拋開資料外觀這些老生常談的東西 我覺得有兩個方面 一方面 十代思域是大換代 全部重新設計使用新的技術 而同級別很多車是小換代 在這個時間差上 顯得思域價效比高 另一方面 歷史傳承 從八代開始思域有成熟豐富的改裝件 這讓年輕人 玩車的人特別喜歡 我記得剛上市不久 很多廠商已經推出各種進排氣 動力方面 外觀內飾運動改裝方面的套件 百分之五十的車友買了思域多多少少會改裝裝飾一下自己的車 畢竟它有那麼豐富的配件 和優良的底子 還有對思域type-r 的著迷

十代思域火爆的原因大概有三點：

一，外觀騷氣

雖然現在國內SUV大熱，但如果有哪輛車外觀能夠出眾的話，它依舊可以獲得很多人的青睞，本田十代思域就是這麼一款車。外觀流線運動，還有就是“C”型尾燈相當的騷氣，讓人看著就有種腎上腺素飆升的感覺。綜合來說，外觀設計上是成功的。

二、效能

7秒左右就能加速到100KM/h時速，讓許多年輕人為之著迷，最重要的是價格才15萬左右，這太符合“年輕”這個詞了。當然，思域一直也以優秀的底盤操控著稱。我們況且不談TYPE R，就連思域Si也可以算是一款富有駕駛樂趣的出色座駕，而這些操控的基因都沿用到了這輛全新思域的身上。

三、價格

價格上，本田的經銷商一直令人詬病，漢蘭達就曾肆無忌憚的坐地起價，加裝裝飾有現車，不加的則需要等幾個月，這還不保證有車，經銷商就是這麼硬氣，廠商則是睜一隻眼閉一隻眼。在本田十代思域上也是如此，對於一款算是主打效能的轎車，15萬的價格的確不貴，但如果加價的話就另當別論了。

一是產品本身，思域擁有長期以來良好的口碑，八代九代都是很好的產品，而十代思域更是讓人眼前一亮，掀背式車身，迴旋鏢尾燈都是極具時尚色彩。當然十代思域依託地球夢發動機技術，更是將動力效能發揮到了同級別最強，讓很多隻擁有買一輛買菜車的普通人也有了開超跑的感覺。

二是本田的定價，思域雖然定了一個不算便宜的價格，但這樣定價就是要營造出緊湊型車裡的高階品，加上可以的加價銷售策略，和小米的飢餓營銷有異曲同工之妙。

三是本田的銷售渠道確實挺廣泛 ，幾乎每個地級市都有本田的4s，完備的渠道也保障了顧客的購買實現，打消了維修保養的不便顧慮。

最後當然本田的各種廣告軟文也發揮了不可或缺的作用

思域車主：50萬以內秒殺任何車，這鍋我們不背 只想安靜的買菜

最近某汽車論壇思域板塊可謂人氣爆棚，各系車主一一到此一遊，包括各種豪車超跑認證車主，2018最火的論壇！還有誰不服可以去看看。（ATSL，XTS，攬勝運動，攬勝極光，保時捷馬卡，保時捷卡宴，黃蜂科邁羅，賓士C級AMG，A級AMG，福特野馬，福克斯，蒙迪歐，奧迪S7，奧迪RS系列，寶馬5系，寶馬X5，寶馬M系，瑪莎拉蒂chibil）

思域到底最近怎麼了？反正好多朋友都在向小編打聽思域這幾天是什麼梗，那就回顧一下。這個梗的起因，是因為最近一個南京思域車主群裡出現了一批把牛逼吹上天的思域車主，什麼“C63都敢不過，那我買思域幹jimao啊！”“剛才跟一輛高爾夫GTi跑了下，全程沒看到我尾燈”“今天跟個ATS跑了下 起步就把他給秒了”“五系才值幾個錢，跟思域比，把它秒到外婆家”……這架勢，簡直把思域吹成了“人擋殺人、佛擋殺佛”的超跑級神車，訊息被傳出之後，鬧得海陸空三界都在追殺思域，要跟它一決高下。

百公里加速7秒多，來14萬以內的車來說價效比還是不錯的，一鍵啟動 無匙進入 遠端發動 自動上鎖 自動車窗 獨立分割槽空調 後視鏡加熱 電子手剎 自動啟停 倒車影像 倒車雷達 carplay 節能模式 上坡輔助 led日行 輪轂靜音處理 剎車輔助 5個安全氣囊

