選擇1.2t的吧，最低配有ESC車身穩定系統，而且很平順，跟1.6沒什麼區別，扭矩還大，關於渦輪的壽命，做個理性樂觀派，畢竟豐田屬於保守派，不是特別成熟的產品不可能出來，而且現在主推1.2t的，我就是3月份提的1.2t的，很不錯，滿意……

1.2t有上坡助力，1.6的沒有，我個人覺得還是有的比較好，當你在坡度比較大的高架橋或者地庫上排隊堵車的時候，能防止你向後溜車

其他引數應該差不多，從動力角度來說，都能滿足一般城市道路需求

你好，我是小卡1.2t的車主，買車之前猶豫了很久，到底買1.6還是1.2t的，豐田發動機的技術已經很成熟了，1.6的家用的話，足夠用了，1.6起步的話比1.2t的要快點，但是中段加速，高速超車什麼的，遠遠沒有1.2t靈敏，渦輪一介入，動力馬上到位，以後小排量渦輪增壓是趨勢，而且，esp，上坡輔助什麼都有，比較好，現在剛出的最新17款的已經沒有1.6的了，只有1.2t和1.8的了，都說渦輪增壓發動機後期保養貴，其實差不多，豐田耐艹，7，8年是沒問題，還有就是省油，1.2t平均比1.6的省0.5個油左右在市區，自動擋通病就是水溫不上來就不進檔，開個3公路左右，進檔之後就好了，是不是有什麼保護啊就不知道了。

這個價位建議對比一下EMGRAND EC7gl和榮威i6，放下成見給中國產一個機會，反正都要到汽車城了，多花點時間去看一下感受下也沒什麼不可。假如你非它不買的話，那就買1.6的吧，畢竟現在的直噴機還不太讓人放心。最後說句：COROLLA變速箱吹口哨那可是通病，要買的話要做好心理準備。

如果是我…我會選擇1.2T渦輪增壓的！綜合性價比高…原因1.2比1.6的省油動力強勁…雖然是1.2的…但是它和寶馬不一樣…排量小同樣是4缸的…有人說渦輪沒有自吸省心…那是純屬扯淡…這些都是我9年駕齡…開車開出的經驗…回想一下渦輪增壓車很早以前都是用在…豪華車上的

首先建議你買1.2T的，第一：從功率來說，1.6（90kw）比1.2T（85kw）大了5個功率，幾乎對車速沒有大的影響。但從扭矩來說，1.2T（185Nm）比1.6（154Nm）大了31Nm，從提速，超車來說，動力要強勁得多！而且渦輪在1500轉就可以完全開啟，我想開車的都知道，只有稍微踩點油，轉速升到1500是很容易的！

第二：從安全配置來說，1.2T全系標配了車身穩定系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、上坡輔助（HAC）、發動機啟停技術等安全配置！1.6是沒有配備這些系統的！

第三：建議選擇廣汽豐田LEVIN。一汽豐田COROLLA和廣汽豐田LEVIN是一模一樣的，包括髮動機，變速箱，車身尺寸！除了外觀有些許差別！從價格來說，廣汽豐田LEVIN比一汽豐田COROLLA要優惠5000左右！同樣的車，同樣的牌子，同樣技術，為何要多花5000元呢？只是因為COROLLA這三個字就要貴5000，個人認為不值得！再從工藝上來說，廣汽豐田的生產工廠是被評為了“全球模範工廠”的！因為生產LEVIN的生產線是零缺陷，零不良率！所以建議你選擇廣汽豐田LEVIN1.2T！

個人建議，不喜勿噴！

如果單論發動機先進性，1.2T集成了豐田的D-4T燃油噴射，整合式的排氣歧管和水冷渦輪增壓器！技術含量比自吸1.6先進一代。熱效率應該會更高！從燃油經濟性考慮，建議1.2T發動機！保養費用要貴一點。豐田發動機不容易壞，真壞了的時候該考慮換車了！

如果有1.6t，必選1.6t。但現實情況我會選1.2t。首先看COROLLA新發布的車型，以及各自配置，1.6的配置真心弱，ESP沒有，ESP在17年後已經成為很多乘用車標配；天窗沒有；車身顏色只有黑白兩色可選。。。相比同時釋出的1.2t最低配，ESP，天窗，顏色多樣。這是廠家的態度，差不多的價格肯定傾向於配置好的。當然很多人奔著自然吸氣去的，不太相信渦輪增壓，其實渦輪增壓發展到現在品質已經比較穩定，而且渦輪增壓已經是市場趨勢，以後的保值率不用擔心，並且隨著普及率提高保養維修費也會降低。綜合而言 ，還是1.2t好。

