您好，我從事汽修行業已經16年多了，您的這個問題其實是很多車主都有可能遇到的，下面我解釋一下，希望對您有所幫助。汽油泵是汽油供給的動力總成，也就是一個供給電機，它的性質跟井裡面的潛水泵是一樣的，如果汽油泵出問題的話，會出現打不著車，行駛中給不上油，動力不足，或者車子無規則的頓挫等等，不過出現上面這些情況不一定就說明是汽油泵的問題，具體的還要經過進一步的檢測。上面說了汽油泵跟潛水泵性質一樣，所以它的工作環境也是一樣的，汽油泵是浸泡在汽油裡的，是靠汽油散熱的，所以建議汽車油箱裡的汽油儘量不要太少，儘量保持汽油可以覆蓋住汽油泵，這樣汽油泵的壽命會相對長一些

汽油泵壞前的症狀

如果汽油泵壞了，會直接導致車輛無法行駛，工作不良，出會出現車輛加速發喘現象。出現故障沒有先兆，且打不著火，無殘餘壓力，造成啟動困難。離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。碳刷磨損：汽油泵停轉，無法啟動，這些都是汽油泵壞前的症狀。

汽油泵損壞後的一些表現:

1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時開啟鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音;

2、泵體損壞時，由於洩壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動.

3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命.

汽油泵壞了什麼原因分析

電動燃油泵由於一些原因，會導致汽車出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、行駛無力、走走停停等現象，這些原因有：

1、熱氣阻的影響；

2、髒堵造成的泵油量降低，如汽油箱不定期清洗，造成油泵進油口處濾網堵塞，清洗油泵和濾網後，泵油量不能恢復正常；

3、泵油能力衰退或失效多為濾油器髒堵或接反，有時因加油不及時，造成熱負載加大；

4、炭刷、彈簧、換向片、繞組發熱，磨損加大、電阻值變大；

5、油泵轉速下降，油壓和油量下降，使油泵失效。

1、長期油箱油不充足汽油泵散熱不良導致汽油泵壞了

當儀表中的燃油油位警告燈點亮時，油箱中大約還剩餘7升左右燃油，此時油箱中的燃油液麵大概處於圖所示的紅線處。由於油位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至停轉。如果油泵經常處於這種工作狀態的話，那麼油泵的過早損壞就不可避免了。

2、油品質量差堵塞汽油泵壞了

由於油品質量比較差時，燃油箱內會充斥著各種雜質或異物，燃油乘透過其底部的濾網吸入燃油，泵送至發動機。

在此過程中大顆粒的雜質被濾網阻隔掉，而小顆粒的雜質則被吸入油泵電機，勢必也會加劇油泵電機的磨損，造成油慄早期損壞。

3、汽油濾清器長期未更換汽油泵長期高負荷工作燒壞了

汽油濾清器長期未更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞

汽車汽油泵總是壞的原因如下：

1、油質是直接導致油泵損害的最直接的原因。

解決方法：嚴格按照廠家推薦的油號加油，保持汽車不缺油是根本

2、加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

解決方法：一定要按照規定正常加油。

3、長時間低油位行車，

1、加速無力，急加油時有頓挫感；

2、啟動時不好啟動，需要長時間打鑰匙；

3、異響，在行駛時有嗡嗡的異響；

4、發動機故障燈亮；

5、發動機抖動。

如果你的汽車有以上這些症狀，那麼很有可能汽油泵快壞了，不過不排除有其他故障。

造成油泵損壞的原因：

1、油品差

當油品質量較差時，油箱內會充斥著各種雜質或者異物，油泵雖然有一層濾網過濾汽油，但是隻能將大顆粒的雜質阻隔掉，小顆粒的雜質被吸入油泵電機，長期下去造成油泵損害。

2、不及時加油

有的人有等到油燈亮才去加油的習慣，要知道總是這樣做會導致油泵處於較少位置，沒有得到充分的冷卻和潤滑，會造成電泵電機過熱而停轉。

3、汽油濾清器長期沒有更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，導致油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。

建議車主要及時加油，沒有必要等到油量警示燈亮起才加油，加油請選擇正規的大加油站，這樣的油油品有保障。另外不要長時間通電卻不啟動發動機，因為這種習慣不但對汽油泵有影響，還會影響其他零件

、汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象

2.啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙

3.異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。

4.發動機故障燈亮

5.發動機抖動異常現象。

汽油泵的壽命：

理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。

汽油泵損壞後的一些表現：1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時開啟鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音；

2、泵體損壞時，由於洩壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。

3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。

汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘餘壓力,造成啟動困難。

離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。

碳刷磨損:汽油泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。

轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。

油泵損壞常見原因有一下3點：

1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。

2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。

3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞

汽油泵是發動機燃油供給系統的核心部件，汽油泵的損壞可導致以下故障

1 打不著車（完全損壞）

2 啟動時間長才著車（洩壓）

3 加速無力（轉速不夠，葉輪磨損）

4 抖動加速無力斷斷續續（碳刷磨損）

5 異響，

6 發動機故障燈亮等等

7 堵塞也會出現以上故障

汽車油泵也叫燃油泵或汽油泵，這是發動機燃油系統一個很重要的部件，作用是給燃油系統一定的燃油壓力（大概是250-300KPa），如果燃油泵損壞會造成發動機難以啟動、加速不良或運轉無力等現象，下面我們來具體分析下其中的原因。

