打燈就拐彎！ 高速上來回變道！ 搖下車窗就扔東西！ 主要是那些打燈就拐彎的，根本不看車距不看車速，轉向燈一打就拐彎，甚至有的都開始變道了才打燈，根本不顧及別人死活，根本不知道適不適合拐彎，尤其高速都特快的速度還沒超過就開始打燈拐彎，搞得你還的急剎車，而且有時候車子還不穩，特危險！

這個問題問的確實很有針對性，隨著越來越多的人喜歡上摩托車，咱們摩托車騎士的隊伍越來越龐大，這是件好事兒。但是俗話說“林子大了什麼鳥都有”，因為性格，價值觀，道德水準，教育經歷及個人成長等方面的不同，並不是每個騎摩托車的人都配的上“摩友”這一光榮而極富凝聚力的稱呼。

第二，車友之間經濟環境不同，個人偏好也不同，因此所購的車價格不一，有十萬十幾萬的，也有不到一萬的，但是有些人明顯帶著以車取人的有色眼鏡對待其他車友，對騎便宜車的車友語氣盛氣凌人不可一世，對騎大貿的車友恭順溫和，這就不是一個有良好修為的車友所能做出的行為，因此這樣的人也不受歡迎，很容易招致反感。甚至還有些騎水車的人，也看不起騎國產車的車友，真不知道有什麼嘚瑟的，有本事買大貿啊，想玩好車又捨不得花錢，或者根本拿不出錢玩好車，有什麼資格瞧不起別人？

第四，自私自利冷漠的人，也是很容易引起其他車友反感的一種人。例如大家結伴外出摩旅或者跑山，隊友摔車或者車有故障，不願施與援手，靜看其他車友忙前忙後，自己則巍然不動做壁上觀，如果等待時間過長可能導致行程延誤，甚至會不打招呼飄然而去。既然一同結伴摩旅，就是一個團隊，就要有團隊精神，如此自私自利，難道就認為自己從不會遇到遇到這種倒黴事，那時你又有何臉面要求別人為你伸出援手呢？

昨天我在路上正常行駛，聽見後面身後傳來轟轟的聲音，然後就看見一輛跑車從我身邊竄過去，左插右擠一會兒沒影了，只剩下聲音漸行漸遠。在下一個紅綠燈追上他了。瞄了一眼車身上寫了個“隼”字，看外形有些相似，但漆水和做工感覺很差，瞄了一眼輪胎很細，再一看車身上還有一個大概是“kewesaki”的單詞，哦，原來地平線。車上坐著一個瘦瘦的沒戴頭盔的小夥子。綠燈一亮，油門到底，似乎又要起飛，可惜他那細細的輪胎太不給力，車屁股一扭，差點兒滑倒…當時的我，真是又無語又羞愧，摩友的名聲就是被這些鳥人敗壞掉的。

明明是買來補償大燈亮度的輔助射燈，非得開啟爆閃，招所有人煩。

車屁股再裝個爆閃是招人煩第一名，而且還招人別車。

每個人都有自己的興趣愛好，愛機車那是個人權利。也談不上反感，但是有一點我挺不喜歡的，就是車友結伴出行…然後非要兩輛機車騎一排…這就挺不好的了，後來發現腳踏車的車友也是這樣…這就更糟糕了！機車好歹也是機動車騎在大路上這是合法合理，腳踏車也在機動車道上並排騎…

不等紅綠燈，走機動車道（除非是非機動車道是鋪裝路（就是那種磚）或者非常爛，非機動車道入口被堵住，修路除外）還有逆行的，

1.動不動就喜歡開爆閃燈的Sl3

2.抖音、內涵段子貼紙瞎雞薄貼的Sl3

3.出行時成群結隊的佔道行駛令人反感

4.摩托車群體的被害妄想症

超速擰著油門不鬆手！車流裡鑽來鑽去！不守交規闖紅燈胡跑！水車！無證駕駛！不戴頭盔！超載！偷逃高速費！等等吧！哈哈

很多有願自駕進藏的朋友問我，去西藏自駕都要注意些什麼？路況怎麼樣？高反怎麼辦？感冒怎麼辦？等等，每每問起這些問題，我的回答首先只有一個，時刻牢記行車安全！只有在保證了安全的前提下，其它的都容易應對。藏區山高路險彎道多，行車環境獨特，雨雪平凡，稍不專注就會釀成終身悔恨。彎道超車是最大也是最危險的，下坡加速超車、逆行道任意穿插、路邊隨意停車忘乎所以拍照，這都是極其危險的舉動。奉勸那些不自覺的自駕者，別把在內地開車的壞習慣帶到自駕路上去，對你，對他人都是潛在的危險。藏區司機對路況既瞭解又很守規矩，他們不可能見你佔道駛來立即避讓，人家憑什麼讓你，他讓了你，就得下溝去。

