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1 # 西部大海灘
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2 # 粵安駕校趙教練
1. ABS系統監控4只車輪的轉動速度。當某一車輪幾乎要抱死時，該系統釋放此特定車輪的制動器，使此車輪恢復轉動。
2.在車輪將要恢復轉動後，對此輪的制動器施加制動液壓。
3.如果車輪將要再次抱死，此係統釋放此特定車輪的制動器。
4.此係統1秒之內重複上述過程許多次，以便發揮制動器的最大潛力，確保車輛的穩定和正常執行。
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3 # Mr祥子
在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
ABS系統是指汽車防抱死制動系統，該裝置的作用是當汽車制動時，根據車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小，使車輪總是處於邊抱死邊滾動的滑移狀態，尤其對於緊急制動，它將斷續制動，即制動-鬆開-制動，以避免危險。防抱死制動裝置，以每秒6～10次的頻率進行制動-鬆開-制動的脈式制動，用電子智慧控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動力，並保持轉向靈活。
二、汽車ABS防抱死系統的工作原理
1、 ABS系統監控4只車輪的轉動速度。當某一車輪幾乎要抱死時，該系統釋放此特定車輪的制動器，使此車輪恢復轉動。
2、在車輪將要恢復轉動後，對此輪的制動器施加制動液壓。
3、如果車輪將要再次抱死，此係統釋放此特定車輪的制動器。
4、此係統1s之內重複上述過程許多次，以便發揮制動器的最大潛力，確保車輛的穩定和正常執行。
在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
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4 # 第一號
ABS說的是汽車剎車防抱死系統，就是在汽車制動時，制動器自動控制制動力的大小，使得車輪不被剎車鉗抱死滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。同時車輪不抱死就可以打動方向盤。
ABS的工作原理
ABS電腦監測每個車輪的輪速感測器速度訊號，根據各車輪的運動狀態來判斷形成控制指令。當剎車時判斷車輪是否抱死，不抱死時關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
如何正確駕駛帶來ABS的車
1要制動時踩住剎車踏板不放鬆這樣能保證有足夠的制動力
2要保持足夠制動距離，至少與前車有3秒的制動時間
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5 # 車市人李季
ABS系統解釋ABS系統是指汽車防抱死制動系統，改裝置的作用是當汽車制動時，根據車輪轉速，自動調整動管內的壓力大小，使車輪總是處於邊抱死邊滾動的滑動狀態，尤其對於緊急制動，它將繼續制動，即制動-鬆開-制動，以避免危險。
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6 # 青春阿淨
首先，什麼是ABS呢？所謂ABS是制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，保證車輪與地面的附著力在最大值。
ABS的工作原理是什麼呢？
1.ABS系統監控4只車輪的轉動速度，當其中一個車輪要抱死時，該系統釋放此特定車輪的制動器，使車輪恢復轉動。
2.簡單說就是ABS系統只在車輛需要急剎車的時候才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的境界點不停的切換，這樣才有更有效的縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。如果沒有ABS時，發生緊急剎車，車輪就會抱死，這樣就會發生側滑和甩尾的情況，這樣是非常危險的。
3.專業點說，就是汽車在制動過程中車輪轉速感測器不斷把各個車輪轉速的訊號及時輸送給ABS電子控制單元，ABS電子控制單元根據設定的控制邏輯對4個轉速感測器輸入的訊號進行處理，計算汽車的參考車速、各車輪速度和減速度，確定各車輪的滑移率。
4.透過各個車輪的壓力升高、壓力保持及壓力降低的迴圈控制，使各個車輪的滑移率保持在理想範圍，防止車輪完全抱死，來提高汽車的制動效果和安全性。
回覆列表
ABS是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，透過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵洩（減）壓，使車輪恢復轉動。ABS的工作過程實際上是抱死－鬆開－抱死－鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。