百慕大三角神秘事件都是編的，為了賣書，透過利用人們的好奇心而編了這麼一個神秘事件，事實是這一區域並沒有那麼多神秘失蹤事件，當時人們交通工具和資訊獲取途徑比較少，無法驗證其真實性，現在交通工具和網路發達，編造這些故事以後會被立馬驗證，不會再有之前賣書獲得的那麼多利潤，所以現在看不到這些事件了。

百慕大三角就是被外國的科幻小說家炒作起來的，現在網路發達了，資訊通道不像上世紀那麼閉塞，人們越來越不好騙了。

你要是知道百慕大三角在哪，就不會覺得它很神秘了。▲百慕大三角就在美國家門口

百慕大三角由英國百慕大群島、美國佛羅里達州邁密阿和波多黎各的聖胡安三地連線形成的三角形區域，面積116萬平方公里，就位於美國以東的大西洋上，是最繁忙的國際航線和最知名的旅遊勝地之一。每天從這片海域經過的飛機和船隻數不勝數，偶爾發生幾起事故和海難是很正常的事，根據《全球海洋失事地點》的統計資料表明，百慕大三角海域失蹤的船隻和飛機，比其他繁忙地區還要少些，保險業界也證實了百慕大三角並不是危險的海域。

但在上個世紀中期，一批科幻小說家和記者就歪曲、誇大和編造了這些船隻和飛機失事的情況，以此來牟取利益。1950年E.V.W. Jones最先提及百慕大三角的失蹤事件，將該地區的艦艇、飛機以及各種軍事用途的交通工具的神秘失蹤事件歸咎於“魔鬼三角”。1952年George X. Sand也將幾起船隊失蹤事件描述的不可思議。1964年Vincent Gaddis在一篇文章裡首次使用了“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一詞，該文章刊登於《大商船隊》雜誌。1974年暢銷書《百慕大三角》的作者貝立茲被批評在書中對於某些失蹤事件過分誇大。

後來這些書籍和報刊透過各種渠道傳到國內，稱為地攤文學的寵兒。像我小時候看過的如《世界未解之謎》等故弄玄虛的書籍就將百慕大三角描述成全球最危險的海域，給這裡的失蹤事件新增一些如地球磁場、海底文明、海洋黑洞、外星人基地等空穴來風的說法。

百慕大三角在以前航海技術不發達的時候確實海難頻發，因為這裡是馬尾藻海的西南部分。馬尾藻海是最清澈的海，也是唯一一處“洋中之海”。馬尾藻海海域缺少洋流，又處於副熱帶高氣壓帶的無風區，在風帆時代就如陸地上的沼澤一樣致命。馬尾藻海西南區域島嶼眾多，洋流複雜，時常形成一些巨浪、暗流和漩渦，使這裡充滿危險。

隨著航海技術和通訊技術的快速發展，這裡的事故自然就越來越少了。我們家門口也有一個大三角，那就是龍三角。和百慕大三角一樣，龍三角也是炒作出來的。

有些事無法用科學解決，有可能是現在的人都避開了也許百慕大三角是謠傳，不過有些事確實沒法說，三星堆出現了類似方向盤的青銅器，考古學家發現扯淡倆字所以這事你說呢

為什麼感覺現在百慕大魔鬼三角沒有失蹤的飛機船隻了呢？

百慕大魔鬼三角最熱門的時候應該是上世紀八十年代到本世紀初期，各種駭人聽聞的傳言層出不窮，但進入新世紀後，似乎已經很久沒有聽到魔鬼三角的傳聞了，全球化更發達的今天航運與海運經過魔鬼三角的比例在大幅上升，為什麼反而沒有失蹤事件了？

百慕大魔鬼三角發生哪些失蹤事件？

所謂的百慕大魔鬼三角大致位置就在佛羅里達南部的邁阿密和波多黎各以及百慕大群島之間構成的一個三角區域，面積約116萬平方公里，這個位置剛好是大西洋的馬尾藻海。相信有關百慕大傳聞提及最多的應該是各種世界未解之謎，其中最令人好奇的莫過於各種船舶和飛機失蹤的案例，甚至有個人帆船在百慕大怪異經歷的記載。百慕大三角著名的失蹤事件

復仇者轟炸機

美國海軍19號機隊失蹤事件：1945年12月5日，一個五架美國海軍TBM復仇者轟炸機組成的訓練飛行中隊在天氣晴朗，海綿平靜的百慕大三角神秘失蹤。一架名為“彗星”的客機在1948年1月31日清晨在百慕大失蹤。“獨眼巨人號（Cyclops）滿載著礦石從1918年3月出發後在百慕大失蹤卡羅迪林號1919年下水後一直在百慕大附近海域拉貨物，但兩年後突然失蹤，成為幽靈船，船體完好無損，但卻沒有一個人。

