這個問題可謂是問到了很多人的心裡，包括我自己，當年剛學會開車時，上路那叫一個緊張，一直一檔走，後來慢慢熟練之後，還是不敢開快，尤其是綠燈最後透過十字路口時，兩邊的行人過馬路都快貼上車身了，明明知道他們都看著，但是自己還是特別緊張，然後特別容易熄火，再然後，就木有然後了。

其實作為新手時，這種心理是十分正常的，開車遇到路邊有玩耍的小孩時會不由自主的將腳放在剎車上備用，總感覺穿過兩邊都是人群的街道時就怕有人，小動物竄出來，其實這是一種很負責人也很正常的心理體現。

其實就算是老司機透過這種路段的時候，心裡肯定也是比平時要小心很多，只不過，他們有豐富的駕駛經驗，對於危險的預判和處理方式能更加老道點，所以看起來比新手能更雲淡風輕一點。記得我小時候，人們過馬路都是非常小心謹慎的，而當年的車輛開起來的速度那叫一個快，隨著社會的發展，現在的人過馬路都是車讓人，以前是人們操心車，現在是司機操心行人，所以就導致了很多低頭族在過馬路時依然很隨意的行為，從而影響到你的這種思維。

總結:新手上路有這種想法是好的，也是正常的，這種思維會隨著駕駛技術的提高而慢慢變為平常心，俗話說，經歷的多了，也就習慣了。但是無論什麼時候什麼情況下開車，這種心態必須有，這種責任感必須有。

這個不光是新手司機所擔心的問題，是所有司機都考慮而且是必須記住的步驟，開車過程中遇到路口了或者是有視線被遮擋的地方，例如公交車，大貨車等等是有可能從後面突然出來人的！所以要減速慢性，以保證安全！但是在路邊視野很好的地方就可以稍微快點了，用餘光掃描路邊就行了！

我就是一個典型的新手女司機，五月份拿的駕照到現在了開車還直只敢開30碼左右，速度一到40碼就嚇得直哆嗦。

原因我覺得有四個

第一，方向感方位感太差。我坐在駕駛室裡完全不知道自己的車有多長有多寬，總覺得車比車道還寬，所以根本不敢開快，怕撞。

第二，反應速度太慢。女司機處理突發狀況的能力通常比男司機差，一遇到緊急情況就容易出錯。我開車一遇到突發狀況就大腦一片空白，哪裡還敢開快。

第三，膽子小。都說開車要膽大心細，可就是膽大不起來，怕得要死。

第四，沒經驗。學車之前只騎過腳踏車連摩托車都沒有開過，30碼以上的速度對於我來說已經是非常快了，哈哈

把車的左輪壓上實線，然後在駕駛室裡面看車道實線對應到前擋風玻璃的哪裡，然後再把車的右輪壓上實線，再看一下實線對應到前擋風玻璃的哪裡。只要這兩根線不超過對應的地方，就放心大膽的開吧，至少說明你在車道內正常行駛。至於說怕人或者車突然出來，過路口的時候是理當減速觀察的。趁著車少就把速度踩上去，車速是要慢慢適應加上去的。

這是心理作用，很多新手都是這個樣子。新手開車視覺比較短，不敢看前面，只盯著自己車子前面幾米遠的路面。這樣視線與路面的夾角比較小，無形中就加大了自身的心理壓力。這種壓力壓迫腦神經，也就會出現路邊有車和人的幻覺。

我也是名新手提車一個月 考駕照考了2年，沒有摸過車 提車第三天就撞到前面了 不敢開太快 昨天泡市區貼膜 轉了一個小時 全是紅綠燈 有點小緊張 不過開了半個月要好點

新車一個月不到傷了幾次

自己搞點白的圖了漆

其實作為新手時，這種心理是十分正常的，開車遇到路邊有玩耍的小孩時會不由自主的將腳放在剎車上備用，總感覺穿過兩邊都是人群的街道時就怕有人，小動物竄出來，其實這是一種很負責人也很正常的心理體現。因為畢竟是新手，對各種駕駛情況的累積經驗都不太足，小心謹慎一點也是非常好的。

其實不光是新手，老司機透過這種路段的時候，其實也是比平常更加小心謹慎的。但是相對而言，他們擁有更多的駕駛經驗，對於危險的預判和處理方式能更加老道點，所以看起來比新手能更得心應手一點。在以前人們過馬路的時候都是非常小心謹慎的，那個時候的車開起來都是非常的快的，隨著社會的發展，現在的人過馬路都是車讓人，以前是人們操心車，現在是司機操心行人，所以就導致了很多低頭族在過馬路時依然很隨意的行為，從而影響到新手的這種思維。總是怕有些人突然的竄出來，很正常。

