磨合後更省油 ，原因有二： 1、磨合後動力系統的零件配合更加合適，動力強一些、油耗低一些，這是肯定的，而且磨合期後開車不用那麼溫柔了，順著車的脾氣來，該提速的時候就提速，速度太慢的話本身就費油啊。一般1.3~1.8排量的發動機還是1500轉~2000轉這個範圍內省油。 2、磨合期用的機油和後來換的機油不一樣，裡邊有磨合劑，這樣多少會對油耗有點影響。 而且首保後如果不在4S店保養，用自己買的好點兒的機油就會更省油了。國內很多廠家配給4S店的機油都很垃圾，都是最低階的機油，主要是指經濟型的車，因為這種車主要是靠降低價格提高銷量然後4S店靠保養來賺錢的，所以他們的服務有點……此處省略幾個字，總之是處處想著賺錢吧，也不是4S的機油完全就不行，但是花同樣的錢在別的地方可以買到更優質的東西。
jd8827dhh
磨合後更省油 ，原因有二： 1、磨合後動力系統的零件配合更加合適，動力強一些、油耗低一些，這是肯定的，而且磨合期後開車不用那麼溫柔了，順著車的脾氣來，該提速的時候就提速，速度太慢的話本身就費油啊。一般1.3~1.8排量的發動機還是1500轉~2000轉這個範圍內省油。 2、磨合期用的機油和後來換的機油不一樣，裡邊有磨合劑，這樣多少會對油耗有點影響。 而且首保後如果不在4S店保養，用自己買的好點兒的機油就會更省油了。國內很多廠家配給4S店的機油都很垃圾，都是最低階的機油，主要是指經濟型的車，因為這種車主要是靠降低價格提高銷量然後4S店靠保養來賺錢的，所以他們的服務有點……此處省略幾個字，總之是處處想著賺錢吧，也不是4S的機油完全就不行，但是花同樣的錢在別的地方可以買到更優質的東西。
jd8827dhh