轎車一般不推薦，SUV可以配置高價格優惠比較大都在10萬左右，哈弗H6，吉利博越，傳奇GS4，GS8。混動的可以考慮比亞迪唐。

個人意見

1.轎車：吉利博瑞、帝豪Gl

2.suv：長安CS75 PLUS、長城哈弗H6、吉利博越

主要還是要看你個人喜好！

開的車不多，但是如果充電方便，還是byd混動車好開，加速快，四驅系統。我的宋dm，買了兩年半，基本沒有啥毛病，現在跑了2萬5千公里。

轎車 吉利帝豪 吉利帝豪GL 長安逸動Plus

SUV 長安cs75plus 哈弗H6 吉利博越

MPV 五菱宏光 寶駿730

我也是開國產車的，我覺得奇瑞質量很好，售後服務也非常好。

我的艾瑞澤5已經兩年六萬多公里了，除了常規的小保養換換機油機濾等，就燒了一個燈泡和換了電池。因為我是做工地的，出入都是坑坑窪窪的爛路，奇瑞這款小車給我的感覺還是相當好的，底盤紮實，操控精準，就是剛提車那一段新車期間掛2檔有些生澀，這個應該是通病，很多車友都反映過，但是開的時間久了就不存在這個問題了。

雖然才五六萬的車，但是空間大，配置也高。這個價格配置了定速巡航、全系ESP、皮質座椅、一鍵升窗等功能，很多合資車要十幾萬才有的配置。

而且保養也便宜，按廠家知道保養的話一次三百來塊錢。但是我沒在4S店保養，自己去外面的汽修廠保養，一次也就一百多快。車便宜，機油不用太貴的，一萬公里換一次。

還有奇瑞質量非常自信的一點就是它的發動機是十年一百萬公里質保，在國內車企裡面是絕無僅有的。也體現了奇瑞對自身技術的強大信心，據說奇瑞每一款車型都要經過20萬公里的測試才會推上市場，所以這也是為什麼奇瑞給人感覺總是慢一拍的原因，別人改款改個外觀就上市了，奇瑞還要經過嚴格測試才上，等到它上市，熱度都已經過了，所以銷量也就不行了。

售後這方面我是非常滿意的。其他地方不清楚，我在佛山南海華南車城買的，4S店的態度超級好。無論是到店接待還是電話回訪，給我的感覺真是貴賓一樣的待遇。並沒有感覺他們看不起我這種開低端車的客戶，反而是對我的疑問非常有耐心，也很積極幫我向上級申請各種許可權等等。

之前賣車給我的銷售都已經出去自己開汽貿店了，我貸款結清後他還發資訊給我提醒我去解押，並且還發了最新的車管所預約流程給我，真是五星服務態度。

店名我就不說了，免得有廣告嫌疑，但我是真的發自內心說的。

我公司還有兩個同事買了瑞虎3，是在佛山禪城區買的，他們那邊的售後就特別差，已經聽他們抱怨幾次了。這估計是跟經銷商有關係，上面不重視客戶體驗，下面的銷售賣完車就不管你了。

所以買車之前除了瞭解車輛的效能，最好也去了解一下4S店的售後服務。這樣買車才更有保證！

國產車一線品牌，吉利，奇瑞，比亞迪，長城，長安，這幾個品牌旗下的車，綜合質量和效能，服務各方面，都不錯，不比合資車差，有些車型已經超越合資車。燃油車如吉利博瑞，凌克系列；比亞迪唐，S7；奇瑞瑞虎8；長城VV系列；長安CS75等。新能源車方面，國產新能源汽車品牌比亞迪，吉利，奇瑞，長安等品牌，都不錯。特別是比亞迪，只是和特斯拉比起來，配置沒有那麼高，沒有那麼多高科技含量而已。從車輛本身來說，不位元斯拉差的。甚至它的一款新車，比亞迪漢，已經超越了國產特斯拉。

當今隨著合資車的各種減配行為被曝光，它的光環也逐漸消失。以前買車，表示自己有面子，特別是買進口車合資車，更能給自己爭面子，現在國人的消費觀念日趨成熟，車，已經不再是有錢人用來炫耀的奢侈品，也就是個代步工具而已，經濟實用成為人們買車的第一要素。說得不好聽點，假如一個普通人，拉稀擺帶去買一輛豪車，不但不能為自己加分，反而會被人視為“敗家子”。自然而然，更實惠，實用，更厚道，更安全，後期維護成本低的國產車，已經成為許多人，特別是那些工薪階層買車的首選。

