對於許多剛拿到駕照的新手來說，考駕照時一氣呵成，但真正上路後才發現停車似乎是個很困難的技術活。特別現在汽車保有量飛速增長，車位變得越來越緊張，許多老司機都為停車發愁，更何況是剛上路的新手呢?倒車入庫該注意什麼?下面，我們一起來看看關於停車的技巧。

在說倒車入庫的技巧之前，先為大家糾正一個誤區。許多新手認為車頭直接“扎”進停車位比倒車入庫要簡單，但實際上，由於所有汽車都是前輪為轉向輪，後輪跟隨前輪行進，前輪的橫向移動能力要大於後輪，也就是說倒車入庫比車頭直接“扎”進停車位更容易掌控車輛。

倒庫比“直扎”簡單

熟悉車輛尺寸

儘可能找大一點的車位

其次，要對所駕駛的車輛進行簡單瞭解，例如：前後保險槓與駕駛室的距離、車輪的高度、離地間隙以及倒車雷達/影像是否存在盲區等，這樣可以避免車輛與路肩摩擦所造成的損傷。

在熱鬧的市區中，想要找個停車位真是太難太難了。更難的是好不容易看到一個，卻因為停車技術不行而遲遲停不進去，方向盤揉爛了車子照樣卡在中間停不進去，後面的車還一直不耐煩的按喇叭，那叫一個心塞塞！老司機教你怎麼側方位停車，分分鐘秒搶停車位。

A柱、B柱、C柱

在學習停車技巧之前先要明白這幾個點，在停車的時候要明確幾個重要的車輛判斷點，找準參照物，這樣對於距離的判斷可以更加準確。

A柱

就是在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋你一部分轉彎視線，尤其是左轉彎；

B柱

在駕駛艙的前座和後座之間，也就是兩側兩扇門之間的那根縱向槓子，它從車頂延伸到了車底部，從內側看，安全帶就是在B柱上；

C柱

就是在後座頭枕兩側。

A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結構強度的主要部分。

側方位停車技巧

找到車位後，先把車往前開，跟車位前面的車保持平行，同時把距離控制在30釐米左右。30釐米是一個很近的距離，從駕駛位看過去會覺得兩臺車就要蹭 上了，其實還沒有，這就需要車主多加練習來強化對距離的感知。

之後保持方向不變，開始緩慢倒車，當車主右邊的外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，就可 以停下了。這時車輛所在的位置就是一個比較靠譜的初始位置，然後把方向往右打滿，開始倒入停車位。

當你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。怎麼了?掌握不好45度的範圍?沒關係，有一個簡單的方法來判斷：按照這個套路 來倒車，45度出現的時候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會和車位垂直，換句話說，當你的車頭後退到跟前車尾一條水平線的時候就差不多了。

接下來的步驟既簡單又複雜，簡單的是你只需要向左打滿方向往裡倒就行了，複雜的是你必須仔細觀察右側的車外後視鏡以及車內的後視鏡，掌握好車尾與後車 以及牆面的距離。還是那句話，一切安全第一，放慢速度就對了。

後視鏡的鏡面是一個弧面，這種設計能讓你有更大範圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。 所以從鏡子裡觀察車尾時，以為就要蹭上牆面了，其實還有挺大一段距離，另外現在大部分車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下儘量安全的入位。不過勤加練習總是沒錯的，掌握好距離感在側方停車時尤為重要。

最後調整一下車身的姿態，側方停車也就完美的勝利結束了。

也有小夥伴們問了，如果遇到自己開的車比較大尺寸的那種怎麼辦呢？不要著急動作是一樣的，找到車位，然保持方向不變，緩慢倒車，右側外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行的時候停止倒車，也就是起始位。緊接著向右打滿緩慢倒車，當車身所在的直線與停車位的直線呈現45度夾角停止倒車，對於類似哈佛H6這種大車身來說，尾部進入車位的時候要注意觀察右側外後視鏡避免出現刮蹭碰撞就可以。

新手在停車的時候在車內判斷與前車、後車的車距是最大的難題，如果從後視鏡或引擎蓋無法確認車距的時候，不妨下車觀察一下，這樣多練習幾次，多經歷一些，就能掌握正確估計車距的感覺了。我想說無論啥蓋世神功都必須透過勤學苦練方可達成，所以小夥伴們加油吧！

