奇瑞，吉利，寶駿這三個品牌還有有比較的，這三個品牌都屬於自主品牌

在轎車方面奇瑞和吉利品牌有優勢，麵包車方面寶駿品牌相對有優勢。

寶駿和奇瑞，吉利不是一個級別，它銷量大就是因為便宜，根本是換殼麵包車，應和五菱宏光一類。奇瑞和吉利是真正的SUV，各有所長。

寶駿不推薦了，560三年停產，510由中保研機構評測安全係數榮獲最不安全的車！其它兩款看你自己了，奇瑞皮實省油些，吉利內飾豪華些！

說實話，寶駿我真的沒看上，當初換車的時候，最先考慮的寶駿，因為銷量確實高，但是看到實車，讓我實在失望的狠，鈑金薄，車漆薄，車身大架子就是個麵包車。試駕也沒試駕，當時我就走了，總感覺跟麵包一樣不安全，結果沒多久就看到560被樹劈開的影片。第二是吉利，博越我也去看了的，整體感覺很好，但是也沒感覺網上說的什麼所謂的最美，是怎麼個美？總之看起來很中庸的那種感覺，試駕了一下，更覺得中庸沒特色。還看了比亞迪，比亞迪的發動機，我很想吐槽，各種噪音，各種抖。像H6我根本沒看，17年時候的H6發動機，我只能呵呵了！還有CS75，當時都想提車了，結果當時還有倆家人正在提車，結果兩臺新車開過來，就有一臺是壞的，我一看質量也太次了！就沒敢買，結果今年鬧出了個機油增多門，我還算幸運。最後無意當中，逛街時候看到了奇瑞4S店，結果一下子看上當時剛上市的瑞虎七了！其實我剛開始是抱著試試看的心態的，畢竟虎七顏值不錯的，結果試駕一下子手動擋的，我就喜歡上了，開起來的感覺特別的好，尤其懸架的支撐特別好，高速過彎，信心很足，雖然是臺SUV但是開著就跟轎車一樣，方向盤力度適中，指向精準，操控沒治了！而且發動機保修十年一百萬公里，說明這車的質量非常過硬，不然廠家怎麼敢這麼保？反正現在用覺得我選擇奇瑞，是我當年最大的幸運了！雖然現在出的GX我也超喜歡，但是我對我的虎七的感情還是不變的，以後條件允許，準備養兩臺車也是可以的！

麵包車怎麼底盤怎麼啦？一般得車有面包車結實嗎？麵包車拉的重量一般車拉得了？這個價位經濟實惠！別吃飽了沒事誤導消費者！

呵呵呵。如果你要問我的話。我叫你選擇寶駿。因為我就是寶駿560的車主。差三天，剛好兩年。62000公里了…目前啥毛病沒有？保養特別便宜…小保大概五百塊左右1萬公里保養一次，大寶1000多一點點一次…4萬公里的時候保養了一次，上下班開大概7.2個油左右。1.8L的…至於噪音這一塊來說。對一個剛剛從兩輪轉四輪來說。這個東西根本就不存在…

問問買車的反饋就可以了。民用都是。我都開過。差不太多。畢竟車子便宜。看質保，敢質保高的就去買。質量信得過。買車不是看你收購了誰，放心，收購了也不歸你用。都是獨立的。

奇瑞汽車，吉利汽車以及寶駿汽車，如今在國內汽車市場當中面臨著不斷地境遇！其中吉利汽車經過這些年的不斷髮展已經是國內數一數二的自主品牌！旗下擁有眾多的熱銷車型，更加難得的是這些車型不但有SUV，也有轎車！而寶駿汽車雖然掛著合資自主的名號，但本質上它還是家自主品牌！不過，依賴於透過提供的優秀髮動機，再加上本身五菱汽車對國內汽車使用者的瞭解，寶駿汽車也在近些年裡掀起了一股銷售熱潮！奇瑞汽車則在經歷了失敗的多品牌戰略之後，在近些年開始把戰略收緊，也推出了一些不錯的車型！慢慢也有了復甦的跡象！那麼，若是同樣的預算，這三個品牌裡面我們該如何選擇呢？

