J11D效能應該不錯。但是找不到位置啊，出生有點晚。

國土防空，J11B正當年也夠用了，畢竟是在主場，電子能力只是加分項，平臺效能J11D沒有明顯代差。

J10說真的對中國來說太小了，畢竟當時是當截擊機研發的，抓緊外銷是正經。但是不可能拿J11D來替他的，老貴老貴了。保持機隊可能還是要靠J10。J10主要是機腹重掛損失了，不然SEND任務還是有前途的。我不懂能不能解決。

但關鍵是空軍現在要的是J20和J16。任務緊得很，騰不出手來，沒有必要把事情搞複雜了。J15和新的隱形艦載都還等著呢，還有高教和運、新轟，你去哪裡找空的線和多的發動機？

我個人以為，J11D不會列裝。

估計是我國發動機機產能跟不上，現在有殲10C、殲16、殲20扛大旗。航母造的也快，鬧不好連殲15都在等發動機呢。

蘇35

中國在引進蘇35之後，對自己國產的正在試飛測試的殲11D似乎形成了衝擊，因為再這個訊息之後，我們聽到或看到有關殲11D的傳聞有些銷聲匿跡的勢頭，有觀察者認為，中國在殲11B基礎上研發而來的殲11D型，其最大的外部特徵---更先進的相控陣雷達被換裝，這樣的發展節奏也和成飛研發的殲10C非常相像，但作為重型戰機，兩者之間的定位還是有區別的。

24架蘇35的到位，意味著中國空軍在這一型戰機上擁有了相對的裝備和數量優勢，從裝備量的角度看，肯定是對殲11D產生一些影響的，但如果中國空軍僅僅訂購完這24架則影響可能也就僅限於此了。其實作為俄羅斯蘇27家族的最終形態版本，蘇35更加強化了的效能是超機動和帶彈種類的增加，並且從俄羅斯對外的表態看也涉及到了某些蘇57戰機所用技術的先期驗證。

殲11D

中國在引進蘇35戰機相信主要是為了在短期內實現殲20戰機產能不足的一種現實考慮，這是外界對此普遍的看法，從殲20戰機的發展脈絡看，也似乎有所驗證。但一款主要強調了高機動和帶彈種類的戰機，顯然對中國空軍的現實需求上還是有著一定差異的，這也是為什麼現在24架蘇35戰機全部進入服役之後，沈飛國產的殲11D戰機似乎又破除了已經下馬的傳聞。

相比此前有關殲11D的各種畫面都是模糊不清，在近日釋出的有關中國航空工業紀念宣傳片上，我們終於看到了殲11D最為清新的影像畫面，這款前部機頭位置採用斜切開口方式設計的雷達艙，顯然正如外界所分析的那樣內裝了更先進的相控陣雷達，可很多人也對此次有了疑問，因為這本身並不代表殲11D的研發工作被停止，而很可能只是在過往研發經歷中涉及到的一次宣傳罷了。

蘇27

其實筆者要說的是，前不久我們空軍引進的首批蘇27戰機，最後一架因為到壽原因退役了，中國空軍現役戰機或者說老式蘇27機型已經全部退出了歷史舞臺，現在殲11、殲11B還有已經形成戰鬥力的殲16是目前重型戰機的主力。但其實要看到的是，在實現國產化後的殲11上，我們可能更加存在著迫切換裝的需求，但這已經完全不是在老舊款上僅僅改改雷達這麼簡單快捷的升級手段了。

所以顯然在蘇35不可能大批次再次引進的背景下，那麼沈飛一直在研發和改進的殲11D必然是取代國產化後首批殲11戰機的有利替代機型，雖然我們在目前的畫面上還看不到在蘇35機體外形上的一些顯著變化，但相信殲11D的內部變化一定藏著很大的驚喜，筆者相信，要說國產的殲11D等於引進的俄製蘇35也不為過，而它的成功研發，將會成為空軍面對即將出現的F-15X等其它美製改進型戰機的絕對壓制性裝備。

沈飛這麼多年了，沒啥突破，雖然在27的基礎上不停魔改，但它終歸還是3代機，什麼3代半都是自己的說法而已。成飛，做做出了3代機殲10，四代機殲20，據說5代機已經開始風洞。一個企業就是要不停地創新，炒冷飯沒有用。

