回覆列表
  • 1 # 我是網不紅boy

    一部分吧,bba品牌知名度比較高好30多萬買個3系a4賓士c 開出去真的比開個凱美瑞 大眾好辦事。真的。尤其縣鎮城市

  • 2 # 華子帶你看合肥

    假如說你現在手裡有三十萬元的現金,現在要你去買一臺新車。你是賣低端品牌之中的高階車呢?還是買高階品牌的低端車呢?對於這個問題相信很多人都覺得買一臺低端品牌的高階車開啟來回更好一些。畢竟一個高配版本的汽車不管是在汽車配置上還是在乘坐的體驗上都會明顯高於低端車的。而高階品牌的低端車除了有一個高階的牌子以外就沒有什麼其他的用處了,畢竟低配版本的汽車無論如何也超不過高配版本的汽車。所以就有人說,只有那些特別好面子的人才會去選擇買一臺低配版本的寶馬。但是實際上真是如此嘛?有人請來老司機仔細分析以後,結果令人大吃一驚。只有好面子的才會要低配寶馬?老司機分析後,讓人大吃一驚。一提到高階品牌之中的低端車,很多人第一時間想起來的就是寶馬的X1,這輛車的價格大概在30萬元左右,對於寶馬品牌來講,這臺車的手機已經可以算是整個寶馬系列之中售價最低的一款車型了。不過因為寶馬的X系列現在已經推出到了寶馬X6,所以很多現在還買寶馬X1的人都被吐槽死要面子。可是寶馬X1真的就那麼差嗎?

    首先你得明確明白幾點非常重要的事情,那就是寶馬X1現在在市場上的售價大約是28-43萬元這個區間之內,如果你想買一輛寶馬汽車就必須得掏出至少28萬元的錢。這筆錢對於普通的家庭來說也不算是一筆小的數字,一般的在買車的時候所預估的預算總值大概在整個家庭資產裡面的百分之十到百分之二十之間。也就是說只要是是能買的下寶馬汽車的人,那麼他的身價至少也得有一百五十萬元,這個身價區間大概也就在一百五十萬到三百萬左右。

    有的人可能就覺得,買車的方式又不是僅僅只有全款交易這一個方式,也可以透過貸款等等方式來獲得資金購買汽車啊。但是就算是貸款買來的車子,這位車主的身價也不會太便宜。假如說一臺寶馬X1的售價為三十萬元,然後這位車主選的是首付三成的資金然後分期三年進行還款,這樣的話首付的錢就得要九萬元,省下的就是二十一萬元的車貸。每個月至少得還款七千五百塊,然後再算上每個月差不多兩千塊錢的養車錢,以及正常的生活支出,這個人的月收入至少得達到月薪兩萬元的水準才能負擔得起,這樣的人可並非是別人口中的窮人。

  • 3 # ShareTech10

    有一定的面子思想,不過現在的人沒有以前那麼膚淺了,不是因為你開了一個稍微好一點的車就覺得你會多不得了,他們自己跳一跳也可以達到,除非你買的豪車是他們一輩子都無法企及的,他們可能會真的佩服你。我個人買個豪車品牌的低配還是因為開起來真的舒服,隨心所欲。也是對自己辛苦活在在世界上的補償。人生苦短,及時行樂吧,各位。

  • 4 # 尚亷

    我準備買車,比較中意的是途觀L,可老婆說買它的錢還不如買寶馬乞丐x1,後來也去試駕了,開起來真的不錯比途觀爽多了,你說我們是為面子嗎?有人看不起3缸寶馬說它怎麼樣怎麼樣,沒開過永遠不要亂下結論,再見

  • 5 # 紅警無名劍

    網上一大堆摸都沒摸過寶馬車的一上來就開噴,什麼七系以下無寶馬啦,什麼只買了一個標啦!等等⋯!我只想說,但凡開過寶馬車的,在同等價位上絕大多數的還會繼續選擇寶馬,理由很簡單,寶馬車太好開了,換了別的車還真不適應!

  • 6 # 一眉道人69460059

    年前剛換的寶馬,價錢不到50個。開這個車的感受有三點,一是感覺路權大了。在路上會主動讓你的車多了。這種感受是以前開CRV感受不到的。二是滿足了一定的虛榮心。路邊小姐姐看我的眼神和以前不一樣了。三是最重要的,操控感。以前我總是說自己對車沒要求,踩油門會走踩剎車會停就夠了。開了寶馬後讓我改變了看法。這個車的響應速度,提速感覺是我沒有感受過的。還有變向時車似乎知道你要做什麼讓你有指哪打哪的感覺太舒服了。同時我也恨啊恨自己沒錢買一百萬兩百萬或更好的寶馬車,那個價格的車開上去又會爽成什麼樣啊!

