簡單告訴您，若是面積不大，可以做無痕修復，省時省力。若是面積大，做一個簡單鈑金噴漆，花不了多少錢？若是換門，費錢還不如原來的車門好！

1、修復容易生鏽而且表面膩子粉颳得會很厚 你這這種情況鈑金修好了基本要刮滿了膩子了

2、人工敲的不平，只能用膩子抹平。那樣就厚了，遇到溫差大會容易裂開，而且門是經常開關的，有震動，也會容易裂。

3、換新的是因為門子裡面下雨時經常進水，整過形的門子會被整形機電解，經不起長時間的鏽蝕就會爛掉。

一般都是修復就好了，如果嚴重變形，就要換掉，小問題，如果換門的話，浪費資源，浪費錢財。所以看問題的嚴重性，來判斷就好了

如果車子被颳了，整個車門凹進去了，去4S店修車的時候，4S店建議把整個車門換了。很多人都在糾結，到底是把整個車門換了還是做鈑金，因為他糾結是原廠車門，換的車門肯定不如原廠的好，這種情況雖然可以做鈑金，但是鈑金是個力氣活，車門凹進去得用東西給它往外吸，一般情況下鈑金師傅能夠換的都不願意做鈑金，而且做完了之後表面不平，得用原子灰給刮平了然後再塗油漆，時間長了它裡面可能會生鏽，直接把車門鏽穿。

所以針對很多朋友可能會遇到的這種問題，我就給大家講一下。對於車門凹進去了是換還是修的問題不能一概而論。

1、首先要從實際角度去分析車子被撞了傷得嚴不嚴重，假如車門只是撞了一下凹進去了，沒有涉及到金屬結構件的變形、破損和折彎的情況下，只是用力吸它也能夠吸出來，那麼建議大家就直接做鈑金，用原子灰色刮平在做油漆就好了，這種情況下可以保留原廠車門。

2、假如車門撞得比較嚴重，車門裡面破了出現了裂痕，在轉角的地方有金屬折彎，或者出現加強筋和結構件部分的損傷，如果這種情況喵哥建議最好把整個車門換了，千萬不要再去什麼做鈑金修復，也千萬不要再去糾結原廠件不原廠件的問題。如果做鈑金的話裡面那一面的防鏽層和防腐蝕已經全部破壞掉了，金屬的強度也已經改變了。車門用一段時間之後，由於車門裡面是會有水汽，時間長了車門會出現從內部生鏽往外面穿透的情況，即使外面颳了很厚的原子灰，時間長了它也抵不住生鏽，裡面的金屬一旦生鏽穿了原子灰就會整塊的掉，或者油漆用的時間長了之後開始鼓包裡面有鏽跡滲透出來。

3、對於車上的金屬部件一定不要過分的去糾結是不是原廠件。如果出現金屬部件的破損，建議一定要更換，不要想著做鈑金去保留原廠件，這樣時間長了反而得不償失。最後很重要的一點，做鈑金還是換門取決於誰出錢，假如是自己不小心刮傷了又沒有車損險，要自己掏腰包換車門，做個鈑金幾百塊錢就修復了那肯定是做鈑金，但是假如是別人撞了你的車或者有車損險，建議不要去糾結原廠件能換就換了。

這個建議根據以下情況來做判斷。

1.車門內部都是有加強件的，如果只是門皮凹陷，這個可以用介子機修復的。記得去正規的4S店或者大型維修廠，因為他們質量有保障，而且一般都會先處理凹陷平面，不要或少用原子灰。

2.如果車輛凹陷處於車門正中間線條處或者為門框附近，而且凹陷處比較大，建議更換車門。因為線條及門框位置是很難修復的，費時又費力。

3.不管是修復還是更換車門，都是要重新噴漆處理的。要根據自己的用車緊急情況來選擇修還是換。哪個更方便自己就選哪個。

需要注意的事項：因為車門內都是有加強件及相關吸能件，撞擊後這兩零件有可能鬆動，如修復，在修復後建議對比兩邊車門開關聲音。

車門被撞凹進去了，是換車門還是修車門？

個人覺得應該從三個方面來分析：

一、凹進去部位較小、油漆未受損

如果部位較小，油漆也未受損，則可以採取快速無痕修復。門上面分位置，如果凹陷部位在大塊平整的地方，無恆修復可以解決一些受損輕微的

二、油漆受損、面積較大、且在稜角線上

這種情況下，作為維修廠一般採用鈑金修復後掛膩子膏後噴漆。

這個可以解決很多凹陷問題，但是也有缺點，缺點是如果面積過大、膩子灰較厚，後期容易起層

目前大部分針對鈑金修復凹陷的都採用這種方式

三、受損面積過大

這種情況一般就採用換門了，但是值得強調的是，很多車主認為新門不需要做油漆，實則新門發貨回來也是需要重新做噴漆作業

如果凹陷部位較大，當事故發生後，保險公司報案的，建議將車開到4S店維修，保險公司會根據車輛受損情況進行估價定損，確定是否需要更換或者維修。相比而言，4S店的車門質量要穩定一些。