其實我最感興趣的是殲11d的對地攻擊武器。如果不能掛載重刑對地武器，那說明“軟骨病”還沒治好，那就沒裝備的意義

祖國人民的心中，我國戰機永遠第一，沒有之一，這是對軍工人的認可，更是對空軍的信任，別人家的都是爭服者，只有我國的才是守衛者，沈飛和成飛都是國人的驕傲。

我覺得，隱身版本的F18就是殲11D的最好榜樣，我們可以在殲11D的平臺上深度開發，發揮自己的長處，更好的電子裝置和隱身技術的運用和實驗，這對以後，退出新的型號的殲15和 空軍和海軍的新型的電子站機，是有很大的幫助的，尤其是海軍的電子對抗戰機，殲11優秀的激動性，加上隱身能力，對電子戰機的生存能力，會有很大的提升。我是這樣想的。

戰機是非常精密隱密的國防工業，一般人是無法得知其智慧性，你們提的問題是希望大家怎麼回答，沒有人真的懂，那是豪無意義，但我希望國家戰機能超越強大，不怕敵人來犯

所謂小步塊跑（落後保守的代名詞）的產物，修修補補小打小鬧，浪費了鉅額資金和寶貴的時間，定型即落伍的產品，否則國家也不會花重金引進蘇35，連F16F也打不過的東西，在F22和F35面前就是個靶機。註定沒有前途和價值。

再說殲16，網友們不明真相，盲目吹牛。空軍原定用11D做空優，殲16做空襲為主的多用途戰機，來國產化蘇27，在原始碼，結構機理，飛火推一體化，飛控軟體上，使用國產化武器系統上有較大進步。沒成想在堆上相控陣雷達，換上了電子屏，用上了渦扇10發動機和碳纖維材料後，系統整合不好，效能提高有限，而且價格大幅提高，只是可用國產化武器了。殲16與殲10D一樣存在這些問題，只不過殲16是用來轟炸為主的，不是用來空戰的，它的這些缺點還可容忍罷了。

在萬般無奈的情況下，國家只好買蘇35來彌補奪取制空權的空優戰機了。實際單機的作戰能力連最新款的F16，雙風戰機都打不過。空軍拋棄它是有道理的。

現代戰爭，首先掌握制空權，破壞對方的雷達等防控體系，不讓對方飛機有升空的機會，這需要殲20和無人機來完成，等掌握制空權之後，大批能夠精確制導轟炸的飛機可以上場，只要載彈量大，航程遠，指導能力強就行，而按照 這樣要求，殲11D花費大量財力可能不合時宜。

殲11D與殲16效能部分重疊，殲16是多用途戰鬥機，殲11D只是一種空優戰鬥機。空海軍更看好殲16，殲16目前是國產最先進3.5代多用途戰鬥機。

目前大部分資源投到殲20、殲10，殲16系列中，不重視殲11D是正常的。

只要沒打過仗，總有人會說我們的東西比別人差，哪怕沒證據，國人也喜歡習慣自謙！但我相信我們的就是最棒的，因為無論他怎樣，都是我們自己的！是用來保護我們的！再說今天的西方也不是什麼牛得不行！差我們的東西多了去…

總體上相當於初步強化機體的單座殲16。

殲11D是在老殲11B基礎上的進一步發展型號，老殲11B是特殊情況下的應急之作，當時儘量採用成熟技術，但隨著我國航空科技的飛躍發展，老殲11B在雷達、航電、發動機等方面都已不盡如人意，殲11D就是針對這些不足而來的，並在此基礎上作了機體強化的初步嘗試。

但在沈飛未完全吃透蘇27原始設計的情況下，殲11D的碩大機背減速板依然保留，只是在飛機重心附近採用了3D列印的鈦合金結構件，在減重的同時結構強度有所增加，使得殲11D的跨音速過載有所提高，還在在機翼內側增加了新的掛點，可見它是殲11系列中改進深度最大的一個型號。

殲11D可以看作我國對蘇27進行第一輪機體強化的結果

另外，殲11D的樹脂基碳纖維複合材料使用比例在殲11B的基礎上進一步提高，至於新殲11B都有的有源相控陣雷達和太行發動機殲11D當然也少不了。

殲11B已經開始在機翼部位大規模採用複合材料

但相比新殲11B，殲11D沒有很大的優勢，相反，因為沒有吃透原始設計，本著慎之又慎的原則，採用了“剛度等代”的保守做法，減掉的重量透過配重又加了回去，頂多也就是用控制燃油消耗順序來達到“機動載荷”的效果，目的就是儘量維持原蘇27的靜不安定度。因此，殲11D的效能不但沒有大幅提高，不確定性卻增加了，沒有新殲11B成熟，被後者取代也就可以理解了。

老殲11B現在仍是我國奪取遠端制空權的主力

但這並不是殲11D被新殲11B的根本原因，它的研製的初衷是配合殲20奪取制空權，而不是兩代機各司其職。因此，造成殲11D下馬的不是蘇35的到來，而是隨著四代機時代的全面來臨，制空型三代機的地位在持續下降。