  • 7 # 舞爍幽靈

    寶馬30萬也有 300萬的也有 你指的是那種 但是一點寶馬耐用而且費用不高 實用性高 指的是320低配 車這個東西是看收入而定

  • 8 # 大江貼膜

    不同人對車的需求不同。

    有的人要舒適

    有的人要大

    有的人要好開

    有的人需要鋼板厚

    而我,比較簡單,能裝貨的寶馬就行,低配不低配的不重要。

    大家看過拉倒。不必過分探究別人的事。

  • 9 # 星際流浪者000116

    說實話,買這車要不就是年輕人玩車的,要不然就是家裡有二輛車的,開普通車的哪個不是普通收入和家中就一輛車的,只要是男人誰不想換豪車,題目就是吃不著葡萄說葡萄酸的

  • 10 # 手機使用者92843066325

    操控,操控,操控!重要的事情說三遍。就像你用智慧手機用慣了再用老爺機不適應一樣!車是用來跑的!所以操控很重要!

  • 11 # 指南針9502

    我是確實少那種駕駛感的人,駕齡有二十多年了,在單位車隊工作,從6.7萬的皮卡到六十多萬的陸地巡洋艦都開過,為什麼體驗不到駕駛感,也沒有感覺皮卡手動擋的難開,也沒感覺到自動擋的舒適,可能天生就是當車伕的料吧,好多次緊急避險事後自己也不知道為什麼會反應那麼快,但是現在是越來越害怕開車了,儘量不動車。

  • 12 # 管理員他大爺

    基本都是,但實際達不到他想要的效果,因為這幾年我國發展很快,什麼bba都已經是家用車了,入門級根本沒人當豪車,只能被大家笑話

  • 13 # 子俊陸P

    買得起BBA的再來說話吧!所有車除了豪華版,內飾基本一樣,只是輔助功能上多與少或動力不同(外面也能刷)一般低配都是自己去加裝!別說什麼面子不面子!連單車都買不起的人,單車就是他的豪車!

  • 14 # 東瑤

    關鍵是高配的東西感覺用不上也不會用!只要三大件一樣從不買高配,例如座椅加熱,這功能有用嗎,你屁股都冷的要加熱了你的手腳是冷到什麼程度了,再說不是有空調嗎!我的車我連天窗都沒開過,最低配都有,沒辦法,這上那個顯示螢幕更是玩不轉,就聽聽廣播!

  • 15 # 佳豪英鋒

    這個時代買個車也會因為面子?搞得好像大家沒見過車似的。如果有這種想法的人都是自己的虛榮心在作怪,有誰會因為你有寶馬、賓士車覺得你是成功人士,也許還是個負翁呢!虛榮的人其實都在欺騙自己。

  • 16 # 深圳雪1

    很多人吃不到葡萄說葡萄酸,真正拿出三十來萬來買輛車的家庭國內只能佔5/1人數,說白了就是心裡不服氣!有時候每個人喜歡什麼樣的車,多出點錢買自已喜歡的東西罷了,幹嗎去噴人家

  • 17 # 天天進步一大步

    寶馬本來的賣點就是操控,越大的車理論來說越難操控,所以3系是最好的廣告,怎麼變成題主裝大頭鬼理論呢?再說德國人自己買車也是功能性為主,一味大又長不是寶馬初衷。

  • 18 # 王者評論3528

    買車主要是買三大件,發動機、底盤、波箱。根本不是看低配高配,高配是附加功能,提升駕駛體驗但不是核心功能。

    BBA貴也有品牌的原因,任何商品都有品牌價值的,比如一件T恤有賣10塊的有賣100、1000的,你為什麼不買10元的?10元一包煙你不買非買20元的,都是為了裝B嗎?提出這種問題的人其實個人侷限的問題,能力不足限制了他的思想。

  • 19 # 我的朋友是個呆筆

    那到真不是,沒買車的時候看網上論壇各種地方的改裝案例,看起來像中毒一樣,高配的也不是自己特別想要的,喜歡的樣子,就想買個低配的回來自己改,改成自己想要的那樣,最主要還是能省點錢做自己喜歡的事嘛,但是時間長了又發現這種慾望又不是那麼強烈了,也就不想改了。所以還是理性消費的好,買車還是一步到位,沒必要亂折騰,搞得不好以後問題還多,預算足的話還是直接上高配吧,畢竟原廠的東西肯定是要比外面的強上很多的。

  • 20 # 吃個太陽變暖男

    1.低配寶馬也並沒有那麼丐

    2.高配的配置有多少是常用的

    3.想要的配置去汽配城、改裝店幾乎都能改還比選裝便宜。

    4.保養可以選途虎

    5.買車和找物件一樣!

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