兩款車都是在一個平臺開發的，就質量上沒太大差別。COROLLA投放市場早些，客戶相對多，LEVIN投放市場比較晚，有後來居上的勢頭。選購時可根據自己需要和愛好，夠用就好。

實事求是的說，豐田LEVIN的被投訴量更多，雖然跟COROLLA相比，LEVIN的銷量還相對少。

LEVIN被投訴的主要原因有一個變速箱異響的問題，其實cvt 變速箱容易吹口哨，這是通病，日產Sylphy和豐田COROLLA也存在這個問題，並不是LEVIN所獨有的，所以我們不應該把這一點無限放大。

LEVIN被投訴更多的，還有一個是減震器漏油的問題，這個是LEVIN獨有的通病，特別是老款LEVIN，後減震器不漏油的幾乎沒有。

不過，LEVIN的投訴量雖然更多一些，但它的維修成本卻相對要低，當然，這也是特別指的跟COROLLA相比。比如，前一陣子，LEVIN雙擎車型的電池終生質保，COROLLA混動的電池只保八年；COROLLA的cvt變速箱換鋼帶總成，4s報價6萬！LEVIN的變速箱換鋼帶總成，4s最多報價4萬；COROLLA1.2t的渦輪增壓器，4s報價1萬1，而LEVIN的只需要6千。

COROLLA和LEVIN，同一個娘，如果說質量，就看你喜歡什麼爹，COROLLA配件採購在一汽體系裡，LEVIN的廣汽豐田，零配件供應商大多在廣東，同時日方主導權大一點，我是比較傾向廣東，品質應該更穩定

COROLLA與LEVIN

這兩款車就是倆親兄弟，發動機與變速箱包括底盤懸掛都是一樣的，只是外觀方面有些不同，COROLLA外觀要顯得穩重一些，而LEVIN則顯得偏運動一些，兩款車在國內最大的差別就是銷量了，COROLLA的月銷量要比LEVIN的月銷量高出近三萬臺，實錘的證明了同是兩款車，營銷方式與影響力決定了銷量的上浮與下跌。

COROLLA作為一臺全球車型，常年位居A級別家用轎車榜首多年，他的歷史甚至可以追溯到豐田品牌的發展初期，藤原豆腐店的那臺86就是COROLLA的第四代原型，只不過在那時它還是一臺後驅車，造型炫酷額一匹。

如今COROLLA已經發展到第十一代，在國內你說LEVIN可能： 這是個啥車我咋沒聽過？但是你一說COROLLA：噢 我知道 我懂！這就是人們為什麼買COROLLA多的主要原因了。

兩款車型除了部分外觀配置，發動機和變速箱，以及車身基本都是一樣的。最主要的區別還是在廠商方面，在實際的品控方面廣汽會好一點，畢竟是號稱零故障率的豐田全球工廠。如果買車更多地考慮優惠，一汽豐田的活動力度會大一點。

同父異母的關係，COROLLA屬於一汽豐田，而LEVIN屬於廣汽豐田。首先咱們得清楚一點，LEVIN和COROLLA都屬於緊湊型車型，二者在操控內飾空間以及外觀上基本上都差不多！但也有區別從外觀上而言，COROLLA的外觀設計比較中庸內斂而LEVIN則比較酷炫，COROLLA的懸架在調教上相對偏軟。

豐田COROLLA汽車

豐田LEVIN汽車

LEVIN則相反懸架調的偏硬一點，而且在透過性上COROLLA可能還要比LEVIN更優越一點，因為COROLLA的底盤高度要比LEVIN更高一點點。因此基於這一點的話，COROLLA則是更適合一家用。而LEVIN的話則比較符合年輕人的追求，因為比較運動外觀的話也比較時尚前衛。

從銷售資料來看COROLLA略勝一籌！

理論上，LEVIN和COROLLA的生產標準是一樣的，做工應該也是一樣的，廣汽豐田與一汽豐田也是一樣的；但實際上，坊間一直傳言一汽豐田的做工不如廣汽豐田，事實真是這樣嗎？

分享下我媽的買車經歷，因為我媽不懂車，之前想置換一臺B級車，因為這一代豐田TNGA提升很大，因此我就建議我媽考慮豐田的B級車，當然循例也把Accord、Teana一併試駕了，最後落在選擇CAMRY還是亞洲龍的問題上。

最終，在細節的對比上，選擇了CAMRY而不是亞洲龍，主要有以下幾點：

1、由於需求明確是混動車型，因此無論是CAMRY還是亞洲龍都會選擇購買混動車型，但CAMRY與亞洲龍的電池質保條件不同，CAMRY電池組是終身質保，但亞洲龍電池只是8年或者20萬公里質保，這點對於混動車型來講，是很重要的考慮因素，畢竟雖然豐田混動可靠性高，但萬一以後出問題，更換電池的費用不便宜，從這一點來看就基本排除了亞洲龍，而選擇CAMRY。