每天有1.5公里左右路要騎摩托 路寬車少 還知道沒交警 經常不帶頭盔慢慢悠悠騎車 有證有牌有盔 天熱就是懶得戴[捂臉][捂臉][捂臉]

最討厭那些，傻逼呵呵愛飆車，拐彎就向過山車，炸街還要放著歌，偶爾就會翻個車，的摩托車騎手，簡直拉低了正常人的智商，嚴重干擾了道路安全，影響人民的睡眠質量，自己覺得挺好不錯，二里地外就聽見他過來了，跟他揮揮手說句草泥馬，他還以為熟人打招呼跟你點點頭，正常人誰幹這事兒。

我也玩摩托 但我看不慣的太多了 簡單說幾種

1 在網上自稱騎士的。 不就玩個摩托車嗎？哪來的優越感？天天標榜著什麼騎士精神，風和自由。還有些精神小夥編了個屌炸天的順口溜 手握油門聖火令，此生難改機車命。我真笑了。你騎個摩托就是騎士了？騎個摩托就自由了？擰個油門兒就發動聖火令秒變東方不敗了？我呸！玩車只是個愛好，別加些高大上的東西粉飾自己。

2 天天喊著要路權，結果騎上車就超速、闖紅燈、危險駕駛的。曾經看見一個車隊，十幾輛全是好車。在我們市區組團闖紅燈。我想說這些大哥真給玩車的丟人。一身名牌裝備，各種丹尼斯、agv、shoei、Arai。結果還不如一個小孩 小孩都知道紅燈停綠燈行。

3 不戴頭盔、不掛牌子的鬼火少年。不多說，不戴頭盔真的不帥，而且風一吹那個齜牙咧嘴的樣子真的很像大猩猩。

玩車只是愛好，跟別人打麻將、收藏手辦、玩攝影、釣魚、玩女人一樣。並沒有什麼特別的。騎車是很酷，很爽，也可能會讓別人羨慕。但要是不把自己和別人的生命安全當回事，你騎再好的車，技術再好也只會遭人唾棄。都有年輕熱血的時候。但你要記住，騎車的路上有其他的交通參與者，他們跟你一樣也有家人在等他們回家。

借用溜溜哥一句話

給夢想尊嚴，讓道路安全。

逆行，地平線比川崎還拽的，油門擰到底瞎JB亂竄的，無證駕駛，不戴頭盔（真買不起就算了），變道不打燈不看後視鏡的，射燈往天上瞄的，遠光開了就不關的，爆閃一路開到底的，超速，飆車，炸街，闖紅燈，不聽指揮，不幫忙的，動不動翹頭裝逼的

玩摩托車的圈子相對於其他的交通方式都有著一些附屬的精神層面上的屬性，那就是對於摩托車的叢集效應，讓人感覺到摩托車不僅僅是一種交通工具，更多的還賦予了一些社交的含義。

那麼對於題主說到的這個話題，在一起玩摩托車的車友之間，什麼樣的行為最反感？有哪些事情是沒有辦法接受的呢？下面我們就來盤點一下：

都說在機車的圈子都會固有的存在著一個鄙視鏈，那就是大貿的看不起國產，國產的看不起地平線，但是我覺得這種說法更多的應該是用來當作一個段子來講的，然而子啊實際的玩車過程中，如果說把這種鄙視的情況很明顯的表現出來，那就會讓人感覺到會有些反感。

就像我自己，現在已經把其他摩托車都賣掉了，只留下了一個光陽賽艇250用作代步和偶爾的外出短途摩旅，和我一起玩的車友很多都是650cc甚至更高排量的，最多的時候出去跑有時候稍微等下我，但是大家在一起的聊車的時候還是比較愉快的，並不存在鄙視鏈的情況，但是如果有那張騎個600cc就對250cc或者是400cc就不管不顧的話，這種車友時間久了就會沒朋友的。

一般來說，車友之間有時候會互相交流騎行的經歷和感受，有些時候會談到自己以往的比較記憶深刻的經歷，這種經歷如果是真事存在的，並且很難忘或者驚險的話，會得到其他車友的一些讚歎，但是如果說以一種譁眾取寵的心態，故意編造一些經歷來糊弄大家，或者博取同情的話，這種人就是在浪費車友之間的感情，發現一次，個人的信用背書就會嚴重影響。

我自己就碰到過一兩個這種人，有一次在我自己的俱樂部大群裡面，有一個車友突然發出了一張大腿骨骨折X光的底片，我們都艾特他說怎麼回事，怎麼受的傷，在哪個醫院。後面他也一五一十的說剛剛汽車鏟了出去，大腿骨折了，車子也全部摔融了，現在在醫院下午準備手術。

