SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，“W”前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標。以殼牌特級喜力機油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的資料為SAE10W－40。

API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的程式碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。

從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級，而殼牌紅喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

由於同樣一種機油，在不同的發動機中表現出來的溫度特性是不一樣的，所以機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準！如果手冊中有不同的推薦油型號，應該弄清自己的汽車發動機和這些推薦油的特定溫度特性。

常見的機油型號：

5W-30

10W-30

10W-40

15W-40

20W-50

W"表示多級機油，是適用溫度範圍較大的機油，它添加了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的範圍內凋節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發動機進行的阻力和磨損。

以10W-30為例："前面的10W表示低溫黏性指數。因為是低溫指數，在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動發動機的難易及機油流向發動機各處的潤滑效能。數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。後面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑效能。數值大則高溫效能較好。

10W-30和5W-30現在是應用比較廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度範圍，它們既有低溫啟動的“稀薄”性，又有高溫時的“濃度”保證。

10W-30和10W-40都能適用-18攝氏度以上的溫度，但在在零下5-10攝氏度以下，確實已能感覺10W-40比10W-30要明顯地“稠”些(雖然10W這個低溫引數是一樣的)。如果溫度低於-18攝氏度，建議用5W-30；但5W-30有高溫限制，適用在40攝氏度以下；並在有些發動機中，5W-30的最高適用溫度會降低到15攝氏度左右。20W-50的工作溫度範圍是零度以上。因此可見15W-40的低溫下限應該介於-18度和零度之間（不詳）

10W-40是比較適合夏天用油，其實是經驗之談。在溫帶氣候這樣的城市中通常在夏天給換10W-40，而在冬天換10W-30。當然，根據不同的發動機，有的就一年四季用10W-30或5W-30。如果以發動機大小來看，一般小發動機(cc rating<=1.6L)的推薦油選用比中大型的發動機(cc rating>=1.8L)的推薦油要“稠”些。

我建議用5W-30的，也比較便宜，一壺大概七八十吧，5W-40的也行，但就貴了，最低也得一百三四

零下30攝氏度應該使用0w機油，0w機油可以在零下35攝氏度時保持流動。零下30攝氏度不建議使用5w機油，雖然5w機油在零下30攝氏度時仍然可以正常流動，但此時機油的流動性就非常差了。

機油是發動機內的油液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常工作的。

很多車友以為機油在發動機內只起到潤滑作用，其實並不是這樣的。

機油在發動機內還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。

在發動機執行時，機油會被機油泵送到發動機的各個需要潤滑的位置。

機油會在發動機內需要潤滑的部件表面形成一層油膜，這樣可以避免這些部件直接接觸產生摩擦。

如果沒有油膜，那各個部件之間直接接觸互相摩擦會瞬間產生大量熱量，這樣很可能會導致發動機出現拉缸的情況。

機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的。

如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會非常髒。

零下30℃，10W30機油流動性超級差，發動機啟動時，潤滑不足，很有可能造成拉缸現象。這不是危言聳聽，這乃是忠言逆耳啊。

發動機機油都是有黏度的，並且這種黏度係數，隨著溫度的降低而逐漸增加，如果外界環境低到機油的凝固點時，機油也就結冰（不結冰也近似於結冰），沒有了流動性，機油一旦凍住，機油便會徹底失去潤滑功能，發動機在啟動時，各個運動的零部件之間會形成幹磨現象，發動機拉缸，進排氣門正時損壞，估麼著發動機就該報廢了，修是修不好了，即便是修好，估計修理的價格也趕超發動機的價格了。

對於機油來說，機油型號每隔數字和字母都有特定的含義。10W40，10代表機油的低溫粘性係數，該數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；一般情況下，零下30度的氣溫，應該使用0W的機油；W是指冬季用油；40是指機油在高溫條件下的粘性係數，40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s~16.3mm2/s。

