怎麼說呢，這兩款車型都算是國內比較暢銷的兩款車型了，論操控感的話，大眾做的一向都不錯，唯一的缺點就是起步的時候頓挫感有點重，尤其是手動擋非常的明顯。論舒適性的話，COROLLA這款車就要更好一些，畢竟COROLLA的後排地板沒有凸起，後排日常坐三個人完全是沒有問題。說哪一款更好的話，完全是見仁見智的事情。不過你既然問了這個問題，我也是來說說我個人的一些看法。首先Lavida，說實話Lavida這款車我真的不知道有啥優點，內飾塑膠感強，前臉家族式的設計審美疲勞。唯一拿得出手的就剩它的三大件了。可以說買Lavida的話，花十萬，你有個六萬買的就是這個三大件，其餘的配置啥的你就別想了。其次COROLLA的話，新款COROLLA我感覺做的還是挺用心的。經過TNGA架構的重新打磨，新款COROLLA增加了很多不錯的配置。首先就是在安全配置上，標配八個安全氣囊、ACC、車道偏離預警、主動剎車、自適應遠近光燈....配置真的是比Lavida高一個檔次。其次它的後非獨立懸架變成了E型多連桿式的獨立懸架，操控性和過顛簸路段的時候會更舒服一些。其次就是內飾方面，軟性材料也用了不少，檔次明顯也比Lavida高一些。綜合來講，我個人覺得新款COROLLA更好一些，不管是在顏值還是在配置方面，價效比都要比Lavida強了不少，買車的話，我還是更加推薦新款COROLLA

有汽車的朋友肯定聽過兩款品牌的汽車，那就是“Lavida”跟“COROLLA”！是的，這兩款汽車可以是是近年來非常熱門暢銷的車型，幾乎佔據了國內大部分的市場，也因此很多司機朋友在買車的時候，始終猶豫在買Lavida還是COROLLA的邊緣，那麼話說這兩款品牌汽車，到底哪款更好呢？兩款車都還可以。

本人在美國租車時租過一輛COROLLA，兩天開下來坦白說是非常失望的，駕駛感覺並不良好，動力在初段加速還ok，但到中高段就非常差強人意，而且上了高速跑到時速過百後明顯開始飄起來，壓不住車。底盤顯然是不穩，過彎也明顯感覺車身剛性不足，側傾厲害。而大眾Lavida完全承襲德系車的高剛性車身和高速穩健的駕駛風格，造車水準應該說是高一個檔次的，駕駛的操控明顯更好，尤其體現在中高速表現，完全甩開日系同級車，跑到160碼完全不打飄，這是COROLLA沒辦法比的。順便說一下，2019年11月的銷售排行榜，Lavida銷量為55000輛，名列同級車榜首，COROLLA為36000輛，這個資料也說明了問題。

大家好，我是祥記，從事汽車行業11年，每天分享買車用知識，歡迎關注，很高興為您解答：

這兩款車都是非常暢銷的家用轎車，各有優勢，我們從樓主比較關注的價效比和舒適性進行比較：

Lavida的標配自動擋風尚版指導價是12.49萬，COROLLA的標配自動擋先鋒版是11.98萬，Lavida比COROLLA定價略高；配置上COROLLA標配配備了側氣囊和側氣簾、膝部氣囊、主動剎車系統、車道偏離系統、車道保持系統、自適應巡航，這些配置在Lavida的標準配置上都沒有；總體來說，COROLLA定價比Lavida低，且配置更豐富，COROLLA的價效比會更高一些。

舒適性配置上，COROLLA中配精英版配置了9英寸觸控液晶屏、支援Car life、語音電話、車聯網這些配置，而Lavida的中配視野版配置6.5英寸觸控液晶屏、支援Car life、語音電話是選裝、沒有車聯網；COROLLA的軸距是2700mm，Lavida的軸距是2688mm，COROLLA軸距更長，空間會大一點；總體比較，COROLLA的舒適性配置比Lavida多，空間更大，更舒適。