開多了就好了，這種思維會隨著駕駛技術的慢慢提高而變為平常心，經歷的多了，也就慢慢習慣了，慢慢的心理素質得到了提高，面對面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。只要冷靜的按照規章制度駕駛就不會有問題，如果實在很怕，可以找人陪同，就相當於身邊有人給自己壯膽了，如果真的出了什麼差錯，也會得到及時的提醒和幫助。只要多開，熟練之後，這種老是害怕有人突然竄出來的心態應該就會改善很多。

謝邀！新手上路意味著絕大多數朋友無論是對車的整體操控還是路上的行車經驗都是缺乏的，人往往對不熟悉的事物容易產生害怕心理，害怕和恐懼主要是大腦中一種連鎖反應，是一種產生壓力刺激引起的，所以說到身體釋放出來多種化學物質的時候才結束，這些化學物質會導致呼吸緊湊、心跳加速，並且還有肌肉緊張，所以說導致了這種心理反應。

新手上路為什麼總感覺路邊會有車或人突然衝出來？

當我們取得了駕駛證，剛開始開車時，會有這樣的擔憂，怕路上有行人或者車輛突然衝出來，導致交通事故，這是一種普遍的心理現象。它既會產生好的影響，也會產生不好的影響。好的影響是，作為新手司機如果你持有這樣的想法，你就不會開快，這樣相對不容易發生事故，壞的一面是你開得太慢，導致效率低下，而且還會影響交通順暢，你後面的車輛可能得罵人。那麼這是什麼原因引起的，如何儘早適應。

如果駕駛員是初次駕駛機動車，往往是由於還不能適應較快的速度。開車考驗一個人的觀察力、判斷力、反應能力、身體協調能力，當我們騎腳踏車時，速度比較慢，我們甚至一邊騎行，一邊左顧右盼，這是由於腳踏車速度相對較慢，在單位時間內處理的資訊相對較少，比如以10公里每小時的速度騎行，10秒鐘行駛27.8米，大腦需要處理的，就是這27.8米的道路環境資訊。

然而開上汽車了，可能會以50公里每小時的速度駕駛，10秒鐘行駛138米，需要處理138米的道路環境資訊，大腦要忙得多，這就需要一個適應的過程。

如果開車之前，騎過摩托車，可能就會相對好一些，能夠很快適應。

駕駛技術和駕駛經驗，是要靠燃燒汽油來獲得的，新手駕駛員，駕駛里程少，駕駛技術差，駕駛經驗不足，遇到突發情況，往往不能及時準確的做出反應。舉個簡單的例子，如果前方路口右邊突然有行人躥出來，在汽車不能及時停下的情況，到底是往左打方向，還是往右打方向，這都是需要豐富的駕駛經驗才能掌握和判斷的。

在這種情況下，只有開慢車，才能降低風險，所以新手司機一般開得比較慢。隨著駕駛經驗的積累，建立了駕駛自信，會越開越快。

每臺車都有自己的效能，需要駕駛員去探索和了解，只有充分地瞭解汽車的效能，才能做到人車合一，駕駛起來才能如行雲流水。

它能以什麼速度過彎，在某一速度下，從踩下剎車到停車大概需要多遠的距離，這些都需要透過較長時間的駕駛才能夠完全掌握。當你沒有了解汽車效能時，是不敢把車開太快的，你甚至不知道它的剎車距離有多長。

當你充分了解汽車的效能，能夠駕馭好它，你就敢深踩油門，體驗它的樂趣了。

汽車的保險，就是駕駛員的膽子。當你保險買得少，你絕對不敢開得太快，萬一出了什麼事情，真的是賠不起，如果保險不足，比如只買了一個交強險，發生一重大事故，不管是傷了別人，還是傷了自己，都是難以承受的。

我有一年只買了一個交強險，開得真的是萬分小心，生怕出什麼問題，結果開了一年，沒有發生過一起違章，也從沒有過超速。但是這樣開車太難受了，後面買了100萬的第三者，開車就放開了，膽子就大了。

娜娜醬是自從有了證，車一天都沒閒著....

還是那句話，小時候玩多了跑跑卡丁車，看多了頭文字D，還是長大了玩多了俠盜飛車，對車的迷之嚮往。

剛開始的時候，娜娜醬也不吹噓，其實還是比較小心的，一開始基本按照規定速度跑，雖然路上車都超我，不過我也沒敢提速，就是慫，當時在同事的指導下也敢在路上跟其他車保持安全的速度跑了，最起碼不能在路上堵車....