群裡馬上就炸了鍋，都在說剛剛提車不久怎麼就摔得這麼慘，這個時候好巧不巧，突然另外一個車友在那個說摔斷腿的車友樓下發現了他的車，沒有任何摔到的痕跡，然後拍了照片直接發到了群裡。

後面才解釋說是覺得無聊就像找個話題出來和大家聊聊天，實際上是跑步的時候扭到腳，去醫院檢查的時候發現一張大腿骨折的X光片，就臨時起意拍出來編了個故事。

但是這個編故事，說的不好聽的就是在浪費大家的同情心和時間，完全不考慮後果，後面這個人在我們的群攻之下就退了群。

對於這種行為，實際上大家也是非常反感的，實際上很多車友多是經歷過很多風浪出來的，什麼樣的經歷講出來有什麼樣的感受都是知道的，有些事情光靠自己的想象力是沒有辦法自圓其說，所以還是有一說一才比較得到大家的尊敬。

摩托車相對於汽車來說的風險性還是比較大的，而且摩托車的死亡率也是所有交通工具中最高的一種，所以在我們騎摩托車的時候，除了感覺到拉風以外，更多的還會伴隨著風險存在。

一般而言我自己作為一個玩車時間比較久的人，對於一些新手騎士來向我取經的時候，我一般會宣揚一種理念那就是：永遠不要突破自己的操控能力範圍去騎車。因為很多新手騎士對於摩托車的車感還有車輛的極限比較模糊，對於在騎行過程中的一些極端的情況是沒有辦法在一瞬間處理好的，而如果處理得不及時的話，很多時候就會發生事故。

而據我自己觀察，有這麼一部分車友，對外宣揚的一種理念就是要勇於突破自己的極限，很多新手騎士如果去貫徹這麼一種理念騎車的話，很多時候就會讓自己陷入到一種危險當中，甚至直接導致事故發生的，所以騎士中的這類行為也是比較反感的。

1，開爆閃，晚上開我都能理解，大白天沒事開爆閃就覺得是傻逼。

2，炸街。一邊說鄙視地平線鬼火少年，自己改排氣改的飛起，等紅綠燈沒事就轟大油門。

第一開水車，無證駕駛

第二 不帶頭盔 護具不強求能帶就帶。

第三 結對出行時老是喜歡在後面超車。

第四 結對出行時，做龜速船長，一群人等一個，有些人開的不是一般的慢。

第五 打著騎車名義跑妹子，釣凱子。

第六 不遵守交通規則 喜歡闖紅燈

地平線 寶雕 鬼火 不算車友 不在此處評價

1，車隊出行不守規矩，超頭車，佔據兩根車道甚至多根車道。

2，開爆閃。

3，改響排，特別響的那種。

4，山路盲目壓彎。

5，飆車。

這個問題不能籠統的來概括闡述，各人對摩托車的用途、認識和文化的理解都不一樣，有通勤的、有追風的、有減壓的、還有詩歌遠方的……。不要斷然去評價別人什麼什麼的行為令你反感，子非魚，安知魚之樂。更不應該把自己的主觀思維強加於別人身上，你沒有別人的遇境和心境，你憑什麼去反感別人這樣那樣的？？不管怎麼騎，希望車友們安全就好。

不太喜歡和菜鳥一起出去玩，第一次出去四輛車，居然有輛雜牌150小猴子，而且是一掛擋後輪一晃的那種。一路上奔潰啊，隨便一個彎道就要剎車。熬到加油站他們加油，我和小猴子說，要不我們倆換著騎吧！我的車好騎一點。因為前面就是一大段上坡加盤山路，彎道急。小猴子欣然同意。臥槽，尼瑪！騎上去時速70的時候那個腿麻屁股麻。過一個彎道壓太低，腳踏特麼擦地了，吃了我一驚。小猴子到是悠哉跟著我後面。好容易跑到山頂一個觀景臺停下休息，臥槽，尼瑪。小猴子居然停車的時候沒撐住倒地了。我日，跑過去趕緊和他一起把車扶起來，左邊車把護手和尾部外側出現劃痕。小猴子臉紅的說，不好意思沒撐住。我說，沒事，這車還是第一次倒地呢！臥槽！尼瑪！以後再也不跟小猴子出去玩了！

昨天就遇到一位。自認為資深騎士，車好裝備好，啥都高人一頭自帶鄙視的眼光看人，沒法跟丫聊天，就是他都是對的，你都是錯的落後的，無法超越他的……比如你說屎是臭的，他非說是香的，你說尿是騷的，他非說是草莓味的…….沒法聊！