從目前的情況來看，寶駿汽車一直都有著非常高的價效比，同時使用的發動機多數是來源於通用！再加上寶駿本身就脫胎於微車企業的五菱汽車，在空間實用性方面也是其所擅長的！所以一般來說，寶駿汽車的動力總成質量都比較可靠，空間也非常的寬敞舒適，價格又相對低廉！這就是寶駿最大的賣點！所以寶駿汽車幾乎沒推出一款車型都能取得非常高的市場銷量！款款爆品！不過，正所謂有得必有失！如此低廉的售價必然要嚴格控制成本，所以寶駿汽車在做工用料，配置方面就會有折扣！相比其他國產自主品牌會有所不及！奇瑞汽車，若是把時間倒退到十年前，那時候的奇瑞還是國內自主品牌的領軍者！但後來奇瑞開始了自己的戰略轉型之路！先後推出了多個子品牌，但無一例外，這些奇瑞旗下的新品牌都最終以失敗而告終！並連累了奇瑞本品牌！奇瑞汽車就這樣錯過了國內汽車市場最黃金的十年！逐漸被其他自主品牌趕超，拋離！但最近這幾年，奇瑞也推出了一些比較具有競爭力的車型，也過得了不錯的市場銷量！像奇瑞瑞虎8，艾瑞澤系列等等！尤其是前不久推出的捷途X70更是成功的逆襲了老大哥瑞虎8！以6.99萬元的超低起售價入市，並且還是一款車長超過4.7米的中型SUV！自動變速箱更是搭載的8AT！但總體來看，銷量好的車型也還是太少！

吉利汽車是最近十年發展最好的自主品牌！在這十年時間裡，吉利先是完成了收購沃爾沃汽車的壯舉！後又收購了馬來西亞的寶騰汽車，今年年初更是一舉收購了賓士母公司戴姆勒集團接近10%的股份！而吉利的蛻變是從成功收購沃爾沃汽車開始的！自此以後，吉利汽車無論是外形設計，動力，配置，底盤操控，整體做工都有了長足的進步！隨之而來的就是銷量的不斷增長！最終吉利成長成為如今的自主一線品牌！旗下不單擁有熱銷的SUV車型，普通轎車也有多款的銷量非常高！這是其他自主品牌無法和吉利相比的！

最後，我們來總結一下，若是購買轎車，則吉利具有絕對的優勢！無論是什麼價格均是如此！低端有吉利遠景，緊湊級有帝豪，帝豪GL和剛上市的繽瑞！中型轎車則有吉利博瑞！而緊湊級SUV車型，寶駿汽車的寶駿530具有很高的價效比！但比較尷尬的是，奇瑞的中級SUV車型捷途X70比它價格還低！並且在動力傳動系統上更具優勢！空間也更大！吉利的SUV車型則擁有更好的做工，更加優秀的外形設計，更紮實的地盤！但價格沒有太大的優勢！當然，小型SUV，吉利還是有幾款相當便宜的！

我是對比關注好一段時間買了輛遠景X3，我有位朋友晚一個月買了輛帝豪、他說去年他的兩同事一位買吉利一位奇瑞對比吉利比較省油……

我直接告訴你在奇瑞 瑞虎8 絕對沒毛病 博越多多少少有點問題 你看底盤 不要被外觀和內飾矇蔽了 ，但是車還是可以的 。 對於寶駿 你看也不用看。

前一直想著要買什麼車比較好，因為這幾年國產車發展的也不錯所以就還是比較留意這一型別的車，恰巧前段時間一個同事要買車，我就打算和他一起去看看。聽他說他訂了一款吉利繽越運動款的車子，週末就和他一起去提車順便兜兜風，下面是我試駕他的繽越的一些感受和想法。

繽越是吉利推出的一個小型SUV，寓意敢超越，所以外觀上做了非常多的功夫，我覺得最吸引我的也是它的外觀，首先第一眼看到的是黑色的吉利Logo,黑色看起來非常的有質感、瞬間感覺上升了一個檔次，然後它的窗線比較高，不過更值得一提的是懸浮式撞色的車頂，非常有設計感，使得整體看來車子的車身尺寸還是比較大的，繽越的尾部上面採用了一個比較酷炫的尾翼，車位的造型也挺酷的，有四個排氣管，重要的是四根排氣管都是真的，不是樣子貨。總的來說繽越的外觀還是很討喜的。

開啟車門裡面的內飾沒有非常誇張的設計，是一種比較簡約的風格，比較吸睛的是中控臺上的懸浮式螢幕，非常的大好像有10.25英寸，而且觸屏反應靈敏和平板電腦有點像，內建了高德的音樂系統，連線藍芽後播放的音樂音質也很清晰。儀表盤的科技感比較強，介面配色很合理而且資料很清晰，聽說靈感來自於星球大戰的機艙控制室。然後車內的空間也是比較大的，後排作為可以倒下，車頂天窗也是全景的，旁邊還有護眼燈和眼鏡盒。

除了設計上，功能上繽越還搭載了最新的GKUI吉客智慧生態系統和T-BOX遠端控制系統，我們可以在車內透過語音控制傳送指令，操控空調、天窗、導航等，還可以透過手機軟體端實現遠端啟動發動機、空調、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛資訊查詢功能。在安全配置方面，新車提供了ICC智慧領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB~P行人識別保護系統、全景影像、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等。雖然有些功能我也沒摸透，但是還是覺得功能挺全的。