大眾水軍？大眾表示這鍋我們不背！

我想正車上百萬豪車的人不會聊的在路上逮十幾萬的思域專門就為別下？閃幾下挑釁下吧。

某西安車主表示：以下給大家看看我的愛車，我們車友會幸福美滿的畫面。我們不惹任何人，請不要再路上挑釁我們，若你需求，上段末尾已明示！

最近這幾天十代思域在車友圈徹底的火了起來，地球引力快阻止不了部分思域車主秒天秒地秒空氣衝出外太空了，上到賓士C63，下到高爾夫GTI統統都不是思域的對手，可以說是“遇神殺神，遇佛殺佛”的境界了，畢竟“連賓士C63都幹不過，那我買思域幹雞毛啊？“，這句話可不是堂哥所說的哦，而是從南京一個思域群裡流出來的。

群裡的一個思域車主表示：“秒C63問題不大”，秒掉4.0T V8引擎的C63都問題不大。拿經典鋼炮高爾夫GTI作為思域對手簡直就是丟臉，把它哥哥高爾夫R喊來才差不多，在群裡大神們的眼裡，思域不止是1.5T，簡直是15.0T！南京思域車主火起來了後，馬上又一個身經百戰的重慶思域車主發來賀電。

秒鋼炮滅超跑，部分思域車主滿懷信仰不斷挑釁，事件經過將近一個星期的發酵，思域就這樣幾乎一日之間成為了眾矢之的，口碑傳播一不小心玩成了族群對立。這不，廣大效能車車主都到思域論壇求戰，連保時捷車主、法拉利車主也前來挑戰思域，紛紛在問思域在哪裡？

以上的幾張截圖走紅網路後，也有後續的訊息指出這些誇張言論的發表者並非是思域車主，只是混進群裡的“車黑”，之後事情發酵與傳播，也是公關公司的一貫套路，本田竟品對手的公關公司規劃內的針對性負面公關。可憐代理著本田數字營銷的公關公司，想必這些天趕消除思域負面的PPT方案，發過去給本田確認再執行，這幾天加班肯定不會少！

這個說法目前無法判斷其真實性有多高，但認真的也好，看戲的也好，黑子的也罷，本田車主或者車迷擁有高強度的信仰加成也不是一天兩天的事情了，憑著品牌定位、歷史以及近幾年推出的地球夢繫列動力，本田粉的“神話”就又開始下一個階段了。

當賓士被稱為傢俱廠，是贊賓士的內飾精美；奧迪被調侃為燈廠，是對奧迪車燈設計的某種肯定；寶馬也有著發動機廠的稱號，因為是完美的駕控表現。放眼中端合資品牌，個性最為鮮明的大概要數本田的：買發動機送車了。主要就是稱讚本田發動機強大。

本田的研發的發動機確實不賴，推出地球夢動力系列，也有著為了拉開與豐田的差距，一樣的死磕效率，但本田比起降低油耗又更注重動力輸出水準，結果就帶來了一批在引數上能傲視同級別水準的發動機，再加上最佳化傳動系統使其傳動效率更偏直接，和輕量化到位的車身，反饋到實際駕駛中，效能的提升還是很明顯的。

在這當中的代表車型就是三代飛度和十代思域，飛度有著“GK5超跑”之稱，思域則憑著實測百公里加速7秒多獲得了“地表最強買菜車”的名頭。的確，思域的底子很不錯，

1.5T發動機原廠有著177匹220牛米的輸出，而簡單升級下，就能突破200匹馬力，

而深度改裝下更能超過300匹，這個價位有著這樣的動力表現，可謂是羊群中那隻駱駝了，著實亮眼。

因為有著“最強買菜車”的名號，車身外觀又不差，還有著不錯的社交營銷，吸引著一大波熱血青年哪怕加價也選擇思域。也可以說思域在國內承擔著一部分“小鋼炮”智慧的車型，雖然像高爾夫GTI等這些才是正統的小鋼炮車型，但無奈這些對於發達國家的年輕人來說算是“廉價效能車”，但對於國內的年輕人來說門檻還是太高了。所以被動力效能表現不算差很多，價格又實惠的思域乘虛而入，這種事情也是很正常。

鋼炮這種車型本來就是用來宣洩過剩荷爾蒙的產品，也算是車廠為了愣頭青們佈下的一場“王侯將相寧有種乎”的美夢，這個我想大家都年輕過，應該深有體會被各種激素衝昏頭腦的感覺，腦裡多巴胺分泌過多，想控制他們要飈車的手，比愛情動作片要難得多。這次思域秒天秒地秒空氣這種言論，調侃一下會心一笑就好了，對於熱血過頭的年輕人來說，這種情況也是情理之中。

全尺寸加大的第十代思域，車身動態我覺得有點喪失A級車的靈動性了，8、9代思域那個手感出色的轉向不見了，變得很“韓國車”，可以說以前的思域是一臺樂於拐彎的車，現在的思域就單純在直路加速的爽快感要大於拐彎，轉向是思域最大的敗筆，但憑這點就把它的全部操控樂趣消耗殆盡。對於那些吹捧思域操控樂趣的人，你們是真沒開過車，還是人云亦云的瞎BB在吹。

