的最大滿載質量是多少，兩者相減就是最大承重，應該不會超過500，你說的已經達到400公斤，雖然可能還未到達最大承重，但是這個時候懸掛和避震都快到極限的狀態，如果遇到不平整的路面，極易受到傷害，我雖然沒開過阿特茲，但我想它既然標榜運動，那它的懸掛肯定不會像偏舒適型轎車那樣有比較軟的調教和比較長的懸掛行程，能在高負載的情況下過濾多餘的應力。再一個阿特茲的輪胎貌似扁平比是45，本身就屬於扁胎，承載質量也不會有多大，你這裝載法還很容易爆胎甚至磕壞輪轂，而且過重的車身還會影響高速行駛下的操控，極易讓你在突發事件發生時無法像平時習慣那樣去操控車輛，所以不建議你這樣用車！

除了你最好全部座位拆出來！車尾箱也不要裝東西……[捂臉]大家這樣就傷車，那你以後推著那個車，不要啟動了[捂臉][捂臉][捂臉]！如果你覺得傷車，那就把全部東西輕量化吧！沒有你想象的那麼脆弱！如果那座位不是用來坐，那就扔了吧！車尾箱裝個200多斤回一下家沒問題的！不過如果經常都200多斤，那就不要了，畢竟會耗油[捂臉][捂臉][捂臉]傷車倒是不會，多用一點油估計還是會有的……

馬自達阿特茲空載質量為1600公斤左右，查看了引數資料，包括阿特茲很多車都沒有滿載質量的資料，但是根據常規，一般乘用車的滿載質量為空載質量+400公斤左右，既為滿載質量，這樣就可以推算出，馬自達阿特茲的滿載質量為2000公斤左右，即便是五個人都是體重80公斤的壯漢，如果後備箱不裝行李，也基本上都是在滿載質量之內，對車輛不會造成影響，即便是後備箱裝，50公斤左右的行李，對車輛也不會造成過分的影響，但是如果車內乘坐的人員體重都比較大，本身人的重量就在400公斤左右，後備箱如果裝在50公斤以上100多公斤的物品，那麼將會對後輪減震器彈簧，產生一定的影響，此時彈簧完全被重量壓縮，在遇到顛簸的路面時，彈簧的壓縮行程就會急劇縮小，彈簧就有可能完全重疊，重疊以後的力量就會壓在彈簧緩衝塊上，造成硬碰硬，長期行駛會對車輛的彈簧及減震器，緩衝快，造成損壞，如果是超重行駛，切記速度不能過快，尤其是在遇到起伏顛簸路面時，一定要減速透過，偶爾的幾次超載行駛，也不會對車輛的減震彈簧產生太大的損壞，也不會因為一兩次的超載使用，使配件產生斷裂的情況，除非你是在起伏顛簸的路面上高速劇烈駕駛，另外後備箱裡物品的重量，以後軸為中心，透過槓桿的原理，實際上作用到座位上的重量，會超過座位上重量的一倍以上，也就是說後備箱裡裝50公斤的行李，對後輪產生的壓力，相當於車內100公斤的重量，所以後備箱平時不要放太多的東西，偶爾的超載，尤其是在顛簸的路面上，只要速度慢，對車輛不會產生重大的影響。

油門踩起來不吃力就不會傷，如果踩油門走不動那就傷，我十年前的雅閣2.0就拉一個人上山都跑不動。油門踩到底都跑不動，

傷，而且傷的厲害，不過好在你們有五個人，可以合理分配，一個人提東西，四個人抬車，東西提不動可以放地上休息下，換換手，但是切記，車一旦抬起來，就不能放下，不然輪胎有磨損

[左上]大家真正要擔心的是行車安全，1/滿員滿載剎車距離會拉長，跟車要控制車速車距，謹防追尾。2/過彎要提前降速，穩定車輛進彎出彎。3/隨時隨地檢查車胎氣壓標準、檢查車胎完好。4/睡眠充足精神保滿，不疲勞駕駛，不開鬥氣車，不違規違章行車，確保安全。5/開啟導航隨時隨地掌握實時路況，對當天的天氣情況要了解，科學合理選擇行車路線。

[微笑]講了那麼多題外話，但題外話才是車友們最需要最重要的事情。祝大家平平安安回家過大年[禮物][禮物][禮物]

一般一個輪轂承重600多公斤，4個可以承受2.4噸，放心開！別老想著傷不傷車，現在城市和郊區路況都還可以了，只要不是開去越野，科學保養就行，車沒那麼嬌氣，車上本身就有很多損耗型配件，就算把車供起來養，部件壽命到了，該壞的還是得壞。

全世界只有中國人把車當寶貝中的寶貝！恨不得天天抱著睡…前年七月份我連車連人連裝備整重2.3噸連續跑川藏線，青藏線，部分古絲綢之路12000公里回來啥事沒有！

全部是忽悠，隨便開，一點問題沒有，我19款的拉了500kg化肥，100—200kg薄膜還不是一百五六的跑！

太傷車了，能提出這種問題的人智商也讓人堪憂啊！鑑於這種情況建議您走路。這樣既不傷車也能鍛鍊身體，何樂而不為？