1.2T是降成本和降二氧化碳排放的產物，廠家為什麼積極主推1.2T就是利潤，國家有減排稅減免，大大刺激了豐田向中國投放這種小排量渦輪，我反對1.2T並不是因為它是T動力，而是因為基礎排量太低了，在現今技術下，渦輪依然沒有解決遲滯問題，就豐田這款1.2T1500轉介入，在堵車的災的今天跟車會是一種什麼感受，渦輪沒有介入就是一個1.2自吸，油門小了怕沒動力，大了怕串，難道這不是1.2渦輪的缺點嗎，多個渦輪多個故障點，機械永遠是越簡單越可靠，渦輪究竟是複雜了還是簡單了，在沒有時間的考驗下，誰敢說豐田渦輪是可靠的，渦輪後期保養貴，必須使用全合成油，對比1.6自吸的低維護成本，那個省心一目瞭然，有人說開個渦輪幾年換，告訴你渦輪車型保值率都不高，不信自己去二手車市場去打聽，我們老百姓買車圖的是省心省力，而豐田1.2帶給我們什麼，高科技？高科技和成熟可靠完全那是兩碼事，豐田為什麼把1.6喪心病狂簡配再簡配，它明白華人需要什麼，高科技的配置，漂亮的外觀，從來不看3大件，加上豐田強大的公關，他相信1.2T加上配置完全可以替代1.6，這就是現在的豐田COROLLA，在美國COROLLA可是全系1.8自吸，低配車型還是用最老舊的4At變速箱，美華人的購車觀念不是追求什麼高科技，而是皮實耐用，華人應該醒醒，我們買COROLLA圖的什麼

感謝邀請，這個問題很好回答，如果追求資料，1.2t是你的菜，追求省心，果斷1.6，這個價位的車，沒什麼價效比動力操控可言，就是個代步工具而已，老技術，穩定，該出的問題也都出了，解決的也差不多了，小排量大扭矩看上去很美，實際上怎麼樣你可以去試駕一下，在那之後你會發現其實差不多，然而1.2的發動機對機油的要求會更高，所以，你應該已經有了答案。

我的COROLLA就是1.2T的，去年買車時幾乎就沒考慮過1.6，因為1.6沒有ESP，幾乎是一票否決！現在用起來一點不後悔，1.2T動力也是槓槓滴，家庭用車足夠！油耗也很滿意，大約百公里6.6個油。至於後續保養，這麼多品牌的渦輪增壓，也沒聽說誰家的渦輪增壓出問題，所以也沒有什麼好擔心的！豐田車主要是小問題少，相信1.2T的發動機不會讓我失望！

1.6自然吸氣動力家用足夠，1.2T動力略大於1.6相當於1.8，如果市區擁堵發動機轉數低渦輪不能介入，1.2的自吸動力小馬拉大車油耗很大，渦輪介入會有突兀感和頓挫，高速1.2T略有優勢，保養，汽油得高號，費用高於1.6！

小排渦輪增壓在中國的大環境下是大勢所趨，所以還是選1.2T吧。如果用車3年左右就準備換的就買1.2T GL手動自動無所謂，但如果是準備長期用的如8年至15年的時間的話選1.2T GLi CVT真皮版吧，買得放心、用得舒心，我家就是買車準備長期使用的所以就選了CVT真皮版。

先說答案：毫不猶豫的選1.2T。

先看動力，1.6L的功率雖然比1.2T高了5kw，但是扭矩低了31牛·米。而在日常的駕駛過程中，車輛加速主要考驗的還是扭矩這一項，所以用最通俗的話來說，1.2T版本相比1.6L版本會更加“有勁”。

當然，兩款發動機的缺點也都是存在的。對於1.6L版本來說，很容易出現發動機幹吼不走的情況，也就是轉速上去了，但是速度卻上不；而1.2T也有自己的煩惱，雖然渦輪增壓值不高，較低轉速的時候渦輪便會介入，但介入之前發動機低扭匱乏卻是無可避免的，只能透過大腳給油或者變速箱的配合來儘量緩解。

另外，COROLLA1.2T版本的配置其實是要勝過1.6L版本的，比如前者全系標配了車身穩定系統、牽引力控制系統和上坡輔助系統等，而這些影響到駕駛安全的配置其實是非常重要的。

至於很多人不敢選擇1.2T的版本，很大原因是出於對渦輪增壓發動機的抗拒，覺得渦輪增壓發動機在耐用性方面的表現會不及自然吸氣發動機。其實這樣的擔心是多餘的，目前絕大多數車企的渦輪增壓發動機已經很靠譜了，保養費用也和自然吸氣發動機相差無幾，再加上一項以高質量著稱的豐田都用渦輪增壓了，你還有什麼可擔心的呢？