所以老司機的側方位停車技術你們學會了麼？

爸媽家小區車位緊張，停在花壇中間人行道上怕人家走路不方便，尤其是很多家長推著嬰兒遛彎，常年下來我基本都是這麼停的

選擇倒車入庫，車輛不能像考駕照的時候那樣去尋找那麼寬大的倒車半徑，此時要讓右側儘量貼近車位線，讓車輛在右滿輪倒車的時候左前方不至於太接近障礙物，讓倒車變得有風險。

在右後輪與右庫線垂直的時候，迅速右滿輪打死方向，緩速往庫裡倒車，此時右側危機解除，觀察左側車輛位置，避免與左側車輛剮蹭。

因為倒車半徑比較小，所以很有可能一把進不去，在左側達到極致位置的時候停車，然後左滿輪往前開一丟丟停車，觀察車輛位置視情況調整方向將車輛倒入車位。

1

好心態

新手在第一次停車的時候，要注意保持好心態，特別是遇到側方位的停車，這個是最難的停車入位了，尤其自駕車不是教練車，沒有記號，路上也沒有黃線讓你看，你會完全找不到感覺的，這時候，不要著急，越急越停不好。

2

注意車位周圍的情況

新手在停車的時候，要注意停車位四周的情況，評估一下車位是否可以讓你停好，特別要注意周圍有無障礙物，這個是一定要注意的，否則的話，自己的車很容易刮傷的，新手會很心疼的，也會造成心理陰影。

3

正對著車頭的停車方法

這個是新手碰到的最簡單的停車入位的了，你只要緊緊握住方向盤，減慢車速慢慢的停進去就可以了，在停這種車位的時候因為你前方的視野是受到限制的，這時候，你可以依據你左右停車駕駛室是否與你平齊，這樣就可以把車停到位置了。

4

尋求幫助

新手首次側方位停車不成功後，可以尋求老司機的幫助，你可以在旁邊看看老司機是怎麼停車的，這樣比你在駕校死記的那種方法要好很多，再說了，自家車也不是教練車，路上也沒有線。

5

側方位停車技巧

新手在側方位停車的時候，先把方向盤往左打死了，把車往你要停車位前方車的左前方平齊，然後再把車的方向盤回正，檔位掛到倒車檔，方向盤往右打後倒，一邊倒的時候觀察車的右後視鏡，在自己車尾過了右前方車尾的時候，一邊在把方向盤慢慢的回正，看到你的車頭是正的就可以了。然後再調整你車與前後車的距離，便於你可以把車開出來。

6

車位在左前方或是右前方

新手在碰到這種車位的時候，要注意停車的時候還是要減慢速度，減慢速度的目的就是可以方便你調整車的位置，在你車頭中線的大概要到車位正中的時候，把方向盤回正後，就進去了。

注意事項

我的停車技巧就這些。

小小經驗，若有不足，敬請諒解；若感有用，煩請投票，以資鼓勵：若有疑問，您可留

很多朋友跟大師說總是停不好車。確實對於一些新手而言，停車是一個大難題。今天大師要來跟大家講解一下停車技巧。

首先我們來了解一下，停車位總體可分為"側方位"、“斜線型”以及"非字型"三種車位。下面就來講講非字型、側方位及斜線型三種車位的停車技巧與常見問題。

"側方位"停車技巧

側方位可以說是都市裡比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須“速戰速決”，要不然會被後方車輛催促。

1、側方位型車往前開，與前車位置基本持平，兩車橫向相距約一米，調節後視鏡的角度，看到右側車輪，如圖位置向右打滿方向盤，開始倒車。

2、移動之後，視線立馬從右後視鏡移到左後視鏡，注意觀察左方來車和障礙物下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。

3、透過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

4、當車身差不多都進入車位後，車主要透過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。

"斜線型"停車技巧

斜線型斜線型車位常出現在居民小區、企事業單位等，其主要特點是車位通常比較狹窄，對於新手來說，很考驗心理素質。不同方向進入，就意味著要有不同泊車方法，分別是“向著斜線方向泊車”和“逆著斜線方向泊車”

