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  • 1 # 天津鼎碩汽車麗麗

    19款豐田alphard(臺灣版)

    詳細配置:19款最新外觀設計、搭載全新2GR-SKF發動機+全新8AT、新增BSM盲點監控、LED大燈、前後霧燈、LED尾燈、LED側轉向背光、大型雙天窗、後擾流尾翼、18寸合金輪轂、EPS電動助力轉向系統、真皮木紋拼接多功能方向盤帶加熱、前後電調車窗、側窗遮陽簾(第二/三排)、前後雨刷、擋風玻璃雨刷除霜、防噪音擋風玻璃、外後視鏡(帶轉向燈、電動摺疊、)、三區空調、Nanoe細微水離子空氣淨化、光感測器、雨量感應、前後泊車雷達、半苯胺高階真皮+合成皮、前排煙灰缸、前排座椅加熱、帶中央扶手、駕駛席電動座椅, 第二排座椅多向頭枕,記憶功能,加熱通風功能、電動六向可調前排座椅,帶電動可調角度扶手、8向電動調節駕駛席,帶可調角度扶手、智慧防夾電動尾門,定速巡航、智慧鑰匙,一鍵啟動、彩色多功能儀表盤、前排及第二排閱讀燈、智慧防夾電動側門

    2019款賓士v250 長軸5.37米

    配置17寸鋁合金輪轂 大屏導航帶手寫版 LED大燈 雙側電動門 真皮座椅 電動尾門,前後電眼 雨感 多功能真皮方向盤 換擋撥片 頂部高階智慧控制區 電動摺疊後視鏡 自動啟停 氛圍燈 主副駕,有腰部支撐 私密玻璃 行李架 運動底盤 可選擇性減震 坡起輔助 側風輔助 並道輔助 盲點輔助與碰撞預警 原廠小桌板

    20款墨西哥版塞納兩驅XLE 兩驅真皮

    配置:天窗,腿託 七座,18寸輪轂,電動門,智慧卡一鍵啟動,7寸觸控導航屏,後電眼,倒影,多功能方向盤,原廠真皮座椅,前座椅加熱,主駕駛8向電動調節及腰部支撐,副駕駛4向電動調節,二排座椅腿託,三排手動座椅,電尾門,定速巡航,前霧燈,行李架,鍍鉻門把手,遮陽簾,隱私玻璃

  • 2 # 小龍汽車生活

    最實用的商務MPV介紹

    30萬左右別克GL8,外觀時尚,內飾配置豐富,價格合適。

    40萬左右豐田塞納,3.5自然吸氣發動機,皮實耐用,後期維修保養便宜,保值率高。

    60萬左右,賓士V250或者V260,賓士車標,商務更有逼格,原車配置低,可以後期定製改裝。

    90萬左右,豐田alphard,號稱最強保姆車,商務車中的頂級車型,有陸地頭等艙之稱。

  • 3 # 橙知茶語

    商務接待首選別克GL8,既有面又有裡,換裝2.0T發動機,6速自動變速箱,極大改善了油耗和駕乘體驗。後備箱空間寬敞,作為商務接待,第二排座椅特別加分,唯一的遺憾是,價格堅挺,終端優惠力度不大。保值率,買車前兩年還可以,第五年大約在50%左右。僅供參考。

  • 4 # 老炮油

    如果說按務實方面我最推薦的就是別克Gl8了,這也是國內銷量最好的一款商務車。很多人覺得這車有些方面不如ODYSSEY或是ELYSION,但就綜合而言這款車目前還是最高的。 在接待客戶中除了alphard以外也是辨識度最高比較有面子的了。

  • 5 # 小森哥vlog

    提起MPV,“商務車”,但MPV作為多用途車型,最早其實是由旅行車發展而來的。但不得不說,MPV這類汽車要顏值有顏值,要效能有效能,難怪受到大眾的青睞。下面小編要說的這款車可大有來頭,一個月賣18000輛,公認最好的MPV,10年開不爛,檔次不輸賓士。

    別克GL8長期穩坐在國內高階MPV的寶座上,而且得到了消費者一致的好評。原因是很簡單的,首先要得益於它的內在構造。我們知道,一輛汽車,不僅看著要大氣,內部構造也非常重要,別克GL8的內在佈局秉持著典型的“別克風格”,層次感清晰,佈局合理,別有韻味的鍍鉻飾條瞬間提升了整車內飾的精緻感。檔次一點兒也不輸賓士!