上文就選了幾條典型的，百慕大三角背的黑鍋可不少，只要各位願意，可以找出上百條來，因為1974年《百慕大三角》成為暢銷書後不知道延伸出多少關於百慕大的世界之謎來，到底有多少是真的？可能沒有人會去為一本小說而較真！

為什麼現在沒有聽到失蹤事件了？

其實我們要說的是百慕大三角在全球最危險的海域中，排名在十幾名開外，百慕大附近的海域，是全球最繁忙的海域之一，船舶與航班穿越此地來往於南北美洲之間，還有歐洲和加勒比海地區都是必經之路，為什麼又會炮製出百慕大魔鬼三角來？

飛越百慕大上空的飛機

最早是E.V.W. Jones在1950年提及百慕大三角的失蹤事件，當然各位要知道的是，這些新聞往往在美聯社的花邊新聞中出現，他將該地區的失蹤事件都歸功於百慕大三角，後來被George X. Sand引用，而1974年成為暢銷書的《百慕大三角》的作者貝立茲，甚至將早期一些失蹤事件也讓百慕大背鍋。

因為有多方批評作者貝立茲非常不嚴謹，甚至連當時的天氣對都不上號，但隨著《百慕大三角》的暢銷，連勞埃德保險社也不得不出來闢謠，所謂的失蹤船舶根本就沒有提出過保險索賠，連美國海岸警衛隊也加入了闢謠大軍。當然這都無所謂，因為不明真相的群眾會選擇自己認為正確的答案，所以《百慕大三角》一路賣出了500萬本，這智商稅收的是嘩嘩的，沒辦法，大家都願意！

失蹤事件是怎麼回事？

美國海軍19號機隊確實失蹤了，但不是在百慕大，而是墨西哥灣，惡劣的天氣使得飛行員患上了空間位置錯位，最終燃油耗盡在海洋上迫降造成失蹤。救援飛機失蹤是因為該型飛機易容油氣洩漏後凌空爆炸，美國軍方已經證實此事。

復仇者轟炸機隊遇難人員資料

其他一些事件則是移花接木而成，或者將早期的一些難以確定原因的失蹤事件也歸類到百慕大三角之中，所以這個神秘事件的雪球越來越大，最後無法收拾，因為在通訊發達的現代，這種失蹤案件難以造假，這讓百慕大三角在失蹤事件發生時，所謂的電子裝置失靈，通訊中斷，都露餡了！

類似傳聞的還有哪些地方？

還有日本的龍三角，相傳自20世紀40年代以來，無數巨輪在這片海域神秘失蹤，還有地中海三角區，位於義大利本土的南端與西西里島和科西嘉島之間，其實這些所謂的三角不過是抄作業而已，《百慕大三角》賣了500萬本，作者貝立茲賺的是盆滿缽滿，好吧，有錢大家賺，跟現在的自媒體蹭熱點的想法類似，各種三角一個又一個被炮製出來，當然現在已經沒有市場了，當年賺的是一個資訊不對稱，現在能做到嗎？

其實也有啦，各種解密，阿桑奇這招就玩得相當順溜，真的假的都有，你沒法分辨，選擇信還是不信？這是一個問題，不過當成娛樂可以，切記不要掉入誤區。

我們先來看一下百慕大三角的位置。從地圖上可以看出，百慕大三角的三個頂點分別為百慕大群島、美國阿邁密和波多黎各聖胡安三個地點透過連線組成的一個三角形區域，總面積約為116萬平方公里，而這裡恰恰是全球航空線路最密集的區域，進入新世紀以後根本沒有發生過什麼飛機離奇失蹤的事件，那麼以前的飛機和船隻失蹤是怎麼來的呢？

讓我們看一下報道出來的上世紀比較有名的幾宗離奇失蹤事件，比如1840年"羅莎裡"號失蹤、1968年美國航空公司一架大型客機失蹤、1981年英國船隻海風號突然失蹤、1990年914班機穿越事件等等。而最先提出百慕大三角離奇失蹤事件的人，是E.V.W. Jones，他於1950年提及的一些離奇事件，成為很多小報和花邊新聞爭相搶奪的素材，後來George X. Sand又對所有有關百慕大三角的神奇傳聞進行了蒐集整理，而作家貝立茲後又撰寫了《百慕大三角》一書，將很多沒有加以驗證、誇大其詞以及別的地區出現的神秘現象都歸結為在百慕大三角區域發生的，從一定程度上滿足了當時人們強烈的好奇心理，因此成為暢銷書大賣特賣。

後來，還有很多機構和專家，針對這些現象就行調查研究，提出了異常地磁、海底金字塔、漩渦說、天外來客、時空穿越、異常重力、超自然力量等諸多五花八門的解釋，而針對這些解釋，基本上都缺乏完整的論據支撐和嚴密的科學思維，同時加上各自的很多花樣性的假設，使得百慕大三角的神秘性又進一步放大，既博得了眼球，又賺足了金錢。