但在可預見的未來，重型三代機又很難被四代機完全取代，殲11系列畢竟機體龐大，未來升級的空間非常可觀，對它的深度改進不會停止。有了蘇35的參考，襟翼內部安裝L波段雷達和推力向量控制都是殲11系列的改進方向，不過它總體上會向多用途傾斜。

殲11D的改進之路不會停止

但用新殲11B代替殲11D也是權宜之計，用不了多久，它也會面臨老殲11B的尷尬處境。另外，還有大批已經老邁的蘇27SMK等待退役，總不能用殲10C替換它們！因此，殲11D的改進之路雖然告一段路，但還會繼續，只是到時候新型號不一定還叫殲11D了。

殲-11D戰機是沈飛在引進國產蘇-27戰機後，基於原版設計二次開發的魔改型號。2015年該機照片剛傳到網際網路時就被網友一致封為最強國產"側衛"，實際上憑藉殲-11D的效能也完全對得起最強國產"側衛"這個頭銜。不過時至今日已經過去了5年的時間殲-11D戰機還未服役，疑似該專案已經下馬。對於"側衛"家族而言其實雙座佈局才能最大程度上挖掘該機的潛力，沈飛同期推出的殲-16戰機就是最好的證明。該機不僅早就獲得了軍隊的認可，而且即使該機造價與更先進的隱身五代機殲-20"威龍"差距無幾，但絲毫沒有因此影響該機的命運實際裝備服役數量即將突破200架大關。

蘇-27"側衛"是一款非常傳奇的戰機，得益於西蒙諾夫天才般的設計蘇-27家族戰機獲得了空前的內部儲油空間，因此蘇-27戰機在執行任務時從來都不需要額外掛載副油箱。不過唯一美中不足的是受制於當時材料力學原因，蘇-27戰機無法在滿載燃油的情況下進行大過載機動動作。因此幾乎所有的"側衛"戰機都面臨航程與空戰機動效能的抉擇，不得不說這是"側衛"戰機最大的遺憾。

得益於國產材料科技的進步沈飛推出的殲-16、殲-11D戰機終於彌補了困擾"側衛"家族的短板，不過由此一來也引發了另一個問題。滿載起飛的"側衛"戰機航程實在太過於充裕，以至於一名飛行員很難承擔起如此高強度的飛行任務，空軍領導在經過多次測試後選擇了雙座版的殲-16戰機。顯然在隱身四代戰機殲-20"威龍"服役的大背景下，空軍不可能同時裝備殲-16與殲-11D兩款定位幾乎相同的重型戰機。

殲-11D戰機作為沈飛結合十數年國產蘇-27戰機經驗的集大成者，本身還是有很多黑科技值得一提的。其中雷達電子裝置的現代化程度應該是所有"側衛"家族中最先進的，主雷達採取了殲-20同款有源相控陣型號。襟翼佈置L型雷達天線的設計也與蘇-57不謀而合，遠勝蘇-35俄羅斯同行"側衛"之流。可以說殲-11D應該是現代化水平最高的"側衛"戰機，雷達探測能力甚至可能比蘇-57還要強！

殲-11D戰機的下馬其實未嘗不是一個好訊息，其實殲-11D戰機最大的競爭對手不是殲-16而是殲-20！如若沒有更先進的殲-20戰機，空軍完全可能如同上世紀進口蘇-27SK與蘇-30MK組合一樣，同時裝備殲-11D與殲-16負責制空與多工打擊任務。不過如今殲-20已經開始大規模量產，而且根據公開資料顯示殲-16的造價與殲-20相差不大，可以想象殲-11D的價格比殲-20也便宜不了多少。平心而論殲-11D絕對是一款效能十分出色的重型制空戰鬥機，不過在更加先進的殲-20面前"側衛"突然就不香了，不得不說有時候選擇太多也是一種煩惱。

不看好，將殲-16技術改進應用到殲-11上而已，並未涉及蘇-27系列最需要改進的領域，飛控和結構。

個人殲-11D不過是112廠在蘇-35進入中國前試圖證明自己罷了，但是在殲-20一騎絕塵，蘇-35正式進入中國，而殲-11B又開始復產的話，殲-11D可以說是前途暗淡，不過不排除將殲-11D的部分成果直接應用到後續復產的殲-11B身上。參加朱日和軍演的殲-20

