如果能每天充電那就當EV在用嗎EV票

如果能每天充電那還如買EV找個充電樁充次用周EV兩票

跑速120跑能跑120說明路沒啥人沒啥人速服務站就隨便快充速人就跑快跑快能跑百公里跑百車休息人也要休息正快充完美EV票

總結等實車出來看看如果市區真能跑400 速300 就買EV

首先來看兩者的區別，本質上EV是純電動汽車，而DM是插電式混合動力汽車。也就是說EV系列只能透過充電的方式滿足能量補給，DM則可以在油、電兩種模式下進行切換.來看一下這兩款車系哪一個更受消費者的青睞，其實不管是哪款車系都需要根據受眾分析，EV更適合短途出行的消費者，而DM因為是混動車系，則可以遠途出行。不過就目前的市場分析來看，消費者更青睞EV車系，畢竟置身於新能源汽車的普及浪潮中，EV的款式本身就更有吸引力。

有條件充電就上EV，，沒條件就DM，，本人唐DM車主，，經常走長途，所以只能選DM。最主要的還是看自己的實際情況，

這兩款的話，皮皮當然選擇唐DM。就拿2019款DM 2.0 t智聯創想型和2019款EV600智聯創悅型這兩款來說,指導價都是25.99萬。Dm首先是一臺正常的燃油車，再加上電池。而EV只是一臺電動汽車，也達到了這個價格,說明貴就貴在電池上。

但是現在電動汽車還有一些軟肋:1.長途旅行肯定不行,現在很多人都喜歡開著車自駕遊。即使再差的燃油車也敢去,無論去哪個地方都有加油站。而EV敢去嗎？充電的地方有幾個？去哪兒找充電站都是問題,半路沒電趴了窩,那可是叫天天不應叫地地不靈。一臺25萬的車連這事兒都辦不了，太虧了。2.出遠門辦事提心吊膽。很多行程具有不確定性,辦事一個地方辦不成，又需要跑這兒跑那兒。如果沒了電再去到處找充電樁多鬧心,如果是急事就會急死人。3.買車是為了享受，夏天要涼爽，冬天要暖和,空調不能不開。空調的耗電量比較大，所以導致車的續航里程大大縮短。4.經常充電真麻煩，對皮皮這種撇三拉四的人來說真是個負擔,等皮皮改了這種毛病再來買EV吧!

而DM就是一種很好的選擇,兼顧了燃油車和電動車的優勢。1.百公里加速4.5秒,秒殺常見的各類賓士寶馬奧迪,讓捷豹路虎吃灰,大眾途銳,cc,凱迪拉克,沃爾沃統統被輕鬆幹掉。那滋味簡直爽透了!一臺優秀的車，如果沒有好動力，算啥優秀?而25萬的DM,就會讓你有君臨天下的感覺.2.城市道路頻繁的加速或剎車主要消耗電能,用電起步快又方便,減少了對發動機的磨損。並且剎車時還能進行能量回收，兼顧動力又環保。3.低速用電，高速用油。跑長途的時候也不用擔心，用油就可以了，高速用油比用電更節省，這套混動系統也是按這個原理設計的。2.0t的動力在高速上跑起來那可是槓槓的，就一個"爽"字了得。

如有同感，給皮皮贊一個。如有分歧，親不吝賜教。

如果你只是市區代步的話家裡又有具備充電樁的安裝條件，唐ev肯定比唐dm更加實用一些。揹著兩套驅動系統，又要加油又要充電的唐dm就顯得太笨重了。如果經常出遠門跑高速的話，首選唐dm。畢竟現在的電動車還是有很多軟肋的，續航問題仍然是一個大大的難題。你可以看看自己的用車環境，選擇自己最適合的，才是最好的。

如果是家裡已經有了一臺燃油車，再加一臺，最好是純電車，純電車有其固有優點（駕駛方面的優點），自己再安一個充電柱。如果是經常在外面跑，就要混動車，里程憂鬱症不是小事

個人觀點是唐DM好。但是買那個還是要從自己的實際需求出發，適合自己的才是好的。DM與EV除了動力總成不一樣之外，其餘配置幾乎都是一樣的。因此選哪個就要看哪套動力總成更適合自己。某些地區EV車型有著獨特的優勢，例如不限行，這點也是要考慮的。