向著斜線方向泊車

1、 左反光鏡對準停車位的右線。向右打滿方向盤，繼續前進；

2、 當車身縱向與停車位呈現合適的夾角時（左後視鏡能看到左邊車頭），將車停住，回正車輪，緩慢倒車。

3、觀察左右後視鏡，確保車輛與車位在一直線上。

逆著斜線方向泊車

對 於“逆著車位方向”進入車位時，唯一的辦法就是車輛調頭，如果不能掉頭怎麼辦！！！不急不急，可以選擇車頭先進庫，還記得駕校裡的直角轉彎嗎？沒錯，這裡 排上用場了，不過小木並不推薦此方法，如若周圍車輛多，這個方法就會導致車輛難出庫及容易碰撞到周圍車輛。斜線型停車位就是長的歪了點，不要歧視它，它和 教練所教的倒車入庫相差不大，只要倒車車速慢一點，心態穩一點，停進去沒問題！

“非”字型停車非”字形車位算是最常見的停車位了，此類車位停車分為三步。

1、判斷目標車位左右距離是否夠用，確定後，稍微靠近車位並控制車側間距在1.5m左右。

2、當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小於90度。

3、利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進一步減小，直至從左側後視鏡中可看到臨位車輛並且存在間隙時停止。然後向後倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與臨位車輛的距離。儘量使左側車距略大於右側，為開車門提供方便。

注 意我們日常生活中，經常遇到通道過窄的情況。對於這種情況，我們在停車時儘量貼近車位一側，如果不能一次入位，多挪動幾次即可。此種情況時，我們儘量採用 原地打輪的方式進行轉向。介紹完技巧之後小編還得在羅嗦一下，倒車時車速一定一定一定要慢（重要的事說三遍）！！！這樣才能有反應時間。

我也是新手，拿證不到三個月，拿證後沒碰過車子，然後一個星期左右的時候自己在市區裡面開了，剛開始有些擔心，因為沒有老司機在傍邊，但是開了一下子就上手了，慢慢就很順了，算下來到現在開車也就十來天左右，算下來開了有一千公里吧，現在倒車什麼的都能隨心所欲了。

如果是過去，我一定教你怎麼在車內判斷車外距離，以及各個時間點打方向盤的時機。但這一切都將成為過去，原因很簡單，現在很多汽車都具有自動泊車功能。雖然還有一些功能還不太完美，比如精準性不夠，需要系統反覆嘗試。

目前瞭解到其實有些車，在自動泊車功能上已經做得很完善，比如aion系列的第三款車#Aion v#,他支援遙控泊車，即你只需要把車放在過道上，下車一鍵操作。這個功能的好處除了自動化程度更高，而且它的安全性也非常高。

對於一些駕駛者在停車方面比較欠缺的，確實是一個神器。但我認為，就算是老司機，面對這個功能，也是會用的。畢竟下車按個鍵就能解決的事，誰喜歡自己動手。

當然，這款車還有與科技相匹配的科幻外形——未來機甲戰士，以及600km的超長續航、全鋁合金底盤的結構加持。所以在面對下一代智慧汽車到來，停車技術差這個事，已經完全不是個事。

如果是過去，我一定教你怎麼在車內判斷車外距離，以及各個時間點打方向盤的時機。但這一切都將成為過去，原因很簡單，現在很多汽車都具有自動泊車功能。雖然還有一些功能還不太完美，比如精準性不夠，需要系統反覆嘗試。但目前瞭解到其實有些車，在自動泊車功能上已經做得很完善，比如aion系列的第三款車#Aion v#,他支援遙控泊車，即你只需要把車放在過道上，下車一鍵操作。這個功能的好處除了自動化程度更高，而且它的安全性也達到了同級別領先水準。對於一些駕駛者在停車方面比較欠缺的，確實是一個神器。但我認為，就算是老司機，面對這個功能，也是會用的。畢竟下車按個鍵就能解決的事，誰喜歡自己動手。當然，這款車還有與科技相匹配的科幻外形——未來機甲戰士，以及600km的超長續航、全鋁合金底盤的結構加持。所以在面對下一代智慧汽車到來，停車技術差這個事，已經完全不是個事。