    此外,別克GL8的車內空間是非常寬大的,用料方面,乘坐之感等,都完完全全是“商務車”的標配,據瞭解,GL8的每個月能賣出15000輛,如此龐當的銷售額還要歸功於它大氣的外觀。

    高度合理的車身,飽滿圓滑的車尾,飛翼式般的車頭,讓人無論從哪個角度看,都能從中捕捉到流線型之美。別克GL8還採用了電動側滑門,可以想象,那樣開門的場景一定是儀式感滿滿。此外,車身還有鍍鉻裝飾條,簡約中帶有絲絲亮點,更添一份高貴。另外在動力方面, GL8搭載了2.5升自然吸氣發動機和2.0噸渦輪增壓發動機,各方面都給人一種穩穩當當的感覺,商務和家用絕對是綽綽有餘了。難怪這臺車被稱為開不爛的商務神車。

    ODYSSEY或者GL8以及宋MAX都非常的熟悉,其實除了這些車型之外還有一些MPV車型也是值得關注的。和上述這些車型相比還有一種車型堪稱最"務實"的MPV,因為不足6萬長4米74,配5種座椅組合,連ODYSSEY都自愧不如。關鍵有一點開這車的人從不賠本。這臺車其實就是很多拉貨司機都喜歡的東風風行菱智。

    要說這臺車那它可算是一個MPV車型中的長者了,它從2008年上市到現在已經走過來11個年頭,放眼全球汽車品牌能夠做到一個車型銷售這麼久的還是非常少的。它之所以能夠生存這麼久,和它的實用性是分不開的。這臺車在外觀上並不算時尚好看,車頭顯得很短小,四邊形的中網採用了鍍鉻作為填充,而兩個大燈採用了最常見的鹵素光源。側面採用非常平和的手法設計,硬朗的腰線將這臺車的身姿呈現的還是很不錯的。

  • 6 # 天和Auto

    商務車營運選車有兩個標準·車型並非核心因素

    在營運車輛領域中有一類比較特殊的用車方式,為「商務車/車隊」通勤與接待的短租。

    選擇MPV(商務車)的使用者多為出租公司或企業自用,不過很多跨區域過大的商務活動並不適合自駕通勤;所以萌生出了商務車隊的租賃服務,也有很多出租公司看中了這塊需求量很大的市場。

    那麼在選車的時候則會非常謹慎,似乎知名度高或品牌影響力大的車輛品牌才是最佳選項;然而真正的商務車隊需求的是“清一色”,以及駕駛風格良好的司機,對車型與品牌的要求其實並不高。

    租賃成本參考

    知名度較高的MPV品牌與車型有幾下幾臺,日租的價格標準大致如下。

    江淮瑞風M5/6·250-350元大通G10/20·300-500元別克GL8·350-500元

    這三款車應當是商務車中知名度最高的了,然而單日租賃的價格懸殊實際很小,中短期的標準會略高一些。然而如果使用者需要的是車隊的話,如果車型不一致則價格會整體偏低,反之如車型一致則不論品牌都會偏高。

    所謂的“整齊劃一”是很能體現企業文化的標籤,至於品牌則可以用不同的話術去包裝;所以作為營運車使用則可以考慮降低成本投入,選擇一些物美價廉的中國產MPV。

    特殊型別:

    豐田阿爾法賓士V級吉姆西·SAVANA

    這幾款車則多用於高階商務接待,特點是單價比較高但很難組成車隊。此類車輛的購買成本本雖然比較誇張,不過租賃市場大多使用二手車;所以成本投入也不是非常高,只是面對個人使用者市場往往比較冷門,是否值得投入仍然是需要考慮的問題,畢竟維保成本還是偏高的。