但了新世紀以後，隨著自然科學和現代科技的發展，人們對地球執行以及各種自然現象的規律掌握得越來越深入和精準，於是這些離奇的傳說和五花八門的猜測都不攻自破，現在這一區域通行的那麼多飛機和船隻的失事率要比其它地區還低，有些人再也無法杜撰或者嫁接一些離奇的事件給百慕大三角了。

百慕大魔鬼三角-經過的船隻和飛機增多後反而不再發生失蹤事件

追根溯源，首次被記錄在冊、且發生在百慕大三角的失蹤事件發生於1840年，原本從法國境內啟航、裝載了大量葡萄酒等物品的船隻“羅莎裡”號神秘失蹤。奇怪之處就在於船體本身並沒有肉眼可見的損壞痕跡，而起航之時所攜帶的貨物完好無損，但那些曾經鮮活站在大家面前的人卻憑空消失，僅留下一隻無人餵食差點被餓死的金絲雀。

百慕大三角曾發生過多起連人帶船神秘失蹤事件，就連磁碟到了此地指標都會不由自主地偏移36°的地方，這大概是我記憶中對這個魔鬼三角海域最深的印象。那些消失的人都去了哪裡，是外星生命作怪，還是海底有特殊存在體？然而，現階段在這片海域上航行的船隻，以及在其上空飛行的飛機都越來越多，為何卻似乎沒有再報道過有飛機或船隻失蹤的訊息了呢？

飛機和輪船在百慕大魔鬼三角失蹤的真相是什麼？

或許很多人都有所不知，在歷史記錄中，哥倫布是第一位經歷百慕大三角海域、且活著逃離此地的人。海面突然襲來狂風、浪濤翻卷，而被峽谷夾在中間的船隻什麼都看不見了。原本船隊想要藉由自身豐富的操縱經驗成功調轉船隻的航向，然而，當時本應發揮效用的磁羅盤也突然失靈。

雖然分不清具體方向的哥倫布船隊，最後僥倖拜託了這場兇猛的暴風。但這場驚心動魄的經歷讓哥倫布感嘆，此生都不曾見識過那麼強烈的風暴，而被用於指引方向的磁羅盤，其實是在當時像西北偏離了大約36°的樣子。只不過，哥倫布的描述並沒有引起太多人的關注，因為客觀的表達並沒有給這片區域籠罩上太強烈的神秘色彩，似乎一切遭遇都處於尚能解釋的範疇。

事實上，發生在百慕大魔鬼三角藏的神秘失蹤事件，一開始只在國外媒體的花邊新聞中出現過，內容則涉及到許多當時那段時期消失的船隻、艦艇和飛機等。然而，這些突發事件的詳細過程並沒有被披露，並沒有人清楚到底發生了什麼，只是簡單的將事由歸咎於“魔鬼三角”。

而隨著《百慕大三角》一書的暢銷，被強行關聯多起早期失蹤事件的百慕大三角，被人們稱為魔鬼三角海域。逐漸地，百慕大三角不再特指某個區域，更像是神秘失蹤事件、或現階段尚且無法合理解釋的失蹤事件的代名詞：

於是，世界各地都出現了所謂的“百慕大”三角，比如，不少巨輪的葬身地日本龍三角（位於日本以南的海綿），又或是位於加南大東海岸北大西洋的塞布林島（無端吞沒了數百艘船隻）。

如果就近來說，位於我國境內潘陽湖北湖區的老爺廟水域，日本的“神戶丸”號便是在此地沉沒，而那些深入湖底進行勘察的人都有去無回（唯一的倖存者也精神時常了）。沒有人知道在此地葬身魚腹的人到底有多少，而最合理的科學解釋便是此處存在“峽管效應”，偏北風的盛行更容易導致水流速度加快的時候形成漩渦。

自然地理-關於百慕大三角的更多資訊

事實上，百慕大魔鬼三角（北緯20°～30°），並不是地理上直接呈現出三角形的海域，而是一處位於北美佛羅里達半到的東南部（西大西洋），並由聖胡安（波多黎各）、百慕大群島和邁阿密（美國）這三個點連線而成的三角區域。百慕大三角地處被熱帶，氣候原因導致此處容易受到熱帶氣團影響，所以盛行東北信風。

尤其是當夏天和秋天來臨的時候，百慕大三角由於特殊的地理位置，超過十米高的水牆會頻繁在該地形成，並伴隨海龍捲的突襲。試想一下，當海水被吸到數千米的高空位置，又有幾個航行的船隻能夠自動遮蔽這一場陰影。另一方面，百慕大海底的地形十分複雜，同時還位於地殼斷裂帶上，所以這裡的地震和火山活動也相對比較頻繁。