這個問題、很簡單、報保險、或者去4S修一下就可以了……整的跟新的一樣一樣的……換門，成本太大了，再加上原廠出來的、跟換的、還是有一點區別的……

所以個人建議你去店裡修一下就可以了、

個人觀點……不喜勿噴

結合受損程度，維修成本，更換成本，以及維修後的後遺症還有更換車門後對車的貶值等條件綜合考慮，只要是汽修廠不建議更換，最好不要輕易換，修復為主。

這個一定要看車門凹陷的程度，如果小面積凹陷車門不露底漆的話建議無痕修復，既不用鈑金也不用噴漆；如果大面積凹陷，但是沒有撕裂，沒有死折，建議修復，不要更換車門；最後就是實在修復不了只有換門了。我說明一下我的原因，因為汽車出廠工藝是最高的，不管是鈑金件，還是烤漆都是普通修理廠甚至4S店無法比擬的，再好的師傅也修不來原來的樣子。還有就是從二手車保值的角度，換件就屬於小瑕疵了，賣的時候不能當精品車賣了，中高階車出售的時候修門跟換門價格會差幾千甚至上萬塊。這個我是專業的

首先看車門撞的嚴重性，只是凹進去不厲害，沒傷到別的地方，建議還是修一下，必定是原車門，撞的嚴重建議直接換新門，但是評估一下修車的價格，和換新門的價格，建議新門要用原廠的，這樣更安全，

兄弟

1 看你是什麼車 家用 商用 還是貨運 單位 商務 家用 建議換 貨運不建議換

2 車價格在多少 自己責任 價格10萬以內 別換了 修修 要不保費上浮 或者不打折了

3 如果是你自己的責任 有沒有車損 有車損 過對方全責 建議換

4 車門材質 全鋁 例如奧迪 如果嚴重凹陷4s店 只換不修 修也達不到原來外觀 建議換

5 你也沒有圖片 最主要看車損程度

車門被撞凹進去了，是換車門還是修車門？你怎麼看？

車門被撞凹進去個人建議還是修車門，具體還要看損壞的程度

第一，如果車門知識輕微凹陷只需鈑金噴漆就過可以修復。

理由1是經濟，現在簡單的鈑金噴漆花不了多少錢，如果換個車門成本會高，及時走保險，也有可能導致第二年保費升高，理由二保值，影響二次售賣，同樣的汽車沒換過車門要比換過車門更受歡迎，畢竟是原配，而且目前好多維修店用的都是副廠門，質量也不一樣，即使用了原廠門，價格也比較貴。

第二，如果車門凹陷比較嚴重已經損壞車門內部加強筋，建議跟換車門。理由是如果維修後期車門安全效能降低，鈑金噴漆之後畢竟會出現生鏽，腐蝕，等情況

第三，根據個人情況定，比如急等用車，又不在意換車門的價格，後續折價的影響，畢竟鈑金噴漆需要時間，可以隨個人情況換車門。

這位提問的同學你好我家親戚是開汽車修理廠的，他說麻煩你把被撞的圖片上傳來看下，這樣才好幫你做出合理的建議！

我的觀點是有三點一如果沒有傷到門口就不用跟換二如果是捛合金的那就得換了三如果是鐵的可以去修復的啊

車門被撞凹進去，到店修下就可以。只要整體車門沒有變形，決裂沒有必要更換新車門，就算換新車門需要時間往回調，調回還需噴漆，費用也不小，況且現在修凸凹技術很專業了，修好對車沒有任何影響。

現在有個新行業：不破壞原廠漆的情況下，修復還原和原來一樣，新車在運輸過程中也會處長磕磕碰碰，就是這樣來修復的

首先用熱水的高溫軟化車殼，在冷卻之前把凹陷的車殼推回原本的形狀，即簡單又不花一分錢。

02

燒一鍋熱水備用，然後用瓢把熱水澆在汽車凹陷的地方，反覆幾次。

03

澆完整鍋熱水後，把手伸進汽車內部，對準凹陷的部分由內往外推，直到與沒撞前的表面相平。

車門撞變形最好別修，就好比破鏡重圓還有裂疤。按照鐵皮來往彎曲幾下，好比鐵絲扭幾下就斷，這樣車門油漆一脫裂痕就露出。是高檔車最好換車門，法院有的斷案說修也是扯犢子，這車門一修鐵皮能抹平嗎？油漆底膩子厚了不是平的，而油漆脫落也正是膩子厚的，所以撞的凹陷多最好別修直接換新的。

當然是換了，這種情況還考慮修，鈑金變形後，強度是降低的，再者，修復的畢竟是修復的，後期都能看出來的，建議換掉。

只要不傷及玻璃導軌，門邊膠線，我的原則是能不換就不換，換個車門影響以後賣車