按照講法，殲-11D的升級內容主要有三點

一，安裝了全新的電子裝置，有源相控陣雷達、前視紅外系統、全向紅外/紫外告警系統、新的電子對抗系統和電子系統架構，這套系統的技術檔次不亞於典型第四代戰鬥機，這是目前三代半戰鬥機的共同特點。

二，增加了鋁鋰合金、複合材料的使用比例，應用部分殲-16成果，在機翼下增加一對過載掛架，修改翼尖發射架，使其能夠適應中國產新型空空導彈。

三，採用中國產“太行”發動機。

也就是說，殲-11D比起殲-11B/BS，並沒有真正切入蘇-27系列所真正迫切需要升級改造的核心專案，那就是飛控和結構強化。

殲-11B完全是逆向蘇-27SK的模擬電傳飛控，透過逆向分析其輸出訊號來製造，連同其飛控中對的一些問題和缺陷進行限制遮蔽都照搬不誤。然後到殲-11BS戰鬥/教練型號的時候，膽子放大了，使用自己弄的數字電傳，結果出了一連串飛控事故。這方面央視新聞都報道過多次了，近點 點印象深刻的去年殲-15墜毀，飛行員跳傘後開傘高度過低重傷後最終犧牲，事故原因，又是飛控故障。繼續慢慢改，是可以，但要花多少時間才能達到現在蘇-35SK的程度？蘇霍伊對蘇-35飛控的改進，不僅克服了其最初的超音速陷阱的弊端，還可以取消背部減速板，還可以跟全向TVC向量結合可以做出各種過失速機動，這方面增強的戰鬥力可不止一點點。至於結構，蘇-27SK當初在蘇聯時期是按照2500小時的使用壽命進行設計的，現在完全不夠用，我們在1994年前購買的48架蘇-27SK都已經退役完了。掌握原始設計資料資料的蘇霍伊公司，差不多以推到重來的做法，對蘇-27機體結構先後進行兩輪強化，實現了5000+5000的壽命指標（5000小時使用壽命，翻修後可以再用5000小時），人家光靜力試驗就前前後後做了快30年。但112廠，呵呵，檔案曝光的“改動原始設計要慎之又慎”成為國內軍迷的經典語句。蘇霍伊對於蘇-27平臺的靜力試驗可以說是最努力的地方，對各型號蘇-27系列戰機前後做了將近30年，掌握的資料量不是其他隨便可以比的。

而現在空軍寧可選擇重新生產老舊但是成熟的殲-11B就很說明態度問題，個人覺得還是蘇霍伊原廠合作，拿蘇-35的機體結構和飛控，進行中國產化改造才是正途。

殲11D只所以沒有進行批次生產，是因為它仍然是一個過渡機型，在中國仍為解決發動機問題前不可能大批次生產，殲11D是我們對蘇35的替代及超越，而殲16是戰鬥轟炸機與殲11D用途不同，殲11系列是雙發重型空戰，突破戰鬥機，殲10系列是單發空中格鬥輕型戰鬥機，前者相當於美國F15系列，後者為F16系列，四代隱形機的發展是主流，3.5戰機只是輔助，不會裝備過多

你好，感謝你對國防工業的關心。

J11-D 型戰機是在J11戰機基礎上的深度改進型，採用更加新型的機載電子裝置與探測雷達。是一種與蘇35同代的3.5代戰機。

宏觀來說，J11D儘管先進，仍是一種過渡機型。在未來戰爭體系中，J10/11家族與蘇27/30/35等機型，都是作為與殲20戰機形成高低搭配的作用。即由J20摧毀敵方遠端警戒雷達、指揮中心，對敵方進行致盲後，J11家族與蘇27家族對敵方叢集進行持續轟炸，起到維護制空權的作用。如果說殲20是針，那J11D的作用就是把針扎出來的洞撕開撕大。

就J11D來說，J11/10，蘇27都是大家族，保有量大，而且更加先進的J16已經出現，所以J11D沒有必要大規模量產。

目前殲11D公開的資訊很少，除了網路上幾張模糊的照片外，並沒有太多的資料。我界普遍認為，殲11D是利用殲16D成熟悉技術改進生產的殲11系列最新的型號。按照正常發展趨勢，殲11D採用了最新的有源相控陣雷達，如果技術不出大問題的話，理論上比殲10C裝備的雷達要更強大。另外還有新型的前視紅外系統、全向紅外/紫外告警系統、新的電子對抗系統和電子系統架構，當然這些系統的技術水平不亞於典型第四代戰鬥機，按照中國的目前科研實力看，應該在蘇35戰機之上。多方資料顯示，殲11D戰機相比於殲11B系列，大量增加了鋁鋰合金、複合材料的使用比例，應用部分殲-16成果，在機翼下增加一對過載掛架，修改翼尖發射架，使其能夠適應中國產新型空空導彈。透過電子系統和部分硬體的升級可以看到殲11D的理論作戰能力比殲11B有了很大的提高。

