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1 # 坤叔的everyday
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2 # 生活大精彩
當然是正常的，汽車發動機也有高轉速和低轉速之分。以我以前開的創城c30來說跑70碼，發動機就是2500轉，反而我覺得在這個轉速下車子很好開 ，再提速也很輕盈。因為這款是高轉速發動機，它的特點就是後勁足，那當然轉速就會高一點，然後起步價加速有點肉。像是法系車的一些自吸車都普遍採用這種高轉速的發動機。
還有就是像日系和德系就經常採用低轉速發動機，像是日產的Sylphy，大眾的LavidaBora。低轉速發動機的特點就是車輛起步較快，頭段加速可以，後勁不是很足，油耗比低轉速的稍微低一點。
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3 # 咕咕16273
多大排量？多少負載？多少年限的車？發動機老了，能效比會下降，也就是需要更多的轉速來達到速度，排量小的車和負載重的車也是一樣。
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4 # 機械師638
稍稍有點高，我建議您可以緩慢加速，不要猛踩油門，如果還不行的話，建議清洗節氣門，再檢查一下輪胎的氣壓是否過低，希望可以幫到你！
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5 # 小狐陪你聊汽車
如果時速達到了70公里，每小時此時應該掛入最高檔，那一般的汽車發動機，此時的轉速都在2000轉，每分鐘左右，有些車的發動機轉速甚至會低於2000轉每分鐘，這是因為變速箱的檔位比較多。
汽車在高速巡航時，應該掛入最高前進的，這樣可以降低發動機的轉速，這樣可以提升汽車的燃油經濟性。
有些自動變速箱，汽車檔位有很多，一般檔位比較多的車掛入最高檔之後，發動機的轉速是非常低的，這對燃油經濟性是有好處的。
如果駕駛手動擋汽車，那單位一定要和轉速，還有行駛速度匹配起來，只有這樣，車子開起來才比較舒服，也比較省油。
在超車時應該提前這樣的，這樣發動機轉速會升高，輪上扭矩會變大，這樣可以快速超車。
駕駛自動擋汽車時，生產油門踏板變速箱就會自動降檔。
在駕駛手動擋汽車時，可以使用牆擋補油技巧，這樣可以防止車子換擋後出現頓挫現象。
在平時開車時一定要正確匹配檔位速度轉速，如果轉速太高，就升檔轉速太低，就要降檔。
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6 # 花本無罪
如果是0.8的排量就正常，如果是1.4以上的排量就不正常。如果手動擋放三擋四擋也會這樣，自動擋放s擋或l擋也會出現這種情況
回覆列表
車速和轉速並沒有直接的關係。
不同品牌的轎車，在發動機工藝包括調教上都是有所不同的。即便是同一個品牌的轎車，相同的車型，但是由於產品更新換代，技術的的更迭，發動機在與體變速箱匹配的過程中，由於調教包括軟體部分的關係，可以導致雖然是同一型別，不同年代的車都有差異。我列舉幾個例子，比方說你的車輛是1.6自吸，4AT自動擋變速器。如果這輛車升級到6 at自動變速器，那麼同樣在70碼的車速的時候，轉速要比4at的會低一些。
再比方說，渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的普遍機率上轉速要低一些。
就你這個問題而言，如果70碼的車速轉速在2500轉的話，應該是屬於1.6及以下小排量，自然吸氣發動機的車型。如果你覺得有問題，可以參考同樣年限同等車型進行比較。看是否正常。