還有就算把思域改的多麼酷炫拉轟，哪怕是八氣管在車尾，但最強買菜車還是買菜車，披著狼皮的羊依舊還是羊，不說真的與各路超跑相比，就是與GTI這種入門鋼炮相比，思域就算加速落後一秒也好，可它的輪胎還是節能舒適胎，懸掛照舊還是傾向濾震與舒適性，車架底盤更談不上補強優化了，本質上真的是一款家用車而已，並非秒天秒地的超跑，拿到賽圈上跑個圈就能清楚認識到差距的存在了。

我們的汽車文化相對國外來說還是有點初級和幼稚，大家對一輛效能車好不好的評判標準就是侷限於加速快不快，紅綠燈口能不能秒誰，飈車提速嗨不嗨的層面上。不說在馬路上飈車是件很危險的事，實際上車子的動力表現也只是衡量一款車效能的一個標準而已。真要拼加速的話，你搞一輛206做一些賽道化改裝，百公里殺進6字頭也不難，賽道上秒殺一堆原廠百萬級別高效能車易如反掌。

俗話說：人怕出名豬怕壯，人紅是非多，當然了車也不列外！本田思域和五菱宏光一樣，網路段子手一直在“噴”，最近關於思域的話題更是滿天飛，特別是許多車主都在吶喊：思域，在哪裡？網路了流傳出好多小影片，這對於許多思域車主來說是深深的不安！

首先這個事件的源頭是南京十代思域群，某位群成員在群裡吹牛說的思域起步秒C63、秒帕拉梅拉、秒ATS-L、秒奧迪Q5，腳踏高爾夫GTI，臀壓奧迪S3，秒天秒地秒空氣、天王蓋地虎，思域6秒5，連50萬以內都找不到對手等等，誰知道聊天記錄被某個熱心的群友，截圖發到朋友圈，繼而整個網路發酵。

本田思域

由於這重慶網友的火上澆油，現在讓好多思域車主都不敢出門了，因為出門路上遇到好多人別他車，令他心驚膽戰的。

本田思域

論壇裡的思域車主現身說法，說真的這個樣子會給許多車主都造成這個困擾，其實點叔心裡也有一點躍躍欲試了，明天找臺思域比劃比劃……

思域在哪裡

點叔有話說：請所有車主正確看待思域被黑之事，別因一時興起，釀成大禍，那樣就得不償失了。也請善待南京人，雖然有南京大屠殺流血事件，我們要理智看待南京人購買日系車的行為。最後，點叔，懇請所有的段子手筆下留情，還思域車主一個安寧！

本田思域

幾張不知道真假的聊天截圖髮網上去了，思域就火了，為什麼幾張截圖會火呢？原因很簡單，哪些所謂的豪車車主一直不敢高調的炫耀自己的車，怕網友罵他們裝B。這不機會來啦，就著打壓思域的機會炫耀自己的車，這就像霸權主義國家想侵略別的國家時，總會為自己找一個冠冕堂皇的理由。

本田就是靠炒作中國的鍵盤狗炒起來的，說發動機強的屌絲宅們我想問問你本田給邁凱輪車提供的f1賽車17賽季排第幾，阿隆索怎麼評價這個發動機的，還有吹噓的那麼強wrc為啥唯獨不見本田。

現在思域的火有兩種，而這兩種火的方式各不相同。

當初思域剛剛推出的時候，其憑藉著外觀就吸引了一大批的粉絲。尤其是它那溜背的造型和“C”型的尾燈設計，真的是太有感覺了。除此之外，就是其獨有的操控體驗了。思域搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，有手動和CVT兩種變速箱可以選擇，整體調校還是非常運動的，加之現在逐漸年輕化的汽車消費市場，思域自然而然就成為了大家追捧的香餑餑。並且，其價格並不是很貴，而本田本身的品牌影響力也不錯，一度導致思域一車難求的局面。

而今年冬天思域又火了。不過，這次的火不是因為車了。

就如上圖所示，大家一時間看不過該思域車主的囂張態度，所以才一時間有了一波討伐的風波。有開保時捷找思域的、有開法拉利找思域的，也有開蘭博基尼的，一時間思域被推上了風口浪尖。

其實思域這次火的節奏非常有意思，剛剛卡著2018款東風本田全新CR-V漏油事件，網路上不明真相的群眾紛紛把目光又聚焦到了思域上，可以說是一個非常成功的公關案例了。不過，CR-V的漏油事件卻沒有因此而平息，而且思域所搭載的1.5T發動機與CR-V的一樣，未來會不會曝出同樣的問題還不知道呢。