然後車子動力方面是吉利和沃爾沃開發的1.5T三缸發動機，最大的功率達177馬力，運動型的繽越，在市區到郊區的路段基本感覺不到顛簸，值得一提的是它的方向盤很好操控，在平穩的路面和郊區的幾個坡道都試過了，感覺都還可以，然後剎車方面還是比較靈敏的，可能是新車的緣故，總的來說動力方面真的還可以，運動模式也特別帶感，只是在市區一般普通模式就足夠了。

當時同事買的時候好像正在做活動有優惠，整個車子買下來只花了十幾萬左右，無論從車子的設計感還是動力方面再加上這個優惠的價格，真的讓很多人在力所能及的範圍內買到了良心車。

其實我覺得像這樣的問題，每個人的答案都會不一樣吧，因為每個人的定位都會不一樣的，對於我來說，我更喜歡的是吉利的繽越吧，我不是說其它的不好，我只是對其它的不瞭解，我自己就是入手的這款呀，自己真是喜愛的不行，我自己工作了快三年多了，平時上下班的話就一直擠公交啊，因為是上下班的高峰期，每次擠公交真是特別困難的一件事情，要是遇到下雨天，真是很不容易的，蠻不方便，我自己一直很想為自己買輛車，代步也好，還是方便自己也好，但第一次買總歸沒什麼經驗，可能受我身邊朋友的影響，我朋友都是用吉利的車子，包括自己的親戚，作為顏值控，我首先非常喜歡繽越的外觀，作為吉利汽車的新產品，繽越採用的是全新的“時光競速美學”的設計理念，從字面意思上看，就是與時光競賽，很隱晦的表達追求年輕的姿態。流動式的LED日間行車燈帶、漣漪式的層疊進氣格柵、扭轉式後尾燈帶等等，這些都很美，反正在外觀上絕對要給100分，自己還是蠻喜歡的，內飾上，也是高科技滿滿啊，首先目光被聚焦到10.25英寸的長條形中控顯示屏上，和其他吉利車型採用的內嵌螢幕方式不同，新設計採用了懸浮式放置，也注入了很強的未來感。操控感很方便、很靈敏，拐彎時專向也很好，真是價效比非常不錯的一款車

現役吉利車主表示當然是吉利啊，我大吉利在這一戰中必須擁有姓名啊。其實一開始我在買車的時候，也沒打算買吉利，一來是我也不懂車，去4S店看車時候就被銷售忽悠住了，二來預算不是很大，就想著買個上下班的代步車就好了。還好這個時候我朋友及時攔住了我，不然我現在要哭死啊。為什麼呢，當初被忽悠要買的車就是看我同事開了一輛，感覺還不錯，就不想花心思，想著照樣來一輛。結果現在啊，我那個同事的車子油耗高就不說了，還三天兩頭出問題，關鍵他也才開了一年多啊，你們說多坑。所以後來聽了我朋友的意見，我自己再好好研究了一下。根據自己的預算，綜合多家的同類型車型，最終選定了吉利博瑞。那要我推薦的話，我也強烈推薦博瑞。

博瑞這款車當時給我的第一印象就是真大啊，看起來霸氣的很，完全對的起它的價錢，甚至看起來更貴。怎麼說呢，就是價效比超高吧，比較作為一款B級轎車，售價僅為合資A級轎車的價格。空間這麼大到沒朋友啊，有一次我的車上甚至坐了7個人，後面坐5個前面坐2個（大家千萬別學我，還是要謹遵交通規則），你們就說厲不厲害吧。更難得是乘坐空間舒適，震感很小，跑起長途開很爽，基本無顛簸感。另外像什麼到車影像、泊車雷達、倒車雷達、定速巡航、電子手剎、多功能方向盤、車載導航、後視鏡防眩目等，可謂應有盡有。

總的來說，博瑞絕對是一價效比高到沒朋友的車，也是吉利重磅打造的一輛車，強烈推薦給大家。

奇瑞三大件不錯，但設計，配置，售後不怎麼樣。寶駿抗造耐用，但是主打低端市場，缺乏中高階市場，沒啥檔次吧。吉利還不錯，雖然沒有特別突出的特點，但勝在綜合實力強，細分市場完善。