當然，如果你確實對1.2T心存芥蒂，那麼1.6L也不是一無是處，更成熟的技術、更線性的輸出，對於日常駕駛而言也已經完全夠用。

下面對渦輪增壓發動機特點的簡單介紹，供選購車時參考。

汽油發動機動力大小主要是由排量、燃燒時的平均缸壓決定，經濟性和排放性則主要取決於每工作迴圈供油量和燃燒的充分程度，同樣排量氣缸，帶渦輪增壓的發動機進氣壓力高、進入缸內的空氣質量大，按同樣的空燃比供油量也增加，燃燒後產生的熱量大、平均缸壓也高，輸出功率就比同排量不帶增壓的發動機要高。但是增壓發動機的燃燒過程控制難度更大，其工作機制與經濟性相對較高的米勒迴圈恰好相反，米勒迴圈是活塞膨脹做功行程大於壓縮行程，而增壓發動機表面上是壓縮與做功行程相等，但因為進氣質量大，相當於做功行程小於壓縮行程，理論上講，燃燒控制不好的話，振動噪聲大，排氣溫度高，能量損失也相對會高些。另外，雖然現在渦輪增壓器的質量和壽命已經大大提高，模組化設計也使其維修更換方便了許多，但是它的最高工作轉速甚至可達到每分鐘18萬轉，渦輪和壓氣機的動平衡要求很高，軸承的潤滑和冷卻要求也非常高，否則會大大影響它的使用壽命。

個人建議買1.6的。因為渦輪增壓的發動機時間久了容易壞，而且維修費用很高，渦輪增壓開的里程多了，效果也不是很明顯了。雖然渦輪增壓動力好省油，但是價格也貴，省下來的錢，夠買多少油了。買豐田的車主要看的是耐用，而從長遠角度看，還是買自吸的好。謝謝，點贊啊

【問題】COROLLA選擇1.6還是1.2T，看來沒考慮1.8。

【回答】建議選擇1.2T。

下面是易車關於1.2T的評測，可以參考下。

COROLLA外觀穩重，沒有什麼特殊性，內飾設計中庸，油耗偏低，最重要的是軸距達到了2700mm，可以說是同級別中得黑馬。但他的缺陷也是受到眾多消費者們詬病的，胎噪過大。這也是豐田車的一貫作風，但優點總是大於缺點的。豐田車總是這樣，沒有優點也沒有缺點，總是那麼的中庸。但省心，操控性自然沒得說。

相信大家對COROLLA這款車都十分喜歡，全民家轎，COROLLA是家庭居家代步的首選日系車，豐田強悍的穩定性和動力平順性讓COROLLA成為緊湊型車型中競爭力強大的一員，下面我們看看1.6和1.2T各個方面的比較！

外觀就不用多說都是一樣的車型，內飾空間，車身尺寸肯定都一樣，兩者都是採用的模擬8檔的CVT無級變速箱，前置前驅，前面採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架！

發動機方面自吸式的COROLLA採用型號為1ZR-FE的1.6L122馬力的發動機，最大功率90，最大扭矩154，工信部綜合油耗5.9L，這款發動機特有的技術是雙VVT-i，雙vvt技術就是可變正時氣門系統，實時控制氣門的開閉，進排氣都可以控制，最顯著的特點是這款發動機怠速保證在700轉就可以，怠速降低了自然就省油，同時加速超車是，調整氣門大小達到高速的動力性

1.2T發動機方面採用的是型號為9NR-FTS的116馬力渦輪增壓發動機，最大功率85，最大扭矩185，工信部油耗5.6L，特有技術vvt-iw，首先來說說COROLLA的這款全新發動機，在我們的印象中，豐田車對渦輪增壓發動機並不感冒，而此次推出的1.2T車型也是以經濟為主，但不同於某些品牌的三缸設計，這款1.2T發動機依然採用四缸設計，最高熱效率可以達到36.2%，這樣驚人的資料得益於VVT-iW可變氣門正時技術，可以在Alto迴圈和阿特金森迴圈之間切換，阿特金森迴圈可以大幅度提升熱迴圈，而針對渦輪增壓常見的積碳、燒機油等問題，豐田當然也進行了改進。

價格方面因為車型眾多，我選擇的雙方的最頂配進行比較，1.6頂配裸車價格在11萬左右，1.2車型頂配裸車價格在13.5萬左右，對比可以看出渦輪增壓比自吸是貴了兩萬多的，從後期保養方面渦輪增壓車型比自吸貴也是事實

兩個車型一個是穩定性極強的多年技術，而另一個車型是得益於豐田強大的研發能力推出的新技術，各有千秋，都很吸引人，不知您看重什麼？新推出的1.2TCOROLLA或許是您不可多得的選擇吧！

絕對1.6L自吸！！！

1.6L與1.2T他們的最大馬力相差不到10請問你開車的時候如果事先不知道，你能感覺出這10馬力？我相信即使告訴你了你也感受不到。

COROLLA作為全球最暢銷車型，依靠的是其可靠的三大件。銷量冠軍足以說明老百姓對它的認可！這兩輛車供油方式略有不用外(1.6採用多點電噴，1.2T採用直噴)，其餘部分幾乎完全相同。那麼選擇的話就從幾個方面進行考慮。第一可靠性方面，我個人認為好車的標準是自吸加上大排量，渦輪增壓的車開個五六年基本就會有問題了，那麼後期維修保養的費用也就隨之增加了，另外1.6L的發動機已經多少年了，豐田已經玩的非常轉了，絕對可靠。另外保值率方面，1.6L市面上佔大多數，保值率自然高一些！

說白了這就是一臺買菜車，便宜耐用省心可靠就是衡量它的標準！所以個人認為選1.6L.