但是與俄羅斯最新的蘇35相比，殲11D在內部結構上面的改動並不是太大。眾所周知，蘇35是俄羅斯生產蘇27戰機30年後推出的產品，其採用了推力向量噴口的發動機，全新的機體結構，這兩點，殲11D目前的水平與之相比相差甚遠。另外隨著殲20的成熟，這種第三代半的空優戰鬥機生存空間會越來越小。

據稱停產很久的殲11B已經恢復生產，可以肯定這些殲11B會採用殲11D上的一些成熟研究成果。未來到底殲11D會不會繼續發展，筆者對此不樂觀。有那個錢，再加點買殲20不是更好。

關於殲-11D，此前曾傳出訊息是中國殲-11系列最新的空優型制空戰機，是沈飛在殲-11基礎上改進的中國版本“蘇-35”，殲-11D裝備了殲-16上的主動電子掃描相控陣列雷達，加上優化了結構，總之整體上效能更加優異。但筆者對於這種說法持懷疑態度。首先中國目前需不需要殲-11D，以中國空軍目前的配置，高階的四代機是殲-20，第二位的就是殲-16。如果真的有殲-11D，那麼無疑殲-11D將和殲-16一樣，組成中國戰機的第二梯隊。但是問題是中國目前需要殲-11D和殲-16這樣兩個哼哈二將做第二梯隊嗎？在筆者看來，這是完全沒有必要的，大量裝備殲-11D完全就是一種浪費。

對於目前換裝壓力巨大的中國空軍來說，目前殲轟-7、蘇-30以及早期的殲-11等大批戰機需要換裝，而“攻防兼備”的要求使得新裝備的戰機必須具備既能制空又能對地的能力，所以單純的制空型戰機必然是被淘汰的機型。所以殲-11D這種只強調製空能力的戰機是不會大量列裝的。

在沒有看到殲-11D的真身之前，我們無法給殲-11D一個完整的定義，但是顯然空軍方面對於綜合作戰能力的殲-16更加看好。這是和空軍未來一段時間的作戰任務決定的，當然我們會希望殲-11D也具有這樣的作戰能力，但是對於單座型的殲-11D來說，很顯然不能指望一個飛行員即駕駛戰機空戰，又駕駛戰機對地攻擊。這是不可能同時做到的，所以殲-11D無論效能多好，再好也好不過殲-20。顯然，這對於空軍來說研發殲-11D的意義就不是很大了。這樣分析看，研發殲-11D也就失去意義了，談殲-11D的效能也就毫無必要了。

圖注:網上曝光的殲11D圖片

據說，殲11D是中國在殲11B的基礎上改進而來的一種新型重型戰鬥機，該機於2015年4月29日成功首飛，目前應該還未服役。

目前，殲11D還沒有詳細的資料資訊披露，我們只能根據其首飛時的圖片和一些相關資訊進行簡單推測。殲11D與殲11B相比，採用了高度綜合化的以有源相控陣雷達和光電覆合探測器為核心的航電裝置，綜合化和自動化程度高。尤其是採用有源相控陣雷達，其具有作用距離遠，解析度高，可靠性高，抗電子干擾能力和電子干擾能力強等優點，這對於提升殲11D的態勢感知能力和作戰能力，意義重大。

動力系統方面，殲11D與殲11B相同，也採用了中國產太行系列發動機，應該是殲11B所採用的WS-10A，全加力推力達132千牛。另外，由於殲11D除採用殲10B/C的先進技術之外，還利用國內兩種隱身四代機的成果，推廣使用了3D列印技術，提供的結構件更輕，其強度甚至超過鍛件，機身整體強度增加，但重量卻有所下降，預計空重在15噸左右。這樣一來，其機動性相比於殲11B，有所提升。

武器系統方面，殲11D由於採用了有源相控陣雷達和新型電子系統，可以攜帶中國目前最先進的武器系統，除了包括殲11B所使用的霹靂-8、霹靂-12空空導彈外，應該還可以使用霹靂-10、霹靂-15等第四代空空導彈。另外，殲11D還可以攜帶各種先進的對地、對海精確打擊武器，遂行各種作戰任務。

此外，殲11D透過減輕機身重量和對雷達特徵的改進，還提升了隱身能力，具備一定的隱身能力。

可以說，殲11D在各個方面，已經達到了世界四代半機的水平。當然，以上只是簡單的推測，殲11D具體情況如何，還有待更多的資訊披露。