正常，汽車工業發達，汽車就可以很便宜，等華人造的汽車質量品牌都很好的時候，這些進口車都會降價，但是扶持國民汽車工業，需要政府扶持，更需要民眾包容理解！就好像手機產業一樣，時間終會把90600歐的A8帶給大家！但是奧迪的價格比賓士寶馬還是厚道的，外國售八十多萬國內起售也差不多，奧迪走的是優惠路線。

兩臺車擺放在一起，兩種不同的風格，不過一致的是他都儘可能的去展現當今量產汽車設計的最高技藝新7系前格柵尺寸更大，並且加入了主動格柵。新A8將前格柵向兩側拉伸，姿態更低矮更運動。

新技術讓大燈尺寸變得更小，但亮度卻更高，從燈體內部的淡藍色元件判斷，兩車搭載更先進的鐳射大燈。副格柵區分了功能，寶馬設計了空氣套件，奧迪將ACC自適應雷達安裝在這裡，整體性都很強。

從尾標可以判斷，展臺上的A8L進行了加長，而7系則採用標軸，相比之下，A8L的側面更加協調一些。車尾設計同樣能代表家族風格，兩款車都強調了運動特點，並且還保留著頂級尊貴的味道，兩者兼得。

尾燈的設計上，兩車都採用貫穿元素，並且點亮後能更好的襯托車身的寬大，也突出了豪華專屬的味道。將尾燈放大觀察內部，A8L似乎表現得更加科技，內部菱形元素營造動態的透視效果，7系突出簡潔略保守。

進入車內，依然是大家熟悉的佈局風格。從裝飾手法上來看，奧迪A8L更偏向於年輕化但又不失尊貴從整體的表現手法來看，A8L更加帶有未來科技感。7系則強調了寶馬低調穩重的效果，各有特點。A8L座椅與現款車型保持一致，更加舒適的皮革保證了豪華品質，座椅寬大厚重，舒適是第一位的。

動力方面該車預計搭載與Q7e－tron相同的混合動力系統，由2．0T引擎、整合電動機的變速箱以及 quattro組成。傳動系統方面，7系與奧迪A8L都選用了家族經典的8速手自一體變速箱。

結語：豪華的定義究竟是什麼？相信每個人都會有不同的答案。將豪華與混動技術聯合在一起，讓豪華與時俱進，這也許是這兩臺車所存在的意義。740e和A8L混動，這兩款車哪款是您心中的王者，相信您自有定奪。歡迎下方留下您的見解一起分享

看個人愛好，喜歡它的多少錢不會在乎，不喜歡它的，多少錢也不會在乎，我坐過新款的A8也就是那麼回事！下一步我要換車就直奔紅旗。支援中國產，雖然抗日戰爭我沒趕上，沒有為祖國出力做貢獻，但是現在我要支援國家自主品牌，變相的為祖國出點力，讓我們的中國地位成為世界第一。

給予希望較高，定價也比較高，這樣來體現這個產品的價值和規格，讓人覺得有種奢華的感覺，剛開始定價就低了提不起大家的興趣，現在定價百萬級別豪車，然後再降價這樣讓人購買起來有種佔便宜的感覺，這也利用了很多人佔便宜的形態，化五十萬就買了一個百萬紀豪車，無論從哪方面來說都是千值萬值。

首先給大家普及兩個知識點！

第一奧迪A8是一輛什麼級別的車！

奧迪給大家的印象肯定是豪華的汽車品牌，屬於德國豪華品牌，是BBA其中一員，與賓士、寶馬等豪華車同一級別。在國內的認可度也是不言而喻的，其代表車型有奧迪A6、奧迪A8、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪S系列、奧迪RS系列（特別是RS6號稱地球最強瓦罐車、奧迪RS4被譽為買車菜，有伴豬吃老虎的美譽），奧迪最引人矚目的還是四驅quattor系統，可以毫不誇張的說，在地球上幾乎沒有對手。儘管現在有些衰敗，但是實力依然在。

那麼我們今天的主角，奧迪A8是什麼級別的存在呢！大家都知道轎車分四個等級，ABCD。這個是由車的軸距、車長度、車的豪華程度、排量等諸多因素決定的。而奧迪A8就是屬於D級車！屬於行政級別的商務車，跟寶馬七系、賓士S同一級別，各有各的優勢。

第二歐元換人民幣的匯率是多少？

以目前市場的匯率來講：1歐元兌換7.9726人民幣，也就是1:7.9726的比例。那麼90600歐元等於多少人民幣呢？我們粗略計算了一下：722317.56元。基本就是72.2萬元人民幣的樣子。

搞清楚以上這兩個問題，我們再來聊這樣的售價與這樣級別的車是否匹配！

那麼對於D級豪華行政車，七十多萬的起售價，其實基本上還算可以，至少在BBA 不算高的。而且奧迪的優惠力度也要高於同級別的其他豪華品牌。當然了，很多人可能選擇商務行政車不見得會選擇奧迪A8，更多會傾向於賓士S。其主要原因是奧迪A8稍微跟奧迪A6有外形的“相似之處”，很多不熟悉車型的朋友，不看後面尾標，真的很難分辨出A6還是A8。這也是很多華人不買A8的原因之一。

當然懂車的朋友還是有很多會選擇奧迪A8，只有買了才知道！車好不好，體驗才知道。