    這就是選車的建議標準,至於具體車型則按照成本投入標準推薦五臺作為參考。

    建議選項

    【瑞風M5·2021款】可以考慮此車的指導價為15.98萬,保留的版本是2.0T柴油手動版,變速箱匹配6MT。

    很顯然這套動力系統是不夠理想的,或者說與其價格不夠匹配;中期的2.0T汽油自動版也不過十六萬多,雖然老款的價格也在20萬以上,但是江淮汽車近期的技術進步速度較慢,車輛的技術標準決定了車輛會有較大幅度的優惠。

    車身尺寸為5120*1840*1970,軸距3080mm,外觀設計感良好,駕乘空間也很充足;那麼在價格實際下降1~2萬之後,這臺省油的柴油MPV則適合作為商務車隊的選項。

    【傳祺GM8】是20萬級別最佳品質型MPV的選項,指導價為17.98-25.28萬。發動機是功率扭矩都很高的4B20J1-2.0T,185kw/390N·m(1750~4000rpm)的水平超越別克GL8,匹配的8AT手自一體變速箱也算不錯。

    這臺車最大的亮點不僅是動力良好,豐富的配置才是適合作為商務車使用的基礎;比如標配的中排航空座椅,次中配有單側電動門,中配開始配置三門電控和多功能中排座椅,檔次感還是比較高的。5089*1884*1822,軸距3000mm的尺寸標準也帶來了不錯的空間體驗。

    【別克GL8】是臺價格虛高但知名度很高的商務車,前置前驅的驅動系統與GM8相同,LSY-2.0T發動機有智慧變缸的節油技術,匹配的9AT手自一體變速箱也算不錯。但是174kw/350N·m(1500~4000rpm)的動力儲備比較一般,駕駛感受沒有GM8理想。

    配置方面低中高配(涵蓋艾維亞版本)是GM8也沒有什麼差距,只是相同配置標準的選項價格基本要高一倍,是否原因為這種品牌溢價買單隻有自己斟酌。車身尺寸為5238*1878*1776,軸距3088mm,駕乘空間也是充足的。

    【大通G20】值得選擇的版本在25/30萬區間,這臺中國產MPV採用了前置後驅的驅動系統,後懸架還是獨立懸架;配合5198*1980*1928,軸距3198mm的車身,帶來的不僅是理想的縱向空間,橫向空間也要比上述幾臺車充足。配置水平與GM8相當,價格優勢也是很突出的。

    2.0T發動機的165kw/350N·m表現中規中矩,匹配的採埃孚8AT手自一體變速箱還算不錯;這臺後驅MPV的級別實際要高於GL8,相同價格的GL8只適合用於商務通勤,G20已經適合商務接待了。

    【賓士vito】七座版本也是不錯的選項,起售價已經低至28萬以下;然而這臺車的車身尺寸卻達到了5370*1928*1880,軸距3430mm的標準,級別屬於大型MPV。前置後驅和四輪獨立懸架,加上新款2.0T&9AT的動力傳動系統足以說明此車的底盤不差,作為賓士品牌為什麼價格不高呢?

    原因在於vito的配置和貨車差不多,落地後不經過改裝感覺就像在乘坐輕客;所以這臺車需要落地後以數萬元的成本進行改裝,改裝後的vito要比以相同預算選擇的GL8更有氣質。關於MPV的選項就聊這些了,根據預算選擇適合自己的選項吧。

    天和MCN授權釋出

  • 7 # 維真驗車

    提起MPV,跑商務,基本大家首選都會是別克GL8。基本算是每家公司的首選了!

    大家對老款的話,我相信並不陌生,15款之前的雖然現在看來一般般,但是對於我們可以看到接待都會選擇這款!

    我們先看看內飾:

    所以也不難知道為什麼大家都會選擇用GL8來跑商務咯~

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