結論：從樓主比較關注的價效比和舒適性兩方面對比，COROLLA比Lavida更勝一籌，建議選擇COROLLA。

我悔過，我簡配，我換殼，我剎不住，我用老技術所以耐用點。

我們豐田集團為了車不出毛病，用的技術都是15年前的，VIOS，COROLLA，CAMRY，我們每年研發費用投入比大眾集團少幾十億美元，我們的車行駛質感確實不如德國的車型。

我悔過，我剎不住車，我爬不上坡，我減配後排座椅鋼板，我用鐵皮油箱，我減配ESP，我減配一鍵升降，減配後備箱開啟，減配195窄輪胎，減配電動天窗，減配喇叭，減配座椅真皮，減配座椅高低調節，減配前雷達，減配發動機電子防盜，減配後排水杯架。

我作弊，我碰撞測試作弊，我造假，我資料造假，我鋼鐵強度作弊，我油耗做假。

我換殼，我換豐田車的殼。雷克薩斯中的豐田：CT（換殼COROLLA）、ES（換殼CAMRY）、NX（換殼RAV4）、RX（換殼HIGHLANDER），要把上面幾個銷量中去掉，剩下IS、GS、LS，銷量更是慘啊。。

我們在美國的豐田車肯定比中國大陸的用料配置好40%，不敢不做好點啊，不然後果很嚴重！

這種問題真心不知道怎麼回答，一個是華人心中的神車，一個是世界人民心中的神車，但華人就是喜歡Lavida（工作過程中發現的常態），Lavida是上汽的特供車型，不與國際接軌，是為了迎合華人口味單另創作出來的品牌，大眾是世界的，Lavida是中國的，大眾就是好，好的不要不要的，說他的缺點消費者都不以為然，說其他車的缺點消費者都會無限放大，大眾真的太好了，好到但凡我們作汽車行業的基本沒人買，買的基本都是大眾店的，那麼好的車這種現象真是奇怪了，那麼好的車為啥懂行的都不買呢

如果是大眾Lavida與豐田COROLLA進行比較的話，在價效比方面Lavida略好一點，而舒適性方面COROLLA更好，下面我們就一一對比分析一下。

首先對比一下價格，Lavida的定價為11.29-16.19萬元，目前在市面上有著非常高的優惠幅度，綜合優惠都在2.5萬元以上，所以Lavida的大致價格在9.8-13.5萬元。而全新一代COROLLA的定價則是11.98-15.98萬元。由於今年剛剛上市，加上上市後非常熱銷，所以目前COROLLA的終端優惠幅度很低，目前大部分地區優惠在2000-4000元左右。所以就價格方面來說，大眾Lavida目前的優勢比較明顯。

而在產品力方面，個人認為COROLLA優勢很大。COROLLA的安全配置非常高，全系配置了相同的安全配置，像8安全氣囊、主動安全駕駛輔助系統，都是目前同級車少有的。而Lavida的安全配置相比COROLLA遜色一些，低配兩氣囊、只有高配車型才有主動剎車系統。同時COROLLA的售價雖然更高一些，但是配置了同級最省油的動力系統，COROLLA雙擎的動力綜合油耗在5L左右，並且越擁堵的條件油耗越節省，這在同級中也是比較明顯的優勢。

最後說一下舒適性。COROLLA在乘坐舒適性方面更好，而Lavida的空間表現更出色。在舒適性方面，COROLLA採用了後獨立懸架，不僅運動性強，舒適性也是比同級的扭力梁懸架更好。但是後獨立懸架的缺點之一就是對空間有所影響，在與Lavida對比的話，Lavida的後排空間表現更加出色。所以舒適性COROLLA領先，空間方面Lavida領先。

綜合來說，如果論價效比，個人認為兩車差不多，Lavida優惠幅度大，但是COROLLA產品力強。而舒適性方面，COROLLA的舒適性更好但是Lavida的空間表現更好。但是如果是我選擇的話，我會選擇車型更新，技術含量更高的全新COROLLA，畢竟安全配置是後期無法加裝的。

個人覺得選擇COROLLA更好一點。保值率更高，同價格對比，配置也比較高。相對應的Lavida配置並不算高，操控也比較平平。但是單從外觀上，Lavida看起來更大氣一些，所以還是看個人的喜好吧。