作為車主還是有發言權的吧，入手14款超值版一年了，買的時候優惠一萬，落地七萬。總的說是一款不錯的家用車，優點缺點都很明顯。

優點一，省油，不堵車不到六個。優點二，目前沒出過故障。優點三，空間不錯。

缺點一，撞了一次，皮薄，配件貴。缺點二，1.3動力不太夠用，激烈駕駛就別想了。缺點三，車輕減震差，高速不穩。

總之，作為一個工薪階層，養著這樣一個夠用的車，能做到省心省錢就行了，VIOS是一款過日子的入門車，追求質感的還是增加預算買更好的吧

最近家裡剛買了一輛乞丐版VIOS，我覺得用起來還不錯。之前看了好多網友說隔音不太好，但是我覺得比寶駿310要強上不少，底盤也給人紮實緊湊的感覺，後排空間不錯，後備箱也很能裝，省油也不用多說。再說說缺點，離合比較硬，套在離合器踏板上的膠皮都讓我給踩掉了，空擋檔位不是很清晰，第一次開很不適應，還有感覺自動起停比較雞肋，低配簡配嚴重，連遙控鑰匙都沒有，自己加裝了一個。總體來說還不錯，實用的家用小車。

新手買車注意事項方法/步驟提車時，人們往往懷著無比激動的心情前往。不過，別顧著立即開回家，還得先檢查一番車況是否良好等等。提車人需要注意哪些事項，不妨細細看來。提車之前不要辦理任何手續，可以只簡單籤一下合同。看到車以後不要急於上車打開發動機。多要點汽油，因為試車的時候往往為了節省成本，只給一點點汽油。這樣對新車很不好，因為挑的時候往往點火，熄火好幾次，油少容易對汽油泵造成損害。

VIOS外型比較耐看，價格便宜價效比高！行駛了近三萬公里目前無任何故障，油耗較低、買車至今總加油量：1731.20L|總加油金額：9988.279元|總天數：604天|平均油耗：5.82L|平均油費:0.34元公里，VIOS的方向指向精準，方向盤手感挺好，轉彎時車身比較穩，剎車也給力。1.3排量的VIOS車動力效能還可以，就是加速一般，排量在那裡放著，多給油還是能跑的起來，動力非常平順，輕輕給油就能跑起來，不需要深踩踏板，開起來不累人。空間上滿意，前後排家用並不覺得擠，備箱也很能裝東西，是非常實用的一款車。

VIOS值不值得買？

1、前排儲物空間少也不是太實用，手機都找不到合適的放置點！希望廠方的設計人員以後在新款VIOS設計時能夠改進，還有我的車型是1.3手動乞丐版，現在這個季節在開空調的時候，動力還是很肉肉的，弱弱的，超車時對車型動力沒有信心，空調製冷效果也是一般得很，前排駕駛的我都凍的流鼻涕了，後排做的媳婦兒仍抱怨說沒有感覺的空調的存在為此感冒了好幾次了，害得原本就入不敷出的我為中國醫藥行業又進貢了我的真金白銀，在此我要吐槽一下醫藥公司了，我支付的可是真金白銀啊，為何你們的藥效不是太理想啊！因為VIOS價格成本的原因，這些都可以接受！

2、在VIOS的這個價位來說,買上海大眾的polo比買VIOS好,因為畢竟polo是德國血統的車子,相對於VIOS來說,更加硬朗,動力十足,駕乘舒適性會很高,但也有缺點,油耗較高,而且有不少的小毛病。而VIOS作為日系車型,會相對省油,同時做工會較為精細些,但是沒polo硬朗,安全係數會比polo低一點。我覺得兩個車子都不錯。

廢話不多說，先來看看這款車的優點

油耗小，空間大，動力表現非常好，操控好，後備空間大，舒適性好，配置高。

再看看缺點，內飾寒酸，隔音差。

優點很顯然易見了，在同等價位裡VIOS已經是佼佼者了，缺點也是可以理解的，畢竟八九萬的車，價格擺在那，作為一輛買菜車你還想怎樣？

再來比比智行版和創行版。

左側是智行版，右側是創行版。

智行價效比不低，但大多數人會覺得沒必要。智行和創行差別:

前霧燈

電動天窗

鋁輪（輪轂）

遮陽板帶（駕駛席化妝鏡）

預緊限力安全帶

前排座椅後排儲物袋

高階織物

CD

4揚聲器

發動機防盜

側氣囊

多功能方向盤

除了氣囊，發動機防盜和天窗，其他都可以自己搞。當然，說起這7000還是划得來的，但這些小細節不影響你用車的根本。

所以推薦智行版自動擋，為什麼自動擋呢？

既然是買菜小兩口得換著開吧，有女士還是買自動擋吧，省心，說句實話。

值得買。

我朋友正好有這個車，這個車就是隨便開隨便用，幾年了只是正常保養，除此之外沒進過一次修理廠。還非常省油，大概五毛不到吧。

但是缺點很明顯，就是噪音，坐車裡各種吵。減震也不好，各種顛。還不能裝逼……還有一個就是安全性不怎麼好，用車主的原話就是開這個車千萬要謹慎，因為和誰撞了吃虧的都是自己。

