古代交通，通訊不便，但卻有不少異地戀，而且往往成為千古美談，古人異地戀通訊非常勉強，算是一種方法，所以古人經常寄情于飛雁，流雲，游魚，希望他們可以將相思之情帶給對方。但大部分時間只能是苦苦思念，回憶一起時的美好時光，或是盼相逢。有幾句詩詞，估計你看了就能理解了：

1，君住長江頭，我住長江尾。日日思君不見君，共飲長江水。

2，人生若是久長時，又豈在朝朝暮暮。

3，但願人長久，千里共嬋娟。

4，從別後，憶相逢，幾回魂夢與君同。

5，君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當共剪西窗燭，卻話巴山夜雨時。等等等...

寒蟬悽切，對長亭晚，驟雨初歇。都門帳飲無緒，留戀處，蘭舟催發。執手相看淚眼，竟無語凝噎。念去去，千里煙波，暮靄沉沉楚天闊。多情自古傷離別，更那堪，冷落清秋節！今宵酒醒何處？楊柳岸，曉風殘月。此去經年，應是良辰好景虛設。便縱有千種風情，更與何人說？還未離開，卻已想念。這是柳永仕途不順，被迫離京時對愛人深深的愛意。

綠楊芳草長亭路，年少拋人容易去。樓頭殘夢五更鐘，花底離愁三月雨。無情不似多情苦，一寸還成千萬縷。天涯地角有窮時，只有相思無盡處。多情不如無情，送別時的依依難捨、離別後的無盡離愁、盛筵後的那份落寞，也惹出了晏殊婦人般的幽怨。

鴻雁傳情：唐朝薛平貴遠征在外，妻子王寶釧苦守寒窯數十年矢志不移。有一天，王寶釧正在野外挖野菜，忽然聽到空中有鴻雁的叫聲，勾起她對丈夫的思念。動情之中，她請求鴻雁代為傳書給遠征在外的薛平貴，好心的大雁欣然同意，可是荒郊野地哪裡去尋筆墨？情急之下，她便撕下羅裙，咬破指尖，用鮮血寫下了一封盼望夫妻早日團圓的家書，讓鴻雁捎去。

初聞徵雁已無蟬，百尺樓高水接天。青女素娥俱耐冷，月中霜裡鬥嬋娟。-----李商隱(霜月)

冰簟銀床夢不成，碧天如水夜雲輕。雁聲遠過瀟湘去。十二樓中月自明。-----溫庭筠(瑤瑟怨)

雁引愁心去，山銜好月來。-----李白(與夏十二登岳陽樓)]

雁盡書難寄，愁多夢不成。願隨孤月影，流照伏波營。------沈如筠(閨怨)

雲中誰寄錦書來，雁字回時月滿西樓。-----李清照(一剪梅)

沒空調，沒WiFi，古時的愛情變得困難了，也正是通訊的不容易，讓那是的人們倍加珍惜，想盡各種方法通訊。

唐朝時期，薛平貴在外征戰，妻子王寶釧只能獨守空房，有一天，挖野菜的王寶釧忽然聽到空中有鴻雁的叫聲，一時間思緒萬千，於是她便撕下羅裙，咬破指尖，用血和淚寫下了一封思念夫君、盼望夫妻早日團圓的書信，讓鴻雁捎去。

“魚傳尺素”的方式在古代較為普遍，類似於現在的郵政信件，這裡所說的“魚”只是一種形狀，是由兩塊木板被刻成了鯉魚的形狀，要知道古時候是沒有現在的紙張的，到了後來的唐朝，人們常用一尺長的絹帛寫信，故又稱作“尺素”。於是後來便有了魚傳尺素的說法，這種方法沿用至今。

青鳥原是神話傳說中西王母的隨從，作為使者能夠飛越千山萬水傳遞資訊，將吉祥、幸福、快樂的佳音傳遞給人間，藉以青鳥傳信多不是真實的，而是作為一種思念，比如：南唐中主李璟有詩“青鳥不傳雲外信，丁香空結雨中愁”，唐代李白有詩“願因三青鳥，更報長相思”，李商隱有詩“蓬山此去無多路，青鳥殷勤為探看” ，並不是傳遞真的信件，而是傳達一種相思之情。

飛鴿傳書的方式出現較早，主要是利用鴿子可以透過感受磁力與緯度來辨別方向，不會迷失方向。飛鴿傳書的方式出現較早，而且主要用於軍事通訊，而且至今國際上還存在信鴿協會，並常常舉辦長距離的信鴿飛行比賽，可見這種方式到現在還是可行的。

從前的日色變得慢，車，馬，郵件都慢，一生只夠愛一個人；從前的鎖也好看，鑰匙精美有樣子，你鎖了人家就懂了。

古代交通，通訊不便,於是飛鴿傳書就是古人之間聯絡的一種方法，將信件系在鴿子的腳上然後傳遞給要傳遞的人。古代通訊不方便，所以聰明的人利用鴿子會飛且飛得比較快、會辨認方向等多方面優點，馴化了鴿子，用以提高送信的速度。

通常來講，鳥類本身會認回家的路，就像倦鳥歸巢一樣，古人所用的飛鴿傳書是，例如我跟你是朋友，我跟你當然住在同一個地方，後來我要去別的地方了，我就帶著家鄉的鴿子離鄉背井，有天我有事情要聯絡你，我就把字條放在鴿子腳上一種專門放信的東西的裡面，再把鴿子放出去，鴿子就會飛到家鄉去，你就會發現那隻鴿子和我的信。 信鴿傳書，大家都比較熟悉，因為現在還有信鴿協會，並常常舉辦長距離的信鴿飛行比賽。信鴿在長途飛行中不會迷路，源於它所特有的一種功能，即可以透過感受磁力與緯度來辨別。