所以，現代人買車，眼緣非常重要，首先看到它的第一眼，要喜歡它。至於它質量效能售後，基本不考慮。剛才我提到的那些品牌，無論是提到的品牌，還是那些提到的車型，都是綜合質量過關的。

不過，合資車在中國經營多年，鐵粉還是很多，這就是那句話說得好：蘿蔔青菜，各有所愛。有了差異性，人，才千姿百態，世界，才多姿多彩。

轎車：吉利帝豪GL，長安的逸動，吉利博瑞

SUV：哈弗H6，長安CS75PLUS，傳祺GS4，領克01

主要是還得看你個人喜好，審美這種東西，仁者見仁，智者見智

國產大品牌現在不管是產品的競爭力還是售後服務都非常不錯

這個我還是有發言權滴，我是前年十月底換的比亞迪唐二代創領版，裸車二十八萬，下地二十九萬不到。這之前開的是起亞獅跑，2010年下地，也是二十五萬了。八年跑了二十七萬公里，發動機沒毛病，耐操，就是跑多了有些鬆鬆垮垮。想想如果沒有國產的崛起，我們還得買二十萬的桑塔納，所以我們還是要改變觀念，多支援國貨。就是在這種想法下，決定換國貨。17年公司就想給我換車，三十萬左右，車子是公司配的，不用自己掏錢，但油費保養得自己來。老闆意思是換奧迪Q5，牌子貨檔次高。但我覺得不行，保養貴、空間小、沒個性…所以拖了一年。

剛開始我想換哈弗H9柴油頂配，空間夠大油耗低。但18年四月看到比亞迪唐二代準備出來了，覺得這車就是給我量身定做的，全部符合我的需求。毫不猶豫的就下了三萬定金，結果等了足足半年才提到車。

現在講講用車體驗吧，這是公司唯一國產車，也給我長臉了。剛開始都不看好——近三十萬買合資車不香？現在跑了一年半快四萬公里了，小問題出過，但都解決了。記得去年十一月換了一個轉向管柱總成，四千多，四兒子店二話不說，免費換的，服務槓槓滴！現在這車一萬五保養一次，保養一次不到五百，主要是用電跑。在家充電，合計下來一公里兩毛錢不到。動力是這個車的強項，地球人都知道，一腳油門跟過山車一樣，老婆從來不敢坐副駕。空間大，有時候拉五個人一百多公斤貨毫無壓力。內飾嘛，國產車都不咋樣，不過說回來，三十萬的合資車也只能這樣。有人說，國產車開久了你就知道慘了。這個我不認同，至少快四萬公里了，還是紮實的。老闆的卡宴開了七年了才六萬多公里，一樣該松的地方還是會異響，方向盤重，開著累，就是內飾好點。

過幾年換車，我還換國產車！

國產車吉利，奇瑞，長城，都不錯，各有千秋，我個人偏向奇瑞，奇瑞最大缺點就是長得不如別的車好看，內飾不如其他豪華（現在出的車也還不錯）。但是三大件效能方面還是比較出眾的，奇瑞這品牌屬於被國人自己傳的不太受歡迎（修車排隊那是以前奇瑞要沒有自己修車點和別的車型一起修車，最後才被人玩壞了），至於大家常說的小毛病，我就想問那個車沒有小毛病？至於服務呢，大家主要溝通的還是4s，4s服務質量主要是看人員培訓和個人職業素養，所以大家覺得這家不好可以換一家。不過現在服務大多都不錯，只不過小心點坑就行。謝謝，大家關注我，從事汽車行業十數載的老司機帶你躲坑。

國產車建議你去試駕奇瑞汽車 虎八1.6t 油耗不高應該不屬於高油耗的 動力一個普通模式一個運動模式 對於想空間大 省油 動力好的車 虎8是一個非常不錯的選擇， 奇瑞汽車的這質量 數一數二的了 還給了使用者發動機十年一百萬公里質保 證明奇瑞還是有信心滿滿的 對於平民百姓買車 第一肯定是質量了 第二油耗 油耗高的 相信沒幾個受得了 我三年的車真實情況 就是奇瑞靠譜 沒出過問題 所以我還是比較支援奇瑞的

上汽名爵的幾款車型都不錯，像名爵HS獲得過歐洲、澳洲的雙五星安全認證，名爵ZS在全球熱銷是爆款小型SUV，名爵eHS是國內唯一一款可以出口的插電混動SUV，名爵EZS純電動車型在國內外也都很受歡迎，名爵6就更不用說了車主口碑一致好評，外觀運動時尚效能也好，所有車型價效比都挺高的，顏值也都很高，可以根據自己的用車需求選擇~