VIOS是豐田開啟低端市場的神器，在這個價位的車子他的配置基本可以說是最低的，質量也敢說基本是最硬的。

開不壞的豐田，其中就有VIOS。

VIOS是實實在在的緊湊型車了，軸距只有2.55m，重量只有1T，1.3的排量動力一般，實打實的買菜車，多裝幾個人就拉不動了，哦不，也裝不了太多。

但是為什麼還有那麼多人買呢？就是看中了質量，朋友買了VIOS，14年買的，5.15萬裸車，目前十幾萬公里，啥事沒有，換個機油都只需要100多塊錢，開著省心，便宜還放心。

其實你可以再看看Sylphy，現在也不貴，不過比VIOS能大不少。

最後一句話總結，VIOS是你買了之後不會很喜歡，但絕對不會後悔的車。

我對比了多家汽車，發現這個值得買，特別是同價位在農村來的，這款底盤算高的了，而且同價位日系車，這款略顯大氣。就是價格好多4s店不一定6萬多賣吧，我建議買黑色1.3最低配，沒必要在車的裝飾上花錢，交通工具而已，低配足矣。很划算。

經典 小排量車 ,反應靈敏,耗油量低,發動機成熟,在東南亞相當受歡迎,但是.... 你知道的,華人好面子,無論什麼車,越大就覺得越好.所以,2013年全新大改款的VIOS也未能倖免的被拉長了,跟花冠一樣長...覺得很惋惜. 買VIOS不就是為了靈活性便利性嘛!*(當然!如果你真是個身材很高,腿很長的話,這車確實不適合你的.)當然,美中不足的就是那臺"萬年變速箱"了,不過雖然落後點,但是足夠用.而且,越簡單的機械結構,故障率就越低.這是亙古不變的道理.另外,買這檔次車的,肯定不會去效能改裝,去飈車吧.所以動力夠用就行唄.關於鐵皮薄厚的問題,鐵皮這東西屬於外掛件,都是掛在車體大梁上再用 螺絲緊固 住或是直接焊接死的,其主要作用無外乎幾點:

1降低風阻,

2 保護駕駛艙,發動機艙和行李艙,防止灰塵雨雪等進入侵蝕.

3 易於造型以達到美觀的目的. 所以那些說車皮薄,不安全的人,其說法是不合乎道理的.車皮的薄厚跟安全是扯不上關係的.至少不是主要因素.主要因素是車架剛性強度和車架緩衝區的物理設計決定的.這麼跟你說吧.豐田的GOA車身效能能躋身世界前三,它的實力可見一斑.只是到了中國就成了一無是處的"易拉罐兒"了...

第一點：這輛車非常省油加92來說一公里4毛錢左右，內部空間也不錯特別是後備箱470多l，整車舒適性還可以，常規保養每次500元左右。

第二點：動力不夠特別是開空調時猛踩油門發動機會獅子吼，內飾異響不知道是不是我經常開爛路有關，地盤松散這個問題是下支臂膠套問題屬於通病更換膠套能解決。

首先你選擇VIOS看中的肯定是它的油耗低，再就是發動機，不用說大家都知道豐田發動機質量還是不錯的，外觀年輕化，內飾就不敢恭維了，差不多都是塑膠件，還是那種看上去不上檔次的塑膠，如果你要說我看中就是它的發動機，就是它的油耗低，那內飾這方面你也可以不做參考。

還有就是VIOS的配置還算不錯的，發動機啟停，上坡輔助，剎車輔助，車身穩定控制都有，缺點就是怎麼就沒有倒車雷達和倒車影像呢？不過這個可以自己裝一個，也花不了多少錢。最後要說的就是有好多車主說輪胎噪音大

優點：

1、動力好,加速有力,空調不錯

2、轉向靈活而不失準確

3、VVT-i發動機表現不錯

缺點：

1、後座較窄，舒適度也不夠

2、後備廂蓋很單薄，關起來不紮實

3、高速噪音大

對於這個價位，這個配置，考慮到家用經濟，總的來說還是比較不錯的一款買菜車

標配車身穩定系統，牽引力控制系統，剎車輔助系統，上坡輔助系統，還有後排的中央安全頭枕！其他牌子你去看一看！哪有全系標配的啊！尤其後排中央頭枕，有些車高配都把它給省了！這配置等同於安全帶！別以為一個頭枕不重要！真是良心配置！VIOS的成本都在暗處！看不見的地方！而有些車是把成本都做在看得見的地方！看不見的地方能省都省了！還是豐田值得信賴！