信鴿傳書確切的開始時間，現在還沒有明確的說法，但早在唐代，信鴿傳書就已經很普遍了。五代王仁裕《開元天寶遺事》記載：“張九齡少年時，家養群鴿。每與親知書信往來，只以書系鴿足上，依所教之處，飛往投之。九齡目為飛奴，時人無不愛訝。”張九齡是唐朝政治家和詩人，他不但用信鴿來傳遞書信，還給信鴿起了一個美麗的名字——“飛奴”。此後的宋、元、明、清諸朝，信鴿傳書一直在人們的通訊生活中發揮著重要作用。

即便是古時交通落後，通訊不便，異地愛情依然為世人傳唱，

李商隱與其異地妻子的伉儷情深， 寫下《夜雨寄北》，免表思念。異地相思之苦，盼來日聚首之時的幸福歡樂，說明真正的愛情是可以堅守的。異地戀雖苦，也有苦盡甘來的一天。

以下為《夜雨寄北》，全詩：

君問歸期未有期，

巴山夜雨漲秋池。

何當共剪西窗燭，

卻話巴山夜雨時。

烽火連三月，家書抵千金。唐詩向我們展現了戰火年代家書抵達之艱難。

至少在秦始皇大一統後，中國已有了完整的社會秩序和公共聯絡網。我們知道古代的各地驛站，起到了傳遞丶交換資訊的作用。古代以馬為交通主要工具，從一個驛站到一個驛站，多少距離都是有要求的，通常上一個驛站到下一個站，是可以換馬的，也可以把信件交予下一個驛站，一站一站傳到目的地。

除了驛站，就是老鄉回去託老鄉代傳遞。家書是古已有之聯絡方式。

明未，鎮守山海關的吳三桂本來已向攻下明都的大順朝投降，就是接到家書，上書劉宗敏霸佔愛妾陳圓圓，才一怒之下反投清軍，大開關口，迎狼入室。衝冠一怒為紅顏。

史上隋唐，已做到中央檔案傳到省縣一級，過路百官都可一閱。中央集權的意志必須層層下達，地方與地方丶地方與中央集權保持著高度的聯絡，自然層層網路也兼顧著千家萬戶。

戰亂各方面破壞不堪，才會導致家書很困難的一傳遞。

史上除了戰亂，太平盛世很少有人不知去向而作的悲傷之詩。

只要真心相愛，就會有音訊。

飛鴿傳書：將資訊捆綁在鴿子腿上，透過信鴿將資訊傳送到目的地

騎馬：透過驛站傳遞。

驛站:亦稱“置郵”,是古代供傳遞公文的人或來往官員途中歇宿,換車馬的處所。據>記載,中國周代就在交通要道上設定館舍,為過往官員和驛使提供食宿,郵驛歷史長達3000多年,但留存的遺址,文物並不多。

自古不是有飛鴿傳書這一說麼，還有就是寫信，所以古代人的異地戀是透過這些方式來傳達信方式來傳達資訊的。交通工具一般是馬車，在就是靠走了，所以古代即使是有異地戀那也是得條件比較好的人家才具備，普通人家應該是不會出現異地戀的.

宋代李之儀的 ﹤卜算子﹥我住長江頭,君住長江尾； 日日思君不見君,共飲長江水. 此水幾時休?此恨何時已? 只願君心似我心,定不負相思意.這首詩可以完美代表

從前車馬很慢，書信很慢，一生只夠愛一人。異地戀很少，而且很多女孩字都不認識，只有名門望族的人家書信來往，飛鴿傳書了。

從前的車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。

古代的人傳訊息，無非是透過人和各種動物，比如信鴿和馬匹。

從前的百里加急檔案，可能要跑死好幾匹馬，換好幾個人來送，這還是重要檔案。

如果只是小情人之間互傳書信，使用信鴿的可能心不大，多半是託人捎信。

而這麼一來，信件的及時性和可靠性就幾乎沒有了。

可能隔著一座城，要等著去臨城的人，走上個五天八天的，還得保證中間信件不出岔子，不然……根本收不到。

所以古代傳輸心，根本就是靠腳力。

也許家長願意讓找個本地人，也都是那時候落下的根深蒂固的思想吧，總覺得孩子離了這座城，下次見面遙遙無期。

《三國志·杜畿傳》記載：當時朝廷曾經下令，要求各郡徵集寡婦，分派到婦女少的地區，婚配生育。

由於杜畿在河東只徵集那些真正的寡婦，所以每年都送得很少。

後來，杜畿升官到朝廷，趙儼繼任河東太守，送的寡婦一下子就多了起來，魏文帝曹丕責問杜畿：“以前你送得那麼少，我還以為河東沒有寡婦。現在為什麼又多了起來？”杜畿正顏厲色回答道：“我以前徵集的寡婦，都是死人妻。現在趙儼徵集的，都是活人妻！”曹丕和周圍的人一聽，臉色都變了。（魏國司空趙儼）

一縷秋葉寄相思~ 哈哈

史記記載一般是家書，家書的形式有棉，麻，紙，還有樹葉，絲巾，手帕；或者託人帶口信