唐ev有兩個動力可選，一個是245馬力、一個是490馬力。兩種動力之間的差異就是差了一個電機而已，電池容量是一樣的，續航里程差異不大。245馬力的續航里程為520公里、490馬力的續航里程為500公里。兩個車型功率、扭矩、正好差一倍，這是因為245馬力車型只採用了一個180kw的前置電機。最大扭矩330Nm，零百加速8.9s，與同級別燃油車動力差別不大，但是成本低了一些，整車售價也比雙電機車型低3w。適合對動力沒有特殊要求的使用者。雙電機版的EV車型，動力上與DM車型接近，例如前後電機總功率360kw、總扭矩660Nm，零百加速時間為4.6s。因此唐EV在動力表現上也不差。

但是同樣配置的EV雙電機版，售價要比DM高4萬左右。而兩者之間配置差異並不大，例如EV版比DM版多了全液晶儀表、併線輔助、中控屏多了分屏功能。而DM版後橋帶有差速鎖、後排帶有獨立空調、並且標配第三排座椅、比EV版多了兩個座位。EV版的優點就是使用成本低，因為不需要消耗燃油。同時沒有發動機介入，噪音與震動明顯要比DM車型表現更好 ，車內更靜謐。但是缺點也一樣突出，即使有五百公里的續航，也不敢貿然跑長途。平日裡短途還是沒有問題。行駛半徑有限制，充電也是一個問題。如果在家裡充電，需要固定車位、申請充電樁，麻煩一些。總去快充站快充對電池壽命有影響、而且快充價格較高，快充站覆蓋不一定廣泛。這些都是買EV之前要考慮的，而電池容量逐年衰減、保值率低也是所有純電動汽車不得不面對的問題。

DM車型相對比更實用一些。如果每天上下班裡程在80公里之內，那麼DM車型也可以實現純電零油耗行駛。而動力上因為有發動機變速箱存在，也要比雙電機強很多。而後橋帶有差速鎖、讓DM脫困能力更強，DM車型適應範圍更廣，穿越、市區、鄉下等諸多路況都可以適應，除了不能越野之外，DM效能要比同級別城市SUV好很多。雖然唐EV也是四驅車型，電動機功率與扭矩也是非常高的，但是電動機的功率只是瞬間功率，短時間功率，並不能持久工作。拿唐EV來說，前後電機總功率為360kw。而電池容量為82.8kw，如果前後電機全功率運轉電池能撐多久？15分鐘左右。所以在特定條件下，唐EV動力是不如DM的。DM有發動機存在，只要有燃油供應，DM就不用考慮動力與續航的問題。唐EV只適合在市區內行駛，唐DM適應面更廣，即使電池容量衰減也不會對整車續航造成影響。

感覺ev沒什麼用，dm每天充電夠通勤用了，長途一點都不耽誤，ev平時充一次用好幾天有什麼用呢？長途不方便。

這個問題要看你的主要用途是什麼的，在城市EV絕對剛剛的，如果要跑邊遠地區的還是DM吧，畢竟可以一車走天下的。

比亞迪作為國產的領頭羊車企，質量、售後方面完全不需要擔心，尤其是新能源領域，在全球都是數一數二的，因此並不能說這兩款車型哪個好，質量都是沒有任何問題的，只是哪一款車型更適合自己而已，接下來聊一聊這兩款車型各有什麼特點？這兩款車型不管是從外觀來看還是，車身尺寸來看都是，幾乎都是相同，因此外觀方面就無需做過多的介紹。

DM版本:是比亞迪推出最新的插電混動SUV車型，車型擁有純電100km的超長續航里程，是市面上插電混動續航最長的車型，最值得一提的是，唐DM擁有4.5秒百公里加速的成績，這個成績可以媲美超跑車型，也是有提供七座車型可供選擇，這款車型最大的亮點就是既能純燃油續航，又可以混動續航，還可以純電續航，因此，唐DM具有很好的靈活性。EV版本:這款車型是一款純電動車型，續航里程可以達到520km，快充只需要1.4小時就可以充滿，最大馬力達到了490匹，以目前來看，這款車型的技術還是非常先進的，續航里程可以跟特斯拉X以及S相當，但是價格方面卻便宜了一半多，這是多大的誘惑力呀！

購買這款車型最主要就是後期使用成本比較低，但是畢竟是一款新能源電動車，但是幾年後更換電池成本比較昂貴的，這是純電動的一大吐槽點，如果具備充電條件，並且生活類似於在一線大城市這種駕車生活中，EV將是最佳之選。由上可知，如果您的家中不具備充電條件，且不適合安裝充電樁的條件下，建議選擇比亞迪唐燃油版或者新一代的DM會更適合一些，畢竟不需要擔心續航里程這個問題。