2、亞洲龍的細節更摳門，試車的時候，我分別按了亞洲龍的喇叭和CAMRY的喇叭，發現亞洲龍的喇叭聲音跟幾萬元的小車喇叭聲音是一毛一樣，但CAMRY的喇叭聲音是這個級別該有的聲音，我就想，是不是一汽豐田是親兒子，因此大企業更需要懂得摳門，摳門才能成就大企業？不管怎樣，細節反應態度。

後來我有個朋友買了亞洲龍，然後一段時間後，他說：”誰說豐田沒問題，我的亞洲龍才開不久就一大堆異響，現在是十六道環繞聲，聲聲入耳。“

原來，傳言一汽豐田做工不如廣汽豐田，我是不信的，但後來自己體驗了下，確實並非空穴來風。

LEVIN和COROLLA，前者是廣汽豐田出品，後者是一汽豐田出品，即便是合資，但是仍然會沿用豐田自家的標準去生產，但是高標準的要求下，究竟產品的質量如何我們還是要透過市場的資料去做一個實際的判斷，不能僅僅依靠企業的名氣或者銷量去斷定。

先來看看銷量資料：

一汽豐田COROLLA2020年銷量走勢（單位：輛）

廣汽豐田LEVIN2020銷量走勢（單位：輛）

從圖中可以看出COROLLA和LEVIN在2020年的銷量幾乎差別不是很大，除了春節期間受疫情影響之外，兩款車都做到了月銷過萬，並且春節後銷量迅速攀升，這應該是跟大家意識到有私人交通工具的重要性，尤其是遇到全國疫情的這種特殊情況。總體來看，COROLLA比LEVIN高出一些，估計是一汽豐田在全國範圍內的知名度更高和佔北部及中原地帶的市場份額較多的緣故。

那麼看完了銷量，僅僅是知道車賣出去了多少，但是實際車主們對車的評價如何我們還需要看看關於車型的投訴資料才能知道。

我們從第三方統計平臺上收集了兩張關於COROLLA和LEVIN在2020年和2021年初的投訴報告，如下兩張圖所示：

從圖1 中，我們看到，COROLLA被投訴質量問題較多的，是和發動機和變速箱異響有關的故障，另外小部分故障是關於底盤減震器漏油和車身電器配件的。

從圖2 中，我們看到，LEVIN被投訴的質量問題較多的不僅有發動機和變速箱異響的問題，還有底盤減震器漏油的問題，同時LEVIN的變速器存在換擋頓挫的問題。

而且從圖表上看，幾乎一個月裡每天都有投訴上報，若是如此推論，那一年裡也有不下百起投訴上報，這不禁讓大家包括筆者在內都對COROLLA和LEVIN的質量都要打上疑問。

COROLLA投訴統計報告

LEVIN投訴統計報告

另外，自從2014年豐田在美國因車輛缺陷問題導致重大事故被罰款後，在後續更是被曝出存在車型減配等諸多問題，其實也不難理解，豐田繳納鉅額罰款後，肯定存在財務困難，所以需要削減成本來生產，以此盈利，否則產生財務危機後將會對公司產生巨大影響。

看完以上的資料，COROLLA和LEVIN這兩款車型的質量如何？在買車時是否還選擇豐田？相信大家心裡已經有了答案。

首先說說COROLLA

COROLLA迄今為止已經是第12代產品，目前國內屬於一汽豐田，它的特點就是名氣大，全新TNGA架構，車身強度很高，標榜主被動安全非常到位，全系標配8個安全氣囊，不過很遺憾的是，最近最近和Sagitar的懂車帝碰撞測試中，表現非常一般，正面25%的碰撞，車身A柱潰縮區嚴重，後排座椅直接都脫落了，所以，被動安全這一塊至少表現並不是太好。

LEVIN是COROLLA兄弟車型，屬於廣豐集團，2014年引入國內，外觀時尚運動，比較適合年輕人，其實，如果單單論工藝，可能LEVIN會更好些，因為廣汽豐田的工藝更加規範，配置會更加豐富點，品質也會更加的有保障些。

其實這兩款車總體表現都不錯，如果比較在意保值率，那COROLLA會好點，畢竟COROLLA的名氣要比LEVIN大很多，如果你比較年輕，喜歡運動時尚，那麼LEVIN會更加合適點。

你的選擇也是我去年買車的困惑，我是吉林人，我們這裡比較認COROLLA。我去年考慮了半年，買了LEVIN19款1.2t。因為去年疫情的緣故，我又在買車的時候用了一些小計策，所以價格也非常喜人。用車半年，我覺得LEVIN很棒，省油，外觀漂亮。除了發動機噪音，其他基本夠用。