後來有次公司有集體活動，娜娜醬拉著四個同事，一車五個人都有駕照，你們知道那是什麼場面嗎...

還好一個同事坐過我的車瞭解技術，也知道新手司機不能說太多，就一路沒太說，還有一個同事上車就睡覺，剩下一個老司機和一個也是剛拿證的新手司機嘰嘰喳喳對著我這個新手司機，不過還好，老司機就是老司機，全程就是給我指路，大概走哪個車道，還上了快速路，限速80的那種高架，不得不說，真的爽！！！！爽的導致我從下了高架就一腳想上75還沒感覺哈哈哈哈。

老司機同志告訴我最近一定要看時速表，不然剛下高架的感覺一時半會都不會適應的...

後來的半個月裡，慢慢地覺得教練教的真的有道理的。

不踩油門的時候就放剎車上，因為新手司機慌的地方很多，一慌了不起就是一腳剎車踩停，總比一腳油門出事故的強吧。

開車到斑馬線或者路口一定要看，不能就這麼衝過去，因為你真的不知道那個地方突然間會竄出來個啥...

科三教的靠邊停車真好用，先過去點，拉正車身後看後視鏡的距離再慢慢調整，比起其他教練教的看什麼雨刷器的點啦什麼的好用多了，那些點也就考試車，換個車都用不了。

開車儘量不要走最右側車道，因為那些騎電動車的，騎腳踏車的，不知道哪一刻就飛上來了。

變道一定要打燈，看後視鏡，首先打燈是告訴後車你要變道，看後視鏡是看人家同意你變道不，人家同意一般就是在你車的後方保持不超你的速度，這時候一腳油門利索點趕緊變道順便把轉向燈一關，完美，同時在心裡感謝後車。

後車如果不讓變道一般都會迅速提速超過你然後你就看下一個車是不是同意啦～

超車也是一樣，打燈，晚上再加上遠近交替提醒前車你要超車了，前車同意的話也會明顯地降速或者保持車速但是不會加速，你就可以超車啦，對向車道當然不能有車啦，利索點，加個油打燈回原車道，完美，同時在心裡感謝前車～

看到公交車起步千萬不能慌，我就慌過，三車道，公交車在右側起步，我在中間車道，一起步我就嚇得慌，總覺得公交車要進中間車道，其實不會，只是他的陣仗大，可是我當下慌了，往左帶了一把方向，腳一早就放在了剎車上，左後車鳴笛把我帶回來了，直接剎車下去左後車從我身側一閃而過，一直在後怕如果方向再大一點就出事故了，一直在反省，不應該帶方向的，尤其沒有觀察後視鏡，應該減速到剎車啊，讓速不讓道啊，那位白車司機，真的對不起，我以後絕對不會出現這樣的事情了，真的對不起。

自打自己開車出門都是停在地下車庫，從來不敢停在外面，雖說教練教的一把倒進去不帶停的是不可能了，可是教練教的那些怎麼倒，大概什麼方向，兩邊鏡子主要觀察什麼，怎麼判斷車身正不正都還是很有用的，大不了開出去再來兩把，反正科二考試要求的一把進沒啥大用，但是教的倒庫的方式還是有用的，還有側方位停車也是一樣，怎麼倒，看什麼，大概什麼位置是進去了怎麼的進去都有用的，我第一次用我的車停兩把就進去了，一把倒進去，然後再稍微調整一把就很標準了

反正新手司機就是比較緊張的時候，感謝路上的各位老司機遇到我的實習牌的包容。

最後就是希望娜娜醬可以一直保持著這些良好的開車習慣，摒棄不好的行為，早日成為一名不緊張的合格司機。

加油(ง •̀_•́)ง

新手司機上路總感覺路邊有車或者人突然衝出來，根本原因對自己的駕駛技術不是很自信。新手司機如何增強開車的自信呢？個人認為增強開車的自信應從如下幾個方面著手。

第一，觀察能力。這個觀察能力不是眼珠亂轉，東張希望，真正的觀察能力包括：透過請車窗觀察正前方、左前方、右前方路況；透過左、中、右後視鏡觀察車後路況；透過左右側頭觀察車輛左右方路況；觀察距離的能力；觀察車速快慢的能力；觀察並識別路面、路邊、路上方交通訊號的能力。

