嚴格來說，發動機產生積碳是避免不了的！這就像炒菜，只要你用灶火燒鍋炒菜，鍋底就不可避免地產生黑色積碳。

發動機產生積碳的主要原因：

1、可燃混合氣在發動機內沒有完全燃燒生成。

2、燃油中含有的各種膠質物、蠟質物、雜質等燃燒後產生。

3、氣門油封或活塞環密封不嚴，導致機油進入燃燒所致。

發動機產生積碳的部位主要在燃燒室、進排氣門、火花塞、噴油咀、節氣門、進氣歧管等處。

積碳會影響發動機動力，增大油耗，怠速不穩，冷啟動困難，排放超標等等故障。燃燒室如果有過多的積碳，會增大壓縮比，極易發生爆震，損壞發動機，所以，積碳對發動機危害較大。

既然發動機產生積碳不可避免，那麼，在日常駕駛中怎樣可以減少積碳的產生呢？根據經驗，我認為應採取如下措施：

1、儘量到正規加油站加油，所加燃油標號越高越好。標號越高，純度越大，各種雜質越小，產生的積碳越少。

2、儘量避免超短距離駕駛。特別是冬天，如果發動機水溫還沒達到正常溫度，就已經熄火停車，這種情況極易產生積碳。

3、經常高速跑一跑，大轉速高車速跑段時間，可以減少積碳的堆積。

4、儘量避免長時間怠速，怠速是發動機要求最苛刻的工況，怠速狀態下也是最容易產生積碳的。

5、火花塞點火強度不夠，會影響可燃混合氣完全燃燒，極易產生積碳。火花塞會因為點火間隙變大、漏電、表面附著積碳等原因使點火強度降低，所以，應定期更換火花塞，一般每四到六萬更換一次。

6、汽油濾芯和空氣濾芯的堵塞，也會影響混合氣的空燃比，從而影響燃燒質量產生積碳，所以，為減少積碳應定期更換。汽油濾芯一般四萬換一次；空氣濾芯一萬換一次。

7、質量好的燃油寶、除碳劑等新增劑，如果堅持長期使用，也可降低積碳的產生。偶然用一次作用不會很大。

以上措施可以減少積碳的產生，但因為積碳的產生不可避免，我們日常用車時還需要定期進行積碳的清洗，以避免積碳長期積累導致發動機故障或損壞發動機，具體如下：

1、每兩萬公里清洗一次節氣門。

2、每四萬公里清洗一次噴油咀等燃油噴射系統及進氣歧管。

3、每六萬公里清洗一次燃燒室。

如果不清洗，輕者導致油耗增加、怠速不穩、排放超標。重者導致怠速熄火、啟動困難、加速無力等等故障。

不讓發動機裡面有積碳，那是不可能的，我們只能有一些方法緩解裡面的積碳，第一，有的時候跑一跑高速，讓發動機的轉速拉一下，第二，我們在平常保養車的時候，我們儘量用好的機油，不用差的機油，第三，我們在加汽油的時候也得加正規的汽油，不要圖便宜去加差的汽油，時間久了，也可以在汽油箱裡面加一些清洗積碳的，像這樣子也可以緩解發動機裡面的積碳

發動機積碳產生的原因主要是燃燒不穩定造成的，一般聚集在進排氣門、活塞燃燒室等部位，積碳在一定的高溫下會脫落混合在機油中，然後透過更換機油將其進行排出。事實上沒有不產生積碳的發動機，因為車輛不可能時時刻刻保持恆定的時速行駛。什麼情況下最容易產生積碳

剛啟動的車輛是積碳產生最多的，發動機溫度低，並且燃油噴射量較大。還有平時在市區行駛走走停停，沒有穩定的速度，燃油噴射量也忽高忽低，將導致壓縮不穩定，無法有效壓縮的燃油就會產生積碳。

產生積碳是不可避免的，但是消除積碳最普通的辦法是按時換機油，還有一個月要跑一次高速，這兩種方法都可以有效地去除積碳。積碳都是由少到多慢慢形成的，大部分會含在機油中，如果能縮短更換機油的週期，是有一定的效果的。跑高速可以長時間保持恆定速度行駛，當發動機溫度高時，積碳就會脫落。

全合成機油一萬公里是標準的更換週期，但是事實上還是要根據車輛的使用情況來判斷。如果每天在市區行駛，那毫無疑問積碳要比經常跑高速發動機多，建議將換油週期縮短至一半，以防大量聚集。縮短換油週期也就面臨地增加了保養成本，但是不跑高速使用普通的全合成機油完全沒有問題，沒有必要購買太貴的。

總結：如果不跑高速只能透過縮短更換機油週期來排除積碳，當然，火花塞作為關鍵部件，必須也要按時更換，保證所噴射燃油能夠有效的點燃。平時縮短熱車時間，不要急加速，保持良好的用車習慣，基本上積碳不會造車任何的影響。

根據多年的開車和修理的經驗總結了以下五條可以盡情挑選使用；

一：不要長時間怠速開空調。因為在怠速工況下，本身汽油就會燃燒不充分，空調的使用又會加大發動機的負載，兩種因素疊加在一起，便會讓積碳的產生速度加快不少。

二：使用正確標號的汽油。無論是盲目使用高標號的汽油，還是為了省錢使用低標號的汽油，都有可能會造成燃燒不充分，從而導致發動機容易出現積碳的問題。

三：加燃油清洗劑，加油站工作人員推銷的燃油寶就屬於其中一種，新增在汽油中能起到一定的清理發動機中積碳的作用（適可而止，選質量有保障的）

四：跑高速拉高轉速，這是一個經常被提及的清理積碳的方法。（注意安全，不要超速喲）

五：使用優質的機油。優質的機油就能對發動機部件起到更好的潤滑、控溫以及清潔等作用，讓發動機保持相對良好的工作狀態，從而對積碳產生抑制作用。

發動機積碳

如果是長期在市區或者較為擁堵的路段開車的，時間長了是容易產生積碳。建議定期跑一下高速。或者週末什麼的到交通順暢的道路行駛30-60分鐘。

如何讓汽車發動機長期不積碳？汽車的積碳產生最主要原因就是長期堵車和長時間怠速運轉，還有就是劣質的油品等。城市的道路擁堵，使車輛行駛緩慢，發動機轉速較低，這時發動機工作達不到最佳的狀態，發動機的燃燒不充分，積碳就會產生，主要的積碳會產生在燃燒室，也就是活塞頂部，燃燒室積碳過多對發動機影響很大，比如，過多的積碳會造成發動機的抖動，加速不暢，油耗增高，嚴重的會造成缸筒拉傷，造成燒機油現象。還有就是加汽油時，選擇正規加油站，高標號汽油產生積碳的機率會更低。

如何避免積碳生成呢？首先就是，車輛遇到路況好的時候，能快速行駛儘量快速行駛，不要一味地保持慢悠悠的速度，實踐證明，經常跑高速的車，和劇烈駕駛的車輛，積碳產生特別少，當然說的是安全情況下適當提高車速。其次就是加高標號汽油，汽油劣質，也會增加積碳的產生。最後，定期清理積碳或者加積碳清洗劑。