要說推薦吧，我覺得吉利的遠景SUV還不錯，車身長4599mm，軸距2615mm，在緊湊型車型中這個尺寸也算不錯的了，車內的空間雖然不算很大，但乘坐空間也不是很擠，還有後備箱空間挺大的，等到要裝東西的時候，它的作用就顯現出來了。動力嘛，1.5L的發動機有109馬力，動力輸出還可以，不管是市區還是郊區道路都能輕鬆應付。只要你給油你響應也挺快的，換擋挺平順的。在乘坐方面舒適性算可以的了，座椅的柔軟度、填充飽滿，人體結構設計，高低調節和支撐性適應不同身高人群。但底盤調校有點偏硬，過高一點的減速帶時，顛簸有點大，但在高速上開，感覺挺穩重的，也沒有飄的感覺。總之，十萬上下的車，能有這個表現已經是相當不錯了。

都是中國產，同價位都有自己的特點，我覺得沒有絕對的誰更好！

要是我選

理性思維更喜歡機械品質的會選奇瑞

注重外觀內飾同時看到高銷量的會選吉利

更注重價效比大尺寸會選寶駿

中國產眾泰現在出的車還是不錯的。沒有機油增多、燒機油、漏油、斷軸等大量問題出現，動力家用足夠，效能穩定，溼式雙離合無頓挫，換擋平順，價效比高。眾泰T700岀廠時廠家就做了底盤裝甲，良心企業。支援中國產眾泰越來越好！買自己喜歡的車，不要買水軍噴子、無德車黑喜歡的車！

吉利比奇瑞爭氣，奇瑞比吉利踏實，寶駿發展最快。從同級汽車本身的產品質量來看，我的排序是 奇瑞＞吉利＞寶駿

奇瑞可噴點太多，但奇瑞的技術儲備是最多的，技術含量也是最高的，現在奇瑞也走上正道了。現在奇瑞新體系的車子，質量越來越好。奇瑞的車身安全性中國產中排前列的，保守點說，至少強於同級日產這種脆骨日系，不輸德美系。看奇瑞新平臺下的底盤就知道，奇瑞車是由內而外的在提高。奇瑞新平臺車內的味道都很小，優秀級別。

吉利和長城差不多，總的來說技術沒營銷做的突出，這兩家是私企，比奇瑞地方國企先開竅，比較先抓住中國汽車市場的節奏，銷量就是比奇瑞好。有些深層技術上的提高並不能像外觀及內飾提高對銷量刺激來的大。現實也確實是這樣。現在汽車市場注重技術的人越來越多，奇瑞注重內外兼修，那麼重回中國產老大的位置有了希望。

寶駿的成功得益五菱麵包的囗碑，但寶駿目前做的就是高階麵包車，或者是一輛配置豐富的漂亮的麵包車。至於底盤調教，車身安全，和麵包看齊。寶駿市場搶的差不多了，就看後面技術會不會跟上。

剛剛釋出的10月份汽車銷量榜，前10名 中國產車裡只有EMGRAND EC7，前45名裡面除了3款吉利的車，全部是合資車！！！

如果單從質量上來說，奇瑞和吉利都可以，寶駿次之。

如果從安全性來說，奇瑞吉利都可以，寶駿墊底。

如果從品牌來說，吉利和奇瑞都可以，寶駿也可以，畢竟是合資的（尾標“上汽通用五菱”）。

如果從銷量來說寶駿無二。

如果從面子來說，吉利寶駿都可以，奇瑞次之。

車呢，技術控買奇瑞，外觀內飾控選吉利，花錢少功能全那就選寶駿。

奇瑞，俗稱造車界的理工男，在發動機這一塊，放在全球也是數一數二的，這奇瑞對自己的技術還是相當的自信的。但是在產品力的表現上，奇瑞還是差點意思，油耗是偏高，而且動力方面也並沒有想象大那麼給力，雙離合的變速箱頓挫問題也存在，像熱度比較高的瑞虎8，雙離合問題被車主吐槽嚴重。

吉利，這幾年異軍突起，旗下部分車型是完全可以和合資品牌叫板的，比如EMGRAND EC7系列的轎車，在日常生活中就能夠經常看到老款的EMGRAND EC7還在跑，這得益於它搭載的吉利自主研發的1.4T發動機，非常穩定，故障率非常低，同時背書沃爾沃，在安全技術上大大提升。

寶駿，麵包車王。這兩年算是賺的盆滿缽滿了，旗下不少的車型都受到了青睞，銷量非常高，多款車型對於銷量王哈佛H6都構成了威脅，也被稱為最會打造爆款的汽車品牌，是汽車市場中名副其實的黑馬品牌。雖然寶駿的價格非常的低廉，但背後的質量問題也是讓人吐槽，從這兩年的汽車投訴來看，寶駿汽車的底盤問題比較嚴重，比如說異響，而且舒適度不是很好，很多人都說只是麵包車換殼而已，其實也是有一定的道理的，因為大部分車型都是使用板車懸掛，再一個就是車身生鏽的問題也經常出現在投訴榜上。

綜合來看，這三個品牌有優勢，也有劣勢，但綜合實力最高的還是吉利。