導讀：日系車在國內是有著一個非常好的口碑表現的，這主要是因為日系車很早的就進入到國內進行生產銷售了。這麼多年過去了，消費者對於日系品牌也還是比較喜歡的。因為買車並不像買蘿蔔青菜一樣，而對於三四線的城市來說，買一款皮實耐用靠譜的車型才是他們的想法。今天筆者就和大家來聊聊一款豐田的小型車。

豐田VIOS的車身尺寸為4420/1700/1490毫米，軸距為2550毫米。單從車子的資料上來看，豐田VIOS的定位是一款小型的家用轎車。這款車之所以賣得特別好，一方面是因為這款車的穩定性特別高，發動機可以開20公里大修，變速箱以及底盤的結構都特別的簡單。所以，有的消費者對這款車的評價就是，只要車子不撞，就可以一直開下去。這就足以說明消費者對這款車的認可度是比較高的。

豐田VIOS這款車當年的售價在15萬元左右。如今最低配的車型僅為6.98萬，新款的豐田VIOS，不僅外觀有了全新的改變，而且車子的配置也有了很大的提升。比如說國內的消費者最關心的車身穩定系統，在新款的豐田VIOS上面是全系的標配。車身穩定系統就是我們俗稱的ESP。這個功能在行車的時候是有很大的作用的，這屬於車子的主動安全配置。

豐田VIOS除了以上的優點之外。他還有一個缺點，就是內飾的用料表現並不是太好，除了車身穩定系統是全系標配之外，像平常能夠用到的多功能方向盤以及中控彩色大屏，在中低配的車型上面都沒有出現。目前這款車在市場終端的優惠並不是很大，一臺中配的自動擋車型全部落地的價格，包括購置稅，保險，上牌等等這些，大概也就在9萬元左右。這個價格對於很多消費者來說還是比較有吸引力的。

豐田VIOS共有兩款不同動力的發動機可選，其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛米。發動機的採用了Dual VVT-i的特有技術，供油方式為多點電噴。發動機的技術非常的簡單，但是越簡單的東西當然是越穩定。這臺1.5L的發動機就創造出20萬公里無大修的成績。所以，VIOS之所以能有這麼好的口碑表現，和自身的產品力以及品質是分不開的。

VIOS這款車搭配的配置如，上坡輔助和車身穩定程式也是比較實用的，總體價效比不錯。整體可靠性還是非常不錯的，這款車保養也比較便宜。從車質網上的投訴來看，新款目前並沒有什麼共性問題的投訴，質量不錯。

我是2015年買的VIOS自動擋，目前已經使用了六年。油耗大約在百公里七公升左右。這款車底盤比較高，動力還是不錯的，質量很好，目前也沒有發生質量問題。都說VIOS車的漆比較薄，但實際上我覺得一點問題也沒有，使用了六年白色的車，顏色一點沒變。不足的地方，就是覺得它的噪音比較大，還有就是它的舒適性比較差。

我開的是17款的VIOS，模擬8檔的CVT無極變速箱搭配1.5L的VVT-i發動機動力還是很不錯的，爬坡、跑高速都完全沒問題，這個動力家用肯定是夠了；再加上配備了發動機啟停功能，整車的油耗還能降低了不少呢，像我們平時市區裡走走停停的，綜合油耗用不上6個，很不錯的一款車。

十年駕齡的老司機告訴你，VIOS的受眾群體是非常精準的，只要能貼合你的需求，那就閉上眼睛買。

前段時間阿李剛好要給拿到駕照五年都不敢開車的媳婦買一臺車，首先考慮到的就是VIOSfs以及雅力士致炫。路上見過的這倆兄弟太多了，大小剛好、發動機省心、cvt模擬8速的變速箱、空間夠用，滿足媳婦市區代步和接送孩子的需求是沒有問題的，最重要的是保值率還好。VIOS和雅力士主要是外觀有區別，雅力士更時尚大氣一些，因此銷量相對比較好，也正因為如此買VIOS還有2000塊的優惠（具體沒深談，應該還有空間）。試駕以後發現，這個車也僅僅是市區代步可以，油耗確實低，但是鐵皮真的太薄了，關門都能聽到車門鐵皮的共振聲，另外內飾的用料比較精打細算，基本上全是硬塑膠，最讓阿李受不了的是中控臺那個螢幕真的太醜了，還特別高，個人覺得會影響視野（阿李可是一個淨身高181釐米的猛男），音響也比較差，基本上也就是聽個響而已。

只要能接受以上他的特點（不能叫缺點，畢竟使用場景不同），VIOS是絕對可以買的，他的保值率能讓你下次換車的時候也不肉疼喲！