第二，駕駛操作。最基本的駕駛操作：汽車啟動，正確使用燈光，油門剎車離合的協調配合，保持速度與檔位相匹配，加速加檔、減速減檔，主動避讓行人、車輛，透過紅綠燈路口等等，每一個基本操作都要熟練掌握，熟練到形成習慣，在培養習慣的過程中，要時刻警惕養成交通陋習。

第三，加強對交通法規的理論學習。拿到駕照後，絕大多數人會將科目一完全扔掉，其實在科目一的題庫中，包含了大部分的交通法律法規的知識，這些知識對你養成良好的開車習慣是有很大幫助的，駕駛技術的學習是理論和實踐的完美結合。

最後，衷心祝願每一個機動車駕駛員，注意行車安全。

記得剛開車第三天，下班回家，沒油了，單位對面就是加油站。當時有兩位同事搭我順風車，大家談笑風生就到了加油站，其實，談笑風生的是他們，我可緊張。因為，車上有一位同事是孕婦，雖然還沒到八九個月，剛懷孕3個左右，但感覺還是任務重大。現在回頭想想也是夠膽大的。

到了加油站，加油一切都還順利，加完油，晃晃悠悠開出去了，出口的地方正好有個臺階，正常出去後直接右拐就上主路了。但是，當時很緊張，對車的大小尺寸完全沒感覺，所以，總擔心右後車輪會壓到臺階上，於是，直直地開出去，車頭直接佔到了第二個車道，還不敢打方向盤，搞得同事著急了，問我：你是要開到對方車道上去嗎？唉，這就是新手的心酸……

當然，給題主說的情況也遇到過多次，經過一些支路較多的路段時，總是把速度放得很慢，幾乎都是二擋或者一檔，總擔心路口出來一輛車，東張西望半天才敢開過去，搞得後面的車直按喇叭。實際上，那時早就將學到的知識忘了：支路的車輛讓主幹道的車輛先行，所以，實際上應該緊張的是支路出來的車輛才對啊！

新手上路，緊張再所難免，那麼，如何解決呢？

首先，要多練習，做到心中有數。剛提車的那兩週，晚上或者週末，可以請朋友帶你一起上路實地跑幾次，什麼樣的路面情況都感受一下，比如堵車、夜間開車、經過菜市場等，當然，人流量大的，還是要過一兩週技術有提升來再去跑，否則，讓自己徒增心理陰影。

其次，要學會後視鏡的觀看。很多司機開車一直直視前方，這是不科學的。應該藉助後視鏡判斷周邊車輛的行駛情況。

渝妹仔以前在路上就遇到一個特別能擠的司機，當時已經堵車了，大家在緩慢前行，但渝妹仔看車這個司機一直想往前衝，有個縫就往裡鑽。有兩次差點貼在渝妹仔的車身上了。見勢不對，渝妹仔踩住剎車，讓他先過，跟著這樣的司機準出事。萬萬沒想到，竟被我預料中了，在前面第二個路口，渝妹仔看到了這輛車，已然跟從支路進來的車裝上了，嗚呼哀哉……

當然要有這種心裡預期和心裡準備！

這是新手還沒有泯滅人性的緣故。

老司機開久了麻木了，管他孃的壓死算了，誰叫他亂竄出來！

這是新手會出新的心理，可能在開車的時候還會略帶焦慮。

怎樣才能真正小心旁邊有人突然出現呢？

旁車減速的時候就要小心有行人橫穿馬路了，減速觀察路面情況，小心開太快踩不住剎車。

不僅過斑馬線的時候需要減速慢行，在開車如果有人出現在路中間的時候也要小心他會不會橫穿馬路。

前車的前方我們是看不見的，如果他突然減速可能是在避讓什麼，所以要和前車保持安全距離，不要等減速的時候剎不住車。

轉彎的時候小心觀察，後視鏡也會有盲區的地方

匯流路口減速慢行觀察旁邊車況規避意外。

1.路邊確實會有人或車衝出來，現在確實有一些老司機，仗著經驗豐富，藝高人膽大，開始不按套路出牌，還有一些行人，完全就無事車輛。

2.新手司機經驗少，對車輛的速度和方向把控不好，容易造成心裡負擔大而緊張。

這可不是新手才需要關注的問題，恰恰相反，很多新手是沒有這種意識的，開車很莽撞。勤於觀察，善於預判，不利於觀察的地方小心透過，預留迴旋空間，學會防禦性駕駛，才能保障更長時間更遠里程的安全行車。

你這個狀態非常好，路上永遠都要持謹慎的態度。車輛是有視野盲區的，換道的時候慢慢換；還有一群二逼，強行並道的，所以一定要當心，預判他的想法。