現在的電噴汽油車基本上都是使用電動燃油泵，雖然不同發動機的燃油的供給方式有所不同。燃油系統的組成如下圖所示，其中電動燃油泵（汽油泵）是安裝在汽車油箱裡面的，這種方式稱為內建式的，油泵浸泡在油箱內可以防止氣阻現象，防止空氣跑到油路里面去。汽油泵的泵油應該是隨著發動機的負荷和轉速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是發動機所需最大供油量的兩倍以上，以滿足發動機最大負荷量的需要。

電動燃油泵比以前機械膜片式的油泵有了很大的改進，可以減低油泵內部的磨損，而且效能更加穩定。膜片式汽油泵的進油是由發動機凸輪軸的偏心輪驅動，偏心輪依靠搖臂帶動膜片拉桿下移，壓縮膜片彈簧使膜片上的容積變大，產生一定的真空度進油。

如下圖所示是電動燃油泵的結構，我們從圖中可以看到主要由殼體、電樞（轉子）、上下端蓋、磁鐵和葉輪。當油泵的插頭通電時（比如在啟動工況），會給永磁電動機的電樞進行通電運轉，將燃油從底部的過濾器上吸上來。

電樞的末端連線的是葉輪，葉輪的邊沿上有很多齒缺，在內部殼體的兩邊加工有進油口和出油口。在葉輪的作用下，燃油從進油口進入到油泵內部，透過加壓後從加油口流出。因為只要油泵工作，那麼燃油就會源源不斷的冷卻高速運轉的電樞轉子，所以不管燃油的液位多低，油箱還有多少油，油泵都是可以保證冷卻的，但是那些年代久遠的安裝在油箱外面的油泵除外。

在油泵的出口安裝有安全閥（限壓閥），該閥的主要作用是防止油泵內壓力過高，因為有的車主對汽油濾清器的更換時間不是很瞭解，經常忘記更換，或者由於加的油質量不好導致油管流出的油壓變小，但是內部的壓力卻變高了，這樣的後果就是油泵損壞或油管破裂。

單向閥（出油閥）的作用是有利於發動機在下一次啟動時能更加容易，因為這個閥是隻能是燃油可以流出去，油是流不回來的，那麼在發動機工作過程中用不完的燃油就可以殘留在油管內，在下一次啟動發動機時，就相當於把燃油提前佈置在油管內了。有的車型會設定在開啟點火開關3秒內使油泵運轉，我們這時候可以聽到油泵運轉的聲音。

燃油泵常見的故障原因有油泵本身的質量問題、油泵線路問題、缺少過濾裝置、油品質量不好和油箱裡的油長時間過少。其中油泵質量問題的車型，大概可以用到3-4萬公里，在出質保前最好到4S店去檢測一下油泵，不然維修的價格是比較貴的，就拿大眾Magotan來說，如果是更換油泵和油泵控制器的價格就需要6千多了！

缺少過濾裝置說明油泵的濾網堵塞了，車主們在使用汽車一段時間後，如果覺得是汽車動力不足，透過油壓表檢測油壓不足，那麼可以拆下油泵清洗濾網即可，不要更換油泵。油品質量不好這點，需要車主不要貪小便宜加小地方私人加油站的油，不按照車輛使用說明書加不合格標號的燃油也不行。

1、燃油液位顯示不準

現在的汽油泵基本上都是把油泵電機、汽油濾清器和油位感測器整合在一起的，油位感測器的工作原理是把油浮子在油箱內高度的變化以電阻片阻值的改變的方式，然後再轉化為電流傳遞到儀表板上進行顯示。

油位不準的主要原因是內部的電阻片出現異常，比如油膜汙染接觸電阻導致電阻變大或者直接脫落斷路，或者是固定的彈簧片鬆脫、接觸不良。

如果不能啟動是因為油泵損壞導致的，多數是因為壓力不足導致的，主要的原因有上下殼體脫落，當受熱的溫度不一樣時，殼體上的焊接點不牢固導致開裂，使燃油外洩，造成供油困難。如果是汽油濾清器堵塞和電機轉速轉速下降會導致供油壓力下降，使用腐蝕性較高的燃油（如含有甲醇較多的汽油）會導致附著在過濾器上的化學黏膠堵塞濾清器。

3、油泵異響和不工作

油泵異響和不工作主要是電機的碳刷換向器異常磨損，這會導致轉子卡死、轉速明顯下降和電樞轉子運轉異響等，最嚴重的就是導致發動機熄火了。如果是這個原因，我們可以使用敲擊油泵的方法來暫時使油泵運轉，然後慢慢開到修理廠進行維修。解決這個問題的方法是避免使用劣質的燃油和更換質量良好、工藝可靠的碳刷換向器。

總結：汽車油泵損壞有故障現象有：燃油液位顯示不準、發動機不能啟動和加速不良、油泵異響和不工作等，如果汽油泵出現故障，汽油就不能正常的供給，發動機就會工作不良，這些問題會對車主們的用車帶來很大的不變，如果出現以上的故障現象，希望車主們可以及時對車輛進行維修。