你好，這幾年國產車的發展速度越來越快，也越來越好了。國產車裡現在比較好的有長城（哈佛），吉利，長安，觀致，寶駿，比亞迪，奇瑞汽車，這幾個牌子的車質量和售後服務都很不錯。售後服務都應該沒什麼問題，最重要的是這臺車的質量好不好。車的質量跟價位也有直接的關係，20萬的車和5萬的車能一樣嘛，不管是做工精細度，車身材料和零部件肯定有區別。

我上面說的幾個汽車品牌都很不錯，並沒有太大的差別。這就要看你自己比較喜歡哪個牌子的那臺車，買車對一個人來說也是大事了，一定要好好選擇。自己最好去4S店多看看，多轉轉。只有親身體驗過才能知道一臺車的好壞跟適不適合自己，試駕體驗一下你才會知道這部車的底盤好不好，隔音怎麼樣，動力夠不夠用。

其實現在國產車質量都不錯了，畢竟國五切換已經淘汰了沒有技術的車企，但是車子只有更好，單從某一款車來說我是推薦江淮大眾嘉悅A5，6.86－9.56w，這顏值，這配置，這品質，10萬級完全碾壓一切

車子作為耐用消費品，儘量選擇大品牌，大品牌是綜合評價的結果，其中包含了技術、配置、外觀、操控、服務、價效比、品牌宣傳等多個因素，選大品牌的風險相對較小，國產車可以考慮上汽，比亞迪，一汽，北汽。

你是想說BYD嗎？同時買過大小一祥的中華駿捷和BYD，結果太慘了。六年後有一個到處亂響實在忍受不了，直接送給貴州山裡的朋友。大中華用了十年還很結實。去年置換了個君越28t。

要說國產汽車這幾年真的是突飛猛進，前幾年大家對國產車還是不怎麼看好，可是現在國產車確實是非常不錯，現在的國產車是越做越好了，尤其是長安，比亞迪，吉利，長城，寶駿，奇瑞汽車為代表，這些車做的質量越來越好，車的效能也非常不錯，車的樣子也是特別的好看。

要說前幾年國產車確實做得不怎麼行，尤其是在車的效能這方面，做得不怎麼好，樣子看起來非常的難看，尤其是在發動機這方面特別的費油，底盤各個方面都不是特別的成熟。早期的比亞迪汽車發動機還是挺不錯的，雖然早期的比亞迪不是真的好看，但是能裝的是三菱發動機，所以說早期的比亞迪現在開的發動機也是好好的。由於這幾年國產車的突飛猛進，讓好多合資汽車確實是很難生存，尤其是北京現代系，北京現在一個銷量，現在的確是定退兩難，這都是咱們國產車提升以後，對合資車造成的衝擊，但是咱們國產車還有好長的路要走，要說是真正的純國產，他們的幾大國產汽車品牌還是做不到的，還是具有國外的一些技術和產品，所以國產車還需要繼續努力。

要說售後服務態度哪個好，現在基本上售後都是非常不錯的，因為售後直接影響到一個汽車品牌的信譽和名譽，如果一個汽車品牌售後做不好，那麼你再好的車也就等於失敗了一半，再好的汽車也有問題，如果咱們售後不及時給客戶解決問題，或者是在售後索賠方面，沒有達到要求，的確對一個汽車的品牌會造成一定的影響，所以說如果各方面都非常不錯。

我小舅子買他老闆的07年奇瑞a5十九萬多公里了，正常保養 就換過輪胎和一根減震，油耗也不高，長城 比亞迪 長安都可以，我同事13年吉利金剛 就不行 各種修

國產車，真挺好，拋開牌子不講，可以用高階形容。

功能也特別多。

要是不換車還行。開十年都合適，便宜耐用。

要是開三年五年賣車，你先了解下收車價格吧。

都是真心話。

不是不愛國，希望不被罵。[祈禱]

買國產建議不要買太貴的建議買10萬以下的 不要選擇小牌子 可以買吉利 哈佛 奇瑞 寶駿 買之前要看用的那款發動機 國產車 不怎麼建議買自動擋 現在國產車 除了小牌子的 只要不是自動擋 20萬公里不會有太大問題 總之現在國產車大牌子 質量也很好了一般不會壞

我現在用長安CS55，三年了基本上沒什麼問題，也沒有大修。唯一一次天窗漏水，還是那個排水管堵了？我覺得現在國產品牌，奇瑞，長城。吉利長安都不錯。也經常觀察車，喜歡看新車上市，現在電動車方面還有很多品牌都不錯，理想one，小鵬p7，比亞迪漢，傳旗的埃安都不錯。