如果家中自備充電條件，且適合安裝充電樁，EV版本車型將是不二選擇，但是有一點需要確認，如果跑高速較多的情況下，也不建議選擇EV版本，跑高速選擇DM版本會更適合一些！

唐可以說是比亞迪旗下最成功的車型之一，儘管燃油版依然慘不忍睹，DM跟EV版卻在新能源界混的有聲有色，毫不誇張的說，以唐DM、EV的整體表現來看完全可以媲美百萬以內豪車，在同級別更是獨領風騷，唯一不足可能就是比亞迪的品牌效應在國內略有不足而已

以2019款為例，唐DM指導價為23.99萬~32.99萬，唐EV指導價為25.99萬~35.99萬，這個價格已經包含了各種補貼在內，可以理解為最終售價，而且目前市場終端基本沒有優惠。DM和EV兩者差價在2~3萬元左右，作為純電動的EV售價略高，兩者配置基本差不多，有興趣可以去某家自行了解，此處不作贅述

從個人角度看法出發，相比於更貴的純電動版唐EV，筆者更推薦混動版的唐DM，理由如下：

售價永遠是購車的一個關鍵因素，儘管EV平均只比DM貴了兩三萬，但俗話說得好“蚊子肉也是肉”，兩三萬對土豪來說不算什麼，在工薪家庭很可能就是好幾個月的收入，換算成油費或電費夠用好幾年

相比於純電動的EV，混動版唐DM在三五年後的市場保值率很明顯會高出一大截，保值率這個東西不會影響你買新車，但卻是你置換二手時的關鍵因素，而且以目前國內二手車市場情形來看，純電動車依然是塊燙手山芋，基本二手車販子都不是很願意收純電動的，因為很容易砸手裡，不好出手

即使EV號稱綜合續航可以達到500km以上，但實際體驗里程肯定會有所縮水，尤其在高速行駛中更為明顯，即使真有500km的續航出行範圍也只能限定在周邊兩三百公里，再遠就會出現“續航里程綜合徵”，畢竟現在雖然充電樁相比以前普及但真正多少能用的還是未知之數，另外在高速上找充電樁真心是一件讓人抓狂的事。

而DM就不一樣，儘管頂配DM純電續航只有100km，但完全可以滿足日常通勤，如果偶爾要去自駕遊什麼的也完全沒問題，即使不充電比亞迪第三代DM技術也會自動保留20%左右的電量供混動行駛，完全不會影響駕駛體驗，即使真碰上完全虧電了大不了當燃油車開也不會出現被扔半路的情況（儘管這種可能性很低）

相比於EV的實用侷限性，即使沒有固定停車位或車庫，沒法安裝充電樁，物業也不允許飛線充電，周邊更沒有公共充電樁，這些對DM來說那都不是事，該怎麼開怎麼開，愛去哪去哪，完全不會影響日常使用，而EV如果缺少上述某一兩個條件就會極大影響使用，這便是實用性上巨大差距

因此在目前大環境下，選擇唐DM無疑是更明智的決定，當然花將近30萬提一輛比亞迪還是需要莫大的勇氣，畢竟這個價格都可以提入門級BBA了，不過話說回來，買車永遠都是自己的事，花自己的錢主要還是要開的舒心，用的滿意，旁人的意見最多也就作下參考罷了

唐EV和唐混動為什麼賣的好，一方面是這幾年國家的補貼政策好，二是幾個城市限制汽油車入戶，三是自己的電控系統

DM混動版其實是基於目前充電不方便的一個過度版的選擇，而且DM版沒有快充，買電動車除了不用油外，另一個目的是為了省去換機油的保養費，買DM則失去了這個意義，所以如果在有條件充電的情況下，當然是買純電動的。

1.唐Ev,快速充電樁現在高速上服務區基本都有，時間短，安靜，節省，減排，不過去西北方向自駕遊有里程憂慮

2.唐DM，只能慢充，高速上只能用混動，市內慢充樁現在也多，費用方面肯定不及ev，但出行自駕遊和普通車一個道理（有油就行）

3.宗上所述，如果不去西北方向自駕遊，選唐Ev，500公里的續航，基本上在國內的高速都有快速充電；如果經常去西北方向自駕遊，選唐DM

用唐DM一年了，從充電和使用，建議還是買純電，首先充電樁非常普遍，其次快速充電半小時就好了高速上面都可以提前預約啥的非常方面，最後開完純電的真心不想用油的

最重要的一個問題，你居住的區域，如果在北方必須選DM，如果在南方看你如何使用這臺車，上下班，EV沒有毛病，如果總跑長途，你可以自己考慮了！