如果車主冬季行駛時，外界環境溫度在零下30度左右，應該選擇0W20或0W30機油，千萬不要貪圖便宜，最好四季用油全部選用該機油，防止機油結冰，導致車輛損壞。

冬天用什麼樣的機油?5W-30或者10W-40冬天可以用嗎？

在寒冷的冬天，最好選擇基礎油粘度小、傾點低、抗磨損效能較強的機油，這樣才能為發動機持續帶來良好的潤滑作用。對於這兩項指標，首先檢查一下機油的SAE級別標識，國內絕大部分車主都選擇復級粘度為5W-30或者10W-40之類的油品，“W”指的是“冬天”，一般來說，“W”前面的數字越小，則油品的流動效能越好。所以5W和10W都是適用的選擇。

當然就冬天來說，無論新車、老車都應該選擇比夏季潤滑油標號更低的低溫效能好的潤滑油。這樣的潤滑油才能抵禦冬天的寒冷，粘度也不會隨氣溫的下降流動性變差。

冬天的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些，在華東一般用15W/40機油就完全可以了，這種多級油可以四季通用，要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10W/30等。

在冬天，選用粘度較低的機油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。

機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

看了下面很多人的回答，都在說什麼零下30度，10w40的機油已經完全凝固，失去流動性了，發動機會得不到潤滑，進而導致拉缸、抱瓦甚至發動機報廢等。但是我用自己的親身經歷告訴你：在零下30度的氣溫下，用10w40的機油，除了啟動時有點吃力之外，其它都很正常。只要你原地充分熱車，並不會出現發動機過度磨損、早期損壞的故障。

有些人可能不信，說10w40的機油能使用的最低溫度是零下25度，你這都零下 30度了，機油不就凝固了嗎？這樣的機油還有潤滑能力嗎？其實網上流傳的那種“0W機油最低使用溫度是零下35度、5W機油最低使用溫度是零下30度、10W機油最低使用溫度是零下25度”的說法，只是一種大致的猜測，是說機油在這個溫度下流動性變差了，但並不是不流動了。機油真正不流動，必須達到機油的傾點。一般來說，機油的傾點都在零下40度左右，在零下30度時還是有一定流動性的。

我就生活在寒冷的東北地區，在冬季最低溫度可以達到零下30度左右。我之前開的一輛Jetta夥伴轎車，就一直使用10w40的機油。在冬季特別冷的天氣裡，汽車露天停放了一晚上，早晨冷車啟動時會有點吃力，但只要電瓶的電量足夠，一般最多兩次就可以讓發動機啟動了。啟動後發動機的轉速會比較高，此時你要原地熱車一到兩分鐘，千萬不要立即開走。等發動機的轉速稍有下降，你就可以正常駕駛了。這輛車開了十多年，將近二十萬公里，一直都好好的，發動機並沒有燒機油，更沒有拉缸化瓦等故障。

不僅僅是我的車，我身邊的其他人，也開這樣的車，也是使用這樣的機油，汽車都正常執行，並沒有出現發動機過度磨損、早期損壞的故障。所以，在零下30度就一定不能使用10w40的機油，是站不住腳的。其實在早些年，還沒有合成機油的年代，基本都是礦物質機油，機油粘度都在10w40以上，在這些高寒地區，難道就不用車了嗎？

事實上，發動機啟動初期，在氣缸壁和活塞環上還是有一些殘存的機油的，並不會完全失去潤滑，此時只要不給施加發動機大負荷，一般不會有過度的磨損。等發動機啟動之後，機油的粘度雖然較大，但仍然可以被機油泵吸上來，泵送到潤滑油道中，在幾秒鐘之後就可以送達潤滑表面，並不是像大家想象的那樣，發動機徹底沒有潤滑了。

不過在寒冷的地區，在冬季還是建議使用粘度稍低的機油，比如5w40、0w30等，這樣的機油除了粘度較低，發動機啟動更容易之外，在發動機啟動後也可以更迅速的到達潤滑表面，對保護髮動機還是有好處的。

首先需要了解機油型號程式碼的基本意思;

10W40代表的意思其實就是 該機油使用環境是 在零下25度之內使用，W40是表示機油在100度時，機油的一個理論粘度值；

另外不同品牌發動機對於機油都有不同的要求，理論上來說，車型上市之前都是會進行極寒和極熱測試的，廠家推薦的機油型號是對這些都有考慮的；

最後來說零下30度應該是需要使用0W開頭的機油的，0W代表代表最低可以承受-35度的！